А мне все думается, как было бы, если бы в войну, танки заводились пускачом?
Чаще всего их заводили инерционным пусковым механизмом вручную.
Ну примерно так, можно было запустить "Тигра". И то, в мирное время. Это сам видел в Ютубе. Минут пятнадцать раскручивали.
А еще воздухом заводится танк. Но все это на аварийный случай. Воздухом даже я заводил. Последний, что был - выдул.
А я видал, как пускач пол дня заводят\разбирают\собирают\карбюраторы возят туда-сюда, да так и не завели
Карбюраторы не имеют никакого отношения к заводке.
Если клапан исправен и из него не течёт ручьём, но при этом он способен хоть сколько то пропустить в диффузор бензина, двигатель заведётся или подаст голос.
Также исправному двигателю достаточно через верх плеснуть и он рявкнет.
А если он пи этом молчит , то на карб грешить - последнее дело.
А вот и нет...
Конкретно мой ПД, последний раз, как раз на карбе и "погорел". Разъело мембрану и резинку иглы. Пытаюсь заводить, а он молчит. Я и пдлил, и продул, и опять подлил. Короче, пока игрался и выяснял причину, чего ж ему не хватает, собаке! Рвануло в картере, аж сальники вывернуло! После чего, ПД отправился на внеплановую переборку...
В последний раз весь день промучился так и не завел поехал на базар купил переходник и стартер. А трактор нужен был на минут 20 вот такие дела вроде и жалко деньги отдавать а как поставил завел думаю дурак столько времени мучался надо было давно купить стартер и не мучатся. Пускач хорошая штука зимой греть масло не надо но как начнет мазги е-ть ну наверное всем знакомая ситуация. Трактор сейчас расколотый впринципе можно поставить стартер напрямую весь в раздумиях
Конкретно мой ПД, последний раз, как раз на карбе и "погорел". Разъело мембрану и резинку иглы. Пытаюсь заводить, а он молчит. Я и пдлил, и продул, и опять подлил. Короче, пока игрался и выяснял причину, чего ж ему не хватает, собаке! Рвануло в картере, аж сальники вывернуло! После чего, ПД отправился на внеплановую переборку...
Ну так об этом как раз выше и сказал.
Евгений . . . 42 пишет:
Если клапан исправен и из него не течёт ручьём..
(имелось в виду из карба..)
А если течёт , то с этим мучатся не нужно. Оно сразу заметно. Нужно исправить и всего то.
Пускач хорошая штука зимой греть масло не надо но как начнет мазги е-ть ну наверное всем знакомая ситуация.
Не всем знакомая..
Пускач - он сам не причём.. Он как зеркало.. Он всего лишь отражает отношение, понимание к нему. Ну вроде как бумеранг. Как вы к нему, так и он вам возвращает ваше обратно. Мол, сами сеяли, сами и кушайте.
Пускач - он сам не причём.. Он как зеркало.. Он всего лишь отражает отношение, понимание к нему. Ну вроде как бумеранг. Как вы к нему, так и он вам возвращает ваше обратно. Мол, сами сеяли, сами и кушайте.
И можно не только к нему это высказывание отнести......
В последний раз весь день промучился так и не завел поехал на базар купил переходник и стартер. А трактор нужен был на минут 20 вот такие дела вроде и жалко деньги отдавать а как поставил завел думаю дурак столько времени мучался надо было давно купить стартер и не мучатся. Пускач хорошая штука зимой греть масло не надо но как начнет мазги е-ть ну наверное всем знакомая ситуация. Трактор сейчас расколотый впринципе можно поставить стартер напрямую весь в раздумиях
Пускач перебрал первым делом когда купил трактор а у бывшего хозяина да,пол дня заводили.
После переборки ещё немного покапризничал пока колечки не притерлись а так отлично заводится.
Вчера после работы заметил радиатор покапывает,снял запаял а собрать не успел ,так и остался на ночь без капота трактор а ночью ливень ,утром радиатор поставил,всё собрал,думаю залило водой всё и карб и магнето а пофиг с первого рывка завелся.
У меня хороший пускач. Можно сказать, безотказный, если не считать, периодически растворяющихся от нонешнего бензина диафрагм и резинок иглы. И карбон СССР-овский, с ручными заслонками, запускает в рази работает устойчиво на ХХ, как ИЖ-Планета-5 баб, бам, бам. Лежит на полочке... Ждет свою лютую зиму!
