ну может но когда на вайлбересе они в районе 1000 за бабину, а у нас в магазине от 2500 за 5 кг стоит подумать и лучше 1 выкинуть бракованную чем потом бегать и покупать в три дорого и если вообше сможешь купить в разгар сенокоса
Вот поэтому не стоит затрагиваться сразу на весь сезон.брать на неделю плюс минус,потом ещё докупить. Можно попасть на бракованную партию,так хоть не много потеряешь.
Мы берём на сезон заранее всегда, но работали тюковым прессом.
Проблем со шпагатом не возникало, но мы и берём там, где с/х запчасти и пр.
Здраствуйте подскажите купил прф145 как должен натянут транспортёр? Фото как у меня натянут где побольше растояние там один соединитель слетел с втулки. Подскажите если я соединитель на место поставлю на втулку он снова слетит? Его может сваркой при капнуть?
Без фанатизма. Учитывайте, что когда наберётся рулон, транспортёр натянет ещё. А если в этот момент заскочит цепь на натяжные задние звёздочки, то у натяжных пружин должен быть запас сжаться ещё. Если запаса не будет - согнёт вал задних звёздочек транспортёра, также и натяжные устройства может повредить.
Почему натяжные подборщика прижимается и стачивает палец пружины подборщика?
Транспортёр натягивается пока внутренние пружины натяжителя не коснутся своих посадочных мест, и перестанут там свободно болтаться. А цепь подборщика попробуй выкинуть звено, и натяжник уйдёт от этого штифта. И мерять рулеткой ничего не надо. транспортёр будет всегда прижат роликами к дорожкам.
Почему натяжные подборщика прижимается и стачивает палец пружины подборщика?
Транспортёр натягивается пока внутренние пружины натяжителя не коснутся своих посадочных мест, и перестанут там свободно болтаться. А цепь подборщика попробуй выкинуть звено, и натяжник уйдёт от этого штифта. И мерять рулеткой ничего не надо. транспортёр будет всегда прижат роликами к дорожкам.
выкинуть звено не получится, там свободный ход должно быть...транспортер подбирателя опускается вниз ,цепи растягиваются.В любом случае только менять ее
Почему натяжные подборщика прижимается и стачивает палец пружины подборщика?
Транспортёр натягивается пока внутренние пружины натяжителя не коснутся своих посадочных мест, и перестанут там свободно болтаться. А цепь подборщика попробуй выкинуть звено, и натяжник уйдёт от этого штифта. И мерять рулеткой ничего не надо. транспортёр будет всегда прижат роликами к дорожкам.
выкинуть звено не получится, там свободный ход должно быть...транспортер подбирателя опускается вниз ,цепи растягиваются.В любом случае только менять ее
Спешить менять не нужно. Натяжной вал транспортёра уходит вниз по нескольким причинам. -
Изнашивается цепь и удлиняется.
Изнашиваются ролики и становятся меньше в диаметре.
Изнашиваются дорожки по которым катятся ролики.
Изнашиваются окна в скалках(если транспортёр таковой конструкции)
.
На пример шаг цепи 38,1мм . На длине 10-ти таких звеньев у новой цепи , размер 381мм. А у транспортёра который уже лёг до низа, на этих 10-ти звеньях, размер 383мм . То есть износ в каждом сочленении цепи, составляет 0,2мм.
Не сложный подсчёт показывает, что если бы износ был только в цепи, то натяжному валу , будет до низу ещё очень далеко.
А что такое износ в 0,2мм для такой мощной цепи? - Это вообще ниочём. Цепь может работать ещё столько же. На звёздочках она лежит нормально и может дальше работать..
Нужно обеспечить возможность дальнейшего натяжения транспортёра. Вниз место ему ещё есть. Также добавить полосы на дорожки транспортёра.
.Также , если ролики сильно изношенные - заменить.
.
А менять транспортёр , это когда уже действительно сильно вытянут, а также , когда транспортёр конструкции на спец звеньях и эти звенья начинают подводить... Вот тогда уже ремонт , или замена цепей транспортёра.
