Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 662 из 845

александр малов пишет:

Кто подскажет: какая ширина элеваторов (зернового и колосового) на КОЛОСЕ СК6? У НИВЫ 125 мм. Хочу переделать зерновой элеватор, немножко добавить пропускную способность самого элеватора.

У Енисея 150 мм.

Rudenko Anton пишет:

в колоса два зерновых! и они походу такие же как у нивы

Я тоже так думаю, но есть еще колосовой, может он шире.

wanek пишет:

У Енисея 150 мм.

А у которого.

александр малов пишет:

wanek пишет:

У Енисея 150 мм.

А у которого.

Да вроде бы у всех.

александр малов]<p>[quote=Rudenko Anton пишет:

на процентов 10-20 будет легче при клине.

А не будет такого, что масса немного будет перемещаться в сторону.

не будет

александр малов пишет:

но есть еще колосовой, может он шире.

На КОЛОСЕ зерновые 12,5, колосовой 15мм.

Новы вам в тему
За фотки строго не судить, фотограф из меня не оч , фотать особенного там нечего - все классическое, давно придуманное и обкатанное.
Цена 4,5 , что бросилось в глаза - варварски уложенная проводка на стяжках ,+ её протяжка по трубкам гидросистемы. Все мотается опять же на стяжках , тросики/шланги. Для замены шланга надо будет отвязать н-ное количество жгутов провода , 5 гидротурбок и все остальное в этом плане. Мелочь , а не приятно.
Раньше не придавал значения , а сейчас обратил внимание : гидротрубки проходят прямо над вариатором барабана , а если в нагрузке ремень порвется и размотает все по составным

ZSD1812 пишет:

Новы вам в тему [изображение]

За фотки строго не судить, фотограф из меня не оч , фотать особенного там нечего - все классическое, давно придуманное и обкатанное.

Цена 4,5 , что бросилось в глаза - варварски уложенная проводка на стяжках ,+ её протяжка по трубкам гидросистемы. Все мотается опять же на стяжках , тросики/шланги. Для замены шланга надо будет отвязать н-ное количество жгутов провода , 5 гидротурбок и все остальное в этом плане. Мелочь , а не приятно.

Раньше не придавал значения , а сейчас обратил внимание : гидротрубки проходят прямо над вариатором барабана , а если в нагрузке ремень порвется и размотает все по составным [изображение]

Почему такой шнек на вектора пожадничали Особо не видно пружины на наклонной есть или нету вижу на первом фото гидро аккамулятор стоит копир жатки по ходу на цилиндрах.И интересна длина ремня главного кон привода.

ZSD1812 пишет:

Новы вам в тему

Вроде и обсерать не хочется, но после знакомства с иномарками начинаешь понимать в какой мы находимся жопе. И выхода из неё пока не видно.А ваши слова и фотки тому подтверждение. Ростсельмаш как создавал убогую технику так и продолжат её создавать. Вам бы надо было сфотать люк на наклонке, чтобы оценить его размеры и возможность обслуживания наклонки без её демонтажа с комбайна.Остался он под снегом. Вот был на выставке, а поговорить с конструкторами нет возможности, нету их там. Только одни торгаши.

алексей шиляев пишет:

Почему такой шнек на вектора пожадничали Особо не видно пружины на наклонной есть или нету вижу на первом фото гидро аккамулятор стоит копир жатки по ходу на цилиндрах.

Они тогда ещё не видели класс и нью холланд. Они завод пилили. А пружины там есть. Понравилось, что боковые панели высоко подвешены, ходишь не наклоняясь. Не то что на левой стороне ВЕКТОРа.

Як багато непотрібного залізяччя на новій техніці)))

Mad Max пишет:

Вам бы надо было сфотать люк на наклонке, чтобы оценить его размеры и возможность обслуживания наклонки без её демонтажа с комбайна

Как то так..

Mad Max пишет:

Вам бы надо было сфотать люк на наклонке, чтобы оценить его размеры и возможность обслуживания наклонки без её демонтажа с комбайна

Серьёзно? А какое обслуживание ранее проводилось через люк? И для какого обслуживания, сейчас может понадобится демонтаж наклонной с комбайна? Жатка сейчас отстегивается в секунды, но на хрена сымать наклонную с комбайна, для чего???
Мне кажется, что ты, Mad Max, с умным видом порешь чушь. Или я ошибаюсь?

spirit71 пишет:

Мне кажется, что ты, Mad Max, с умным видом порешь чушь. Или я ошибаюсь?

