патрубки на основной радиатор пережаты оставлен малый круг а на нём печка в кабину
и что не перегревается без радиатора??? Может лучше пропеллер снять?
Поставлены самодельные зажимы , и при тяжёлой работе при отпустить их не займёт много времени а с тележкой на отвозке перегноя не велика нагрузка для 8-ки .
У меня есть комбайн на разбор кзс-3 , так там колонка как на фот где от дон 680, она вроде она 1500 такая же . Я её пристраивал , но мне стало лень возиться , поставил только руль и сиденье с него , так вполне достаточно и не буду с колонкой заморачиваться - сидеть удобно , высадка-посадка тоже нормально.
Да совершенно верно и 2 раскоса пришлось делать под щитком и переключение передачи получилось в обратном направлении ( тяга находится с другой стороны на рычаге)
А в Симферополе на ул.Робцова 44 не прихолдилось делать?
Коробку нет, но судя по топливной аппаратуре которую мне там раз 5 делать приходилось на разную технику, то с ответственностью у них там проблемы. так что лучше чтоб дефектов али при хозяине а не где то там и потом ценник выстовляли.
А в Симферополе на ул.Робцова 44 не прихолдилось делать?
Коробку нет, но судя по топливной аппаратуре которую мне там раз 5 делать приходилось на разную технику, то с ответственностью у них там проблемы. так что лучше чтоб дефектов али при хозяине а не где то там и потом ценник выстовляли.
Аппаратуру последний раз делали в Агроспецснабе(п.Гресс). Сделали не плохо, аж 4месяца проработала (и сейчас работает) только рейка начинает западать(повезём снова). Экономия составила на пахоте по сравнению с другим трактором при одинаковых условиях 50-70л. с каждого бака. Другу делали (переделывали) аппаратуру на к 701 (ДВС СУПЕР МАЗ) поставили распылители такие как надо, отрегулировали аппаратуру и трактор стал работать как и должен.
Хорошая машина, в то время была как космический корабль, а что бы было, если союз не развалили, ездили бы на отличных своих тракторах, а сейчас даже снег расчистить нечем в районе.
как то по телеку один столичный чинуша хвастался, что они в Москве по уборке снега лучшие в России и машины и трактора и организация работы и остальные пункты)))
Добрый день форумчане...Хочу услышать дельный совет от знающих людей....Что бы не было лишних вопросов , сразу обрисую в кратце проблему..... У меня на т-150 поломалась турбина...Люди на время дали свою , рабочая, но работа не очень(повышенная дымность, недобор мощности,перерасход горючки).Когда давали,сразу сказали что проблемная....Купил новую, установил,доехал до поля и турбина заклинила. Цену новой , я думаю объяснять не надо. Сделал свою у специалиста,выкинул еще 1500гр.,Установил, перерасход и повышенная дымность....Топливная отличная, поршневая в норме, это для того , что бы не советовали заменить поршневую и сделать топливный насос.....Так как турбинный завод в Дергачах не работает , а новый Мелетопольский делает только брак....Хочу спросить: Реально ли убрать турбину с СМД-60....И что надо перерегулировать? Это надо на сезон-1.5 до покупки и установки двигателя ЯМЗ-236....За ранее благодарен за советы.
Мне сегодня рассказали! В саседнем хозяйстве летом 2017 купили 3 или 4 новых трактора ХТЗ с ДВС ЯМЗ 238. Так вот на одном гидроцелиндры рулевые патекли, на втором ДВС заклинил. Я спрашиваю, а гарантия - гидроцелиндры гарантийщики сказали снимите, а по ДВС неизвестно, так как ДВС поставляет другая компания. Да ещё обтягивали трактора после покупки около недели(мужики говорили трактора завели, а они все звенили) гайки, болты были только наживлены. А старый Т 150к с ДВС ЯМЗ 238 работает у них теперь в три смены. Качество сборки и комплектующих оставляет желать лучьшего, да ещё за 5 с лишним ляма.
