Добрый день,Форумчане! Очень много нашел полезной информации . Хотелось бы спросить, может кто сталкивался с такой как у меня проблемой. Год назад приобрели гусеничный трактор Т-150. .До этого на таком тракторе не работал, если не считать пару часов на подмене товарища. При движении с агрегатами на поле трактор нужно постоянно подруливать, т е держать руль периодически прижимая в сторону, как только отпустишь, так сильная вибрация в кабине, все дребезжит,при этом давление не падает. В чем проблема,посоветуйте пожалуйста где мне искать причину? Вибрация такая, что к концу смены, пятилитровая пластиковая бутылка с водой протирается об сиденье..
У меня на днях похожая история была: согнуло палкой тягу у клапана и прижала тормозную ленту к барабану.
добрый вечер ,меняю распределитель кпп на тракторе ,два вопроса
как легче поставить на кпп? кто ставил подскажите заранее спасибо.
и второе на валу где стоят кольца есть выработка хорошая
много проработает такой распределитель и коробка ???
как легче поставить на кпп? кто ставил подскажите заранее спасибо
КПП снята или стоит на тракторе?На тракторе ставить очень неудобно.Когда оденешь на вал затягивать нужно так что бы зазор между валом и втулкой распределителя был одинаковый.Для контроля зазора крышку с торца на 4 болтах нужно снять.
добрый вечер ,меняю распределитель кпп на тракторе ,два вопроса
как легче поставить на кпп? кто ставил подскажите заранее спасибо.
и второе на валу где стоят кольца есть выработка хорошая
много проработает такой распределитель и коробка ???
Если втулка с выработкой, то придётся помучиться. Если новая распред садится как родной, только вместо верхних болтов выточи с шестигранника шпильки длинной 20 см для удобства закручивания. Если на самом валу большая выработка под кольца будет проблема с давлением, (следственно и спалишь кпп) лучше восстановить вал или заменить. Если поставишь новую втулку и кольца и давление будет нормой то отходит кпп ещё долго.
Спасибо,Втулка новая кольца тоже ,ставил на тракторе трудно стопорить
кольца ставить нужно плавно в одно нажатие плавно,,, штифт должен
совпадать, из за штифта пришлось перебирать,болты 4 шт длинные
собрал но не заводил не проверил...
подскажите на вторичном валу посередине с торца просто дырка где распред ставится, до этого кпп делал там заглушка была, на другом т-150 поставить заглушку нужно или так оставить ?
подскажите на вторичном валу посередине с торца просто дырка где распред ставится, до этого кпп делал там заглушка была, на другом т-150 поставить заглушку нужно или так оставить ?
через это отверстие должна поступать смазка к подшипникам шестерён гидромуфт.Для этого есть отверстие в крышке распределителя(на 4 болта) с торца вторичного вала) и ставится шланг идущий на верх кпп к клапану.
Добрый день, форумчане. После чтения форума так же решился на ремонт КПП. Есть некоторые вопросы.
1. Если я правильно понял из литературы предоставленной здесь, то обе ГПМ взаимозаменяемы?.
2. Не было 4 передачи - пакеты 4 были рассыпавшиеся, поршень был заклинившим поэтому пришлось применять силу "русского ключа" (молоток и выколотка), в итоге чуть погнулись наружные зубья поршня. Можно ли их подрихтовать или уже на замену и заменяем ли он с поршнями других передач?
3. Как правильно провести дефектовку чугунного кольца и самого поршня (в корпусе муфты износа (канавки от кольца) нет)? И еще поршень 4 передачи у меня с 2 шариковыми клапанами, а поршня 2 и 3 передач без них. Это на что либо влияет?
4. Не смог найти метку на золотнике, точнее не разобрался либо это скол от предыдущих ремонтеров или метка, может у кого есть фото золотника с торца?
скажите пожалуста длину коробки т 150к интересует очень срочна задумка переделать на другую коробку ево трактар без коробки и без двигателя вот хотим переделать е во интересует длина коробки родной
Здравствуйте.Нужен совет на Т 150к в канале гидроаккумуляторе и указатель давления масла нет давления в трубке сухо, а на золотнике выбора скорости есть трактор едет скорость переключаются все нормально. Где собака зарыта не можем разобраться у кого была такая беда дайте совет куда обратить внимание.
Есть подозрение на бегающий клапан что они заклинили в одном положении возможно ли из-за него опять же если они заклинят с права или с лева давление должен показать манометр, а масла в канале нет сухо.
Если трактор с В/Ч,скорей всего на рычаге который на руле 5 положений;3 в перед,нетраль,задняя.Если такая КПП то на нейтрали что на руле и на задней давление в канале на гидроаккумулятор манометр показывать не будет.Включите нейтраль на рычаге диапазонов,на руле 1,2 или 3 - манометр покажет давление.
У меня на днях похожая история была: согнуло палкой тягу у клапана и прижала тормозную ленту к барабану.