Транспортёр натягивается пока внутренние пружины натяжителя не коснутся своих посадочных мест, и перестанут там свободно болтаться. А цепь подборщика попробуй выкинуть звено, и натяжник уйдёт от этого штифта. И мерять рулеткой ничего не надо. транспортёр будет всегда прижат роликами к дорожкам.
выкинуть звено не получится, там свободный ход должно быть...транспортер подбирателя опускается вниз ,цепи растягиваются.В любом случае только менять ее
Спешить менять не нужно. Натяжной вал транспортёра уходит вниз по нескольким причинам. -
Изнашивается цепь и удлиняется.
Изнашиваются ролики и становятся меньше в диаметре.
Изнашиваются дорожки по которым катятся ролики.
Изнашиваются окна в скалках(если транспортёр таковой конструкции)
.
На пример шаг цепи 38,1мм . На длине 10-ти таких звеньев у новой цепи , размер 381мм. А у транспортёра который уже лёг до низа, на этих 10-ти звеньях, размер 383мм . То есть износ в каждом сочленении цепи, составляет 0,2мм.
Не сложный подсчёт показывает, что если бы износ был только в цепи, то натяжному валу , будет до низу ещё очень далеко.
А что такое износ в 0,2мм для такой мощной цепи? - Это вообще ниочём. Цепь может работать ещё столько же. На звёздочках она лежит нормально и может дальше работать..
Нужно обеспечить возможность дальнейшего натяжения транспортёра. Вниз место ему ещё есть. Также добавить полосы на дорожки транспортёра.
.Также , если ролики сильно изношенные - заменить.
.
А менять транспортёр , это когда уже действительно сильно вытянут, а также , когда транспортёр конструкции на спец звеньях и эти звенья начинают подводить... Вот тогда уже ремонт , или замена цепей транспортёра.
Вообще , конструкторы - парни очень плохо продуманные. Сделали эти натяжные пружины без запаса по длине. И по тому мы часто можем видеть пресс подборщики, у которых рвано, гнуто и варено в зоне натяжных устройств транспортёра. И происходит это всё по тому, что в случае доброй натяжки транспортёра и перескакивания транспортёра на звёздочках , витки пружин сжимаются полностью, но хода натяжного вала получается не достаточно и происходит сгибание этого вала , а также рвёт эти задние щёки камеры.
Также в пресс подборщиках в целом, достаточно и друх недоработанных мест.
Спасибо за помощь. Ещё не подскажите размеры копирующих колёс подборщика и тяг к нему?
Копирующие колеса на подборщик это и плюсы и минусы, я убирал их на прессах прф 750, ПР 145, КЛААС роланд 66. Из минусов при повороте могут попасть в такую яму или колею что аж боковину у подборщика выворачивало, еще минус это когда от вала клочки сена бывает лежат в сторону и колесо на них наезжает и придавливает и подборщик не может затянуть это сено внутрь и клок этот остается а еще хуже бывает тащится и набирает кучку и приходится сдавать назад выворачивать в сторону и объезжать его или подбирать. Я настраивал пружины поддержки подборщика так чтобы можно было руками поднять его а чтобы низко не опускался - ограничительную цепь. На прессах Фераболи и Джондире там колеса как надо сделаны.
ну может но когда на вайлбересе они в районе 1000 за бабину, а у нас в магазине от 2500 за 5 кг стоит подумать и лучше 1 выкинуть бракованную чем потом бегать и покупать в три дорого и если вообше сможешь купить в разгар сенокоса
Мы берём на сезон заранее всегда, но работали тюковым прессом.
Проблем со шпагатом не возникало, но мы и берём там, где с/х запчасти и пр.
Здраствуйте подскажите купил прф145 как должен натянут транспортёр? Фото как у меня натянут где побольше растояние там один соединитель слетел с втулки. Подскажите если я соединитель на место поставлю на втулку он снова слетит? Его может сваркой при капнуть?
Почему натяжные подборщика прижимается и стачивает палец пружины подборщика?
