Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 461 из 629



18849 сообщений
ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 6199
ПРОФФ822 пишет:
Михаил 01 регион пишет:
Алексей vehxfkrf пишет:

ну так спрашивайте что именно интересует?

Для начала чтобы не придумывать велосипед - варианты быстрой смены жаток без снятия наклонной (по типу Дона). Что придумать для попадания в нижнее ухо.

Что-то наподобие фаркопа как у еврофур.

да токо тот фаркоп стоит как жатка с наклонкой. а некоторые экземпляры как вся нива smile3

anton

Украина
: Харьковская обл.
02.02.2017 - 19:06
: 473
Rudenko Anton пишет:
ПРОФФ822 пишет:
Михаил 01 регион пишет:
Алексей vehxfkrf пишет:

ну так спрашивайте что именно интересует?

Для начала чтобы не придумывать велосипед - варианты быстрой смены жаток без снятия наклонной (по типу Дона). Что придумать для попадания в нижнее ухо.

Что-то наподобие фаркопа как у еврофур.

да токо тот фаркоп стоит как жатка с наклонкой. а некоторые экземпляры как вся нива smile3

Так я же не говорю покупать , приварить к трубе улавливатель,пластина вверху,внизу и по бокам.Гдето была книга так там так.

07.01.2010 - 17:08
: 4022
ПРОФФ822 пишет:
Валерий Лавровский пишет:
Rudenko Anton пишет:
Валерий Лавровский пишет:
Rudenko Anton пишет:

Мужики! пока тут собрались гуру смд. подскажите чё дон димит? поршни чебурашки, клапана в норме

Двиг СМД 31 кроме завода никто не мог настроить. После первого ремонта он начинает дыметь.Не мешайте машине работать.

так и с смд 4х цылиндровыми такаяш история. зачем им поршни менять пусть дымят

На 32 поршне кольца клиновые,для меня это вообще загадка,кольцо немного стерлось,появляется болтанка в канавке откуда может там быть компресия.И на 22 поршне одно кольцо конусное если память не изменяет.

По-моему два клиновых они сами себе обеспечивают компрессию, от давления газов кольцо опускается вниз а ещё раздавливается на гильзу.

а зазоры то по малу сами убираються топливо горит сажа масло и так пресует сажу между кольцом и поршнем шо хрен выдрать. Но 2 кольцо быстро стераеться. У меня стоит поршень 20 й под 5 колец. Форсунок на охл. Нету. И как раз 2 кольца клиновидных

19.11.2016 - 20:32
: 174
ПРОФФ822 пишет:

Так я же не говорю покупать , приварить к трубе улавливатель,пластина вверху,внизу и по бокам.Гдето была книга так там так

Мне нравится как на форштрите сделано.Сверху наклонной-труба толстенная.Она по середине своей длины опирается на какой то упор и может играть на нем как весы.Вот жатка на эту трубу навешивается.Благодаря такому соединению,она может покачиваться и копировать рельеф в одной плоскости.пружины мне кажется только для уравновешивания жатки,чтоб она не перекашивалась,а не так как на ниве-всю жатку держат.

Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 2867
Михаил 01 регион пишет:

Для начала чтобы не придумывать велосипед - варианты быстрой смены жаток без снятия наклонной (по типу Дона). Что придумать для попадания в нижнее ухо.

У меня есть такая наклонка, что вам может понравиться. wink Сегодня сфотаю.

Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 2867
Rudenko Anton пишет:

ергеевичь в вашем мануале по цыкловой подачи тнвд есть инфа?

Может в твоем букваре то-же самое. В моем букваре следующее:Средняя цикловая подача топлива по штуцерам при номинальной частоте вращения СМД-31--167 кубиков/цикл, СМД-31А--157кубиков/цикл.Номинальная частота вращения кулачкового вала 1000+/-5 об/мин. Средняя цикловая подача топлива по штуцерам при частоте вращения пуска (100+/-5 об/мин) СМД-31--180-230,СМД31А--180-230,кубиков за цикл.Проверку регулировочных параметров насосов производите при принудительно отключенном ограничителе дымления. Средняя цикловая подача топлива по штуцерам с включенным ограничителем дымления при частоте вращения 1000+25 об/мин,СМД-31--125-130; СМД-31А--115-120кубиков/цикл.

Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 5855
Rudenko Anton пишет:

Сергеевич, в вашем мануале по цыкловой подачи тнвд есть инфа?

Нет, Антон! У меня Каталог-справочник. Там номера деталей и их применяемость. Есть перед каждым разделом, небольшое описание какой-либо системы. Единственное пишут, что топливный насос, снабжен ограничителем дымления. Он снижает дымность отработавших газов и повышает экономичность дизеля, на режимах разгона.
-----------------
Позвонил топливщику. Такими насосами они сейчас не занимаются. Но по памяти сказал, что за 500 циклов - 70 кубиков. Может уточнить, но в данный момент занят работой.

