Зачем, заниматься всякой х*, веретенки, отработки, а потом жаловаться на гидравлику?
Есть гидравлическое масло, МГ46, и не надо тут ничего изобретать... Работает, и в жару и в холод.
Ну уж не знаю. Всегда советовали дизельное масло в гидросистему. С позиций того же, если масло пойдет из гидравлики в двигатель, то проблем никаких не будет. Я лично камазовское в гидравлику заливаю. И первый мой насос НШ, когда я купил трактор - десять лет отработал исправно. БДТ-3 таскал регулярно. А оно не малым весом обладает. На насосе НШ-32, было выбито "РЕМОНТНЫЙ".
Обзвонил знакомых,почитал интернеты и пришол к выводу что в идиале мг или любое моторное но главное не веретенку...
Вот так ломаются мои стереотипы :-)
И это,мотор ладно,его перебирали потому масло светлое и менять не буду а вот кпп проверял,там чёрное как ночь.понятно что хз когда его там меняли.
Но когда я узнал что туда 50л надо,мне прям поплохело...
Позвонил знакомому механику в муниципальнтй организации и оставил заказ на 50 л трансмиссии у них тракторов много :-)
Когда выдавит манжет на НШ32, и масло пойдёт в двигатель,(такое случается не раз в жизни трактора) лишнее можно слить, и опять в гидравлику.
Такое случается, когда насос не того вращения . А когда правильный насос - ни разу не сталкивался с таким , с изношенным сальником скорее подсос воздуха будет, разряжение создается
Не правильно. Там есть клапан внутри. Его видно во входящее окно, куда вворачиваются штуцера. Просто он подпружиненный и не регулируется. И все дела.
Не факт, неизвестно какой у него дозер, у меня импортный без всяких клапанов 100% а вот перед ним клапан приоритета с регулировочным клапаном
внутрений клапан он неригулируетса дозатар стоит 125 я снимал полнастью оборудывание страктара и все трубки тоже снимал и нету никакова клапана добавочнова
Когда выдавит манжет на НШ32, и масло пойдёт в двигатель,(такое случается не раз в жизни трактора) лишнее можно слить, и опять в гидравлику.
Такое случается, когда насос не того вращения . А когда правильный насос - ни разу не сталкивался с таким , с изношенным сальником скорее подсос воздуха будет, разряжение создается
Да нет,не обязательно будет именно так....Было очень давненько,перебрали насос,да видать сальник при сборке завернули.(или пружина вылетела,точно не помню.В общем всё из-за проточки на валу под стопорное кольцо)Заработало вроде всё нормально,но недолго.В итоге слили из коробки литров 40 а может и больше.Долго потом это масло в трансмиссию доливали..(далее заменили сальник и всё нормально стало естественно. )...
Так что ни кто ни чего не скажет по поводу задних покрышек алтайшина я знаю что самые лучшие это кама самые не путевые волтура а за эти ни чего не слышал может кто то использует
Залил бы в КПП нигрол, да где ж его взять нормальный!?
Настоящий уже очень давно не выпускают....То что сейчас с надписью НИГРОЛ-фуфло.(правильно пишете )Больше похоже на разбавленный битум ну или мазут....Так что только трансмиссионное (ТАП,ТАД и т.д.)
Есть два вида дозаторов у меня с клапаном регулировочным у братишки без него тоесть клапан нужно покупать и ставить отдельно такие дозаторы стоят на китайских тракторах юто с завода ну как то так
Ну тогда можно сказать, что три вида дозаторов. На комбайне Нива стоял дозатор без прибамбасов. Но к нему шел отдельно предохранительный клапан. Им можно было подкрутить давление.
Заменили его сначала на НД-80. В нем уже был встроенный регулировочный клапан. Но он был опломбирован. И дозатор все время работал исправно. Нужды не было в какой-либо регулировке. Заменили по причине, что руль был легкий, а крутить из края в край - шесть оборотов. Надоело это.
Заменили его на 160-й дозатор. Там предохранительный клапан внутри и без регулировки. То, что надо. Это техника и вариантов будет не один. Удачи всем!
