Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 350 из 845

Віталік Оліферук пишет:

yuri_rostun пишет:

Здраствуйте! Подскажете рвет манжеты рабочего цилиндрика сцепления если день отработает это за счастье. Менял на новые таже хрень, думаю может само сцепление туго включается, пробовал метровой монтировкой за рычаг включается с приличным усилием. Помогите советом.

Такие манжеты сейчас делают,у меня рвет 2-3 раза на сезон,думаю поменять рабочий цилиндрик в сборе.

Купил с волги или газель 550 р .

Віталік Оліферук пишет:

yuri_rostun пишет:

Здраствуйте! Подскажете рвет манжеты рабочего цилиндрика сцепления если день отработает это за счастье. Менял на новые таже хрень, думаю может само сцепление туго включается, пробовал метровой монтировкой за рычаг включается с приличным усилием. Помогите советом.

Такие манжеты сейчас делают,у меня рвет 2-3 раза на сезон,думаю поменять рабочий цилиндрик в сборе.

Посмотрите стоит ли прямо рабочий цилиндр. Если перекошен будет рвать манжеты и изнашиваться поршень

Ещё разок тряхну

Улугбек87 пишет:

худо-бедно глотало

А чего-то "старые" не вспомнили что на первых моделях жаток было ...

За шнек не скажу - у меня там для мелочи пара "лопухов" съёмных припасена а днище и уголок на жатке с завода заужен ...

Бывший колхозник пишет:

Віталік Оліферук пишет:

yuri_rostun пишет:

Здраствуйте! Подскажете рвет манжеты рабочего цилиндрика сцепления если день отработает это за счастье. Менял на новые таже хрень, думаю может само сцепление туго включается, пробовал метровой монтировкой за рычаг включается с приличным усилием. Помогите советом.

Такие манжеты сейчас делают,у меня рвет 2-3 раза на сезон,думаю поменять рабочий цилиндрик в сборе.

Посмотрите стоит ли прямо рабочий цилиндр. Если перекошен будет рвать манжеты и изнашиваться поршень

Рабочий стоит наперекос,как выровняю то всё равно постепенно перекашивает,на поршне есть выработка и тяга стоит не по центру,из-за этого хочу поменять рабочий цилиндрик.

Віталік Оліферук пишет:

Бывший колхозник пишет:

Віталік Оліферук пишет:

yuri_rostun пишет:

Здраствуйте! Подскажете рвет манжеты рабочего цилиндрика сцепления если день отработает это за счастье. Менял на новые таже хрень, думаю может само сцепление туго включается, пробовал метровой монтировкой за рычаг включается с приличным усилием. Помогите советом.

Такие манжеты сейчас делают,у меня рвет 2-3 раза на сезон,думаю поменять рабочий цилиндрик в сборе.

Посмотрите стоит ли прямо рабочий цилиндр. Если перекошен будет рвать манжеты и изнашиваться поршень

Рабочий стоит наперекос,как выровняю то всё равно постепенно перекашивает,на поршне есть выработка и тяга стоит не по центру,из-за этого хочу поменять рабочий цилиндрик.

Необходимо усилить кронштейн крепления рабочего цилиндра. Привари пластину с просверленными отверстиями для рабочего цилиндра для придания жесткости.

ANDREY81 пишет:

Извените за может глупый вопрос, где ставится датчик оборотов барабана, и можно ли его подключить к прибору что на панели приборов , на нем написано КМ в Ч?

Надо на вал барабана,где шкив стоит,ставить звездочку для считывания оборотов и сам датчик.если интересно скину фото.К прибору тут где то скидывали схему подключения.

Rudenko Anton пишет:

Денис1984 пишет:

Ребят кто может пользуется прибором СКИ-10ЦР,Объясните как им пользоваться.

так а чё его настраиваать запустил молотилку лампочьки горя, дал газу на всю и они потухли, настроил обороты барабана нажал на м и оно запомнило. когда косиш таращися на тампочьки, потому шо писка нету, его нужно самому припаевать с диодной развязкой и отключение каждого канала к пищялке. надеюсь понятно

Большое спасибо. Сегодня разобрался,подключил аккумулятор и прибор заработал,так как стоит пускач,не думал,что нужен аккумулятор.
Ребят еще есть вопрос по электрике?
На первых двух фото,провод зеленый находится в основном жгуте,куда он подключается на приборке?На 3 фото провод прикручен к тумблеру фары,а от этого тумблера куда его прикрутить,на 4 фото тумблер который сломан,к нему и прикручен зеленый провод.

Денис1984 пишет:

Rudenko Anton пишет:

Денис1984 пишет:

Ребят кто может пользуется прибором СКИ-10ЦР,Объясните как им пользоваться.

так а чё его настраиваать запустил молотилку лампочьки горя, дал газу на всю и они потухли, настроил обороты барабана нажал на м и оно запомнило. когда косиш таращися на тампочьки, потому шо писка нету, его нужно самому припаевать с диодной развязкой и отключение каждого канала к пищялке. надеюсь понятно

Большое спасибо. Сегодня разобрался,подключил аккумулятор и прибор заработал,так как стоит пускач,не думал,что нужен аккумулятор.
Ребят еще есть вопрос по электрике?
На первых двух фото,провод зеленый находится в основном жгуте,куда он подключается на приборке?На 3 фото провод прикручен к тумблеру фары,а от этого тумблера куда его прикрутить,на 4 фото тумблер который сломан,к нему и прикручен зеленый провод.

