И вобще надо трактор раскатывать,вскрыл люк посмотреть на резинки вала а там подшибник с половинкой внутренней обоймы...
Так если будешь менять шестерни все равно трактор надо раскатывать.На второй половине первичного вала посмотри в каком состоянии роликовый подшипник 42212КМ если люфтит именно из за него начинает бить по шариковому подшипнику который у тебя откололся.
Не хотелось бы но надо...
Теперь куча вопросов возникло.
При раскатке юмз зад кабина куда перевешивает вперед или назад?
Раскатывать надо от двигателя?
Распределитель с баком оставить на двигателе?
Караул короче
не нужно изобретать велосипед , конденсатор подобран так , чтоб не горели контакты , если заменим конденсатор на емкость отличающуюся от той что стоит параллельно контактам , то контакты будут просто прогарать , емкость конденсатора 0,22-0,28 мкф
Не хотелось бы но надо...
Теперь куча вопросов возникло.
При раскатке юмз зад кабина куда перевешивает вперед или назад?
Раскатывать надо от двигателя?
Распределитель с баком оставить на двигателе?
Караул короче
В дополнение,распред с гидробаком по любому снимать надо как и рулевую колонку иначе не снимешь промежуточную коробку.Рулевой редуктор и крышку-крепление тоже снимать надо под ней два болта крепления промежутки.
И вобще надо трактор раскатывать,вскрыл люк посмотреть на резинки вала а там подшибник с половинкой внутренней обоймы...
Так если будешь менять шестерни все равно трактор надо раскатывать.На второй половине первичного вала посмотри в каком состоянии роликовый подшипник 42212КМ если люфтит именно из за него начинает бить по шариковому подшипнику который у тебя откололся.
Не хотелось бы но надо...
Теперь куча вопросов возникло.
При раскатке юмз зад кабина куда перевешивает вперед или назад?
Раскатывать надо от двигателя?
Распределитель с баком оставить на двигателе?
Караул короче [изображение]
Это ещё тот г...й. Мы раз разобрали, а собрать смогли через 1,5года.
Это ещё тот г...й. Мы раз разобрали, а собрать смогли через 1,5года.
Ну помучаться приходится но собирается все спокойно,с экскаваторной установкой конечно это в двойне круче.
Да времени не было! Потом ещё двери переделывал чтоб открывались вдругую сторону. Сейчас трактор в работе, но надо отделать кабину и покрасить. Больше всего убила кабина т.к. надо снимать всё, а потом только её. В целом в 4м мы собрали трактор за 7мь дней, включая капремонт ДВС и установку насоса дозатора.
И вобще надо трактор раскатывать,вскрыл люк посмотреть на резинки вала а там подшибник с половинкой внутренней обоймы...
Так если будешь менять шестерни все равно трактор надо раскатывать.На второй половине первичного вала посмотри в каком состоянии роликовый подшипник 42212КМ если люфтит именно из за него начинает бить по шариковому подшипнику который у тебя откололся.
Не хотелось бы но надо...
Теперь куча вопросов возникло.
При раскатке юмз зад кабина куда перевешивает вперед или назад?
Раскатывать надо от двигателя?
Распределитель с баком оставить на двигателе?
Караул короче [изображение]
Может взвесить всё за и против и просмотрев мост с экскаватора поставить его?
Взесил все за и против...
Продам я нахрен его хоть по цене лома,превый блин комом короче.
Я себя знаю,залезу один подшибник менять а вылезу через мост с заменой всего и вся.
Сейчас понимаю что на юмз при покупке можно за пол часа как говорится осмотреть и кпп и мост через люки а я дурень ага,заводится,ага едет...
Понятно что за эти денги металлолом и все можно сделать но что-то руки опустились...
Продам я нахрен его хоть по цене лома,превый блин комом короче.
Я себя знаю,залезу один подшибник менять а вылезу через мост с заменой всего и вся.