Ну примерно так, можно было запустить "Тигра". И то, в мирное время. Это сам видел в Ютубе. Минут пятнадцать раскручивали.
А еще воздухом заводится танк. Но все это на аварийный случай. Воздухом даже я заводил. Последний, что был - выдул.
Примерно так вы только "Тигра" увидели,на самом деле инерционные стартеры использовались в ВОВ обеими сторонами. "Кукурузник" АН-2 тоже имеет инерционный стартер.Как запускают ДТ-75 инерционным стартером в ютубе наверное тоже видали?
Пускач хорошая штука зимой греть масло не надо но как начнет мазги е-ть ну наверное всем знакомая ситуация.
Не всем знакомая..
Пускач - он сам не причём.. Он как зеркало.. Он всего лишь отражает отношение, понимание к нему. Ну вроде как бумеранг. Как вы к нему, так и он вам возвращает ваше обратно. Мол, сами сеяли, сами и кушайте.
Ну наверное вы правы просто ремонт пускача стоял бы не на много меньше чем купить стартер плюс качество запчастей желает лучшего все маде ин китай ставиш новый поршень вылетают стопора да и трактор с куном и я не за что в жизни не поверю что у всех стороников пускача, пускачи заводятся круглый год и каждый раз с пол оборота НЕ ВЕРЮ если бы не прошол через это может быть и развесил уши
пускачи заводятся круглый год и каждый раз с пол оборота НЕ ВЕРЮ если бы не прошол через это может быть и развесил уши
А я не верю в то что пускач невозможно завести. Я свой даже на солярке завожу. Только потом воняет долго.
1202 пишет:
саламон пишет:
пускачи заводятся круглый год и каждый раз с пол оборота НЕ ВЕРЮ если бы не прошол через это может быть и развесил уши
Был случай в армии разговаривали про то у кого как машины заводятся и я сказал что у меня ЗиЛ-131 заводится с кривого стартера поставив ручку на 45 градусов от низа.Поспорили на одну литру Рояля и запустил им двигатель,сказали что это случайно так получилось и попросили повторить эксперимент.Сказал что повторю еще раз после того как вторая литра будет стоять на крыле,на этом и разошлись.
Двигатель Газ 51 заводился за вентилятор, пускач рукой за шкив.
я не за что в жизни не поверю что у всех стороников пускача, пускачи заводятся круглый год и каждый раз с пол оборота НЕ ВЕРЮ если бы не прошол через это может быть и развесил уши
ваше право не верить.у меня на южанце п.д. "шептал"-действительно заводился с первого раза и зимой и летом.карб был мембранный-иногда колечко иглы пропускало-сменил на силиконовое с газоновского карбуза,пару раз мембрана протекала-просто замена с нерабочих карбузов.ну пару раз свинтили(сперли)пару магнето и один карбуз до этого-на тех компонентах иногда приходилось два три раза дернуть.но никогда-НИКОГДА не было такого чтоб полдня без результатно дергать шнурок.правда когда кто другой пытался его заводить-с первого раза не получалось ни у кого.а когда поставил стартер на пд-то и вообще забыл о проблеме его запуска.краник кстати на баке никогда не закрывал-ну держит карбуз.литрушки на месяц работы хватало.
не поверю что у всех стороников пускача, пускачи заводятся круглый год и каждый раз с пол оборота НЕ ВЕРЮ
У пускача есть одна особенность - не продолжительная работа на холодную. При таком режиме, на свече откладывается чёрная сажа и примерно раз в два месяца он даёт сбой. В общем раз и не завелся с первого раза,. и со второго раза. Заворачиваем другую свечу и всё ОК. работает как и прежде.
Свечи чищу прокаливанием до вишнёвого цвета в резьбовой части. Медленно нагреваю, медленно остужаю. Потом немного полоской наждачки сложенной вдвое , лигонько вычищаю остатки горения. И всё. Свеча готова к работе. С такими периодическими чистками, свеча прорабатывет долгие годы.
За долгое время общения с двухтактниками. было от силы пять случаев доживания свечи, Свеча переставала работать прочистка ей не помогала и свеча шла на выброс.
не поверю что у всех стороников пускача, пускачи заводятся круглый год и каждый раз с пол оборота НЕ ВЕРЮ
У пускача есть одна особенность - не продолжительная работа на холодную. При таком режиме, на свече откладывается чёрная сажа и примерно раз в два месяца он даёт сбой. В общем раз и не завелся с первого раза,. и со второго раза. Заворачиваем другую свечу и всё ОК. работает как и прежде.