Если в дозаторе есть предохранительный клапан следовательно должна быть заглушка под заглушкои клапан предохранительный если нет доступа к клапану как его отрегулировали на заводе под нужное давление
Всем добрый вечер :-)
Возился сегодня с трактором,как обычно в выходные,жена уже шипит :-)свозил в райцентре по магазинам ,откупился...
Пачти...закончил с гидравликой,задолбался если честно.
Поменял резинки и пластмаски на распределителе и теперь он не истекает маслом.сложнее оказалось его установить как положено на место а не как он раньше висел,лежал на трубах и шлангах.
Оказалось надо было перевернуть крепежную пластину под распределителем и тогда всё встало на свои места.
Три раза панель снимал ставил весь изгавнился,извел кучу тряпок и вроде всё теперь нормально и Ни чё не сопливит и всё на своих местах...
Ну и утомила меня эту гидравлика и до фильтра я так и не добрался(завтра посмотрю на него)так как решил отдохнуть а лучший отдых это смена деятельности.
Напал я на эту кривую,варенную,гнутую перегнутую тягу от тнвд об которую долбился рычаг выключения бендикса (или включения?)
Так вот пачиму люди трос ставят думаю....
Трос у мня нет,сделал я новую,красивую,ровную тягу но с хитрым приваренным изгибом под кабиной и регулировочной вилкой.
И ни где она теперь не трется и не долбится ни о что :-)
Мг 46 в нашем ауле не нашлось к сожалению и поэтому веретенку поменял на дизмасло и налил все-таки дизмасло в гидробак.
А вот вспомнил,чё спросить хотел а то сам не допетрю никак .
На тракторе явно заднии колеса стоят шире передних,так длжно быть или я чего-то не знаю?
Или выровнять в колею перед и зад?
Возился сегодня с трактором,как обычно в выходные,жена уже шипит :-)свозил в райцентре по магазинам ,откупился...
Пачти...закончил с гидравликой,задолбался если честно.
Поменял резинки и пластмаски на распределителе и теперь он не истекает маслом.сложнее оказалось его установить как положено на место а не как он раньше висел,лежал на трубах и шлангах.
Оказалось надо было перевернуть крепежную пластину под распределителем и тогда всё встало на свои места.
Три раза панель снимал ставил весь изгавнился,извел кучу тряпок и вроде всё теперь нормально и Ни чё не сопливит и всё на своих местах...
Ну и утомила меня эту гидравлика и до фильтра я так и не добрался(завтра посмотрю на него)так как решил отдохнуть а лучший отдых это смена деятельности.
Напал я на эту кривую,варенную,гнутую перегнутую тягу от тнвд об которую долбился рычаг выключения бендикса (или включения?)
Так вот пачиму люди трос ставят думаю....
Трос у мня нет,сделал я новую,красивую,ровную тягу но с хитрым приваренным изгибом под кабиной и регулировочной вилкой.
И ни где она теперь не трется и не долбится ни о что :-)
Мг 46 в нашем ауле не нашлось к сожалению и поэтому веретенку поменял на дизмасло и налил все-таки дизмасло в гидробак.
А вот вспомнил,чё спросить хотел а то сам не допетрю никак .
На тракторе явно заднии колеса стоят шире передних,так длжно быть или я чего-то не знаю?
Или выровнять в колею перед и зад?
Смотря для каких работ! Для транспортных работ в вашем случае можно оставить без изменения.
Если в дозаторе есть предохранительный клапан следовательно должна быть заглушка под заглушкои клапан предохранительный если нет доступа к клапану как его отрегулировали на заводе под нужное давление
Саламон! Как регулируется заводом? Нам это не нужно знать. Там шарик виден в подающем канале. Он естественно подпружинен не абы какой пружиной. Лишнее давление сбрасывает в обратку и все дела. Поставили и работаем лет пять как. Сделаю фото и вставлю здесь.
--------------------------------------
Насос дозатор НД-160
веретенку поменял на дизмасло и налил все-таки дизмасло в гидробак.
И не переживай за это. Я тридцать лет и три года, работаю именно так.
Сергей 21 регион пишет:
На тракторе явно заднии колеса стоят шире передних,так длжно быть или я чего-то не знаю?
