Возможно залегание перебросных клапанов в распределителе. Пока других мыслей нет. Подождем может кто подсоединится.[/quote]
На моём тоже сильный рывок при переключении на 4 передачу
Да, так как сильно дергает трактор, а со сцеплением нормально.
Это значит, что Ваши перебросные клапаны не работают, или их нет или заклинили.
Вот они как раз работают в паре с гидроаккомулятором., обеспечивают переключение передач без рывков.
Это значит, что Ваши перебросные клапаны не работают, или их нет или заклинили.
Вот они как раз работают в паре с гидроаккомулятором., обеспечивают переключение передач без рывков
Мысли были те же вот только смутило что Виктор Крымский сказал:"был ремонт".При ремонте распред.в первую очередь смотрят,тем более рывки и раньше были.
У меня тоже сильный рывок на 4 передачу,и обратно с 4 на 3 толчок, надо газ сбрасывать.
С 3 на 4 в транспорте только со сцеплением потому что рывок существенный был.(и это где то на 3-4 коробках было)или под сброс газа .Но это если пустой а груженный то со сцеплением.В поле не помню да и мало работал.
Это значит, что Ваши перебросные клапаны не работают, или их нет или заклинили.
Вот они как раз работают в паре с гидроаккомулятором., обеспечивают переключение передач без рывков
Мысли были те же вот только смутило что Виктор Крымский сказал:"был ремонт".При ремонте распред.в первую очередь смотрят,тем более рывки и раньше были.
У меня опыта такого большого не было до этого трактора. Не долго работал на т 156(фронтальной погрузчике) но там и работы было меньше, и у меня опыта не было. Но одно я запомнил точно, что там при переключение передачи трактор ехал без Рычков. Первое время я даже на нейтраль не сразу поподал. Был случай, остановили ГАИшники-поставил на нейтралку, бросил сцепление- трактор Прыг (чуть мент) не пострадал. Больше не останавливали(отварачивались когда я появлялся на гаризонте).
Если так, то вы правы. Вопрос в следующим - может ли в корпусе гидроаккумулятора не чего не быть (камуфляж, пустышка).
К гидроакуму должна идти или трубка как на фото(от красной стрелки) или РВД.Посмотрите подключен ли он?Пустышкой тоже может быть(разбирать ОЧЕНЬ осторожно там пружина) Там стоит поршень и уплотнительное кольцо.Бывает уплотнение начинает пропускать,падает давление,"СПЕЦЫ"не заморачиваясь глушат гидроаккум. и это начало верной смерти КПП
Сегодня посмотрел на тракторах торци распределителей КПП т 150к. И на одном тракторе (который без разрыва потока мощности) в крышку к середине(крышка на 4х болтах) подходит маслопровод высокого давления(он идёт от корпуса клапанного механизма). А у моем тракторе такого нет. Т.е к крышка каторая крепиться 4 мя болтами даже нет признаков что там должен быть штуцер. Постараюсь позже скинуть фото.
Сегодня посмотрел на тракторах торци распределителей КПП т 150к. И на одном тракторе (который без разрыва потока мощности) в крышку к середине(крышка на 4х болтах) подходит маслопровод высокого давления(он идёт от корпуса клапанного механизма). А у моем тракторе такого нет. Т.е к крышка каторая крепиться 4 мя болтами даже нет признаков что там должен быть штуцер. Постараюсь позже скинуть фото.
У Вас тоже есть,только подходит он по ходу трактора с левой стороны к отливу КПП и по каналу в распред.Это для смазки.
Друзья, вытащили ломик, шлицам хана, у него утолщение чуть ближе к середине, посветил внутрь вала кпп, видать как будто роликовый подшипник под утолщение. Вал менять, в агроснабе только прямые ломики без утолщения, если такой поставить будет ходить? Не будет он галдеть?
В чем ещё может быть причина?
Возможно залегание перебросных клапанов в распределителе. Пока других мыслей нет. Подождем может кто подсоединится.
