Вы здесь
Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 700 из 845
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
Нужен опыт установки защиты на клавиш соломотряса при уборке кукурузы, и координаты продавцов
Я смотрю всегда, раньше пять сайтов, сейчас четыре. Метеопрог харьковский, убрал из этого списка. Мы живем под Луганской областью и для нас прогноз их, не корректный. Так получилось за годы наблюдений, лет пятнадцать.
Мои сайты - Gismeteo, Sinoptik, rp-5 и Ventusky. Хороший прогноз от Яндекса. Но Яндекса у меня нет сейчас.
К слову сказать - иногда все они разом не оправдываются. Но дают повод принять во внимание.
В прошедшую ночь например - нас должно было залить конкретно. Но выпало всего 4 мм. Всем удачи! Пока стоим.
Здесь посмотрели? https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh...
Два слова за гидроцилиндры вариаторов барабана. Для воспоминания.
Гидроцилиндры работают по такому принципу. При включении секции распределителя в любую сторону, один гидроцилиндр сбрасывает давление, а во второй нагнетается давление.
Поэтому. При любом переводе рукоятки распределителя, надо на долю секунды кратковременно, рукоятку распределителя, перевести в обратную сторону. То есть, подать давление во второй гидроцилиндр. И ремень будет натянут должным образом.
Еще вопрос по уборке подсолнечника. Почему мы ставим звездочки вместо шкивов, а не работаем на ремнях с гидроцилиндрами? Форумчанину ВПШ дадим ответ.
-------------------------------------------
Да я и сам отвечу. Для обмолота подсолнечника, нужны обороты барабана, в пределах 350-420 оборотов. Минимальные обороты на шкивах, я не могу получить меньше 800 оборотов. Я работал на переставленных шкивах. Получал нужные обороты. Так молотил сою, просо, гречиху, горох и подсолнечник. Но на подсолнечнике, свершались катаклизмы и в один момент ремень не выдерживал нагрузку. Сейчас бы конечно выдержал, потому как мы срезаем корзинки, с минимальными хвостиками.
Но! С перевернутыми шкивами работать - есть недостаток. Надо убирать подпорку под кабиной. И в конечном итоге, кабина у меня просела. И выгрузной шнек с ней вместе.
Все восстановили и от замены шкивов отказались. Но на звездочках при низком срезе или на подборе валков, есть риск поймать в барабан чего-нибудь такого. Или вообще скрутить вал барабана.
Евгений Сергеевич, я знаю зачем ставятся звёздочки, но согласитесь, что даже на семке иногда не помешали бы регулируемые обороты барабана. Понятно, что немного удобнее подрегулировал с кабины и поехал, а не крутить болты пол часа, но в связи с недосконалостью конструкции и приходится колхозить и самое главное с этим колхозом потом убирать. А в связи с большой конкуренцией убирать нужно хорошо и мы это делаем.
Зашёл на сайт, показывает сухо, а за окном капает,
Имеем то, что имеем. Поэтому на семке, обходимся регулировкой только подбарабанья. А также исключаем домолот с колосового. Все собранное колосовым элеватором, пускаем снова на стрясную доску. Для уменьшения потерь за комбайном, удлинитель верхнего решета, держим всегда открытым.
Проблема на подсолнечнике в другом - потери за комбайном на косогорах. Приходится уменьшать скорость комбайна и обороты вентилятора. Например с 5 или 6-ти км/час, до 4-х.
на вариаторы барабаня должны держать гидрозамки распреда! те клапана только натяжку регулируют
Самая удобная система - пружина на шкиве барабана и гидроцилиндр на шкиве контрпривода.
А вообще ничего нет неудобного, в применении гидроцилиндров. А здесь будет всего один. Я лично уже и забыл, когда менял даже малую манжету. Уже несколько лет, вообще туда не заглядываем.
Применение гидроцилиндров просто требует исправную работу гидрозамков в распределителе и подпорного клапана в гидроцилиндре. А это обеспечено просто заменой колечек уплотнения. И годами туда не заглядываем.
Когда я впервые применил шкив на пружине, от ходового вариатора Нивы, то не нашлось под рукой гайки, чтобы закрепить шкив. Закрутил гидроцилиндром. Типа временно и так работал некоторое время. Ну и потерял цилиндр на поле. Нашлась гайка от навески ДТ-75. Шкив ходовой долго не прослужил. Раздолбало там все. Но потом взял гидроцилиндр из своего хлама. Заменил манжеты, ремкомплект стоит всего недорого. Сколько уже лет служит этот гидроцилиндр, я и не припомню? Там нечему ломаться. Поэтому никакой нагрузки на карман, совсем нет.