Или выровнять в колею перед и зад?
Из "букваря" для плуга, с захватом 105 см. Задние 1500 мм. Передние - 1560 мм.
Такой колеей "прикипели" колеса и хрен их сдвинешь.
Короче или ровно или перед чуть больше надо будет сделать...
Кстати по плугу,плуг планирую использовать алтайский двухкорпусный 2 35 потому что во первых другого нет а во вторых видел видио как юмз гоняет с таким,понравилось :-)
И трактору видно легко и скорость
хорошая .
Осенью пару бычков сдам и своим навесным обзаведусь потихоньку.
Короче и кстати - разные ситуевины. Короче в в Вашем понятии - пофиг! Кстати - это по плугу. По плугу я дал установки. Но - для трех корпусного плуга. По трех корпусному с захватом 90 см, такие рекомендации в Руководстве по трактору ЮМЗ. 1400 мм - задние колеса. 1460 мм - передние.
Теперь практический совет. У меня плуг одесский, советских времен. Он перестраивается тремя корпусами на 90 см захвата и тремя корпусами - 105 см захват. 90 сантимов для особо тяжелых почв. Я таких не встречал. В смысле, чтобы тремя корпусами, не брал 1.05 м.
Изначально мучился с буксовкой колес, при трех корпусах. Сделал догружатель колес на навеске. Пошло дело. А когда стал закачивать воду из водопровода, в заднее левое колесо, то - вообще пошла работа в радость и с успехом. Трех корпусный плуг для ЮМЗа это то, что надо! Тебе понравилось, что с двумя корпусами, трактор бегает резво. Трактор должен пахать, а бегает он пусть на пятой транспортной.
Короче и кстати - разные ситуевины. Короче в в Вашем понятии - пофиг! Кстати - это по плугу. По плугу я дал установки. Но - для трех корпусного плуга. По трех корпусному с захватом 90 см, такие рекомендации в Руководстве по трактору ЮМЗ. 1400 мм - задние колеса. 1460 мм - передние.
Теперь практический совет. У меня плуг одесский, советских времен. Он перестраивается тремя корпусами на 90 см захвата и тремя корпусами - 105 см захват. 90 сантимов для особо тяжелых почв. Я таких не встречал. В смысле, чтобы тремя корпусами, не брал 1.05 м.
Изначально мучился с буксовкой колес, при трех корпусах. Сделал догружатель колес на навеске. Пошло дело. А когда стал закачивать воду из водопровода, в заднее левое колесо, то - вообще пошла работа в радость и с успехом. Трех корпусный плуг для ЮМЗа это то, что надо! Тебе понравилось, что с двумя корпусами, трактор бегает резво. Трактор должен пахать, а бегает он пусть на пятой транспортной.
Ну не пофиг конечно,я бы сказал наоборот не пофиг.
Догружатель и вода в шинах это хорошо но мне не до этого.
3 корпуса юмз тянет с трудом судя по ютубам ,я так 2 35 но т40 ползал ну его на...
Не доворачивает и не крошит и трактор ну явно не тянет.
Я не бабкам огороды пахать собираюсь.
Потому и взял юмз чтоб Хотя бы с 2 35 мог пахать,не ну были деньги и гектары большие то только мтз но как есть...
Можно не определять, а сразу снимать и на замену распылок. Наверняка, как минимум половина, "ссать" будет...
Завтра распределителем займусь и фильтром,взял масло пойдёт в гидравлику?
Сосед говорит отработку лей...
Мне чё то не хочется.
Как минимум надо и40.двадцатка жидкая будет.можно и это разбодяжить моторным.
Зачем, заниматься всякой х*, веретенки, отработки, а потом жаловаться на гидравлику?
Есть гидравлическое масло, МГ46, и не надо тут ничего изобретать... Работает, и в жару и в холод.
Опять лопухнулся,завтра поменяю.
Когда выдавит манжет на НШ32, и масло пойдёт в двигатель,(такое случается не раз в жизни трактора) лишнее можно слить, и опять в гидравлику.
Тогда уж - нигрол! Вдруг, в НШ-100 тоже выдавит... Сольет масло в КПП... Зачерпнул, и обратно его, в гидравлику!
