Здравствуйте. У меня ПРФ 180, случилась беда шестерни в редукторе(н094.40.000) пришли в негодность. От чего подходят? В продаже их отдельно нет. Только целиком редуктор за 50 т. Р. Подскажите кто с этим сталкивался. Спасибо.
т-25 крутит их без проблем, но на нем не хватает одного контура на гидравлике (надо 2 выхода на пресс) но они не такие плотные как от белоруса, белорус их все-же на много плотнее на закручивает
т-25 крутит их без проблем, но на нем не хватает одного контура на гидравлике (надо 2 выхода на пресс) но они не такие плотные как от белоруса, белорус их все-же на много плотнее на закручивает
Подборщик на цепь повесил на нужную высоту и не нужна гидравлика, для переезда на ПР 145С делал крючек- защелка как на прф 750, подошел, подборщик вверх дернул защелка зафиксировала его и все можно ехать. У меня на МТЗ так было, кун подцеплен был.
т-25 крутит их без проблем, но на нем не хватает одного контура на гидравлике (надо 2 выхода на пресс) но они не такие плотные как от белоруса, белорус их все-же на много плотнее на закручивает
у меня запитан от навески гидроцилиндра...через треходового крана
Хорошо. Уже радует. Купил пресс, 2001 год. Продаван говорил, что перебирал транспортёр и менял подшипники в позапрошлом году. Вроде не врёт. Но меня беспокоит сильная натяжка. Транспортёр от камеры не оттянуть. Это норм или надо подрасслабить? Подборщик тоже перебратый. Правая боковина новая, пружинные пальцы почти все новые. Цилиндры на камере не держат, но это лечится перебиранием и внедрением ремкомплекта. Главный вопрос. У чела на подборщике цилиндр заглушени подборщик зафиксирован в верхнем положении. Он утверждает, что так всё работает даже лучше и применять цилиндр не надо. Но я думаю, а как будет проходить процесс подбора Валка? Будет ли чисто собирать? И если опустить навеску трактора ниже, то не будет ли дышлом тащить валок? У меня на прошлом прессе ( прф 180) тоже не было цилиндра. Он висел на цепях. Но он висел пониже , нежели на этом. Так же опускал навеску и он катился на колёсах. И то бывало что валок собирал под навеску. Приходилось немного поднимать. А тут подборщик всегда висит в транспорте.
Но меня беспокоит сильная натяжка. Транспортёр от камеры не оттянуть. Это норм или надо подрасслабить?
Нужно ослабить.
Виталий 31 пишет:
Главный вопрос. У чела на подборщике цилиндр заглушени подборщик зафиксирован в верхнем положении. Он утверждает, что так всё работает даже лучше и применять цилиндр не надо. Но я думаю, а как будет проходить процесс подбора Валка? Будет ли чисто собирать? И если опустить навеску трактора ниже, то не будет ли дышлом тащить валок? У меня на прошлом прессе ( прф 180) тоже не было цилиндра. Он висел на цепях. Но он висел пониже , нежели на этом. Так же опускал навеску и он катился на колёсах. И то бывало что валок собирал под навеску. Приходилось немного поднимать. А тут подборщик всегда висит в транспорте.
Не должен быть в верхнем положении. Нужно чтобы опускался и пружины должны быть отрегулированы. Но можно дополнительно ограничить опускание , подвесив подборщик на цепях, так , чтобы на ровной площадке, колеса подборщика, немного не касались земли.
Но меня беспокоит сильная натяжка. Транспортёр от камеры не оттянуть. Это норм или надо подрасслабить?
Нужно ослабить.
Виталий 31 пишет:
Главный вопрос. У чела на подборщике цилиндр заглушени подборщик зафиксирован в верхнем положении. Он утверждает, что так всё работает даже лучше и применять цилиндр не надо. Но я думаю, а как будет проходить процесс подбора Валка? Будет ли чисто собирать? И если опустить навеску трактора ниже, то не будет ли дышлом тащить валок? У меня на прошлом прессе ( прф 180) тоже не было цилиндра. Он висел на цепях. Но он висел пониже , нежели на этом. Так же опускал навеску и он катился на колёсах. И то бывало что валок собирал под навеску. Приходилось немного поднимать. А тут подборщик всегда висит в транспорте.
Не должен быть в верхнем положении. Нужно чтобы опускался и пружины должны быть отрегулированы. Но можно дополнительно ограничить опускание , подвесив подборщик на цепях, так , чтобы на ровной площадке, колеса подборщика, немного не касались земли.