Возможно залегание перебросных клапанов в распределителе. Пока других мыслей нет. Подождем может кто подсоединится.[/quote]
На моём тоже сильный рывок при переключении на 4 передачу
На моём тоже сильный рывок при переключении на 4 передачу
[/quote]
Перед ремонтом КПП так было и после ремонта так и осталось. И до меня на нём работали так же и было.
У меня тоже сильный рывок на 4 передачу,и обратно с 4 на 3 толчок, надо газ сбрасывать.
мужики подскажите.Как правильно называется трактор хтз с не ломающиеся рамой?
ХТЗ-121,-16131,-16331 - модели пахотно пропашного трактора
спасибо
Не за что.
Это значит, что Ваши перебросные клапаны не работают, или их нет или заклинили.
Вот они как раз работают в паре с гидроаккомулятором., обеспечивают переключение передач без рывков.
Мысли были те же вот только смутило что Виктор Крымский сказал:"был ремонт".При ремонте распред.в первую очередь смотрят,тем более рывки и раньше были.
С 3 на 4 в транспорте только со сцеплением потому что рывок существенный был.(и это где то на 3-4 коробках было)или под сброс газа .Но это если пустой а груженный то со сцеплением.В поле не помню да и мало работал.
Кому интересно!
Т-150 и Т-150К- Описание, эксплуатация, ремонт. + Програмка для чтения этих книг.
http://rgho.st/6hwyYkXZc
У меня опыта такого большого не было до этого трактора. Не долго работал на т 156(фронтальной погрузчике) но там и работы было меньше, и у меня опыта не было. Но одно я запомнил точно, что там при переключение передачи трактор ехал без Рычков. Первое время я даже на нейтраль не сразу поподал. Был случай, остановили ГАИшники-поставил на нейтралку, бросил сцепление- трактор Прыг (чуть мент) не пострадал. Больше не останавливали(отварачивались когда я появлялся на гаризонте).
Дополню.
ХТЗ серии 16, 30, 50, 210
http://www.avtomash.ru/katalog/pred/tract/xtz/xtz1410.htm
Гдето в нете видел трактор ЯРИЛО,как т150,токо повакрачивают передние колёса.
Всегда из сцеплением переключаю из сбросом газа, хоть с 3 на 4 хоть наоборот,всегда вижимаю сцепление.
Все уже. Симферопольский рем. завод делал штук так 20 наверно самое большее выпустил
. Теперь завод под стоянку сносить будут 
А Симферополь причем?... "Ярило" вроде как под Киевом где-то складывали...
Пропускает пневмокамера сцепления, тормозная и сцепления взаимозаменяемы?
Взаимозаменяемы.
Да они все одинаково сделаны по конченой системе. На прицепах птс то же такие же стоят
Сергей, а КПП сами ремонтирует или есть у нас спец.
Сегодня посмотрел на тракторах торци распределителей КПП т 150к. И на одном тракторе (который без разрыва потока мощности) в крышку к середине(крышка на 4х болтах) подходит маслопровод высокого давления(он идёт от корпуса клапанного механизма). А у моем тракторе такого нет. Т.е к крышка каторая крепиться 4 мя болтами даже нет признаков что там должен быть штуцер. Постараюсь позже скинуть фото.
У Вас тоже есть,только подходит он по ходу трактора с левой стороны к отливу КПП и по каналу в распред.Это для смазки.
Пришлось заводить т150 в минус 22,соляра летняя перехватывает.хотел через сугроб переехать,снег жесткий а на спарке он не едет.
Чёйто он у вас походу только правой половиной цилиндров работает
поэтому и застрял
Нет,солярку перехватило только накачал и завел.а вообще осенью водички хватанул,левая сторона пострадала.
Друзья, вытащили ломик, шлицам хана, у него утолщение чуть ближе к середине, посветил внутрь вала кпп, видать как будто роликовый подшипник под утолщение. Вал менять, в агроснабе только прямые ломики без утолщения, если такой поставить будет ходить? Не будет он галдеть?