Ну уж не знаю. Всегда советовали дизельное масло в гидросистему. С позиций того же, если масло пойдет из гидравлики в двигатель, то проблем никаких не будет. Я лично камазовское в гидравлику заливаю. И первый мой насос НШ, когда я купил трактор - десять лет отработал исправно. БДТ-3 таскал регулярно. А оно не малым весом обладает. На насосе НШ-32, было выбито "РЕМОНТНЫЙ".
Обзвонил знакомых,почитал интернеты и пришол к выводу что в идиале мг или любое моторное но главное не веретенку...
Вот так ломаются мои стереотипы :-)
И это,мотор ладно,его перебирали потому масло светлое и менять не буду а вот кпп проверял,там чёрное как ночь.понятно что хз когда его там меняли.
Но когда я узнал что туда 50л надо,мне прям поплохело...
Позвонил знакомому механику в муниципальнтй организации и оставил заказ на 50 л трансмиссии у них тракторов много :-)
Сережа! Нигрол и есть черный. Ничего страшного. Я летом добавил туда ТАД-17. Чтобы зимой легче работала трансмиссия.
Правильнее - моторное дизельное.
Не факт, неизвестно какой у него дозер, у меня импортный без всяких клапанов 100% а вот перед ним клапан приоритета с регулировочным клапаном
Такое случается, когда насос не того вращения . А когда правильный насос - ни разу не сталкивался с таким , с изношенным сальником скорее подсос воздуха будет, разряжение создается
внутрений клапан он неригулируетса дозатар стоит 125 я снимал полнастью оборудывание страктара и все трубки тоже снимал и нету никакова клапана добавочнова
Да нет,не обязательно будет именно так....Было очень давненько,перебрали насос,да видать сальник при сборке завернули.(или пружина вылетела,точно не помню.В общем всё из-за проточки на валу под стопорное кольцо)Заработало вроде всё нормально,но недолго.В итоге слили из коробки литров 40 а может и больше.Долго потом это масло в трансмиссию доливали..(далее заменили сальник и всё нормально стало естественно. )...
Это обратный клапан а регулировочный нужно ставить отдельно
Так что ни кто ни чего не скажет по поводу задних покрышек алтайшина я знаю что самые лучшие это кама самые не путевые волтура а за эти ни чего не слышал может кто то использует
Я лью в гидравлику такое же диз. масло, что и в ДВС. В КПП-трансмиссионное. Залил бы в КПП нигрол, да где ж его взять нормальный!?
Настоящий уже очень давно не выпускают....То что сейчас с надписью НИГРОЛ-фуфло.(правильно пишете
)Больше похоже на разбавленный битум ну или мазут....Так что только трансмиссионное (ТАП,ТАД и т.д.)
Откуда такая уверенность, Саламон? Нш-10 - насос дозатор - гидроцилиндр. Кроме рукавов и штуцеров, ничего больше нет. За нас все отрегулировано.
Есть два вида дозаторов у меня с клапаном регулировочным у братишки без него тоесть клапан нужно покупать и ставить отдельно такие дозаторы стоят на китайских тракторах юто с завода ну как то так
Ну тогда можно сказать, что три вида дозаторов. На комбайне Нива стоял дозатор без прибамбасов. Но к нему шел отдельно предохранительный клапан. Им можно было подкрутить давление.
Заменили его сначала на НД-80. В нем уже был встроенный регулировочный клапан. Но он был опломбирован. И дозатор все время работал исправно. Нужды не было в какой-либо регулировке. Заменили по причине, что руль был легкий, а крутить из края в край - шесть оборотов. Надоело это.
Заменили его на 160-й дозатор. Там предохранительный клапан внутри и без регулировки. То, что надо. Это техника и вариантов будет не один. Удачи всем!
Если в дозаторе есть предохранительный клапан следовательно должна быть заглушка под заглушкои клапан предохранительный если нет доступа к клапану как его отрегулировали на заводе под нужное давление
Всем добрый вечер :-)
Возился сегодня с трактором,как обычно в выходные,жена уже шипит :-)свозил в райцентре по магазинам ,откупился...