Сейчас понимаю что на юмз при покупке можно за пол часа как говорится осмотреть и кпп и мост через люки а я дурень ага,заводится,ага едет...
Понятно что за эти денги металлолом и все можно сделать но что-то руки опустились...
Как по мне так лучше перебрать все и работать спокойно. МТЗ купишь на много дороже и не факт что тоже нормальный.У меня так знакомый автовышки покупал,купит в плохом самочувствии, отремонтирует и продаст чтоб купить получше,а покупается точно такое же барахло.
Как по мне так лучше перебрать все и работать спокойно
Перебрать с двух один, и лет 25 ещё не будешь заглядать. Бывает расстройство - покурил, полежал, подумал и за дело. Погода-тепло, руки не мёрзнут. Главное не отчаиваться. Запчасти есть, не сырец что сейчас делают. Удачи!!!!!!!!!
Как по мне так лучше перебрать все и работать спокойно
[изображение] Перебрать с двух один, и лет 25 ещё не будешь заглядать. Бывает расстройство - покурил, полежал, подумал и за дело. Погода-тепло, руки не мёрзнут. Главное не отчаиваться. Запчасти есть, не сырец что сейчас делают. Удачи!!!!!!!!!
Полностью согласен....Купив другой подороже,можно ещё хуже,чем сдал в металл....
не нужно изобретать велосипед , конденсатор подобран так , чтоб не горели контакты , если заменим конденсатор на емкость отличающуюся от той что стоит параллельно контактам , то контакты будут просто прогарать , емкость конденсатора 0,22-0,28 мкф
ну вы поставили обычный конденсатор не полярный ,работать оно будет , даже если другие ставить , но если устанавливать на постоянную работу , а не как на пускаче , то контакты будут подгорать причем сильно , проходили знаем )))
Я себя знаю,залезу один подшибник менять а вылезу через мост с заменой всего и вся.
Если разговор за то, чтобы продать, и вообще закрыть вопрос с тракторами, то вариант.
Если типа надежды, прикупить другой "подороже и получше", то скорее всего, там так же придется лезть " с заменой всего и вся". Просто будет меньше денег на ремонт, т.к. они уже будут потрачены на металлолом "подороже"!
Есть ещё вариант, купить "сильно подороже" или даже новый. Но надо прикидывать, во-первых, окупят ли себя эти вложения и в какой срок? Во-вторых, сколько времени и сил нужно потратить на заработки разницы в цене. А то может, перебрать все и вся, быстрее и дешевле. Опять же вопрос, а не потратить ли возможную разницу в стоимости, на что-то ещё, тоже нужное?
Полностью согласен либо продать совсем и больше не заморачиватся трактором либо один раз перебрать темболее есть донор коробка ну я думаю больших расходов не будет а вот возьни это да либо бери масловый ну или почти
Я себя знаю,залезу один подшибник менять а вылезу через мост с заменой всего и вся.
Если разговор за то, чтобы продать, и вообще закрыть вопрос с тракторами, то вариант.
Если типа надежды, прикупить другой "подороже и получше", то скорее всего, там так же придется лезть " с заменой всего и вся". Просто будет меньше денег на ремонт, т.к. они уже будут потрачены на металлолом "подороже"!
Есть ещё вариант, купить "сильно подороже" или даже новый. Но надо прикидывать, во-первых, окупят ли себя эти вложения и в какой срок? Во-вторых, сколько времени и сил нужно потратить на заработки разницы в цене. А то может, перебрать все и вся, быстрее и дешевле. Опять же вопрос, а не потратить ли возможную разницу в стоимости, на что-то ещё, тоже нужное?
Нет подороже не окупит ,я зарабатываю в другой сфере а селькое хозяйство только для себя.
Выгнал со двора чтоб места побольше было для работы,заводится,руль пальцем крутится,навеска быстро работает сцепление стало мягче и понятным ,скорости без хруста..Ни чё не капает не течёт.