Конешно порю чушь! Попробуй без люка поменять хотя бы направляйки, проверь натяжение транспортёра, а если проебал натяжку и одна сторона транспортёра перескочила через зуб на звезде? Што посреди поля наклонку снимать ???

Mad Max пишет:

spirit71 пишет:

Мне кажется, что ты, Mad Max, с умным видом порешь чушь. Или я ошибаюсь?

Конешно порю чушь! Попробуй без люка поменять хотя бы направляйки, проверь натяжение транспортёра, а если проебал натяжку и одна сторона транспортёра перескочила через зуб на звезде? Што посреди поля наклонку снимать ???

Бывало согласен а если планку с одной стороны оторвало а транспортёр ещё клёпаный тогда хоть плач Доступ к транспортёру должен быть свободный это не надёжная штука

Mad Max пишет:

Што посреди поля наклонку снимать ???

МадМакс, ты про деревяшки что-ли, а они есть те направляйки, на этой наклонной? Там вроде толстенныя железяки с пластиком, иль нет?

Mad Max пишет:

Што посреди поля наклонку снимать ???

Зачем опять наклонную от комбайна, жатку от наклонной оцепил и всего делов. Хотя ежели перескочил транспортёр то и звёзды менять пора, и транспортёр... или прокладку, сам знаешь где.

алексей шиляев пишет:

Доступ к транспортёру должен быть свободный это не надёжная штука

Это у криворуких ненадёжная, перед сезоном настроил и до следуещего пару раз подтянуть.
А на КЛААС и НьюХоланд есть тот люк, как в старых НИВА-х?

spirit71 пишет:

Mad Max пишет:

Што посреди поля наклонку снимать ???

МадМакс, ты про деревяшки что-ли, а они есть те направляйки, на этой наклонной? Там вроде толстенныя железяки с пластиком, иль нет?

Mad Max пишет:

Што посреди поля наклонку снимать ???

Зачем опять наклонную от комбайна, жатку от наклонной оцепил и всего делов. Хотя ежели перескочил транспортёр то и звёзды менять пора, и транспортёр... или прокладку, сам знаешь где.

алексей шиляев пишет:

Доступ к транспортёру должен быть свободный это не надёжная штука

Это у криворуких ненадёжная, перед сезоном настроил и до следуещего пару раз подтянуть.

А на КЛААС и НьюХоланд есть тот люк, как в старых НИВА-х?

Ситуации разные бывают на льне как понамотает так и крышка моло бывает.А лишний доступ всегда хорошо.Да ещё и качество наших запчастей.

алексей шиляев пишет:

Ситуации разные бывают на льне как понамотает так и крышка моло бывает.

Ребята, или я туплю, или у вас наклоннки совсем древние. Через тот люк доступ только к верхней части транспортёра, там под ним разделяющая полка железная нижнюю часть, где идёть масса через тот люк при всём желании даже глазами не увидишь, а не то,что бы чего то теребить или чистить или чинить можно было.

spirit71 пишет:

там под ним разделяющая полка железная нижнюю часть, где идёть масса через тот люк при всём желании даже глазами не увидишь, а не то,что бы чего то теребить или чистить или чинить можно было.

Это так должно быть по правильному, но у многих и я в этом уверен (как и у меня на двух нивах) нет этой разделяющей полки. Вот иногда и ебем.....ся. А в остальном замечено правильно что если все настроино правильно- до конца уборки туда нехрен заглядывать

spirit71 пишет:

Там вроде толстенныя железяки с пластиком, иль нет?

Но их же когда-то тоже менять.

spirit71 пишет:

жатку от наклонной оцепил и всего делов. Хотя ежели перескочил транспортёр то и звёзды менять пора, и транспортёр... или прокладку, сам знаешь где.

Не всегда. Было дело, болт на щёчке каталки лопнул, транспортёр перескочил.Крышку поднял всё поправил, болт на место, попёр дальше.Прокладку не заменишь, я сам.

spirit71 пишет:

А на КЛААС и НьюХоланд есть тот люк, как в старых НИВА-х?

Знаю людей что тот люк сами делали и жестянку разделительную туда ставили.В НОВЕ наклонка типа ВЕКТОР нового образца.Ну никак он там не лишний.