Пачти...закончил с гидравликой,задолбался если честно.
Поменял резинки и пластмаски на распределителе и теперь он не истекает маслом.сложнее оказалось его установить как положено на место а не как он раньше висел,лежал на трубах и шлангах.
Оказалось надо было перевернуть крепежную пластину под распределителем и тогда всё встало на свои места.
Три раза панель снимал ставил весь изгавнился,извел кучу тряпок и вроде всё теперь нормально и Ни чё не сопливит и всё на своих местах...
Ну и утомила меня эту гидравлика и до фильтра я так и не добрался(завтра посмотрю на него)так как решил отдохнуть а лучший отдых это смена деятельности.
Напал я на эту кривую,варенную,гнутую перегнутую тягу от тнвд об которую долбился рычаг выключения бендикса (или включения?)
Так вот пачиму люди трос ставят думаю....
Трос у мня нет,сделал я новую,красивую,ровную тягу но с хитрым приваренным изгибом под кабиной и регулировочной вилкой.
И ни где она теперь не трется и не долбится ни о что :-)
Мг 46 в нашем ауле не нашлось к сожалению и поэтому веретенку поменял на дизмасло и налил все-таки дизмасло в гидробак.
А вот вспомнил,чё спросить хотел а то сам не допетрю никак .
На тракторе явно заднии колеса стоят шире передних,так длжно быть или я чего-то не знаю?
Или выровнять в колею перед и зад?
Смотря для каких работ! Для транспортных работ в вашем случае можно оставить без изменения.
Саламон! Как регулируется заводом? Нам это не нужно знать. Там шарик виден в подающем канале. Он естественно подпружинен не абы какой пружиной. Лишнее давление сбрасывает в обратку и все дела. Поставили и работаем лет пять как. Сделаю фото и вставлю здесь.
--------------------------------------
Насос дозатор НД-160
И не переживай за это. Я тридцать лет и три года, работаю именно так.
Из "букваря" для плуга, с захватом 105 см. Задние 1500 мм. Передние - 1560 мм.
Такой колеей "прикипели" колеса и хрен их сдвинешь.
Короче или ровно или перед чуть больше надо будет сделать...
Кстати по плугу,плуг планирую использовать алтайский двухкорпусный 2 35 потому что во первых другого нет а во вторых видел видио как юмз гоняет с таким,понравилось :-)
И трактору видно легко и скорость
хорошая .
Осенью пару бычков сдам и своим навесным обзаведусь потихоньку.
Короче и кстати - разные ситуевины. Короче в в Вашем понятии - пофиг! Кстати - это по плугу. По плугу я дал установки. Но - для трех корпусного плуга. По трех корпусному с захватом 90 см, такие рекомендации в Руководстве по трактору ЮМЗ. 1400 мм - задние колеса. 1460 мм - передние.
Теперь практический совет. У меня плуг одесский, советских времен. Он перестраивается тремя корпусами на 90 см захвата и тремя корпусами - 105 см захват. 90 сантимов для особо тяжелых почв. Я таких не встречал. В смысле, чтобы тремя корпусами, не брал 1.05 м.
Изначально мучился с буксовкой колес, при трех корпусах. Сделал догружатель колес на навеске. Пошло дело. А когда стал закачивать воду из водопровода, в заднее левое колесо, то - вообще пошла работа в радость и с успехом. Трех корпусный плуг для ЮМЗа это то, что надо! Тебе понравилось, что с двумя корпусами, трактор бегает резво. Трактор должен пахать, а бегает он пусть на пятой транспортной.
Ну не пофиг конечно,я бы сказал наоборот не пофиг.
Догружатель и вода в шинах это хорошо но мне не до этого.
3 корпуса юмз тянет с трудом судя по ютубам ,я так 2 35 но т40 ползал ну его на...
Не доворачивает и не крошит и трактор ну явно не тянет.
Я не бабкам огороды пахать собираюсь.
Потому и взял юмз чтоб Хотя бы с 2 35 мог пахать,не ну были деньги и гектары большие то только мтз но как есть...
Подскажите может ли ВОМ с опрыскивателем включатся легче чем с косаркой и если да, то из-за чего ?