Запах свежей стерни, я по жизни несу
И зерно на бестарке, как и в детстве везу.
-----------------------------------------------------------
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UC3QXFm5-5Xjd4XiA24MofUg?view_as=subscriber

Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 5855
ПРОФФ822 пишет:

По-моему два клиновых они сами себе обеспечивают компрессию, от давления газов кольцо опускается вниз а ещё раздавливается на гильзу.

Я конечно не понял, о чем идет речь. Но все кольца в цилиндрах, становятся клином. Это нужно для того, чтобы исключить их насосное действие. Они не гонят масло, со стенок цилиндров, в зону горения топлива.

Запах свежей стерни, я по жизни несу
И зерно на бестарке, как и в детстве везу.
-----------------------------------------------------------
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UC3QXFm5-5Xjd4XiA24MofUg?view_as=subscriber

Украина
: Харьковская обл.
23.11.2011 - 23:49
: 5855
Mad Max пишет:

В моем букваре следующее:Средняя цикловая подача топлива по штуцерам при номинальной частоте вращения СМД-31--167 кубиков/цикл, СМД-31А--157кубиков/цикл.

Тут надо уточнить, что такое цикл? Потому как scratch_one-s_head

Запах свежей стерни, я по жизни несу
И зерно на бестарке, как и в детстве везу.
-----------------------------------------------------------
Мой канал https://www.youtube.com/channel/UC3QXFm5-5Xjd4XiA24MofUg?view_as=subscriber

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 2340
ЕС пишет:

Вот эту перегородку, вроде как рассекателем называют. И она необходима, чтобы равномернее подавался воздух в цилиндры. Потому что турбина гонит воздух в какой-то один "угол". Завихрения там такие.

Назначение не делить, а закрутить по спирали.

Rudenko Anton пишет:

получаетса 20 поршень меньше на 8 кубиков чем 22 и доновский

Тут дело не столько в кубиках, сколько в форме.
Хотя не спорю степень сжатия тоже влияет, и еще как...

Rudenko Anton пишет:

Мужики! пока тут собрались гуру смд. подскажите чё дон димит? поршни чебурашки, клапана в норме

ТНВД смотреть надо, в частности подачи, равномерность и работу противодымного корректора.
И вообще это не насос, а недоразумение какое-то...)

Украина
: Харьковская обл.
02.02.2017 - 19:06
: 473
ЕС пишет:
ПРОФФ822 пишет:

По-моему два клиновых они сами себе обеспечивают компрессию, от давления газов кольцо опускается вниз а ещё раздавливается на гильзу.

Я конечно не понял, о чем идет речь. Но все кольца в цилиндрах, становятся клином. Это нужно для того, чтобы исключить их насосное действие. Они не гонят масло, со стенок цилиндров, в зону горения топлива.

Сергеич имеется в виду канавка в поршне сделана клином , верхний буртик усечённый.

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 2340

Антону:

Файлы: 
  • p1011508.jpg
  • p1011510.jpg
  • p1011511.jpg
  • img20170220124637.jpg
Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 2867
wanek пишет:

И вообще это не насос, а недоразумение какое-то...)

Эт точно. Давным давно, видел, на кормаче ДОН-680, на его СМД-31был установлен насос от А-01. Как его туда впёрли не могу знать, не интересовался.

Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 2867
ЕС пишет:

Тут надо уточнить, что такое цикл? Потому как

Сергеевич, я тут не бум-бум. Это топливщики должны знать. То что написал содрал с книжки, что с движками идёт.

: Саратовская обл.
04.12.2011 - 09:28
: 2340
ЕС пишет:
Mad Max пишет:

В моем букваре следующее:Средняя цикловая подача топлива по штуцерам при номинальной частоте вращения СМД-31--167 кубиков/цикл, СМД-31А--157кубиков/цикл.

Тут надо уточнить, что такое цикл? Потому как scratch_one-s_head

В одном кубическом сантиметре - 1000 кубических миллиметров.
Соответственно, 167 мм кубических на цикл, или 167 см кубических на 1000 циклов. Если мерных стаканов не хватает на 1000 циклов - можно ограничится 700... или 500. Чем больше тем точнее.... и дольше с насосом возиться...

А цикл - это два оборота КВ, или один - насоса.