Немного понятнее. То есть цилиндр можно вообще убрать, а просто цепи оставить? И ещё. У меня на прф-180, на неровных площадках, или если колесо пресса попадало в колею или яму, то подборщик начинал грести землю. Я пытался быстро его поднять. Но выходило не всегда. В итоге подборщик переставал подбирать и просто толкал перед собой сено. Хорошо что это случилось в конце сезона. Вскрытие показало, что погнулить державки. Некоторые даже скрутило винтом. Пришлось снимать и выпрямлять. С прф-145 такое бывает или это только на более крупном 180-м?
Ещё хотелось спросить. 180-й мы таскали на МТЗ на длинной навеске, то есть с удлинителями. У продавца был юмз и кардан на МТЗ не подходит, коротковат. А вообще, на МТЗ нужно пресс ставить на короткую навеску?
Но меня беспокоит сильная натяжка. Транспортёр от камеры не оттянуть. Это норм или надо подрасслабить?
Нужно ослабить.
Виталий 31 пишет:
Главный вопрос. У чела на подборщике цилиндр заглушени подборщик зафиксирован в верхнем положении. Он утверждает, что так всё работает даже лучше и применять цилиндр не надо. Но я думаю, а как будет проходить процесс подбора Валка? Будет ли чисто собирать? И если опустить навеску трактора ниже, то не будет ли дышлом тащить валок? У меня на прошлом прессе ( прф 180) тоже не было цилиндра. Он висел на цепях. Но он висел пониже , нежели на этом. Так же опускал навеску и он катился на колёсах. И то бывало что валок собирал под навеску. Приходилось немного поднимать. А тут подборщик всегда висит в транспорте.
Не должен быть в верхнем положении. Нужно чтобы опускался и пружины должны быть отрегулированы. Но можно дополнительно ограничить опускание , подвесив подборщик на цепях, так , чтобы на ровной площадке, колеса подборщика, немного не касались земли.
Немного понятнее. То есть цилиндр можно вообще убрать, а просто цепи оставить? И ещё. У меня на прф-180, на неровных площадках, или если колесо пресса попадало в колею или яму, то подборщик начинал грести землю. Я пытался быстро его поднять. Но выходило не всегда. В итоге подборщик переставал подбирать и просто толкал перед собой сено. Хорошо что это случилось в конце сезона. Вскрытие показало, что погнулить державки. Некоторые даже скрутило винтом. Пришлось снимать и выпрямлять. С прф-145 такое бывает или это только на более крупном 180-м?
Цилиндр нужен для поднятия в транспортное и во время работы, если участок местами не ровный и нужно в таких местах приподнимать. Если же участки ровные, то можно к цилиндру не тянуть шланг, а запитать через кран от линии закрытия камеры. Приехали на поле, кран открыли, подборщик опустили и закрыли кран. И можно работать.
.
Планки подборщика, на ранних ПРФ были слабыми и их бывало гнуло. Позже стали делать усиленные. На 145-м планки короче и значит сложнее их согнуть , чем на 180-м. И опять же муфта, должна быть правильно настроена.
Ещё хотелось спросить. 180-й мы таскали на МТЗ на длинной навеске, то есть с удлинителями. У продавца был юмз и кардан на МТЗ не подходит, коротковат. А вообще, на МТЗ нужно пресс ставить на короткую навеску?
Лучше на короткую навеску. Копирование лучше. И в транспорте легче ехать.
Добрый день. Подскажите, как снять звёздочку с ведомого вала на ПРФ-145Б, т.к. требуется замена подшипника.Уже оторвали у двух съемников зацепы, а она не с места.
Добрый день. Подскажите, как снять звёздочку с ведомого вала на ПРФ-145Б, т.к. требуется замена подшипника.Уже оторвали у двух съемников зацепы, а она не с места.
Хорошо если в торец вала не били и не раздали его. Пробовать съёмником делать натяг и с боков обстукивать ступицу звёздочки.
У меня на 145 прессе не подключен цилиндр. В транспортное положение поднимаю подборщик рукой, и зацепляю за крючёк. В рабочем положении висит на цепи. Расстояние от центра вала подборщика и до центра вала над подбощиком, где звезда с двумя цепями 76 см у меня. Подбирает отлично на поднятой почти до кардана навеске. Транспортёр регулируется закручиванием гаек на натяжнике до того момента, когда внутренние пружины перестанут свободно шевелится
У меня на 145 прессе не подключен цилиндр. В транспортное положение поднимаю подборщик рукой, и зацепляю за крючёк. В рабочем положении висит на цепи. Расстояние от центра вала подборщика и до центра вала над подбощиком, где звезда с двумя цепями 76 см у меня. Подбирает отлично на поднятой почти до кардана навеске. Транспортёр регулируется закручиванием гаек на натяжнике до того момента, когда внутренние пружины перестанут свободно шевелится
Привет, коллега. Я раньше владел ПРФ-180, а неделю назад купил ПРФ-145. Начинаю осваивать. Птомуесть масса вопросов.
