Короче я сейчазс хотел посмотреть есть ли шестерни привода не мог снять руливую колонку\механника\,пришлось снимать лючёк под гидробаком,шестерни вроде стоят потому что завёл трактор аэта трубка крутица каторая обведина красным.и ещё заглушил трактор выжал сцепление заклинил шестерню возле гибкой мувты,покрутил за пускач она стоит , отпустил сцепление она крутица.Значит сцепление вом работоет,выходит только не хватает одного вала как он называется икак его вставить на место?
А зачем менять промвал коробки передач?????????С ним всё в порядке судя с фото гайка стоит на месте Я не знаю что вам в нём не нравится Только не могу понять что это за головка болта веднеется внутри промвала кпп!!!!!!!!
Короче я сейчазс хотел посмотреть есть ли шестерни привода не мог снять руливую колонку\механника\,пришлось снимать лючёк под гидробаком,шестерни вроде стоят потому что завёл трактор аэта трубка крутица каторая обведина красным.и ещё заглушил трактор выжал сцепление заклинил шестерню возле гибкой мувты,покрутил за пускач она стоит , отпустил сцепление она крутица.Значит сцепление вом работоет,выходит только не хватает одного вала как он называется икак его вставить на место?
Этот вал можна вставить через зад(отверствие вом) его желательно заштопорить в прмежутке штопорным кольцом но практика показывает что можна работать и без штопорного кольца(по крайней мере у меня так уже лет 6 ходит и вал никуда не убегает)
А зачем менять промвал коробки передач?????????С ним всё в порядке судя с фото гайка стоит на месте Я не знаю что вам в нём не нравится Только не могу понять что это за головка болта веднеется внутри промвала кпп!!!!!!!!
Да правильно! Гайку то я и не приметил!!! Значит нужно всё равно раскатывать и снимать промежуток, что бы вал поменять.Здесь похоже вал когда обламало ,то так навальцевало обломышем,а в середине,это пустотелый вал идёт до излома!!!
.У меня кстати вал на вом был скручен у промежутка ,.
Вот те на Помнится Виталя ладил что его (ВОМ) сломать невозможно .Или это был не он ?
Опять ты!!!!!!!!!!!!!!!!!! Американский шпион!!!Так у моего трактора хозяин до меня был типо тебя!!! Я не знаю что с ним он делал,но был скручен!!! Сдуру можно и сам знаешь что сломать!
если я не ошибаюсь то в промвале чтото есть (возможно обломаный вал) из тогоже промвала должен выходить вал на котором есть шлицы такие же как на муфте(трубе)
Короче я сейчазс хотел посмотреть есть ли шестерни привода не мог снять руливую колонку\механника\,пришлось снимать лючёк под гидробаком,шестерни вроде стоят потому что завёл трактор аэта трубка крутица каторая обведина красным.и ещё заглушил трактор выжал сцепление заклинил шестерню возле гибкой мувты,покрутил за пускач она стоит , отпустил сцепление она крутица.Значит сцепление вом работоет,выходит только не хватает одного вала как он называется икак его вставить на место?
Вася 22 Там еще в пустотелом валу должна быть латунная втулка.
Опять ты!!!!!!!!!!!!!!!!!! Американский шпион!!!Так у моего трактора хозяин до меня был типо тебя!!! Я не знаю что с ним он делал,но был скручен!!! Сдуру можно и сам знаешь что сломать!
Нет ,нет если сломать нельзя значит нельзя сломать никогда . Я вон свой " Белорусик" тоже не с завода брал однако все там цело . С ВОМом работал шлицы подношены.
Нет ,нет если сломать нельзя значит нельзя сломать никогда . Я вон свой " Белорусик" тоже не с завода брал однако все там цело . С ВОМом работал шлицы подношены.
И что дальше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Плохо работал!У нас кто в совхозе с ВОМом работал на мтз,то или регулировали или перебирали периодически,а я за 17 лет только вал заменил и то не я его скрутил,а такой был!!!
Короче я сейчазс хотел посмотреть есть ли шестерни привода не мог снять руливую колонку\механника\,пришлось снимать лючёк под гидробаком,шестерни вроде стоят потому что завёл трактор аэта трубка крутица каторая обведина красным.и ещё заглушил трактор выжал сцепление заклинил шестерню возле гибкой мувты,покрутил за пускач она стоит , отпустил сцепление она крутица.Значит сцепление вом работоет,выходит только не хватает одного вала как он называется икак его вставить на место?
Я на свой трактор вставлял этот вал. Тоже раньше был эсковатор. Там где обведено красным должна стоять бронзовая втулка. А в глубине видны шлицы привода этого вала. Я раскатывал и штопорил спереди этот вал. Но можно и не штопорить я думаю, ему деваться некуда. Проблема была найти эту тонкостенную втулку, нашёл у знакомого на старой кпп. Вытащилась из старого вала легко. В общем ищите втулку затем вставляете вал, затем его подопрёте длинным валом с муфтой и будет всё океюшки я думаю.