добрый вечер ,меняю распределитель кпп на тракторе ,два вопроса
как легче поставить на кпп? кто ставил подскажите заранее спасибо.
и второе на валу где стоят кольца есть выработка хорошая
много проработает такой распределитель и коробка ???
КПП снята или стоит на тракторе?На тракторе ставить очень неудобно.Когда оденешь на вал затягивать нужно так что бы зазор между валом и втулкой распределителя был одинаковый.Для контроля зазора крышку с торца на 4 болтах нужно снять.
Если втулка с выработкой, то придётся помучиться. Если новая распред садится как родной, только вместо верхних болтов выточи с шестигранника шпильки длинной 20 см для удобства закручивания. Если на самом валу большая выработка под кольца будет проблема с давлением, (следственно и спалишь кпп) лучше восстановить вал или заменить. Если поставишь новую втулку и кольца и давление будет нормой то отходит кпп ещё долго.
Спасибо,Втулка новая кольца тоже ,ставил на тракторе трудно стопорить
кольца ставить нужно плавно в одно нажатие плавно,,, штифт должен
совпадать, из за штифта пришлось перебирать,болты 4 шт длинные
собрал но не заводил не проверил...
подскажите на вторичном валу посередине с торца просто дырка где распред ставится, до этого кпп делал там заглушка была, на другом т-150 поставить заглушку нужно или так оставить ?
Заглушку ставь.
а для чего это отверстие подскажите пжл ?
Технологическое.
через это отверстие должна поступать смазка к подшипникам шестерён гидромуфт.Для этого есть отверстие в крышке распределителя(на 4 болта) с торца вторичного вала) и ставится шланг идущий на верх кпп к клапану.
Добрый день, форумчане. После чтения форума так же решился на ремонт КПП. Есть некоторые вопросы.
1. Если я правильно понял из литературы предоставленной здесь, то обе ГПМ взаимозаменяемы?.
2. Не было 4 передачи - пакеты 4 были рассыпавшиеся, поршень был заклинившим поэтому пришлось применять силу "русского ключа" (молоток и выколотка), в итоге чуть погнулись наружные зубья поршня. Можно ли их подрихтовать или уже на замену и заменяем ли он с поршнями других передач?
3. Как правильно провести дефектовку чугунного кольца и самого поршня (в корпусе муфты износа (канавки от кольца) нет)? И еще поршень 4 передачи у меня с 2 шариковыми клапанами, а поршня 2 и 3 передач без них. Это на что либо влияет?
4. Не смог найти метку на золотнике, точнее не разобрался либо это скол от предыдущих ремонтеров или метка, может у кого есть фото золотника с торца?
Кпп с К 700, но принцип один https://fermer.ru/comment/1078560929#comment-1078560929
Мужики!!! Подскажите на т-150 2 передача и 2 режим ну все я думаю или почти все на этой скорости работают максимальная скорость какая?
Вас это интересует?
не пойму только какая скорость на 2-2 т-150к
Получается 10,03 км/ч
Скорости Т-150К с ЯМЗ-236
https://youtu.be/2z_TcGc6tyw
С ямз 1500об 2-2 =3-5км,
2-3=5-8км,
2-4=9-11 км.
ДВС 238 делал замеры скорости по спутнику через множество программ получилось 3-4 -25-26 км\ч при оборотах примерно 2000 -2100 на 2-4 около 10 км \ч
скажите пожалуста длину коробки т 150к интересует очень срочна задумка переделать на другую коробку ево трактар без коробки и без двигателя вот хотим переделать е во интересует длина коробки родной
Всем привет. Почему произошла такая беда?
На мой взгляд прошоркалась или лопнула прижимная пружина та что держит упорное кальцо, и лапка расслабла и от вибрации раздолбала всё остальное.
Д 115 см без насосов + 15 см насосы
Ш 60 см
В 90 см
Здравствуйте.Нужен совет на Т 150к в канале гидроаккумуляторе и указатель давления масла нет давления в трубке сухо, а на золотнике выбора скорости есть трактор едет скорость переключаются все нормально. Где собака зарыта не можем разобраться у кого была такая беда дайте совет куда обратить внимание.
Есть подозрение на бегающий клапан что они заклинили в одном положении возможно ли из-за него опять же если они заклинят с права или с лева давление должен показать манометр, а масла в канале нет сухо.
Трактор практически не ездил стоял в В Ч-ти после был сдан в металл.
КПП какая?Задняя на руле или на рычаге диапазонов?
Если трактор с В/Ч,скорей всего на рычаге который на руле 5 положений;3 в перед,нетраль,задняя.Если такая КПП то на нейтрали что на руле и на задней давление в канале на гидроаккумулятор манометр показывать не будет.Включите нейтраль на рычаге диапазонов,на руле 1,2 или 3 - манометр покажет давление.
Да задняя на руле.Так тоже делали как вы пишите откручиваем штуцер нет давления (масло сухо)
С фильтра есть давление?