1. Про подборщик: цилиндр заглушен и он висит в верхнем положении. По-моему сильно высоко, хотя прежний хозяин утверждал, что так нормально подбирает. Я сильно сомневаюсь, будет ли хорошо подбирать, и если навеску опустить низко, то будет валок тащить.
2. Транспортёр. Прежний хозяин его недавно ремонтировал, подшипники менял и натянут так, что его не оттянуть от камеры. Это же не правильно, надо отпускать?
3. На валу который крутит рулон, на подшипнике соскочил пыльник. И винем теперь сто пудов грязи полно. Как его менять? Я думаю, что надо снять подборщик и вал выйдет вперёд. Правильно?
У меня на 145 прессе не подключен цилиндр. В транспортное положение поднимаю подборщик рукой, и зацепляю за крючёк. В рабочем положении висит на цепи. Расстояние от центра вала подборщика и до центра вала над подбощиком, где звезда с двумя цепями 76 см у меня. Подбирает отлично на поднятой почти до кардана навеске. Транспортёр регулируется закручиванием гаек на натяжнике до того момента, когда внутренние пружины перестанут свободно шевелится
Привет, коллега. Я раньше владел ПРФ-180, а неделю назад купил ПРФ-145. Начинаю осваивать. Птомуесть масса вопросов.
1. Про подборщик: цилиндр заглушен и он висит в верхнем положении. По-моему сильно высоко, хотя прежний хозяин утверждал, что так нормально подбирает. Я сильно сомневаюсь, будет ли хорошо подбирать, и если навеску опустить низко, то будет валок тащить.
2. Транспортёр. Прежний хозяин его недавно ремонтировал, подшипники менял и натянут так, что его не оттянуть от камеры. Это же не правильно, надо отпускать?
3. На валу который крутит рулон, на подшипнике соскочил пыльник. И винем теперь сто пудов грязи полно. Как его менять? Я думаю, что надо снять подборщик и вал выйдет вперёд. Правильно?
Про транспортёр я уже писал как правильно его натянуть. Ну а барабан да, он вытаскивается в перёд . С начала нужно снять подборщик. У меня тоже подборщик на цепи , только поменьше. Не с навозного транспортёра.
Здравствуйте. У меня ПРФ 180, случилась беда шестерни в редукторе(н094.40.000) пришли в негодность. От чего подходят? В продаже их отдельно нет. Только целиком редуктор за 50 т. Р. Подскажите кто с этим сталкивался. Спасибо.
Планирую купить пресс 110. Трактор LS. Усилие на подъём на навеске 700кг. Поднимет за дышло?
да поднимет 200кг.,т25 у меня справляется..у него грузоподьемность навески до600кг
Огромное спасибо! А Т25 тянет такой пресс?
в конце пресовании да немного тяжко...а так справляется владимировец
т-25 крутит их без проблем, но на нем не хватает одного контура на гидравлике (надо 2 выхода на пресс) но они не такие плотные как от белоруса, белорус их все-же на много плотнее на закручивает
Подборщик на цепь повесил на нужную высоту и не нужна гидравлика, для переезда на ПР 145С делал крючек- защелка как на прф 750, подошел, подборщик вверх дернул защелка зафиксировала его и все можно ехать. У меня на МТЗ так было, кун подцеплен был.
у меня запитан от навески гидроцилиндра...через треходового крана
Здравствуйте, коллеги. Приобрёл прф-145. Есть вопросы. Ветка форума эта живая или уже нет?
Рассказывайте, делитесь и оживёт ветка.
Хорошо. Уже радует. Купил пресс, 2001 год. Продаван говорил, что перебирал транспортёр и менял подшипники в позапрошлом году. Вроде не врёт. Но меня беспокоит сильная натяжка. Транспортёр от камеры не оттянуть. Это норм или надо подрасслабить? Подборщик тоже перебратый. Правая боковина новая, пружинные пальцы почти все новые. Цилиндры на камере не держат, но это лечится перебиранием и внедрением ремкомплекта. Главный вопрос. У чела на подборщике цилиндр заглушени подборщик зафиксирован в верхнем положении. Он утверждает, что так всё работает даже лучше и применять цилиндр не надо. Но я думаю, а как будет проходить процесс подбора Валка? Будет ли чисто собирать? И если опустить навеску трактора ниже, то не будет ли дышлом тащить валок? У меня на прошлом прессе ( прф 180) тоже не было цилиндра. Он висел на цепях. Но он висел пониже , нежели на этом. Так же опускал навеску и он катился на колёсах. И то бывало что валок собирал под навеску. Приходилось немного поднимать. А тут подборщик всегда висит в транспорте.