Денис1984 пишет:

Надо на вал барабана,где шкив стоит,ставить звездочку для считывания оборотов и сам датчик.если интересно скину фото.К прибору тут где то скидывали схему подключения.

Буду очень благодарен, а то и датчик лежит и прибор есть и схема подключения, а куда датчик поставить не знаю, заранее спасибо

ANDREY81][quote=Денис1984 пишет:

Надо на вал барабана,где шкив стоит,ставить звездочку для считывания оборотов и сам датчик.если интересно скину фото.К прибору тут где то скидывали схему подключения.

Буду очень благодарен, а то и датчик лежит и прибор есть и схема подключения, а куда датчик поставить не знаю, заранее спасибо :thank_youЗавтра скину

Уже закончили работу с проводкой , сделали блок предохранителей на каждый потребитель, поставили релюшки, собрали по схеме систему 12- 24 вольта на стартер, все работает отлично, теперь пуск резкий, мощьный спасибо автору схемы

Денис1984 пишет:

а от этого тумблера куда его

В щитке самый толстый провод это с генератора(аккумулятора) идёт сначала на амперметр ,с него разбирается нагрузка где-то напрямую а в основном через предохранители на тумблеры ... смотри в ту сторону или подключи его на переключатель света (подсветка, передние фары) смотри на провод который у него идёт к предохранителю .

ANDREY81 пишет:

все работает отлично

Это хорошо ... а вот что много релюшек и как они в пыли себя покажут? Всё таки автомобильные

Гудвин43 пишет:

как они в пыли себя покажут?

так они ж закрытые и в щитке приборов, при желании их можно замотать в целофановый пакет, эксплуатация покажит, но свет стал нааааааамного лучше

Гудвин43 пишет:

Денис1984 пишет:

а от этого тумблера куда его

В щитке самый толстый провод это с генератора(аккумулятора) идёт сначала на амперметр ,с него разбирается нагрузка где-то напрямую а в основном через предохранители на тумблеры ... смотри в ту сторону или подключи его на переключатель света (подсветка, передние фары) смотри на провод который у него идёт к предохранителю .

Амперметр у меня работает.Вот и хотел бы узнать,кто может у себя посмотреть,куда их прикрутить,методом тыка не полезу искать,один предохранитель уже отключен,который ближе к боковому стеклу,напрямую подсоединили.

Денис1984 пишет:

Гудвин43 пишет:

Денис1984 пишет:

а от этого тумблера куда его

В щитке самый толстый провод это с генератора(аккумулятора) идёт сначала на амперметр ,с него разбирается нагрузка где-то напрямую а в основном через предохранители на тумблеры ... смотри в ту сторону или подключи его на переключатель света (подсветка, передние фары) смотри на провод который у него идёт к предохранителю .

Амперметр у меня работает.Вот и хотел бы узнать,кто может у себя посмотреть,куда их прикрутить,методом тыка не полезу искать,один предохранитель уже отключен,который ближе к боковому стеклу,напрямую подсоединили.

скорее всего от тумблера и шел на предохранители,плюс подает на рабочие фары.

Денис1984 пишет:

Денис1984 пишет:

Гудвин43 пишет:

Денис1984 пишет:

а от этого тумблера куда его

В щитке самый толстый провод это с генератора(аккумулятора) идёт сначала на амперметр ,с него разбирается нагрузка где-то напрямую а в основном через предохранители на тумблеры ... смотри в ту сторону или подключи его на переключатель света (подсветка, передние фары) смотри на провод который у него идёт к предохранителю .

Амперметр у меня работает.Вот и хотел бы узнать,кто может у себя посмотреть,куда их прикрутить,методом тыка не полезу искать,один предохранитель уже отключен,который ближе к боковому стеклу,напрямую подсоединили.

скорее всего от тумблера и шел на предохранители,плюс подает на рабочие фары.

А тогда с жгута зеленый приходит в щиток,не знаете куда может идти?

В смысле ... что на другом конце зелёного ? или куда его в щите ? Не экстасенс Если с фары, то через тумблер на предохранитель и амперметр.

Гудвин43 пишет:

В смысле ... что на другом конце зелёного ? или куда его в щите ? Не экстасенс Если с фары, то через тумблер на предохранитель и амперметр.

Там 4 фото,на первых двух фото зеленый провод из под кабины идет и не подключен к щетку приборов.
И на 3фото совсем другой провод,тоже зеленый,но уже от тумблера фар идет.

Мужики подскажите кто не занят и кому не лень. Кум хочет переделать Ниву на ГСТ. Имеется рядом ДОНовская разбока. Антоха подсказал что нужно из ДОНа снять шкив, ступицу и переднюю крышку. Насос гст, радиатор и все цацки. Ну это понятно. Как потом с радиатором на двигателе? Нужно смещать? И мост нивский. Как к нему приладить гидромотор? В общем лучше один раз увидеть... А может кто есть из одесской обл.? Могли бы заскочить глянуть.