Свечи чищу прокаливанием до вишнёвого цвета в резьбовой части. Медленно нагреваю, медленно остужаю. Потом немного полоской наждачки сложенной вдвое , лигонько вычищаю остатки горения. И всё. Свеча готова к работе. С такими периодическими чистками, свеча прорабатывет долгие годы.
За долгое время общения с двухтактниками. было от силы пять случаев доживания свечи, Свеча переставала работать прочистка ей не помогала и свеча шла на выброс.
Золотые слова Евгений 42, Всё правильно говоришь. И про мопеды и про карбюраторы. Я бы ещё добавил про неисправный карбюратор, Если бензин при нажатии кнопки в дифузор карбюратора попадает то работу пускача можно легко контролировать кнопкой подсоса, и завести дизель. Более чем за 30 лет работы на тракторах с пускачами я не припомню случая что бы я когда то даже подумал "А заведу ли я сегодня трактор"
я не за что в жизни не поверю что у всех стороников пускача, пускачи заводятся круглый год и каждый раз с пол оборота НЕ ВЕРЮ
Во первых: это ваше право верить или нет, никто не заставит.
Во вторых: как сказать сторонник я пусаача или нет. Со стартером безусловно удобнее (особенно когда мотор теплый), ключ повернул и вся забота. Но если редко заводить, то дорого это все получается, особенно если для этого надо сначала произвести переоборудование с ПД на стартер.
И в третьих: ну не сказать чтобы с пол оборота, летом если часто заводишь обычно с первого "рывка", зимой как правило со второго-третьего. При этом мой пускачь требует резко и сильно рвануть за шнурок.
И сейчас совсем уж невероятную вещь для вас напишу: как минимум с 2001 года в ПД ничего кроме свечей и изношенных шморгалок не менялось. Работы правда у трактора, особенно последние время, не очень много. Возможно у кого то за пару лет пускач больше проработал чем у меня за все эти годы.
Проблем у меня с запуском нет в принципе. Но в двух случаях, ПД подводил конкретно. А вчера на теплом двигателе, свеча вышла из строя. Залил в бак опрыскивателя воды, засыпал селитры. А глифосат на поле везу, там заливаю и мешаю. Дело уже к вечеру. Стартер раза три включаю - ноль. Выкручиваю свечу - мокрая. Заменил и сразу запустился.
Но! В запасе банка свечей, штук тридцать. Об магнето уже спотыкаюсь. Кругом их можно увидеть на полках. Самые лучшие были, еще советских времен. А сейчас быстро размагничиваются. Надо действительно поставить "бабину"
я не за что в жизни не поверю что у всех стороников пускача, пускачи заводятся круглый год и каждый раз с пол оборота НЕ ВЕРЮ
Во первых: это ваше право верить или нет, никто не заставит.
Во вторых: как сказать сторонник я пусаача или нет. Со стартером безусловно удобнее (особенно когда мотор теплый), ключ повернул и вся забота. Но если редко заводить, то дорого это все получается, особенно если для этого надо сначала произвести переоборудование с ПД на стартер.
И самово жаба душила перед покупкой вроде бы как нормально заводит пускач чуть покавыряешся настроиш и в бой но когда заводиш раз 5-7 в день это совсем другое дело
И в третьих: ну не сказать чтобы с пол оборота, летом если часто заводишь обычно с первого "рывка", зимой как правило со второго-третьего. При этом мой пускачь требует резко и сильно рвануть за шнурок.
И сейчас совсем уж невероятную вещь для вас напишу: как минимум с 2001 года в ПД ничего кроме свечей и изношенных шморгалок не менялось. Работы правда у трактора, особенно последние время, не очень много. Возможно у кого то за пару лет пускач больше проработал чем у меня за все эти годы.
пускачи заводятся круглый год и каждый раз с пол оборота НЕ ВЕРЮ если бы не прошол через это может быть и развесил уши
А я не верю в то что пускач невозможно завести. Я свой даже на солярке завожу. Только потом воняет долго.