Хочу дать им совет.....пускай хорошо подерут краску на раме и мостах......В Украине скупают старые Т-150 за очень большие деньги. Сам столкнулся при покупке Т-150....Тогда знающие люди объяснили, что трактора скупают для дальнейшей разборки и сборки на ХТЗ и продажу в Россию, так как на заводе столкнулись с проблемой" дележа" сопутствующих заводов по производству рам и мостов.Цены на бу Т-150 подскочили в 5-6 раз
Добрый день форумчане...Хочу услышать дельный совет от знающих людей....Что бы не было лишних вопросов , сразу обрисую в кратце проблему..... У меня на т-150 поломалась турбина...Люди на время дали свою , рабочая, но работа не очень(повышенная дымность, недобор мощности,перерасход горючки).Когда давали,сразу сказали что проблемная....Купил новую, установил,доехал до поля и турбина заклинила. Цену новой , я думаю объяснять не надо. Сделал свою у специалиста,выкинул еще 1500гр.,Установил, перерасход и повышенная дымность....Топливная отличная, поршневая в норме, это для того , что бы не советовали заменить поршневую и сделать топливный насос.....Так как турбинный завод в Дергачах не работает , а новый Мелетопольский делает только брак....Хочу спросить: Реально ли убрать турбину с СМД-60....И что надо перерегулировать? Это надо на сезон-1.5 до покупки и установки двигателя ЯМЗ-236....За ранее благодарен за советы.
при правильной настройке пневмо коректора ничё не нужно. разве шо припознить зажигание
Добрый день форумчане...Хочу услышать дельный совет от знающих людей....Что бы не было лишних вопросов , сразу обрисую в кратце проблему..... У меня на т-150 поломалась турбина...Люди на время дали свою , рабочая, но работа не очень(повышенная дымность, недобор мощности,перерасход горючки).Когда давали,сразу сказали что проблемная....Купил новую, установил,доехал до поля и турбина заклинила. Цену новой , я думаю объяснять не надо. Сделал свою у специалиста,выкинул еще 1500гр.,Установил, перерасход и повышенная дымность....Топливная отличная, поршневая в норме, это для того , что бы не советовали заменить поршневую и сделать топливный насос.....Так как турбинный завод в Дергачах не работает , а новый Мелетопольский делает только брак....Хочу спросить: Реально ли убрать турбину с СМД-60....И что надо перерегулировать? Это надо на сезон-1.5 до покупки и установки двигателя ЯМЗ-236....За ранее благодарен за советы.
при правильной настройке пневмо коректора ничё не нужно. разве шо припознить зажигание
Скорее всего масляное голодание,фильтр махонький там стоит,топливо убавить,но у этого насоса почти нет регулятора ,поэтому тянуть будет хреново,можно поставить тнвд 236-ямз,вот он попрет и без турбо.
Добрый день форумчане...Хочу услышать дельный совет от знающих людей....Что бы не было лишних вопросов , сразу обрисую в кратце проблему..... У меня на т-150 поломалась турбина...Люди на время дали свою , рабочая, но работа не очень(повышенная дымность, недобор мощности,перерасход горючки).Когда давали,сразу сказали что проблемная....Купил новую, установил,доехал до поля и турбина заклинила. Цену новой , я думаю объяснять не надо. Сделал свою у специалиста,выкинул еще 1500гр.,Установил, перерасход и повышенная дымность....Топливная отличная, поршневая в норме, это для того , что бы не советовали заменить поршневую и сделать топливный насос.....Так как турбинный завод в Дергачах не работает , а новый Мелетопольский делает только брак....Хочу спросить: Реально ли убрать турбину с СМД-60....И что надо перерегулировать? Это надо на сезон-1.5 до покупки и установки двигателя ЯМЗ-236....За ранее благодарен за советы.
при правильной настройке пневмо коректора ничё не нужно. разве шо припознить зажигание
Скорее всего масляное голодание,фильтр махонький там стоит,топливо убавить,но у этого насоса почти нет регулятора ,поэтому тянуть будет хреново,можно поставить тнвд 236-ямз,вот он попрет и без турбо.
Привет, я на свой мтз турбину заказывал завод ПИОНЕР, второй год вроде нормуль,а тестик я думаю без турбины будет как дтешка ,у меня на тесике неполучилось,без турбины.
и что не перегревается без радиатора??? Может лучше пропеллер снять?
Поставлены самодельные зажимы , и при тяжёлой работе при отпустить их не займёт много времени а с тележкой на отвозке перегноя не велика нагрузка для 8-ки .
А ты где живёшь?
У меня есть комбайн на разбор кзс-3 , так там колонка как на фот где от дон 680, она вроде она 1500 такая же . Я её пристраивал , но мне стало лень возиться , поставил только руль и сиденье с него , так вполне достаточно и не буду с колонкой заморачиваться - сидеть удобно , высадка-посадка тоже нормально.