Короче я сейчазс хотел посмотреть есть ли шестерни привода не мог снять руливую колонку\механника\,пришлось снимать лючёк под гидробаком,шестерни вроде стоят потому что завёл трактор аэта трубка крутица каторая обведина красным.и ещё заглушил трактор выжал сцепление заклинил шестерню возле гибкой мувты,покрутил за пускач она стоит , отпустил сцепление она крутица.Значит сцепление вом работоет,выходит только не хватает одного вала как он называется икак его вставить на место?
Я на свой трактор вставлял этот вал. Тоже раньше был эсковатор. Там где обведено красным должна стоять бронзовая втулка. А в глубине видны шлицы привода этого вала. Я раскатывал и штопорил спереди этот вал. Но можно и не штопорить я думаю, ему деваться некуда. Проблема была найти эту тонкостенную втулку, нашёл у знакомого на старой кпп. Вытащилась из старого вала легко. В общем ищите втулку затем вставляете вал, затем его подопрёте длинным валом с муфтой и будет всё океюшки я думаю.
подтверждаю,тоже был эсковатор без вала,с донора брал оба вала,вилку,вставил безовсяких стопоров,работает с 1998г,причём с вом работает много
Да можно в принципе и без стопора вал вома входит же во втулку и будет держать.Я просто когда раскатывал,то обнаружил дефект вала.А вал с донора выбивал не снимая промежуток,выбил просто через крышку валом. Единственное,может будет немного гулять вал в коробке.
Вобщем мужики раскатил я трактор, и ничего подозрительного не обнаружил! Это конечно же не могло не обрадывать, но стал дальше "принюхиваться" и присматриваться и вот , что обнаружил: первичный вал вом лишь верхушкой зубьев касается большой промежуточной шестерни, на фото я думаю видно будет, начал искать причину и вот что обнаружил: во время переборки я ставил промежутку красного цвета вместе с этой большой шестерней вом, так вот на этой шестерне 43 зуба, а на моей старой промежутке шестерня с 44мя зубьями! Поэтому хочу спросить у вас всех, есть ли первичный вал вом с 15тью зубами, тк если следовать логике под шестерню с 43 мя зубьями нужно 15 на первичном валу и с 44мя зубьями нужно 14 зубьев на первичном, для полноценного зацепления? Может быть из- за этого и был стук, тк большая болтанка между зубов?
Вобщем мужики раскатил я трактор, и ничего подозрительного не обнаружил! Это конечно же не могло не обрадывать, но стал дальше "принюхиваться" и присматриваться и вот , что обнаружил: первичный вал вом лишь верхушкой зубьев касается большой промежуточной шестерни, на фото я думаю видно будет, начал искать причину и вот что обнаружил: во время переборки я ставил промежутку красного цвета вместе с этой большой шестерней вом, так вот на этой шестерне 43 зуба, а на моей старой промежутке шестерня с 44мя зубьями! Поэтому хочу спросить у вас всех, есть ли первичный вал вом с 15тью зубами, тк если следовать логике под шестерню с 43 мя зубьями нужно 15 на первичном валу и с 44мя зубьями нужно 14 зубьев на первичном, для полноценного зацепления? Может быть из- за этого и был стук, тк большая болтанка между зубов?
Так поставь свою старую шестерню!Конечно будет шум,неполное зацепление!
Так поставь свою старую шестерню!Конечно будет шум,неполное зацепление!
Я так понимаю, что бы сменить эту шестерню надо промежутку снимать, а это опять мастерить какого то козла надо, так как помощника нет! А так знать бы, что есть такой первичный вал вом, с большим количеством зубьев чем 14 (14/44 ; Х/43) мне было бы проще поменять этот первичный вал, тем более мой теперь с выбоинами на зубьях!
поз. №10. этот вал у вас сломан. шестерни держатся на одной божьей милости только за счет того, что подшипник крепко в посадочном месте сидит.
Похоже что у вас и вала в коробке нет,а без него никак и неизвестно есть ли шестерня в промежутке!
Похоже на то ,так может и обломок где лежит,надо смотреть!
Посторонним В. наверное прав,вал скорей всего обломан.
Нужен вал тот что на фото выше что выложил draiv.
надо. там же спецгайка для стяжки шестерен, которую не так-то просто купить
Да и два вала нужно менять,вал коробки и вал на вом.У меня кстати вал на вом был скручен у промежутка ,пришлось менять,ВОМ под нагрузкой гавкал.
