Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2. Страница 333 из 845

Александр Прищенко пишет:

На фото, на конце граблины, по наружней стороне есть пластина зеленого цвета. Там мы привариваем пруток-граблину. Тогда по краям лучше срез получается.

ЕС пишет:

ДмитрийПрот пишет:

Подскажите, как правильно устанавливать клавиши на ск-5, есть ли какая-то особенность (может регулировка). У меня после ремонта сильно кидает подшипнике с корпусами на валу клавиш.

По установке клавиш у нас эксперт Кузнецов А.А. Вот он придет и все растолкует. Был уже в теме такой разговор. Про то, чтобы не рвало клавиши.

Алексей Александрович не вышел на связь. Но суть его разговора примерно такова. Надо так установить колен. валы на соломотрясах, чтобы они одновременно приходили в свои крайние точки. То есть одну сторону можно закрепить, а вторую уже по ней подгонять крепления клавиш, в крайних положениях колен. Без воскресного стопарика, сразу и не понять.

Где то уже обговаривали вопрос о том что левая сторона мотовила подымается медленнее правой . Появилась такая же проблема.книга пишет что с левой стороны цилиндр подъема мотовила га 81000 а с правой га 80000 но незнаю как их различить. Цилиндры поменял так как менял ремкомплекты и теперь незнаю какой из них какой.Может кто что подскажет?

К теме о мотовиле, может у кого есть решение о защите звёзочек чтобы не слетали цепи мотовила.

Куркин пишет:

чтобы не слетали цепи

Купить новый цепь и звёздочи и не будет слетать.

ВЕМ пишет:

Куркин пишет:

чтобы не слетали цепи

Купить новый цепь и звёздочи и не будет слетать.

ВЕМ пишет:

Куркин пишет:

чтобы не слетали цепи

Купить новый цепь и звёздочи и не будет слетать.

Цепь имеет обыкновение изнашиваться. В результате увеличивается шаг звена цепи. Шаг зубьев звездочки и шаг цепи не совпадают и цепь слетает при малейшей перегрузке тряске и так далее.

или немного подогнута квадратная труба на которой крепятся звездочки. у меня такое было при покупке комбайна- фортуной подрезал выгнул проварил- и два года ни разу не слетела... тьфу тьфу тьфу...

Это основная причина наверное слетания цепи.

я на новом розрезал проф трубу и подгинал и сваривал

Товарищи подскажите интернет магазин где купить качественные запчасти на ниву в Украине

Я так понимаю по цилиндрах мотовила никто ничего не подскажет?

Александр Прищенко пишет:

Я так понимаю по цилиндрах мотовила никто ничего не подскажет?

Я убираю на Ниве только кукурузу жаткой ппк 4. В моём возрасте уборка колосовых в такой кабине это сродни харакири.Измерьте диаметр штока цилиндров. Если есть различие в диаметре поставьте цилиндр с большим диаметром на левую тяжёлую сторону. Если в диаметрах штока нет различия то раскрутите то есть удлините регулировочный болт на над штоком с левой стороны. А с правой укоротите. Посмотрите ещё , возможно отверстия в штуцерах диаметром разные

Кто ставил евро решета на ниву, какие отзывы?

Ребят подскажите , походит ли нормально эта деталь,

Ребята, я когда говорил о слетании цепи на мотовиле , то имел ввиду что она слетает от попадания под цепь массы, и хотел спросить может кто придумал какую защиту на эту звезду .

180619810000 пишет:

Кто ставил евро решета на ниву, какие отзывы?

Сергеевичь нарадоватса не может

Спиридон пишет:

Александр Прищенко пишет:

Я так понимаю по цилиндрах мотовила никто ничего не подскажет?

там подключение их к распределителю разное бывает. Есть типа паралельное, когда оба цилиндры вроде как одинаковы, имеют по одному штуцеру, масло нагнетается в них на подъём, мотовило опускается под собственным весом. Единственное что длина трубки от общего штуцера к цилиндрам разная. Перед запуском нужно просто по очереди , сначала с левой стороны, потом с правой выгнать воздух. Есть система, когда левый цилиндр имеет два штуцера, правый - один. Они подключены типа последовательно. Она тож работает нормально, если сами цилиндры исправны, то опять же ж , шоб правильно мотовило подымалось и опускалось надо выгнать воздух из цилиндров.

Добавлю: если соединение параллельное - то "рога" по которым перемещается мотовило соединены между собой наглухо. Если последовательно - то левая и правая сторона между собой не связаны. И в этом случае нужно не просто выгнать воздух из цилиндров, а поднять цилиндр с двумя штуцерами до конца, и перепустить масло во второй цилиндр (и уже с него спустить воздух).

Александр Прищенко пишет:

Может кто что подскажет?

Если фото на предыдущей странице ваши, и рога связаны, то и цилиндры должны быть одинаковые.