Блин и разбирать...
Начал делать телегу под низнаю домкрат или пеньки доски,даже если продавать надо доделать,как его продаш зная что в любой момент подшибник рассыпается и делов натворит...
Домкрат есть плюс подпор какой-то надо придумать чтоб не выбивало и надёжно было.
Может посоветуете что-нибудь???
Зачем столько мучений ставиш упоры под лонжероны и под подон поддамкрачиваеш корыто коробки откручиваеш болты кожуха от промежутка также и лонжероны ну и все остальное что нужно просовываеш трубу метра четыре через навеску под корыто один давит на трубу двое талкают за задние колеса в ютубе есть подобные видео поищи конечно равкатка удобная вещь но делать ее что бы раскатьть трактор а после продать его я думаю лишняя работа
Сергей 21. Если вы брали для себя трактор, то оставте его себе как конструктор. Покупать что-то другое смысла нет! Т.к. хорошие вещи человек может продать только при вынужденых обстаятельствах. А в этот трактор Вы уже начали вкладывать душу. Ничего страшного, бывает всякое.
Я себя знаю,залезу один подшибник менять а вылезу через мост с заменой всего и вся.
Если разговор за то, чтобы продать, и вообще закрыть вопрос с тракторами, то вариант.
Если типа надежды, прикупить другой "подороже и получше", то скорее всего, там так же придется лезть " с заменой всего и вся". Просто будет меньше денег на ремонт, т.к. они уже будут потрачены на металлолом "подороже"!
Есть ещё вариант, купить "сильно подороже" или даже новый. Но надо прикидывать, во-первых, окупят ли себя эти вложения и в какой срок? Во-вторых, сколько времени и сил нужно потратить на заработки разницы в цене. А то может, перебрать все и вся, быстрее и дешевле. Опять же вопрос, а не потратить ли возможную разницу в стоимости, на что-то ещё, тоже нужное?
Нет подороже не окупит ,я зарабатываю в другой сфере а селькое хозяйство только для себя.
Выгнал со двора чтоб места побольше было для работы,заводится,руль пальцем крутится,навеска быстро работает сцепление стало мягче и понятным ,скорости без хруста..Ни чё не капает не течёт.
Блин и разбирать...
Начал делать телегу под низнаю домкрат или пеньки доски,даже если продавать надо доделать,как его продаш зная что в любой момент подшибник рассыпается и делов натворит...
Домкрат есть плюс подпор какой-то надо придумать чтоб не выбивало и надёжно было.
Други!
Как выяснилось, на д-65 бывает, как минимум два вида приводов масляного насоса двигла.
В одном варианте, шестерни диаметром отличаются раза 1.5 (20/30). А в другом варианте, ну примерно в 1.2.
В чем фишка, нахрена так?
У меня стоят заводской привод, первого варианта, т.е промежутка большая. А прикупил я, и приехал мне привод второго варианта. Ставить, не?
Вот на фото, вариант №1. А во втором, шестерни лишь немного по размеру отличаются! Завтра гляну ещё раз, может показалось...
Переделал раскатку,предыдущая пот домкрат показалась ненадежной и неудобной ,сделал с фиксацией на лонжеронах и винтовой упор под колокол.сейчас на работу надо на три дня а после займусь.
Нашолся кстати покупатель но я честно всё обьяснил и попросил приехать через нелелю когда переберу кпп.
Не хочу врать а если уж действительно забет трактор и раскатку подарю :-)
Добрый вечер!!! Хочу на мтз82 поставить нижние рычаги и поперечину задней навески от юмз. Может кто подсказать длину рычагов полностью и от раскосов до поперечины? Хотел от т40 но там очень длинные.
Добрый вечер!!! Хочу на мтз82 поставить нижние рычаги и поперечину задней навески от юмз. Может кто подсказать длину рычагов полностью и от раскосов до поперечины? Хотел от т40 но там очень длинные.