1202 пишет:
саламон пишет:
пускачи заводятся круглый год и каждый раз с пол оборота НЕ ВЕРЮ если бы не прошол через это может быть и развесил уши
Был случай в армии разговаривали про то у кого как машины заводятся и я сказал что у меня ЗиЛ-131 заводится с кривого стартера поставив ручку на 45 градусов от низа.Поспорили на одну литру Рояля и запустил им двигатель,сказали что это случайно так получилось и попросили повторить эксперимент.Сказал что повторю еще раз после того как вторая литра будет стоять на крыле,на этом и разошлись.
Двигатель Газ 51 заводился за вентилятор, пускач рукой за шкив.
у
У меня был газ 52 и как хорошо он заводится я знаю и как устойчиво работает на малых оборотах я тоже знаю но у пускача несколько иная конструкция и я не слышал ни от одново человека который переоборудовал на стартер что бы он пажалел
я не слышал ни от одново человека который переоборудовал на стартер что бы он пажалел
Никто никогда не признается.Так же как с покупками иномарок и наших машин..И всего остального.У кого чего есть,то для него самое лучшее...
ЕС пишет:
Об магнето уже спотыкаюсь. Кругом их можно увидеть на полках. Самые лучшие были, еще советских времен. А сейчас быстро размагничиваются
Привёз от своего начальника(раньше он сам держал и работал на тракторах) на работу огромную кучу магнето и карбюраторов...Практически все рабочие,нужно было только довести до ума...В карбюраторах понятно-резинка на клапане и мембраны некоторые худые...А в магнето обычно сбивается настройка положения кулачка(так называемый абрис).Пять минут делов и искра слона убьёт..(.Новые магнето на втулках,вот это просто дерьмо..даже слов нету...)
Ну да Бох с ними с этими стартерами пускачами пусть у кого что стоит не ломается не подводит и приносит пользу.
У меня вопрос кто нибудь шлифовал маховик всмысле выравнивал прижимную поверхность диска сцепления,и прижимную поверхность корзины(не знаю как она называется) а то за год диск прилично съело вроде зазоры лапок были нормально отрегулированы или это из за того что трактор с куном как бы много не работал машин 60загрузил 8гектар вспахал замоловал ну и так по мелочи
я не слышал ни от одново человека который переоборудовал на стартер что бы он пажалел
Никто никогда не признается.Так же как с покупками иномарок и наших машин..И всего остального.У кого чего есть,то для него самое лучшее...
ЕС пишет:
Об магнето уже спотыкаюсь. Кругом их можно увидеть на полках. Самые лучшие были, еще советских времен. А сейчас быстро размагничиваются
Привёз от своего начальника(раньше он сам держал и работал на тракторах) на работу огромную кучу магнето и карбюраторов...Практически все рабочие,нужно было только довести до ума...В карбюраторах понятно-резинка на клапане и мембраны некоторые худые...А в магнето обычно сбивается настройка положения кулачка(так называемый абрис).Пять минут делов и искра слона убьёт..(.Новые магнето на втулках,вот это просто дерьмо..даже слов нету...)
У меня новое магнето на втулках,,проблем с запуском нет ..
Ну да Бох с ними с этими стартерами пускачами пусть у кого что стоит не ломается не подводит и приносит пользу.
У меня вопрос кто нибудь шлифовал маховик всмысле выравнивал прижимную поверхность диска сцепления,и прижимную поверхность корзины(не знаю как она называется) а то за год диск прилично съело вроде зазоры лапок были нормально отрегулированы или это из за того что трактор с куном как бы много не работал машин 60загрузил 8гектар вспахал замоловал ну и так по мелочи
если такая бида смоховиком то миняй лутше чем точить ево есть одна тонкасть этова моховика если ево проточиш
Ну да Бох с ними с этими стартерами пускачами пусть у кого что стоит не ломается не подводит и приносит пользу.
У меня вопрос кто нибудь шлифовал маховик всмысле выравнивал прижимную поверхность диска сцепления,и прижимную поверхность корзины(не знаю как она называется) а то за год диск прилично съело вроде зазоры лапок были нормально отрегулированы или это из за того что трактор с куном как бы много не работал машин 60загрузил 8гектар вспахал замоловал ну и так по мелочи
если такая бида смоховиком то миняй лутше чем точить ево есть одна тонкасть этова моховика если ево проточиш
Ну примерно так, можно было запустить "Тигра". И то, в мирное время. Это сам видел в Ютубе. Минут пятнадцать раскручивали.