Без фанатизма. Учитывайте, что когда наберётся рулон, транспортёр натянет ещё. А если в этот момент заскочит цепь на натяжные задние звёздочки, то у натяжных пружин должен быть запас сжаться ещё. Если запаса не будет - согнёт вал задних звёздочек транспортёра, также и натяжные устройства может повредить.
Лидер среди экспертных организаций по рецензированию - ООО «Организация независимой помощи обществу» https://www.sudrecense.ru . Большой штат профессионалов, грамотно изучают материалы и делают блестящие рецензии. Для ознакомления можно воспользоваться их видеоблогом: https://www.youtube.com/watch?v=GgTzMt7t13c https://www.youtube.com/watch?v=yhBilV7SPPI
Транспортёр натягивается пока внутренние пружины натяжителя не коснутся своих посадочных мест, и перестанут там свободно болтаться. А цепь подборщика попробуй выкинуть звено, и натяжник уйдёт от этого штифта. И мерять рулеткой ничего не надо. транспортёр будет всегда прижат роликами к дорожкам.
выкинуть звено не получится, там свободный ход должно быть...транспортер подбирателя опускается вниз ,цепи растягиваются.В любом случае только менять ее
Спешить менять не нужно. Натяжной вал транспортёра уходит вниз по нескольким причинам. -
Изнашивается цепь и удлиняется.
Изнашиваются ролики и становятся меньше в диаметре.
Изнашиваются дорожки по которым катятся ролики.
Изнашиваются окна в скалках(если транспортёр таковой конструкции)
.
На пример шаг цепи 38,1мм . На длине 10-ти таких звеньев у новой цепи , размер 381мм. А у транспортёра который уже лёг до низа, на этих 10-ти звеньях, размер 383мм . То есть износ в каждом сочленении цепи, составляет 0,2мм.
Не сложный подсчёт показывает, что если бы износ был только в цепи, то натяжному валу , будет до низу ещё очень далеко.
А что такое износ в 0,2мм для такой мощной цепи? - Это вообще ниочём. Цепь может работать ещё столько же. На звёздочках она лежит нормально и может дальше работать..
Нужно обеспечить возможность дальнейшего натяжения транспортёра. Вниз место ему ещё есть. Также добавить полосы на дорожки транспортёра.
.Также , если ролики сильно изношенные - заменить.
.
А менять транспортёр , это когда уже действительно сильно вытянут, а также , когда транспортёр конструкции на спец звеньях и эти звенья начинают подводить... Вот тогда уже ремонт , или замена цепей транспортёра.
ну вот вы сами ответили
Вообще , конструкторы - парни очень плохо продуманные. Сделали эти натяжные пружины без запаса по длине. И по тому мы часто можем видеть пресс подборщики, у которых рвано, гнуто и варено в зоне натяжных устройств транспортёра. И происходит это всё по тому, что в случае доброй натяжки транспортёра и перескакивания транспортёра на звёздочках , витки пружин сжимаются полностью, но хода натяжного вала получается не достаточно и происходит сгибание этого вала , а также рвёт эти задние щёки камеры.
Также в пресс подборщиках в целом, достаточно и друх недоработанных мест.
Спасибо за помощь. Ещё не подскажите размеры копирующих колёс подборщика и тяг к нему?
Копирующие колеса на подборщик это и плюсы и минусы, я убирал их на прессах прф 750, ПР 145, КЛААС роланд 66. Из минусов при повороте могут попасть в такую яму или колею что аж боковину у подборщика выворачивало, еще минус это когда от вала клочки сена бывает лежат в сторону и колесо на них наезжает и придавливает и подборщик не может затянуть это сено внутрь и клок этот остается а еще хуже бывает тащится и набирает кучку и приходится сдавать назад выворачивать в сторону и объезжать его или подбирать. Я настраивал пружины поддержки подборщика так чтобы можно было руками поднять его а чтобы низко не опускался - ограничительную цепь. На прессах Фераболи и Джондире там колеса как надо сделаны.