---------------------------------------------------
Приведу такой пример. Молотим ячмень. Идет ость в бункер. Добавил обороты. Ость стала короче, но не пропала. Добавил еще 50 оборотов. Пошло зерно как зерно. Перехали на безостый ячмень. Там снова свои настройки. Удобно ли было бы на глазок, накручивать гайки на шкивах?
Но я уже выше сказал - как работать, это дело каждого. Мы говорим, как должно быть правильно и удобно. Успехов всем!
Истину глаголишь.
Передние ступени на болтах жестянкой не менее 1.5мм закрой и из чего нибуть поперечки ввари(даже проволка 6-8мм подойдёт.Я на ниве на кукурузу отдельно клавиши держал.
ВСЕМ СПАСИБО
Спрашивали за вес барабана. Сегодня на расборке взвешивали , 150 кг. вместе с валом и корпусами подшипников.
Переделаете скиньте фото
Надо искать переделка есть с фото.
Короткое видео. Описание к нему.
Гидроцилиндры вариатора барабана комбайна Нива, иногда подвергаются сомнению у комбайнеров, в их эффективности. И начинают искать им замену, на резьбовые крепления шкивов. На самом деле, гидроцилиндры никакой проблемы не создают.
Проблема в основном в запорных устройствах гидропривода комбайна. К ним относятся запорные клапана самих гидроцилиндров и гидрозамки распределителя. И всего-то дел в этом случае - поменять колечки в названных местах.
На видео ремень комбайна, натянут почти двое суток, по приезду с поля. Да к тому же день был, в работе комбайна. Ослабление ремня барабана, совсем не наблюдается.
Проблематично переделывать когда КПП с правой стороны . На канале Безуглова Дениса всё просто , но КПП у него слева . Ещё мне не нравится делать на тросике, он вытягивается . У одного товарища есть на тягах, но КПП у него тоже слева.
у меня КПП с права, скоростя переключаются тягами , рычаг переключения родной нивовский, коробка с КСК, фиксатор на тросике нажимается педалью тормоза. за всё время проблем небыло.
Чтобы как вы сказали " в середине темы" что-то найти , это надо ниделю сидеть искать. Ниделю проищеш , а там ничего нету, Михалыч ошибся .
Если можно фото , тросик какой длинны и с чего. Спасибо.
Всем привет! Друзья, вопрос такой
С чего подходят рулевые наконечники на гидроцилиндр НИВА-СК-5 В продаже есть гидроцилиндры но без наконечников и отдельно их не купить так как их просто нет В Курске все сельхоз магазины проехал нет не где Заранее спасибо 
Недавно кто то писал, с ГАЗона какого то, кажись с 51-го.
Ну не знаю, по моему, тросик лучшая альтернатива. Во всяком случае на авто работает без проблем.
Спасибо
посмотрю
Сделать фото и послать в гугл он найдёт.
Михаил! И тут проблема с гидравликой? В чем там дело? Ну это же самое простое - нажал на педаль, а сцепление выключилось. Вся техника так работает. Поставьте автомобильные главный и рабочий цилиндры. И все будет пучком.
У Вас скорее всего тормозок в коробке не работает. А Вы грешите на гидропривод сцепления.
Тормозок останавливает первичный вал, при отключенном сцеплении. Его надо правильно отрегулировать и передачи будут включаться без рыпа и скрежета.
А лучше перейдите на гидростатическую трансмиссию (ГСТ). У меня знакомые, курсируют по всей Украине. Они "под ключ" устанавливают ГСТ на Нивы. Опыт приличный. Думаю, что для Вас ГСТ будет решением всех проблем с трансмиссией комбайна и получите кайф от работы, как бонус. Удачи!
---------------------------
Скажу честно! Работы по установке ГСТ не мало. Я сам все делал с нуля. И порой вспоминаю это время. С оговоркой на то, что сейчас бы такое не осилил. Лучше нанять спецов этого дела.
тросик с дона, фото пока не могу.
Дело в том что на фиксаторе и сцеплении совсем разные нагрузки. Какого диаметра с Дона тросик и где он стоит.