установка кпп ямз 204у(урал) на зил с двигателем д-245.12(бычёк). Часть 2. Страница 46 из 50

FinФИН пишет:

Даулет пишет:

Можете помочь советом: чем отличается рама 131 зила от 130.

способом установки мостов-у 130го на рессорах закрепленных обеими краями за раму крепится один мост.у 131го-ось балансиров крепится на усиленный участок рамы-в продольной и поперечной плоскостях.установлены кронштейны под реактиные штанги.крепление раздатки.ещё может что то изменено.

Благодарю. креплениями отличаются я это понял, а вот толщина металла, ширина, длина рамы? можно ли поставить с 131 на 130.

ширина рамы стандартная у зила маза камаза газа.толщина лонжеронов у всех разная.также и профиль лонжерона имеет различное сечение.по зилам-передняя часть скорее всего имеет одинаковые размеры,но возможно что у 131 более усилена.у них обычно разбивает переднюю траверсу на заклёпках.толщина тоже может быть увеличена накладками усилительными вложенными внутри рамы.у одного знакомого был зил с длинной рамой и двойными лонжеронами.он будку на него ставил-изначально деланную на раму маза.

FinФИН пишет:

ширина рамы стандартная у зила маза камаза газа.толщина лонжеронов у всех разная.также и профиль лонжерона имеет различное сечение.по зилам-передняя часть скорее всего имеет одинаковые размеры,но возможно что у 131 более усилена.у них обычно разбивает переднюю траверсу на заклёпках.толщина тоже может быть увеличена накладками усилительными вложенными внутри рамы.у одного знакомого был зил с длинной рамой и двойными лонжеронами.он будку на него ставил-изначально деланную на раму маза.

спасибо за информацию.

у 131 ширина лонжерона одинакова до самого конца а 130 го она идет на заужение и ставится задняя опора рессоры с скользуном ...при этом рама идет почти параллельно земли ...открой фотки в яндексе и плрассматривай заднюю часть рамы

FinФИН пишет:

ширина рамы стандартная у зила маза камаза газа.

У маза рама уже.Еще на раме зил 131 нет траверсы для подвесного подшипника.на 131ом оба траверса которые за кабиной с большим отверстием посередине(под карданы).задняя траверса у 131ого шире чем у 130ого.сама рама у 131ого вроде бы длинее чем у 130ого.думаю что при желании можно собирать зил-130 на раму 131ого.

Вода в топливную не попадала? Белый дым - залегли иглы в распылителях, уровень масла - задрало плунжера в насосе. На мтз такое было у отца когда мне лет 10-11 было.

Ну так если ОЖ на месте, а масла стало больше, значит в масле солярка. Откуда? ТНВД, форсунки. Есть еще варианты? Ну, разве что посмотреть еще как тут реализована подкачка топлива, могут быть проблемы с помпочкой.

eliseev.cergei пишет:

Привет. Результат исследований таков: на всех форсунках разное давление и две лили. НО на оборотах всё-же эти две которые лили давали какой-то распыл В результате давление сделали 215 и двигун начал переть как новый. Даже на душе радостно. Удачи.

Я тоже недавно снимал всю топливную...форсы были нормальные еще,а вот пары были РАЗНЫЕ!!! 4-е 10ые и 2е 9ки засунули старые хозяива...Вот почему он и работал с вибрацией...Причина всего этого ремонта была из=за того что начал расти уровень МАСЛА из не от кудова...Оказался НАСОС пропускать начал!!!

eliseev.cergei пишет:

уровень масла увеличился почти в два раза. Тяга двигателя снизилась. У кого какое мнения? Совпадут с моими догадками. Удачи.

eliseev.cergei пишет:

на всех форсунках разное давление и две лили. НО на оборотах всё-же эти две которые лили давали какой-то распыл В результате давление сделали 215 и двигун начал переть как новый. Даже на душе радостно.

Ну, а догадки то совпали с вердиктом? Какие они было то?

Привет.
Ну, так это по факту обнаруженные и устраненные неисправности. Я то про догадки спрашивал.
То бишь, предполагал именно это?

Прокладка на герметике стояла?
Я резину не ставлю на герметик. Скользко. Выдавливает.

Серёга, привет. Так будет свап с двигателем СМД? Чо та мы устали ждать новостей от тебя.

eliseev.cergei пишет:

ЗИЛовод пишет:

Серёга, привет. Так будет свап с двигателем СМД? Чо та мы устали ждать новостей от тебя.

Привет. Плиту переходную токаря за год ещё не сделали. И если беду заниматься, то надо покупать другого ЗиЛа. Этого очень жалко курочить. Как-то Так. Удачи.

Серёга, ради такого дела покупай ещё одного. Ведь никто так правильно и дотошно как ты не объяснит и не расскажет про переделки и сочленения. Зима длинная, должен же ты чем то заниматься?

https://www.avito.ru/voronezh/gruzoviki_i_spetstehnika/prodayu_zil_4331_... А вот этот не подходит? Идеальный конструктор. Или ты самосвал ищешь?

Вот и мой появился снова в продаже уже с двигателем ямз и кпп ямз https://www.avito.ru/belgorodskaya_oblast_alekseevka/gruzoviki_i_spetste...

Зиловская маленькая стремянка, неудачно придумана, стягивает сразу несколько листов, которые должны двигаться, при работе рессоры. Поэтому она постоянно отпускается. мне больше по душе КАМАЗовская система, где прижимается только коренной лист, вместо пачки листов. Я у себя на МАЗе переделывал, подрезал листы и на нижнюю прижимную пластину, наваривал упоры.

eliseev.cergei пишет:

Привет. Вчера с сыном замутили вот что.[изображение]

Здраствуй теска...я так делал на своем зиле когда мазовские рессоры ставил... https://www.drive2.ru/l/9578883/