Rudenko Anton пишет:

много мег с наклонками поврежденними вилочьним погрущиком,

Это всё от повальной профанации, можно подумать тот люк супер удобный доступ даёть, торчишь в ём к верху жопой и всё дерьмо сыпется в штаны и за шиворот, ну подлезешь через него на старых наклонках болтам внутреннем нижнего барабана... к верхнему валу, кажись через него доступа нету, а если и есть то тоже не много чего позволяет сделать, если ремонт верхнего вала глобальный проще наклонку откинуть и сделать всё по красоте, и надолго. Потеряешь полдня, зато на будущее сработаешь. В любой поломке есть причина, а если не устранять причину, а только следствие - то это перерастёт в хроническую болезнь.

spirit71 пишет:

Rudenko Anton пишет:

много мег с наклонками поврежденними вилочьним погрущиком,

Это всё от повальной профанации, можно подумать тот люк супер удобный доступ даёть, торчишь в ём к верху жопой и всё дерьмо сыпется в штаны и за шиворот, ну подлезешь через него на старых наклонках болтам внутреннем нижнего барабана... к верхнему валу, кажись через него доступа нету, а если и есть то тоже не много чего позволяет сделать, если ремонт верхнего вала глобальный проще наклонку откинуть и сделать всё по красоте, и надолго. Потеряешь полдня, зато на будущее сработаешь. В любой поломке есть причина, а если не устранять причину, а только следствие - то это перерастёт в хроническую болезнь.

просто в доне и ниве снять жатку на поле ище то занятие а на лексионе ето пятиминутное дело, сам несколько раз снимал так как не мог выкрутить наклонку. вот иногда проще поторчать в люке

Производитель техники не думает об удобстве обслуживания а думает об удешевлении производства и чтоб не усиливать наклонную в других местах просто закрыли верх сделав из наклонки сплошную трубу ведь труба больше сопротивляется перекосу (скручиванию).И оставив пару окошек чтоб хоть как то можно было это дело обслужить.

Rudenko Anton пишет:

а на лексионе ето пятиминутное дело

На новой НИВЕ тоже само 5- минут, и жатка на земле, дольше лапы устанавливать, а потом прибирать. И еси наклонная забилась то на 99% это в переходе от наклонной к барабану, а вот там люк интересно есть как на старых или же тоже нету. И ежели стоит реверс жатки то в 90% случаев его достаточно для очистки наклонной, в НИВА-х это опция, но вдруг кто будет брать не жмитесь она сэкономит кучу нервов и сил в уборку.

spirit71 пишет:

Rudenko Anton пишет:

а на лексионе ето пятиминутное дело

На новой НИВЕ тоже само 5- минут, и жатка на земле, дольше лапы устанавливать, а потом прибирать. И еси наклонная забилась то на 99% это в переходе от наклонной к барабану, а вот там люк интересно есть как на старых или же тоже нету. И ежели стоит реверс жатки то в 90% случаев его достаточно для очистки наклонной, в НИВА-х это опция, но вдруг кто будет брать не жмитесь она сэкономит кучу нервов и сил в уборку.

Если забилась наклонка никто крышку не открывает и тем более жатку не отстёгивает а если нет реверса за кардан жатки мантировкой всё прекрасно выкручивается.Реч о другом обслуживание попался мне транспортёр заклёпки разбалтуются ушки на цепях лопаются каждый день приходилось просматривать транспортёр.

да снимал пару раз

Rudenko Anton - неделя блокировки за хамское поведение, переходы на личности
spirit - месяц блокировки за хамское поведение, переходы на личности, неоднократные нарушения

алексей шиляев пишет:

Реч о другом обслуживание попался мне транспортёр заклёпки разбалтуются ушки на цепях лопаются каждый день приходилось просматривать транспортёр.

Тоже такое бывало, пять минут и отстегнуто

Александр-82 пишет:

алексей шиляев пишет:

Реч о другом обслуживание попался мне транспортёр заклёпки разбалтуются ушки на цепях лопаются каждый день приходилось просматривать транспортёр.

Тоже такое бывало, пять минут и отстегнуто [изображение][изображение]

А по подробней, как это она отстегивается.

Александр-82 пишет:

Тоже такое бывало, пять минут и отстегнуто

А пружины на жатку перенёс?
Покажи, как на жатке сделал.