Короче я сейчазс хотел посмотреть есть ли шестерни привода не мог снять руливую колонку\механника\,пришлось снимать лючёк под гидробаком,шестерни вроде стоят потому что завёл трактор аэта трубка крутица каторая обведина красным.и ещё заглушил трактор выжал сцепление заклинил шестерню возле гибкой мувты,покрутил за пускач она стоит , отпустил сцепление она крутица.Значит сцепление вом работоет,выходит только не хватает одного вала как он называется икак его вставить на место?
А зачем менять промвал коробки передач?????????С ним всё в порядке судя с фото
гайка стоит на месте 
Я не знаю что вам в нём не нравится 
Только не могу понять что это за головка болта веднеется внутри промвала кпп!!!!!!!!
Я посмотрел туда эта не головка болта ,это шлицы на конце трубки обведённм красным,и эта трубка сквозная.
Этот вал можна вставить через зад(отверствие вом) его желательно заштопорить в прмежутке штопорным кольцом но практика показывает что можна работать и без штопорного кольца(по крайней мере у меня так уже лет 6 ходит и вал никуда не убегает)
Да правильно!
Гайку то я и не приметил!!! 
Значит нужно всё равно раскатывать и снимать промежуток, что бы вал поменять.Здесь похоже вал когда обламало ,то так навальцевало обломышем,а в середине,это пустотелый вал идёт до излома!!!
трактор можно раскатить, открутив помежутку от моста.
Где шестерня???
Я имею ввиду вал вома который обломан,он вращается внутри вала КПП.Можно и промежуток !
Трактор легче раскатить .......
Спасибо товарищи за ответы буду заказывать внутренний вал в АГРОЛАВКЕ !!!
Вот те на
Помнится Виталя ладил что его (ВОМ) сломать невозможно 
.Или это был не он 
?
Опять ты!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Американский шпион!!!Так у моего трактора хозяин до меня был типо тебя!!! 
Я не знаю что с ним он делал,но был скручен!!! 
Сдуру можно и сам знаешь что сломать!
если я не ошибаюсь то в промвале чтото есть (возможно обломаный вал) из тогоже промвала должен выходить вал на котором есть шлицы такие же как на муфте(трубе)
Вася 22 Там еще в пустотелом валу должна быть латунная втулка.
Может здеся будет понятней
Нет ,нет если сломать нельзя значит нельзя сломать никогда . Я вон свой " Белорусик" тоже не с завода брал однако все там цело . С ВОМом работал шлицы подношены.
И что дальше!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Плохо работал!У нас кто в совхозе с ВОМом работал на мтз,то или регулировали или перебирали периодически,а я за 17 лет только вал заменил и то не я его скрутил,а такой был!!! 
Я на свой трактор вставлял этот вал. Тоже раньше был эсковатор. Там где обведено красным должна стоять бронзовая втулка. А в глубине видны шлицы привода этого вала. Я раскатывал и штопорил спереди этот вал. Но можно и не штопорить я думаю, ему деваться некуда. Проблема была найти эту тонкостенную втулку, нашёл у знакомого на старой кпп. Вытащилась из старого вала легко. В общем ищите втулку затем вставляете вал, затем его подопрёте длинным валом с муфтой и будет всё океюшки я думаю.
Вот втулка эта.
вал тот стопоритса стопорньім кольцом
подтверждаю,тоже был эсковатор без вала,с донора брал оба вала,вилку,вставил безовсяких стопоров,работает с 1998г,причём с вом работает много
Да можно в принципе и без стопора вал вома входит же во втулку и будет держать.Я просто когда раскатывал,то обнаружил дефект вала.А вал с донора выбивал не снимая промежуток,выбил просто через крышку валом. Единственное,может будет немного гулять вал в коробке.
Вобщем мужики раскатил я трактор, и ничего подозрительного не обнаружил! Это конечно же не могло не обрадывать, но стал дальше "принюхиваться" и присматриваться и вот , что обнаружил: первичный вал вом лишь верхушкой зубьев касается большой промежуточной шестерни, на фото я думаю видно будет, начал искать причину и вот что обнаружил: во время переборки я ставил промежутку красного цвета вместе с этой большой шестерней вом, так вот на этой шестерне 43 зуба, а на моей старой промежутке шестерня с 44мя зубьями! Поэтому хочу спросить у вас всех, есть ли первичный вал вом с 15тью зубами, тк если следовать логике под шестерню с 43 мя зубьями нужно 15 на первичном валу и с 44мя зубьями нужно 14 зубьев на первичном, для полноценного зацепления? Может быть из- за этого и был стук, тк большая болтанка между зубов?
Так поставь свою старую шестерню!Конечно будет шум,неполное зацепление!
Я так понимаю, что бы сменить эту шестерню надо промежутку снимать, а это опять мастерить какого то козла надо, так как помощника нет! А так знать бы, что есть такой первичный вал вом, с большим количеством зубьев чем 14 (14/44 ; Х/43) мне было бы проще поменять этот первичный вал, тем более мой теперь с выбоинами на зубьях!