Бывший колхозник пишет:

Александр Прищенко пишет:

Я так понимаю по цилиндрах мотовила никто ничего не подскажет?

Я убираю на Ниве только кукурузу жаткой ппк 4. В моём возрасте уборка колосовых в такой кабине это сродни харакири.Измерьте диаметр штока цилиндров. Если есть различие в диаметре поставьте цилиндр с большим диаметром на левую тяжёлую сторону. Если в диаметрах штока нет различия то раскрутите то есть удлините регулировочный болт на над штоком с левой стороны. А с правой укоротите. Посмотрите ещё , возможно отверстия в штуцерах диаметром разные

дело в том что левая сторона тяжелее и при подъеме мотовила получается перекос!Цилиндры по диаметру одинаковые только где то читал что в цилиндре что с левой стороны есть какие то перепускные каналы которые уравнивают подъем

Если рога свареные общей трубой,то снимите мотовило и проверьте не скрученая ли труба.Под весом мотовила,цилиндры могут быть до конца опущены,а когда начинаешь поднимать мотовило то одна сторона поднимается,потом вторая и опускается тоже нераномерно.Снять мотовило и по тем же гидроцилиндрам сориентироваться.Одна сторона после снятия мотовила приподнималась.

Улугбек87 пишет:

Ребят подскажите , походит ли нормально эта деталь,

Шкив крутит клиновый ремень. Если ручьи на шкиве не изношены то есть ремень в шкиву клинится,а не ложиться на дно ручья брюхом то я не стал бы менять.Обработал бы напильником излом. А можно и приварить злектродом постоянного тока для высокоуглеродистых сталей кусочек другого шкива отрезанного болгаркой. Затем тщательно отшлифовать той же болгаркой. А кожух снять и отнести к сварщику аргонкой. Только сначала обговорите стоимость работы, Могут взять больше чем за новую.

180619810000 пишет:

Кто ставил евро решета на ниву, какие отзывы?

https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskokhozyaistvennoi-tekhni...

Улугбек87 пишет:

Ребят подскажите , походит ли нормально эта деталь,

кожух однозначно ремонт или замена, не стоит оставлять такое в уборку. шкив как писали выше.

мужики уже в теме обсуждалось после ремонта двигателя не работает руль крутится туго и не поворачивает до разборки все работало идеально

Александр Прищенко пишет:

дело в том что левая сторона тяжелее и при подъеме мотовила получается перекос!Цилиндры по диаметру одинаковые только где то читал что в цилиндре что с левой стороны есть какие то перепускные каналы которые уравнивают подъем

cozanostra пишет:

Если рога свареные общей трубой,

Михалыч так и не сказал нам - сварены ли рога трубой. У нас была такая же проблема. Трубы не было. Соединили рога трубой. Но просчитались немного. Надо было трубу посолиднее приварить.
Цилиндры у нас стоят разные. На левой стороне поболе диаметром. На правой потоньше. Давление на цилиндры идет из одной линии. Перекос есть, но незначительный. На работу это никак не отражается.

Юрій Ременюк пишет:

Заодно и выгрузной переделали немного

Какой размер профтрубы для подковы ?

Rudenko Anton пишет:

Сергеевичь нарадоватса не может

ЕС пишет:

https://fermer.ru/forum/obshchie-voprosy-po-selskokhozyaistvennoi-tekhnik...
—

Спасибо большое

Александр 03 пишет:

Юрій Ременюк пишет:

Заодно и выгрузной переделали немного

Какой размер профтрубы для подковы ?

Труба 20×40,и вот так вот изогнута.

Юрій Ременюк пишет:

Александр 03 пишет:

Юрій Ременюк пишет:

Заодно и выгрузной переделали немного

Какой размер профтрубы для подковы ?

Труба 20×40,и вот так вот изогнута.

Спасибо большое..Будем делать..

ЕС пишет:

Александр Прищенко пишет:

дело в том что левая сторона тяжелее и при подъеме мотовила получается перекос!Цилиндры по диаметру одинаковые только где то читал что в цилиндре что с левой стороны есть какие то перепускные каналы которые уравнивают подъем

cozanostra пишет:

Если рога свареные общей трубой,

Михалыч так и не сказал нам - сварены ли рога трубой. У нас была такая же проблема. Трубы не было. Соединили рога трубой. Но просчитались немного. Надо было трубу посолиднее приварить.
Цилиндры у нас стоят разные. На левой стороне поболе диаметром. На правой потоньше. Давление на цилиндры идет из одной линии. Перекос есть, но незначительный. На работу это никак не отражается.

Цилиндры сварены между собой трубой но труба немного скручена может в этом и проблема.цилиндры одинаковые по одному штуцеру

Александр Прищенко пишет:

Цилиндры сварены между собой трубой но труба немного скручена может в этом и проблема.цилиндры одинаковые по одному штуцеру

Была подобная ситуация, трубу перерезал, выровнял и сварил, все пошло как надо.