если ось колеса не испорчена-не выбрасывайте её-бывает что ломает саму ось под самый корень-в районе втулки сальника.в таком случае можно с двух деталей ломаных цапф собрать одну годную.но достать ось сложно-она очень туго запрессована-проще разрезать гнездо болгаркой.
если ось колеса не испорчена-не выбрасывайте её-бывает что ломает саму ось под самый корень-в районе втулки сальника.в таком случае можно с двух деталей ломаных цапф собрать одну годную.но достать ось сложно-она очень туго запрессована-проще разрезать гнездо болгаркой.
хорошо,буду иметь в виду,ремонт прошол в полевых условиях)в 30км от дома,интересно можно было бы так как говорится на поле какой нибудь Джон дир отремонтировать
Новая цапфа с трудом зашла,думал что и проворачиватся не будет но вроде как все нормально..Подшипник первый попавшийся купил в ближайшем магазине,,китайский на долго его хватит не знаю..
ломал и с права и с лева.одну вал вертикальный,у другой по ступице.также ломаются чулки-на углу у верхней втулки-лучше сразу вварить кусок швелера в раскос.у многих видел заваренные не по разу трещины в этих местах-но никто почему то не вваривает при этом косынки.
ломал и с права и с лева.одну вал вертикальный,у другой по ступице.также ломаются чулки-на углу у верхней втулки-лучше сразу вварить кусок швелера в раскос.у многих видел заваренные не по разу трещины в этих местах-но никто почему то не вваривает при этом косынки.
Всегда косынки ввариваю.И кстати сразу две.И на ещё не лопнувшую цапфу иногда.Так что насчёт никто вопрос спорный....
извините если задел(многие тут обижаются успел заметить)-я говорю за тех у кого видел варенные трещины.к сожалению ваш трактор мне не довелось увидеть в живую.
ломал и с права и с лева.одну вал вертикальный,у другой по ступице.также ломаются чулки-на углу у верхней втулки-лучше сразу вварить кусок швелера в раскос.у многих видел заваренные не по разу трещины в этих местах-но никто почему то не вваривает при этом косынки.
Всегда косынки ввариваю.И кстати сразу две.И на ещё не лопнувшую цапфу иногда.Так что насчёт никто вопрос спорный....
Насчёт швелера вварить - если можно фото или покажи на пальцах...
Насчёт швелера вварить - если можно фото или покажи на пальцах
ээхххх-нет уже того колупатора-давно его продали и мне его судьба неизвестна лет как пять или шесть.ну а на пальцах-так кусок швелера 80-100 мм ширины-точнее уже не помню-ввариваешь под углом примерно 45градусов-полками вверх.широкая часть швелера самый длинный элемент получится.примерно так на пальцах
Да косынки считаю достаточно , швеллер уже слишком [изображение]
ну как бы был подходящий кусок в гараже-уголки спилил,приложил-неплохо получилось.обварил и дальше в работу.до этого не усиленный чулок сломился в поле на погрузке сена.
По регулирувке схождение передних колес,на сколько мм..должна быть разница между передом и задней части?
10мм
на МТЗ вроде от 4до8.Сегодня проверил у меня 5мм
юрий 34rus пишет:
Да косынки считаю достаточно , швеллер уже слишком [изображение]
У меня на юмзе с переднем мостом не чего не делано,и ломан он не был,нет сварных частей,,разве что только крылья прежний хозяин самодельные поставил..Я думаю что цапфа уже была с трещиной,им скорей всего лес тягали,может на пень заскочили колесом вот и результат...
На моем, 35 летнем эксе, тоже (тьфу-тьфу) ничего не варено и не ломано... Интересно было бы уточнить обстоятельства, при которых ломаются или трещат эти детали.
На моем, 35 летнем эксе, тоже (тьфу-тьфу) ничего не варено и не ломано... Интересно было бы уточнить обстоятельства, при которых ломаются или трещат эти детали.
У меня сломило на ровном поле,даже не паханом,после копания пруда была вывезена земля,разравнивал культиватором от т25..Сейчас снял вторую цапфу,по причине большого люфта.Смотрю была ломана,а потом заварена и обточена,,короче ей место в ломе,,надо купить вторую новую..
На моем, 35 летнем эксе, тоже (тьфу-тьфу) ничего не варено и не ломано... Интересно было бы уточнить обстоятельства, при которых ломаются или трещат эти детали.
большенство ломает передок от нагрузак если стоит кун то все хана перетку приходит нужна сразу чулки усиливать чтоб небыла такова казуса
На моем, 35 летнем эксе, тоже (тьфу-тьфу) ничего не варено и не ломано... Интересно было бы уточнить обстоятельства, при которых ломаются или трещат эти детали.
Товарищ рассказывал, на петушке выехал с балки, а на нож налипла куча, решил на кочке прыгануть чтоб слетела ПРЫГАНУЛ , обе пополам
На моем, 35 летнем эксе, тоже (тьфу-тьфу) ничего не варено и не ломано... Интересно было бы уточнить обстоятельства, при которых ломаются или трещат эти детали.