Добрый вечер!!! Хочу на мтз82 поставить нижние рычаги и поперечину задней навески от юмз. Может кто подсказать длину рычагов полностью и от раскосов до поперечины? Хотел от т40 но там очень длинные.
У моего знакомого на МТЗ стояли от Т 40, у нас на МТЗ стоят от ЮМЗ. не знаю! Всё нормально.
меня терзают сомнения по поводу поворота с телегой под горочку - согнёт тяги. Юмзовские они мощнее, мне сейчас длину узнать надо. Найти пока не могу не тех не других.
меня терзают сомнения по поводу поворота с телегой под горочку - согнёт тяги. Юмзовские они мощнее, мне сейчас длину узнать надо. Найти пока не могу не тех не других.
и нинайдёш их тока унас их можна купить их покамись выпускают лутше на родных работай мтз можна в любом могозине купить запчасти
Не хотелось бы но надо...
Теперь куча вопросов возникло.
При раскатке юмз зад кабина куда перевешивает вперед или назад?
Раскатывать надо от двигателя?
Распределитель с баком оставить на двигателе?
Караул короче
На этих конденсаторах как то контакты больше не вспоминаются. https://www.youtube.com/watch?v=IAv0uGIK454&t=501s Я это изобрел давно и могу поделится с Вами.
В дополнение,распред с гидробаком по любому снимать надо как и рулевую колонку иначе не снимешь промежуточную коробку.Рулевой редуктор и крышку-крепление тоже снимать надо под ней два болта крепления промежутки.
Это ещё тот г...й. Мы раз разобрали, а собрать смогли через 1,5года.
Ну помучаться приходится но собирается все спокойно,с экскаваторной установкой конечно это в двойне круче.
Да времени не было! Потом ещё двери переделывал чтоб открывались вдругую сторону. Сейчас трактор в работе, но надо отделать кабину и покрасить. Больше всего убила кабина т.к. надо снимать всё, а потом только её. В целом в 4м мы собрали трактор за 7мь дней, включая капремонт ДВС и установку насоса дозатора.
С насос-дозатором в гостехнадзоре проблем не возникло?
А что? Должны быть!? ТО ещё не проходили. Мы пока установили как на заводе. Но планирую переделать.
Может взвесить всё за и против и просмотрев мост с экскаватора поставить его?
Взесил все за и против...
Продам я нахрен его хоть по цене лома,превый блин комом короче.
Я себя знаю,залезу один подшибник менять а вылезу через мост с заменой всего и вся.
Сейчас понимаю что на юмз при покупке можно за пол часа как говорится осмотреть и кпп и мост через люки а я дурень ага,заводится,ага едет...
Понятно что за эти денги металлолом и все можно сделать но что-то руки опустились...
Как по мне так лучше перебрать все и работать спокойно. МТЗ купишь на много дороже и не факт что тоже нормальный.У меня так знакомый автовышки покупал,купит в плохом самочувствии, отремонтирует и продаст чтоб купить получше,а покупается точно такое же барахло.
Полностью согласен....Купив другой подороже,можно ещё хуже,чем сдал в металл....
ну вы поставили обычный конденсатор не полярный ,работать оно будет , даже если другие ставить , но если устанавливать на постоянную работу , а не как на пускаче , то контакты будут подгорать причем сильно , проходили знаем )))
Если разговор за то, чтобы продать, и вообще закрыть вопрос с тракторами, то вариант.
Если типа надежды, прикупить другой "подороже и получше", то скорее всего, там так же придется лезть " с заменой всего и вся". Просто будет меньше денег на ремонт, т.к. они уже будут потрачены на металлолом "подороже"!