2595712 пишет:

Мужики подскажите кто не занят и кому не лень. Кум хочет переделать Ниву на ГСТ. Имеется рядом ДОНовская разбока. Антоха подсказал что нужно из ДОНа снять шкив, ступицу и переднюю крышку. Насос гст, радиатор и все цацки. Ну это понятно. Как потом с радиатором на двигателе? Нужно смещать? И мост нивский. Как к нему приладить гидромотор? В общем лучше один раз увидеть... А может кто есть из одесской обл.? Могли бы заскочить глянуть.

Приезжай ко мне увидите всё в живую вот мы на колосок переделку забабахали

Николай З. пишет:

2595712 пишет:

Мужики подскажите кто не занят и кому не лень. Кум хочет переделать Ниву на ГСТ. Имеется рядом ДОНовская разбока. Антоха подсказал что нужно из ДОНа снять шкив, ступицу и переднюю крышку. Насос гст, радиатор и все цацки. Ну это понятно. Как потом с радиатором на двигателе? Нужно смещать? И мост нивский. Как к нему приладить гидромотор? В общем лучше один раз увидеть... А может кто есть из одесской обл.? Могли бы заскочить глянуть.

Приезжай ко мне увидите всё в живую вот мы на колосок переделку забабахали [изображение]

ANDREY81 пишет:

Денис1984 пишет:

Надо на вал барабана,где шкив стоит,ставить звездочку для считывания оборотов и сам датчик.если интересно скину фото.К прибору тут где то скидывали схему подключения.

Буду очень благодарен, а то и датчик лежит и прибор есть и схема подключения, а куда датчик поставить не знаю, заранее спасибо

Вот фото.Если что еще сделаю,если надо.

Николай З. пишет:

2595712 пишет:

Мужики подскажите кто не занят и кому не лень. Кум хочет переделать Ниву на ГСТ. Имеется рядом ДОНовская разбока. Антоха подсказал что нужно из ДОНа снять шкив, ступицу и переднюю крышку. Насос гст, радиатор и все цацки. Ну это понятно. Как потом с радиатором на двигателе? Нужно смещать? И мост нивский. Как к нему приладить гидромотор? В общем лучше один раз увидеть... А может кто есть из одесской обл.? Могли бы заскочить глянуть.

Приезжай ко мне увидите всё в живую вот мы на колосок переделку забабахали [изображение]

Так тут работы не початый край.Стоило оно таких затрат? Работа проделанна большая .

КФХ Алмаз пишет:

Так тут работы не початый край.Стоило оно таких затрат? Работа проделанна большая .

Когда просматриваю фотки до того как было и как сейчас стало сам офигиваю, да и на первый взгляд казалось работы там на пшик Кому интересно процесс переделки освещается в теме про Колос ск-6 с 7-ой страницы, а вот фото как оно было до начала

продолжение тут https://fermer.ru/comment/1076663030#comment-1076663030

Николай З. пишет:

2595712 пишет:

Мужики подскажите кто не занят и кому не лень. Кум хочет переделать Ниву на ГСТ. Имеется рядом ДОНовская разбока. Антоха подсказал что нужно из ДОНа снять шкив, ступицу и переднюю крышку. Насос гст, радиатор и все цацки. Ну это понятно. Как потом с радиатором на двигателе? Нужно смещать? И мост нивский. Как к нему приладить гидромотор? В общем лучше один раз увидеть... А может кто есть из одесской обл.? Могли бы заскочить глянуть.

Приезжай ко мне увидите всё в живую вот мы на колосок переделку забабахали [изображение]

Красавец слов нет а до барабана доступ будет?

Александр Прищенко пишет:

Сергей Алексеевич.. пишет:

Какой дозатор купить на Ниву?

У нас на ниве стоит заводской НДМ125 очень даже хароший и руль легко крутится одним пальцем и оборотов немного надо делать при повороте

Кто нибудь ставил мтз дозатор 160 .Как результат ? Меня интересует сколько надо оборотов повернуть руль чтобы нормально управлять. Вчера выехали своим на шабашку все хорошо и руль легко но много надо оборотов крутить.

vovan46 пишет:

Красавец слов нет а до барабана доступ будет?

Доступ к барабану только через боковые лючки, на Колосе ещё был люк сверху но за 10 лет мы так им и не воспользовались, к тому же будем ставить жатку с проставкой от Дона как отзывался форумчанин ЕС, большой шнек и проставка практически исключают гавканье и забивание барабана, бывает конечно всякое но мы уже привыкли

Александр 03 пишет:

Кто нибудь ставил мтз дозатор 160 .Как результат ?

Я поставил дозатор 160 на трактор ЮМЗ гидроцилиндр юмзовский просто красота .

ВЕМ пишет:

Александр 03 пишет:

Кто нибудь ставил мтз дозатор 160 .Как результат ?

Я поставил дозатор 160 на трактор ЮМЗ гидроцилиндр юмзовский просто красота .

Понял спасибо .