одну сломал в поле-в принципе у песковатора передок разгружен по отношению к простому трактору-но это тоже может сыграть плохую службу-при прыжках и раскачке-больше получаются ударные нагрузки-вот вал и сломило.а ось ступицы обломило в колеях-надо было проходить ходом и выворачивать-попал камень и колесо отломилось-не успел даже понять-только когда из колеи вылез-нет колеса.ковшом из грязи его достал и поехал в мастерские на трёх ногах.
если ось колеса не испорчена-не выбрасывайте её-бывает что ломает саму ось под самый корень-в районе втулки сальника.в таком случае можно с двух деталей ломаных цапф собрать одну годную.но достать ось сложно-она очень туго запрессована-проще разрезать гнездо болгаркой.
хорошо,буду иметь в виду,ремонт прошол в полевых условиях)в 30км от дома,интересно можно было бы так как говорится на поле какой нибудь Джон дир отремонтировать
Можно. И не только джоника.
Все вопросы в личку.
Новая цапфа с трудом зашла,думал что и проворачиватся не будет но вроде как все нормально..Подшипник первый попавшийся купил в ближайшем магазине,,китайский
на долго его хватит не знаю..
Думается, подклинивший подшипник, как раз и стал причиной происшествия... Подшипник клина дал, колесо в ступор, колом, а трактор пихает дальше...
не думаю,по моим фото выложеным выше видно на изломе что трещина уже была,и где свежий излом...
По регулирувке схождение передних колес,на сколько мм..должна быть разница между передом и задней части?
Сам ломал не одну цапфу. Коллеги односельчане ломали по несколько, .И на всех сломах всегда присутствовала старая трещина.
восновном с какой стороны их ломало,правые,левые?
С обеих сторон.
Наверно это и не удевительно,на такую массу трактора он тонковаты...
ломал и с права и с лева.одну вал вертикальный,у другой по ступице.также ломаются чулки-на углу у верхней втулки-лучше сразу вварить кусок швелера в раскос.у многих видел заваренные не по разу трещины в этих местах-но никто почему то не вваривает при этом косынки.
Всегда косынки ввариваю.И кстати сразу две.И на ещё не лопнувшую цапфу иногда.Так что насчёт никто вопрос спорный....
извините если задел(многие тут обижаются успел заметить)-я говорю за тех у кого видел варенные трещины.к сожалению ваш трактор мне не довелось увидеть в живую.
Насчёт швелера вварить - если можно фото или покажи на пальцах...
ээхххх-нет уже того колупатора-давно его продали и мне его судьба неизвестна лет как пять или шесть.ну а на пальцах-так кусок швелера 80-100 мм ширины-точнее уже не помню-ввариваешь под углом примерно 45градусов-полками вверх.широкая часть швелера самый длинный элемент получится.примерно так на пальцах
Да косынки считаю достаточно , швеллер уже слишком
10мм
ну как бы был подходящий кусок в гараже-уголки спилил,приложил-неплохо получилось.обварил и дальше в работу.до этого не усиленный чулок сломился в поле на погрузке сена.
на МТЗ вроде от 4до8.Сегодня проверил у меня 5мм
У меня на юмзе с переднем мостом не чего не делано,и ломан он не был,нет сварных частей,,разве что только крылья прежний хозяин самодельные поставил..Я думаю что цапфа уже была с трещиной,им скорей всего лес тягали,может на пень заскочили колесом вот и результат...
На моем, 35 летнем эксе, тоже (тьфу-тьфу) ничего не варено и не ломано... Интересно было бы уточнить обстоятельства, при которых ломаются или трещат эти детали.
У меня сломило на ровном поле,даже не паханом,после копания пруда была вывезена земля,разравнивал культиватором от т25..Сейчас снял вторую цапфу,по причине большого люфта.Смотрю была ломана,а потом заварена и обточена,,короче ей место в ломе,,надо купить вторую новую..
Мой букварь пишет 10 плюс-минус 6
большенство ломает передок от нагрузак если стоит кун то все хана перетку приходит нужна сразу чулки усиливать чтоб небыла такова казуса
Товарищ рассказывал, на петушке выехал с балки, а на нож налипла куча, решил на кочке прыгануть чтоб слетела
ПРЫГАНУЛ , обе пополам 
буду вторую цапфу менять отрегулирую по букварю..
одну сломал в поле-в принципе у песковатора передок разгружен по отношению к простому трактору-но это тоже может сыграть плохую службу-при прыжках и раскачке-больше получаются ударные нагрузки-вот вал и сломило.а ось ступицы обломило в колеях-надо было проходить ходом и выворачивать-попал камень и колесо отломилось-не успел даже понять-только когда из колеи вылез-нет колеса.ковшом из грязи его достал и поехал в мастерские на трёх ногах.