А еще воздухом заводится танк. Но все это на аварийный случай. Воздухом даже я заводил. Последний, что был - выдул.
Карбюраторы не имеют никакого отношения к заводке.
Если клапан исправен и из него не течёт ручьём, но при этом он способен хоть сколько то пропустить в диффузор бензина, двигатель заведётся или подаст голос.
Также исправному двигателю достаточно через верх плеснуть и он рявкнет.
А если он пи этом молчит , то на карб грешить - последнее дело.
А вот и нет...
Конкретно мой ПД, последний раз, как раз на карбе и "погорел". Разъело мембрану и резинку иглы. Пытаюсь заводить, а он молчит. Я и пдлил, и продул, и опять подлил. Короче, пока игрался и выяснял причину, чего ж ему не хватает, собаке! Рвануло в картере, аж сальники вывернуло! После чего, ПД отправился на внеплановую переборку...
В последний раз весь день промучился так и не завел поехал на базар купил переходник и стартер. А трактор нужен был на минут 20 вот такие дела вроде и жалко деньги отдавать а как поставил завел думаю дурак столько времени мучался надо было давно купить стартер и не мучатся. Пускач хорошая штука зимой греть масло не надо но как начнет мазги е-ть ну наверное всем знакомая ситуация. Трактор сейчас расколотый впринципе можно поставить стартер напрямую весь в раздумиях
Ну так об этом как раз выше и сказал.
(имелось в виду из карба..)
А если течёт , то с этим мучатся не нужно. Оно сразу заметно. Нужно исправить и всего то.
Не всем знакомая..
Пускач - он сам не причём.. Он как зеркало.. Он всего лишь отражает отношение, понимание к нему. Ну вроде как бумеранг. Как вы к нему, так и он вам возвращает ваше обратно. Мол, сами сеяли, сами и кушайте.
Пускач перебрал первым делом когда купил трактор а у бывшего хозяина да,пол дня заводили.
После переборки ещё немного покапризничал пока колечки не притерлись а так отлично заводится.
Вчера после работы заметил радиатор покапывает,снял запаял а собрать не успел ,так и остался на ночь без капота трактор а ночью ливень ,утром радиатор поставил,всё собрал,думаю залило водой всё и карб и магнето а пофиг с первого рывка завелся.
Себе поставил карбюратор К-16 и проблем не имею.
Примерно так вы только "Тигра" увидели,на самом деле инерционные стартеры использовались в ВОВ обеими сторонами. "Кукурузник" АН-2 тоже имеет инерционный стартер.Как запускают ДТ-75 инерционным стартером в ютубе наверное тоже видали?
Ну наверное вы правы просто ремонт пускача стоял бы не на много меньше чем купить стартер плюс качество запчастей желает лучшего все маде ин китай ставиш новый поршень вылетают стопора да и трактор с куном и я не за что в жизни не поверю что у всех стороников пускача, пускачи заводятся круглый год и каждый раз с пол оборота НЕ ВЕРЮ если бы не прошол через это может быть и развесил уши
А я не верю в то что пускач невозможно завести. Я свой даже на солярке завожу. Только потом воняет долго.
Двигатель Газ 51 заводился за вентилятор, пускач рукой за шкив.
у
ваше право не верить.у меня на южанце п.д. "шептал"-действительно заводился с первого раза и зимой и летом.карб был мембранный-иногда колечко иглы пропускало-сменил на силиконовое с газоновского карбуза,пару раз мембрана протекала-просто замена с нерабочих карбузов.ну пару раз свинтили(сперли)пару магнето и один карбуз до этого-на тех компонентах иногда приходилось два три раза дернуть.но никогда-НИКОГДА не было такого чтоб полдня без результатно дергать шнурок.правда когда кто другой пытался его заводить-с первого раза не получалось ни у кого.а когда поставил стартер на пд-то и вообще забыл о проблеме его запуска.краник кстати на баке никогда не закрывал-ну держит карбуз.литрушки на месяц работы хватало.
У пускача есть одна особенность - не продолжительная работа на холодную. При таком режиме, на свече откладывается чёрная сажа и примерно раз в два месяца он даёт сбой. В общем раз и не завелся с первого раза,. и со второго раза. Заворачиваем другую свечу и всё ОК. работает как и прежде.