Хотелось бы СССР
: посёлок Близнецов Ростовская область
11.02.2011 - 00:17
: 8169

Антон! Давление наддува 0,3 пожалуй, маловато. Если дыметь начал без видимых причин, проверь воздушный тракт. У нас в этом году после ремонта СМД-31 сильно задымел. Обратили внимание, что звук турбокомпессора изменился. Разоьрали, почистили нагар на кольцах, и заметили, что компрессорное колесо слегка цепляло за корпус "улитки". Оказалось, что прокладка со стороны турбинного колеса, та что под кнфузором, выгорела, и крыльчатки цеплялись за корпус. Давление наддува снизилось насколько, что даже при малейшей нагрузке, двигатель дымел, как пароход. Заменили прокладку, и всё прошло.

Россия
: Краснодар
03.08.2010 - 18:22
: 3122
Валерий Лавровский пишет:

Rudenko Anton пишет:
Мужики! пока тут собрались гуру смд. подскажите чё дон димит? поршни чебурашки, клапана в норме
Двиг СМД 31 кроме завода никто не мог настроить. После первого ремонта он начинает дыметь.Не мешайте машине работать.

+1 миллион к ответу. Что им только ни делали - дымят суки. И ТНВД и форсы и впрыск и фильтра. Родной с завода - всё хорошо, как только в него полез - пестец, дымит гад.

Не оборачивайтесь назад - там всё без изменений!
Репортаж Fermer.ru о БДТ-АГРО

Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 2867
Mad Max пишет:

Михаил 01 регион пишет:
Для начала чтобы не придумывать велосипед - варианты быстрой смены жаток без снятия наклонной (по типу Дона). Что придумать для попадания в нижнее ухо.
У меня есть такая наклонка, что вам может понравиться. Сегодня сфотаю.

Вот такая она.

Файлы: 
  • sam5602.jpg
  • sam5603.jpg
  • sam5604.jpg
Украина
: пгт.Любашевка.
25.12.2012 - 21:10
: 1053
Rudenko Anton пишет:
снв пишет:
Rudenko Anton пишет:
снв пишет:

По любому причин две или много топлива или мало воздуха,

и как проверить?

завтра если не забуду своего комбайнёра спрошу,он долго на донах работал,тоже мудохались и вроде нашли.

thank_you

Антон!Спрашивал,ни хрена они тоже не нашли,на трёх он работал,все дымели.А вот за 0.3 надува спрашивал у нас грамотного моториста то говорит что мало,должно быть хотя бы 0.5-0.7 при полной нагрузке,проверять в работе.

Николай С.

Україна
: смт. Лосинівка
07.04.2015 - 16:10
: 551
Mad Max пишет:
Mad Max пишет:

Михаил 01 регион пишет:
Для начала чтобы не придумывать велосипед - варианты быстрой смены жаток без снятия наклонной (по типу Дона). Что придумать для попадания в нижнее ухо.
У меня есть такая наклонка, что вам может понравиться. Сегодня сфотаю.

Вот такая она.

Ухтыы,а с чего ето она???

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 6199

надув мерял в нагрузке, из пяти турбин две дует 0.3.

anton

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 6199

по цыкловой подаче в старых книгах 160-170 кубиков а по новым 140 кубиков. предыдущий насос проверял стробоскопом 1,2,3 между4,5,6 10 градусов было. етот насос не мерял и кубы не знаю. топливщик говорит шо добавлением топлива не поможет,говорит шо ткр такие. а турбинщики говорят шо ткр лутшие в мире. dntknw

anton

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 6199
Двое из ларца пишет:

Антон! Давление наддува 0,3 пожалуй, маловато. Если дыметь начал без видимых причин, проверь воздушный тракт. У нас в этом году после ремонта СМД-31 сильно задымел. Обратили внимание, что звук турбокомпессора изменился. Разоьрали, почистили нагар на кольцах, и заметили, что компрессорное колесо слегка цепляло за корпус "улитки". Оказалось, что прокладка со стороны турбинного колеса, та что под кнфузором, выгорела, и крыльчатки цеплялись за корпус. Давление наддува снизилось насколько, что даже при малейшей нагрузке, двигатель дымел, как пароход. Заменили прокладку, и всё прошло.

начала роспадаца турба, заказал новую поставил, завел на нуле, поехал на поле прогрелса, дал газ на всю,еду смотрю вся дорога в дыму, офигел, сделал пару кругов мож притрёца, нипомогло. на поле снял и поставил с ремонта надув ноль а дыма совсем немного.ту вернул и взял в другом месте. дует 0.3. потом наварил свои улитки одна дула ноль а другая тоже 0.3. и теперь тупик, две дуют одинаково значит гдето собака зарыта

anton

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 6199
wanek пишет:

Антону:

thank_you

anton

Украина
: пгт.Любашевка.
25.12.2012 - 21:10
: 1053
Rudenko Anton пишет:

надув мерял в нагрузке, из пяти турбин две дует 0.3.