Нужно ослабить.
Не должен быть в верхнем положении. Нужно чтобы опускался и пружины должны быть отрегулированы. Но можно дополнительно ограничить опускание , подвесив подборщик на цепях, так , чтобы на ровной площадке, колеса подборщика, немного не касались земли.
Немного понятнее. То есть цилиндр можно вообще убрать, а просто цепи оставить? И ещё. У меня на прф-180, на неровных площадках, или если колесо пресса попадало в колею или яму, то подборщик начинал грести землю. Я пытался быстро его поднять. Но выходило не всегда. В итоге подборщик переставал подбирать и просто толкал перед собой сено. Хорошо что это случилось в конце сезона. Вскрытие показало, что погнулить державки. Некоторые даже скрутило винтом. Пришлось снимать и выпрямлять. С прф-145 такое бывает или это только на более крупном 180-м?
Ещё хотелось спросить. 180-й мы таскали на МТЗ на длинной навеске, то есть с удлинителями. У продавца был юмз и кардан на МТЗ не подходит, коротковат. А вообще, на МТЗ нужно пресс ставить на короткую навеску?
Цилиндр нужен для поднятия в транспортное и во время работы, если участок местами не ровный и нужно в таких местах приподнимать. Если же участки ровные, то можно к цилиндру не тянуть шланг, а запитать через кран от линии закрытия камеры. Приехали на поле, кран открыли, подборщик опустили и закрыли кран. И можно работать.
.
Планки подборщика, на ранних ПРФ были слабыми и их бывало гнуло. Позже стали делать усиленные. На 145-м планки короче и значит сложнее их согнуть , чем на 180-м. И опять же муфта, должна быть правильно настроена.
Лучше на короткую навеску. Копирование лучше. И в транспорте легче ехать.
Может плохо видно. Это он так стоит на подножке. Так висит подборщик. Ещё ща фоток добавлю
Вроде и подборщик достаточно низкий, но и дышло тоже низко и будет грести валок
Вот
Наверное всё-таки надо будет запитать цилиндр и сделать что бы работал
пресс пр-200, на него от чего штанги подходят полность?
Должны от 145 подходить. Учитывать что и на 145 их не один вид.
Добрый день. Подскажите, как снять звёздочку с ведомого вала на ПРФ-145Б, т.к. требуется замена подшипника.Уже оторвали у двух съемников зацепы, а она не с места.
Хорошо если в торец вала не били и не раздали его. Пробовать съёмником делать натяг и с боков обстукивать ступицу звёздочки.
У меня на 145 прессе не подключен цилиндр. В транспортное положение поднимаю подборщик рукой, и зацепляю за крючёк. В рабочем положении висит на цепи. Расстояние от центра вала подборщика и до центра вала над подбощиком, где звезда с двумя цепями 76 см у меня. Подбирает отлично на поднятой почти до кардана навеске. Транспортёр регулируется закручиванием гаек на натяжнике до того момента, когда внутренние пружины перестанут свободно шевелится
Привет, коллега. Я раньше владел ПРФ-180, а неделю назад купил ПРФ-145. Начинаю осваивать. Птомуесть масса вопросов.
1. Про подборщик: цилиндр заглушен и он висит в верхнем положении. По-моему сильно высоко, хотя прежний хозяин утверждал, что так нормально подбирает. Я сильно сомневаюсь, будет ли хорошо подбирать, и если навеску опустить низко, то будет валок тащить.
2. Транспортёр. Прежний хозяин его недавно ремонтировал, подшипники менял и натянут так, что его не оттянуть от камеры. Это же не правильно, надо отпускать?
3. На валу который крутит рулон, на подшипнике соскочил пыльник. И винем теперь сто пудов грязи полно. Как его менять? Я думаю, что надо снять подборщик и вал выйдет вперёд. Правильно?
Вот у человека увидел на Авито как цепью подборщик закреплён.
Про транспортёр я уже писал как правильно его натянуть. Ну а барабан да, он вытаскивается в перёд . С начала нужно снять подборщик. У меня тоже подборщик на цепи , только поменьше. Не с навозного транспортёра.
А крючок для фиксации в транспортном положении самодельный? И как реализован? Фото можно?
Вот такой крючок у меня. Цепляется прямо за вал подборщика.