Свечи чищу прокаливанием до вишнёвого цвета в резьбовой части. Медленно нагреваю, медленно остужаю. Потом немного полоской наждачки сложенной вдвое , лигонько вычищаю остатки горения. И всё. Свеча готова к работе. С такими периодическими чистками, свеча прорабатывет долгие годы.
За долгое время общения с двухтактниками. было от силы пять случаев доживания свечи, Свеча переставала работать прочистка ей не помогала и свеча шла на выброс.
Золотые слова Евгений 42, Всё правильно говоришь. И про мопеды и про карбюраторы. Я бы ещё добавил про неисправный карбюратор, Если бензин при нажатии кнопки в дифузор карбюратора попадает то работу пускача можно легко контролировать кнопкой подсоса, и завести дизель. Более чем за 30 лет работы на тракторах с пускачами я не припомню случая что бы я когда то даже подумал "А заведу ли я сегодня трактор"
Во первых: это ваше право верить или нет, никто не заставит.
Во вторых: как сказать сторонник я пусаача или нет. Со стартером безусловно удобнее (особенно когда мотор теплый), ключ повернул и вся забота. Но если редко заводить, то дорого это все получается, особенно если для этого надо сначала произвести переоборудование с ПД на стартер.
И в третьих: ну не сказать чтобы с пол оборота, летом если часто заводишь обычно с первого "рывка", зимой как правило со второго-третьего. При этом мой пускачь требует резко и сильно рвануть за шнурок.
И сейчас совсем уж невероятную вещь для вас напишу: как минимум с 2001 года в ПД ничего кроме свечей и изношенных шморгалок не менялось. Работы правда у трактора, особенно последние время, не очень много. Возможно у кого то за пару лет пускач больше проработал чем у меня за все эти годы.
Проблем у меня с запуском нет в принципе. Но в двух случаях, ПД подводил конкретно. А вчера на теплом двигателе, свеча вышла из строя. Залил в бак опрыскивателя воды, засыпал селитры. А глифосат на поле везу, там заливаю и мешаю. Дело уже к вечеру. Стартер раза три включаю - ноль. Выкручиваю свечу - мокрая. Заменил и сразу запустился.
Но! В запасе банка свечей, штук тридцать. Об магнето уже спотыкаюсь. Кругом их можно увидеть на полках. Самые лучшие были, еще советских времен. А сейчас быстро размагничиваются. Надо действительно поставить "бабину"
Поэтому и не мучает
У меня был газ 52 и как хорошо он заводится я знаю и как устойчиво работает на малых оборотах я тоже знаю но у пускача несколько иная конструкция и я не слышал ни от одново человека который переоборудовал на стартер что бы он пажалел
Никто никогда не признается.Так же как с покупками иномарок и наших машин..И всего остального.У кого чего есть,то для него самое лучшее...
Привёз от своего начальника(раньше он сам держал и работал на тракторах) на работу огромную кучу магнето и карбюраторов...Практически все рабочие,нужно было только довести до ума...В карбюраторах понятно-резинка на клапане и мембраны некоторые худые...А в магнето обычно сбивается настройка положения кулачка(так называемый абрис).Пять минут делов и искра слона убьёт..(.Новые магнето на втулках,вот это просто дерьмо..даже слов нету...)
Ну да Бох с ними с этими стартерами пускачами пусть у кого что стоит не ломается не подводит и приносит пользу.
У меня вопрос кто нибудь шлифовал маховик всмысле выравнивал прижимную поверхность диска сцепления,и прижимную поверхность корзины(не знаю как она называется) а то за год диск прилично съело вроде зазоры лапок были нормально отрегулированы или это из за того что трактор с куном как бы много не работал машин 60загрузил 8гектар вспахал замоловал ну и так по мелочи
У меня новое магнето на втулках,,проблем с запуском нет ..
если такая бида смоховиком то миняй лутше чем точить ево есть одна тонкасть этова моховика если ево проточиш
Какая дядь Юр
А что насчот прижимного диска не знаю как он называется тот что в корзине там тоже толи прогнуло его толи стерло немнрго кто нибудь точил его
Точил в своё время.Только не на ЮМЗ,а на МТЗ...Всё работало...Только сначала та поверхность,что стала как зеркало точится очень плохо.
Братва! Из какого металла, кронштейны поворотные, которые из передней балки торчат? Их бывает, усиливают косынками и т.д. Что там в плане сварки?
Да легко....Последнее время сразу усиливаем,если другой ставим..
Стальные они. Успешно варятся.
Отлично!