Есть ещё вариант, купить "сильно подороже" или даже новый. Но надо прикидывать, во-первых, окупят ли себя эти вложения и в какой срок? Во-вторых, сколько времени и сил нужно потратить на заработки разницы в цене. А то может, перебрать все и вся, быстрее и дешевле. Опять же вопрос, а не потратить ли возможную разницу в стоимости, на что-то ещё, тоже нужное?
Полностью согласен либо продать совсем и больше не заморачиватся трактором либо один раз перебрать темболее есть донор коробка ну я думаю больших расходов не будет а вот возьни это да либо бери масловый ну или почти
Нет подороже не окупит ,я зарабатываю в другой сфере а селькое хозяйство только для себя.
Выгнал со двора чтоб места побольше было для работы,заводится,руль пальцем крутится,навеска быстро работает сцепление стало мягче и понятным ,скорости без хруста..Ни чё не капает не течёт.
Блин и разбирать...
Начал делать телегу под низнаю домкрат или пеньки доски,даже если продавать надо доделать,как его продаш зная что в любой момент подшибник рассыпается и делов натворит...
Домкрат есть плюс подпор какой-то надо придумать чтоб не выбивало и надёжно было.
Может посоветуете что-нибудь???
Зачем столько мучений ставиш упоры под лонжероны и под подон поддамкрачиваеш корыто коробки откручиваеш болты кожуха от промежутка также и лонжероны ну и все остальное что нужно просовываеш трубу метра четыре через навеску под корыто один давит на трубу двое талкают за задние колеса в ютубе есть подобные видео поищи конечно равкатка удобная вещь но делать ее что бы раскатьть трактор а после продать его я думаю лишняя работа
Сергей 21. Если вы брали для себя трактор, то оставте его себе как конструктор. Покупать что-то другое смысла нет! Т.к. хорошие вещи человек может продать только при вынужденых обстаятельствах. А в этот трактор Вы уже начали вкладывать душу. Ничего страшного, бывает всякое.
зачем столько мучений и колес?
https://fermer.ru/forum/mtz-50mtz-80mtz-82-kluby-lyubiteley-i-vladelcev-...
Други!
Как выяснилось, на д-65 бывает, как минимум два вида приводов масляного насоса двигла.
В одном варианте, шестерни диаметром отличаются раза 1.5 (20/30). А в другом варианте, ну примерно в 1.2.
В чем фишка, нахрена так?
У меня стоят заводской привод, первого варианта, т.е промежутка большая. А прикупил я, и приехал мне привод второго варианта. Ставить, не?
Вот на фото, вариант №1. А во втором, шестерни лишь немного по размеру отличаются! Завтра гляну ещё раз, может показалось...
мужики в чём причина стучит в районе нш снимал нш всё нормально при попытке нажать на подъём куне трактор колбаски весь
Такое было облизало зубы на шестерне распредвала нужно снимать переднюю крышку.
Переделал раскатку,предыдущая пот домкрат показалась ненадежной и неудобной ,сделал с фиксацией на лонжеронах и винтовой упор под колокол.сейчас на работу надо на три дня а после займусь.
Нашолся кстати покупатель но я честно всё обьяснил и попросил приехать через нелелю когда переберу кпп.
Не хочу врать а если уж действительно забет трактор и раскатку подарю :-)
Добрый вечер!!! Хочу на мтз82 поставить нижние рычаги и поперечину задней навески от юмз. Может кто подсказать длину рычагов полностью и от раскосов до поперечины? Хотел от т40 но там очень длинные.
Что то ты быстро сдался...
Ставь .Всё нормально будет.
У моего знакомого на МТЗ стояли от Т 40, у нас на МТЗ стоят от ЮМЗ. не знаю! Всё нормально.
меня терзают сомнения по поводу поворота с телегой под горочку - согнёт тяги. Юмзовские они мощнее, мне сейчас длину узнать надо. Найти пока не могу не тех не других.
и нинайдёш их тока унас их можна купить их покамись выпускают лутше на родных работай мтз можна в любом могозине купить запчасти