На семке оно и не надует наверно,нагрузки то фигня.На зерновых посмотриш.

Николай С.

ukraina
: bashtanka
13.03.2013 - 01:00
: 6199
снв пишет:
Rudenko Anton пишет:

надув мерял в нагрузке, из пяти турбин две дует 0.3.

На семке оно и не надует наверно,нагрузки то фигня.На зерновых посмотриш.

мтзюк на месте передачей нагружаю до 0.5 на легке подскакует

anton

Россия
: Ростовская область
19.01.2010 - 20:37
: 2867
Юрій Ременюк пишет:

Ухтыы,а с чего ето она???

Эта наклонка идёт с подсолнечной жаткой НАШ в комплектации под НИВУ. Я саму жатку переделал под наклонку Вектора. А эта теперь скучает. smile3

Россия
: 56 RUS
03.07.2015 - 19:05
: 808

Опять с поршневой не определюсь .
пришел в магаз , мне суют это http://www.motordetal.ru/catalog/278505/ и это http://www.motordetal.ru/catalog/278504/ . сам прекрасно понимаю , что 20 поршень нужен , а не 22. так почему на сайте 22 поршень указан для силовой установки смд 22 , хотя он для смд17 , 18
Собираю двиг смд22 ( турбина+интеркуллер , гбц 22 )

Украина
: пгт.Любашевка.
25.12.2012 - 21:10
: 1053
ZSD1812 пишет:

Опять с поршневой не определюсь .
пришел в магаз , мне суют это http://www.motordetal.ru/catalog/278505/ и это http://www.motordetal.ru/catalog/278504/ . сам прекрасно понимаю , что 20 поршень нужен , а не 22. так почему на сайте 22 поршень указан для силовой установки смд 22 , хотя он для смд18 , 24.
Собираю двиг смд22 ( турбина+интеркуллер )

Вторую бери.На сайтах что хотят то и пишут.

Николай С.

Беларусь
29.09.2010 - 20:52
: 2101
ЕС пишет:

Ну все! Придет завтра Nik 61 на работу. Спросят его сотрудники, типа - "Ну что будем делать?" И ответит будет скорее всего такой - "А я х cen .. его знает!" scratch_one-s_head

goodlaugh Евгений Сергеевич, Вы прям экстрасенс, в субботу так и было бы yes3
А сегодня....
Утром говорю, головка не та, надо 22-я.
А зав. мастерскими говорит:
- давай заварим.
- электродом не получится,аргон нужен
- так у меня целый баллон.
- а где ж ты раньше был????? зачем двигатель разбирали...
- dntknw
bang
.
Дизеля СМД у нас встречаются редко. Когда у нас случилась такая неприятность на бульдозере ДЗ-42, без сомнения, решил обратится в тему НИВАводов, так как большинство из посетителей зубы съели на этих двигаелях.
Сначала действительно офигел от модификаций но, когда уже совсем запутался, решил сделать МХАТовскую паузу.
Сегодня утром зашел на сайт, и перечитал все рекомендации.
Всем откликнувшимся огромное спасибо!!! thank_you
И так, имеем....
1. двигатель СМД-14 (фото блока).
2. родная головка 14-я, с утопленными клапанами, без вставных седел клапанов, с многодырчатыми распылителями, без перегородок. (сначала смотрел на маркировку вверх ногами, поэтому подумал что 18-я)
3.головка донор 23-я с перегородками, но уже с утопленными клапанами, возможно на ремонтном предприятии, так как родная краска красная, была перекрашена в цвет двигателя - серый.
Замерил утопание клапанов. На доноре самое малое утопание одного выпускного клапана 1,54 мм.
4. приступили к сборке. На головке доноре заменены все шпильки крепления вала коромысел на родные с мекой резьбой. На прокладке с левой стороны блока оказалось несколько невосребованных окантованных металлической лентой отверстий.
5. Установили родной вал коромысел с опорами предварительно установив ромбовидные прокладки, Изходя из логики, что клапан утоплен и регулировочный винт может не обеспечить регулировку теплового зазора. После затяжки опор, зазор на родной регулировке составил около 4-6 мм. Пришлось выбросить прокладки. При регулировке теплового зазора еще немного завернули регулировочные винты.
6. Завели без выпускного коллектора и глушителя. Работает clap Дыма нет. ya .Стука нет. victory Завтра поставим глушитель послушаем более внимательно .
Если будет стучать - глушитель снимем yes2cen

Еще раз всем огромное спасибо за советы и рекомендации.
hidri

Файлы: 
  • 2017220104152.jpg
  • 2017220092919.jpg
  • 2017220093121.jpg
  • 2017220092601.jpg
  • 2017220092505.jpg
  • 2017220103856.jpg
  • 2017220114531.jpg