Раковин нет просто хороший слой ржавчины в ютубе смотрю лимоная кислота хорошо разьедает
Кислоту лучше не лить... Больше испортишь, чем пользы.. Солярой намочил, дай постоять, а потом потихоньку, с постукиванием через деревяшку, раскачаешь...
Давненько както слышал , что бы заржавевшая деталь отошла , не надо ни вд ни саляры, а просто надо деталь отпустить в воду . Не прошу ни кого эксперементировать. Хотелось бы узнать ни кто такое не практиковал ?
Чтото раскрутить , расшевелить , размочить - так в первую очередь вода.
Ребята с ЮМЗ д-65, подкажите по поводу идеи, поменять на топливном фильтре колбу, с железной на прозрачную, можно ли просто колбу от чего то подобрать?
Как то в бош-сервисе сдавал форсунки на замену распылителей и увидел на стенде такой фильтр, прям на наш один в один похож. и вот задумался что если себе такой же сварганить????
Ребята с ЮМЗ д-65, подкажите по поводу идеи, поменять на топливном фильтре колбу, с железной на прозрачную, можно ли просто колбу от чего то подобрать?
Как то в бош-сервисе сдавал форсунки на замену распылителей и увидел на стенде такой фильтр, прям на наш один в один похож. и вот задумался что если себе такой же сварганить????
На отечественных ФГОТ видел пластиковые колбы, но они не совсем прозрачные... У пластиковой колбы есть один большой минус, с факелом к ней не подойти...
На отечественных ФГОТ видел пластиковые колбы, но они не совсем прозрачные... У пластиковой колбы есть один большой минус, с факелом к ней не подойти.
да ну наа-хоть с факелом хоть с горелкой хоть с паяльной лампой-без проблем,но только один разик.второго может и не быть.ну а по сути-не те сейчас времена чтоб топливо факелами разбодяживать.может где и нет зимнего топлива-у нас с этим проблем нет.конкуренция за клиента среди заправок заставляет торговать хорошим топливом,иначе уходящий клиент унесёт свои деньги конкурентам.
Уважаемые коллеги нужна помощь скажите пожалуйста ступицы передние на юмз и мтз одинаковые или нет. Подойдет ли ступица от мтз на ЮМЗ.
Здравствуйте коллега.Смотря какая-большая передняя ступица МТЗ(подшипники 7608 и 7609) подходит к ