Спасибо так и не смог сегодня болт выкрутить расверлил дальше не куда не выкручивается и всё из внутри шпильку можно прихватитеть или только нарезать другую резьбу
Всем спасибо за поздравления,сегодня поставил на учёт !ура!технадзор вписал новый блок двигателя от эксковатора в документы и пригрозил что бы до весны привел в порядок для прохождения техосмотра...
Теперь у меня возник вопрос,
Какие детали можно снять с эксковаторной кпп?что в первую очередь может пригодится и что совместимо с кпп с вомом?
Пока думаю снять один чулок с полуосью,гур и педальный узел и тормоз...
Диф,какие-либо валы у этих кпп одинаковы?
Старый передний мост и что останется от эксковаторной кпп и не подходит к моей сдам в лом чтоб хоть какие-то деньги вытащить на восстановление трактора...
Заимел трактор а всё не терпится в лом что нибудь сдать...Потом поедешь туда же в тридорога покупать или в магазин за сумашедшие деньги....Сегодня выручишь 10 завтра отдашь 100....Надо от этого отвыкать.Коробка подходит полностью,ВОМ можно вставить без проблем.Поздравляю с покупкой!
Старый передний мост и что останется от эксковаторной кпп и не подходит к моей сдам в лом
Какой старый передний мост не подходит? Все одинаковое. Какой металлолом ? Пусть лежат , каши не спросят. Правильно ребята говорят, сейчас возьмешь копейки потом потеряешь рубли. У меня эксковатор в разобранном виде пролежал 15 лет. И в металлолом просили. И на запчасти просили. Не отдал. Четыре года назад подвернулся двигатель СМД и появилась желание собрать все в кучу. И из этой кучи получился отличный, мощный трактор. Теперь 4 года работаю на нем и радуюсь что в свое время не отдал в металлолом. Стрелу продал, раму от эксустановки сдал в металлолом за не надобностью (предварительно отрезав от нее переднюю часть рамы , сделав из нее лонжероны для переднего отвала). И еще много чего лежит, ждет своего времени. В прошлом году сломал левую цапфу , потихоньку доехал до дома. Достал из карниза б/у цапфу ,заменил и опять в поле. А ты говоришь в металлолом.
Старый передний мост и что останется от эксковаторной кпп и не подходит к моей сдам в лом
[изображение] Какой старый передний мост не подходит? Все одинаковое. Какой металлолом ? Пусть лежат , каши не спросят. Правильно ребята говорят, сейчас возьмешь копейки потом потеряешь рубли. У меня эксковатор в разобранном виде пролежал 15 лет. И в металлолом просили. И на запчасти просили. Не отдал. Четыре года назад подвернулся двигатель СМД и появилась желание собрать все в кучу. И из этой кучи получился отличный, мощный трактор. Теперь 4 года работаю на нем и радуюсь что в свое время не отдал в металлолом. Стрелу продал, раму от эксустановки сдал в металлолом за не надобностью (предварительно отрезав от нее переднюю часть рамы , сделав из нее лонжероны для переднего отвала). И еще много чего лежит, ждет своего времени. В прошлом году сломал левую цапфу , потихоньку доехал до дома. Достал из карниза б/у цапфу ,заменил и опять в поле. А ты говоришь в металлолом.
он ищё неопытный тракторист незнает как тратить большие деньги наремонт и незнает как делать себе запасы всё должно пойти вутиль лишнее а потом бегать искать запчасти
Старый передний мост и что останется от эксковаторной кпп и не подходит к моей сдам в лом чтоб хоть какие-то деньги вытащить на восстановление трактора..
блин-я худею с такого подхода.тут в пору наоборот проехать по приемкам в поисках ещё запчастей-пока они там ещё появляются-а он собирается сдать то что ему досталось на халяву.во истину-страна непуганных идиотов.ну сдаш ты корыто моста на тысячу-другую рублей-трактор не отремонтируешь на эти деньги а вот случись беда с твоим корытом и куда бежать за донором?а так-лежит за сараем,есть не просит и всегда на готове.
Понятно,кпп одинаковы,пусть лежит в засаде .
Тракторист я никакой так сказать,я даже на тракторе то никогда не работал ,даже прав пока нет ...
Спасибо ,всё понял.
Ничего вообще в металлолом не сдавай кроме поломанного-потом искать будешь... Мы владельцы тракторов уже перешли на тот уровень что и реставраторы ретро-техники, то что новое втридорого а то что с рук часто не дешевле.... У меня корпус заднего моста и кпп от ДТ-75 уже упрашивали отдать в металл но не отдаю, всё может пригодится.
Понятно,сейчас работаю и между рейсами изучаю этот трактор по интернетам.
Пока разобрался только с блокировкой моста,всё гениально просто и ремонтно,принцип похож на работу разблокираторов кпп тяжолого китайского мб :-) теперь понятно с чего начинать и куда лезть.
Изучил поверхностно пускач и понял что вполне возможно сальники в норме а разряжения не хватает из за отсутвия болта в нижней части картера пускача,в выходные черз него же и дуну так сказать закрыв выпус и впуск для проверки онных.
А из этой дырки точно сифонило сильно когда заводили.
Дальше хотелось бы понять принцип работы и регулировки сцепления ,работы центрифуги которую я не слышал когда заглушил и включения вома а то когда проверял то просто херакнул рычажок в полу а вроде как у него тоже сцепление своё...
Короче учится учится и ещё раз учится :-)
Понятно,сейчас работаю и между рейсами изучаю этот трактор по интернетам.
Пока разобрался только с блокировкой моста,всё гениально просто и ремонтно,принцип похож на работу разблокираторов кпп тяжолого китайского мб :-) теперь понятно с чего начинать и куда лезть.
Изучил поверхностно пускач и понял что вполне возможно сальники в норме а разряжения не хватает из за отсутвия болта в нижней части картера пускача,в выходные черз него же и дуну так сказать закрыв выпус и впуск для проверки онных.
А из этой дырки точно сифонило сильно когда заводили.
Дальше хотелось бы понять принцип работы и регулировки сцепления ,работы центрифуги которую я не слышал когда заглушил и включения вома а то когда проверял то просто херакнул рычажок в полу а вроде как у него тоже сцепление своё...
Короче учится учится и ещё раз учится :-)
если неслышиш цынтрафугу то она забита масла через ниё очень плохо пропускает нужна разобрать почистить её и какрас гляниш самом стакане много насобирала солидола я имею виду сажу и гляниш на придмет нету стружки вней
Совершенно верно. Как в пословице говорится- Они плчут просят, а ты плачь но не отдавай. Запас места не пролежит.
у меня тоже от юмзы от т25,сложено в сарае на телегу шестерни пускач который перебрать надо все может пригодится,на улице только картер сцепления валяется вырваны резьбы,,его в лом нужно будет сдать цапфы две одна сломана,другая варена,,только оси целые,надо их как то выбить,а осталное в чермет...
Не всё там просто - бывает муфта блокировки заскакивает на другой вал далеко и блокировки нету.
Сергей 21 регион пишет:
не хватает из за отсутвия болта в нижней части картера пускача
Может быть.
Сергей 21 регион пишет:
сцепление своё
Нет сцепление общее, справа от рычага включения передач должна быть маленькая педалька - левой ногой выжимаеш сцепление, а правой эту педальку и ВОМ включается безшумно. Если её нету то проволочкой надо натянуть шток ограничения хода педали сцепления. :wacko2:, и тогда правой ногой включай ВОМ. Расспроси у бывалых...
Понятно,сейчас работаю и между рейсами изучаю этот трактор по интернетам.
Пока разобрался только с блокировкой моста,всё гениально просто и ремонтно,принцип похож на работу разблокираторов кпп тяжолого китайского мб :-) теперь понятно с чего начинать и куда лезть.
Изучил поверхностно пускач и понял что вполне возможно сальники в норме а разряжения не хватает из за отсутвия болта в нижней части картера пускача,в выходные черз него же и дуну так сказать закрыв выпус и впуск для проверки онных.
А из этой дырки точно сифонило сильно когда заводили.
Дальше хотелось бы понять принцип работы и регулировки сцепления ,работы центрифуги которую я не слышал когда заглушил и включения вома а то когда проверял то просто херакнул рычажок в полу а вроде как у него тоже сцепление своё...
Короче учится учится и ещё раз учится :-)
Не знаю почему но у многих пускачей пролюбили пробку картера из которой при нужде сливают излишек топливной смеси, там вроде резьба конусная-обязательно найди и вверни, ещё протяни болты крепления корпуса пускача из-под прокладки может сечь тоже.... Центрифугу сразу разбирай и промывай-продувай, учти что её колпак имеет резиновое кольцо которое могли пролюбить и напихать в канавку герметика или что то типа пакли-обязательно нужно кольцо родное.... Блокировку можно вернуть в строй установив кольцо но не сохранил чертёж на форуме это выкладывали несколько лет назад.
Не знаю почему но у многих пускачей пролюбили пробку картера из которой при нужде сливают излишек топливной смеси, там вроде резьба конусная-обязательно найди и вверни
Резьба там конусная или нет не скажу, размер 10х1. Можно вкрутить подходяший краник или масленку.
Не знаю почему но у многих пускачей пролюбили пробку картера из которой при нужде сливают излишек топливной смеси, там вроде резьба конусная-обязательно найди и вверни
Резьба там конусная или нет не скажу, размер 10х1. Можно вкрутить подходяший краник или масленку.
Маслёнка не лучший вариант - через шарик будет подсасывать воздух. А резьба действительно конусная, но можно (за неимением родного болтика) нарезать простую, закрутить обычный болтик с медной шайбой...
на улице только картер сцепления валяется вырваны резьбы,,его в лом нужно будет сдать
Ни в коем случае.Вещь не надёжная, дефицитная если искать б/у, и стоящая. Сорванные резьбы - мелкий чих. Не составит трудности востановить и будет служить не хуже чем прежде..
Маслёнка не лучший вариант - через шарик будет подсасывать воздух.
Можно заклепать ее и использовать просто как пробку.
Многие вворачивают тавотницы и работают себе. Это послужило приколом для практикантов. Когда шприцуют технику, в пускач тоже накачивают смазку.
Не знаю почему но у многих пускачей пролюбили пробку картера из которой при нужде сливают излишек топливной смеси, там вроде резьба конусная-обязательно найди и вверни
Резьба там конусная или нет не скажу, размер 10х1. Можно вкрутить подходяший краник или масленку.
Маслёнка не лучший вариант - через шарик будет подсасывать воздух. А резьба действительно конусная, но можно (за неимением родного болтика) нарезать простую, закрутить обычный болтик с медной шайбой...
В тёплую погоду не критично. Вместо пробки тавотница без шарика. В мороз с прикрытой пальцем тавотницей тяга пускача заметно больше.
У нас в автотехцентре татарин работал Рустам и он говорил-"запас в попу не тра-ляля"....
Жалоба
Раньше говорили так - "Купил- придбал, продал - проср...л!" (Придбал (укр) - приобрел.)
У нас говорят,купил- нажил,продал - прожил.
При проблемах с запчастями на юмз,ничего нельзя продавать на металлолом.Я наоборот по райцону ищу старые юмз и покупаю. Года три назад купил разукомплектованный ,без кабины,передних колес ,фарсунок ,бака ,пусувча,но остальное цело.В том году попался трактор который только начали в колхозе раскурочивать. успели снять только трубки с насоса и все крышки,с бака, с бачка пускача ,с радиатора.Но остальное я спас ,всего за 34000.
Ни в коем случае.Вещь не надёжная, дефицитная если искать б/у, и стоящая. Сорванные резьбы - мелкий чих. Не составит трудности востановить и будет служить не хуже чем прежде..
Когда шприцуют технику, в пускач тоже накачивают смазку.
У нас в 82 году был один тракторист с правами первого класса. Тоже так же отчудил. Ходил вокруг трактора со шприцом. Один подошел , что делаешь говорит? Да вот трактор помазал.А здесь то забыл ?И показал на ввернутую масленку в пускаче. ----------------------------------Долго потом первоклассный тракторист солидол выковыривал из пускача .
Всем привет подскажите пожалуйста на боковой крышке двигателя высверливал обломаный болт и просверлить на сквозь страшно это или нет
блок же насквозь не просверлил,так что не чего страшного..
Спасибо так и не смог сегодня болт выкрутить расверлил дальше не куда не выкручивается и всё из внутри шпильку можно прихватитеть или только нарезать другую резьбу
Заимел трактор а всё не терпится в лом что нибудь сдать...Потом поедешь туда же в тридорога покупать или в магазин за сумашедшие деньги....Сегодня выручишь 10 завтра отдашь 100....Надо от этого отвыкать.Коробка подходит полностью,ВОМ можно вставить без проблем.Поздравляю с покупкой!
он ищё неопытный тракторист незнает как тратить большие деньги наремонт и незнает как делать себе запасы всё должно пойти вутиль лишнее а потом бегать искать запчасти
блин-я худею с такого подхода.тут в пору наоборот проехать по приемкам в поисках ещё запчастей-пока они там ещё появляются-а он собирается сдать то что ему досталось на халяву.во истину-страна непуганных идиотов.ну сдаш ты корыто моста на тысячу-другую рублей-трактор не отремонтируешь на эти деньги а вот случись беда с твоим корытом и куда бежать за донором?а так-лежит за сараем,есть не просит и всегда на готове.
Понятно,кпп одинаковы,пусть лежит в засаде .
Тракторист я никакой так сказать,я даже на тракторе то никогда не работал ,даже прав пока нет ...
Спасибо ,всё понял.
Ничего вообще в металлолом не сдавай кроме поломанного-потом искать будешь... Мы владельцы тракторов уже перешли на тот уровень что и реставраторы ретро-техники, то что новое втридорого а то что с рук часто не дешевле.... У меня корпус заднего моста и кпп от ДТ-75 уже упрашивали отдать в металл но не отдаю, всё может пригодится.
Совершенно верно. Как в пословице говорится- Они плчут просят, а ты плачь но не отдавай. Запас места не пролежит.
Понятно,сейчас работаю и между рейсами изучаю этот трактор по интернетам.
Пока разобрался только с блокировкой моста,всё гениально просто и ремонтно,принцип похож на работу разблокираторов кпп тяжолого китайского мб :-) теперь понятно с чего начинать и куда лезть.
Изучил поверхностно пускач и понял что вполне возможно сальники в норме а разряжения не хватает из за отсутвия болта в нижней части картера пускача,в выходные черз него же и дуну так сказать закрыв выпус и впуск для проверки онных.
А из этой дырки точно сифонило сильно когда заводили.
Дальше хотелось бы понять принцип работы и регулировки сцепления ,работы центрифуги которую я не слышал когда заглушил и включения вома а то когда проверял то просто херакнул рычажок в полу а вроде как у него тоже сцепление своё...
Короче учится учится и ещё раз учится :-)
если неслышиш цынтрафугу то она забита масла через ниё очень плохо пропускает нужна разобрать почистить её и какрас гляниш самом стакане много насобирала солидола я имею виду сажу и гляниш на придмет нету стружки вней
у меня тоже от юмзы от т25,сложено в сарае на телегу шестерни пускач который перебрать надо все может пригодится,на улице только картер сцепления валяется вырваны резьбы,,его в лом нужно будет сдать цапфы две одна сломана,другая варена,,только оси целые,надо их как то выбить,а осталное в чермет...
Не всё там просто - бывает муфта блокировки заскакивает на другой вал далеко и блокировки нету.
Может быть.
Нет сцепление общее, справа от рычага включения передач должна быть маленькая педалька - левой ногой выжимаеш сцепление, а правой эту педальку и ВОМ включается безшумно. Если её нету то проволочкой надо натянуть шток ограничения хода педали сцепления. :wacko2:, и тогда правой ногой включай ВОМ. Расспроси у бывалых...
Не знаю почему но у многих пускачей пролюбили пробку картера из которой при нужде сливают излишек топливной смеси, там вроде резьба конусная-обязательно найди и вверни, ещё протяни болты крепления корпуса пускача из-под прокладки может сечь тоже.... Центрифугу сразу разбирай и промывай-продувай, учти что её колпак имеет резиновое кольцо которое могли пролюбить и напихать в канавку герметика или что то типа пакли-обязательно нужно кольцо родное.... Блокировку можно вернуть в строй установив кольцо но не сохранил чертёж на форуме это выкладывали несколько лет назад.
У нас в автотехцентре татарин работал Рустам и он говорил-"запас в попу не тра-ляля"....
Раньше говорили так - "Купил- придбал, продал - проср...л!" (Придбал (укр) - приобрел.)
Резьба там конусная или нет не скажу, размер 10х1. Можно вкрутить подходяший краник или масленку.
Маслёнка не лучший вариант - через шарик будет подсасывать воздух. А резьба действительно конусная, но можно (за неимением родного болтика) нарезать простую, закрутить обычный болтик с медной шайбой...
Ни в коем случае.Вещь не надёжная, дефицитная если искать б/у, и стоящая. Сорванные резьбы - мелкий чих. Не составит трудности востановить и будет служить не хуже чем прежде..
Можно заклепать ее и использовать просто как пробку.
Многие вворачивают тавотницы и работают себе. Это послужило приколом для практикантов. Когда шприцуют технику, в пускач тоже накачивают смазку.
В тёплую погоду не критично. Вместо пробки тавотница без шарика. В мороз с прикрытой пальцем тавотницей тяга пускача заметно больше.
Отличная идея,закручу масленку или тавотницу как её правильно обозвать и одену колпачек на неё которые с магазина идут...
У нас говорят,купил- нажил,продал - прожил.
При проблемах с запчастями на юмз,ничего нельзя продавать на металлолом.Я наоборот по райцону ищу старые юмз и покупаю. Года три назад купил разукомплектованный ,без кабины,передних колес ,фарсунок ,бака ,пусувча,но остальное цело.В том году попался трактор который только начали в колхозе раскурочивать. успели снять только трубки с насоса и все крышки,с бака, с бачка пускача ,с радиатора.Но остальное я спас ,всего за 34000.
так чугуняка,трещены в раене резб,варен,местами..
у меня тоже масленка вкручена без шарика..
У нас в 82 году был один тракторист с правами первого класса. Тоже так же отчудил. Ходил вокруг трактора со шприцом. Один подошел , что делаешь говорит? Да вот трактор помазал.А здесь то забыл ?И показал на ввернутую масленку в пускаче. ----------------------------------Долго потом первоклассный тракторист солидол выковыривал из пускача .
укаво стоит на дозатаре масляный фильтар который одельно стоит от дозатара интересует на в нутро сделана чтоб себе сделать
я когда-то хотет на слив с дозатора поставить фильтр с ткр двигатель смд но как-то руки не доходят
хочу сделать под масляный фильтар от жигулей и поставить на дозатар чтоб чистил масла