Ничего не жидковато, всё нормуль? Сама панель чуть сбавлена по длинне.
И прикручена на болты
Стойка для рычага КПП
Нагайбакский р-он,п.Арсинский.И тож - 30.
погоди чет не понял, она прикручен к щитку приборов или к рулевой колонке?
ага, к полу проф трубу а на нее рычаг ?
Ачакуль.
Я в ЖОСе, родом с Остроленко , Кинзин Сашка мясник, брат двоюродный. Я же тебя спрашивал Нагайбак (Крешэн). Фамилия у тебя Нагайбакская.
Да совершенно верно и 2 раскоса пришлось делать под щитком и переключение передачи получилось в обратном направлении ( тяга находится с другой стороны на рычаге)
Звони,пошепчемся.908-828-27-85.
Завтра вечером наберу, днем некогда, на рынок в воскресенье.
Ну к колонке конечно!,зачем она на щитке нужна?, чтобы лишний раз тянуться, нагибаться что ли?
Вот я и спросил )). Получается закрепил ниже узла перелома на колонке, не сильно низко ? тянуться не приходится ?
Буду ждать.
Нет, самое то! У меня ещё сиденье с девятки установлено вместо штатного, а оно длиннее получается на 10см, так что то что доктор предписал.
Коробку нет, но судя по топливной аппаратуре которую мне там раз 5 делать приходилось на разную технику, то с ответственностью у них там проблемы. так что лучше чтоб дефектов али при хозяине а не где то там и потом ценник выстовляли.
Здравия.Какого года съемка?
http://zazsila.ru/news/2013-03-24-235
Аппаратуру последний раз делали в Агроспецснабе(п.Гресс). Сделали не плохо, аж 4месяца проработала (и сейчас работает) только рейка начинает западать(повезём снова). Экономия составила на пахоте по сравнению с другим трактором при одинаковых условиях 50-70л. с каждого бака. Другу делали (переделывали) аппаратуру на к 701 (ДВС СУПЕР МАЗ) поставили распылители такие как надо, отрегулировали аппаратуру и трактор стал работать как и должен.
Хорошая машина, в то время была как космический корабль, а что бы было, если союз не развалили, ездили бы на отличных своих тракторах, а сейчас даже снег расчистить нечем в районе.
как то по телеку один столичный чинуша хвастался, что они в Москве по уборке снега лучшие в России и машины и трактора и организация работы и остальные пункты)))
Добрый день форумчане...Хочу услышать дельный совет от знающих людей....Что бы не было лишних вопросов , сразу обрисую в кратце проблему..... У меня на т-150 поломалась турбина...Люди на время дали свою , рабочая, но работа не очень(повышенная дымность, недобор мощности,перерасход горючки).Когда давали,сразу сказали что проблемная....Купил новую, установил,доехал до поля и турбина заклинила. Цену новой , я думаю объяснять не надо. Сделал свою у специалиста,выкинул еще 1500гр.,Установил, перерасход и повышенная дымность....Топливная отличная, поршневая в норме, это для того , что бы не советовали заменить поршневую и сделать топливный насос.....Так как турбинный завод в Дергачах не работает , а новый Мелетопольский делает только брак....Хочу спросить: Реально ли убрать турбину с СМД-60....И что надо перерегулировать? Это надо на сезон-1.5 до покупки и установки двигателя ЯМЗ-236....За ранее благодарен за советы.
Хочу дать им совет.....пускай хорошо подерут краску на раме и мостах......В Украине скупают старые Т-150 за очень большие деньги. Сам столкнулся при покупке Т-150....Тогда знающие люди объяснили, что трактора скупают для дальнейшей разборки и сборки на ХТЗ и продажу в Россию, так как на заводе столкнулись с проблемой" дележа" сопутствующих заводов по производству рам и мостов.Цены на бу Т-150 подскочили в 5-6 раз
при правильной настройке пневмо коректора ничё не нужно. разве шо припознить зажигание
Скорее всего масляное голодание,фильтр махонький там стоит,топливо убавить,но у этого насоса почти нет регулятора ,поэтому тянуть будет хреново,можно поставить тнвд 236-ямз,вот он попрет и без турбо.
Привет, я на свой мтз турбину заказывал завод ПИОНЕР, второй год вроде нормуль,а тестик я думаю без турбины будет как дтешка ,у меня на тесике неполучилось,без турбины.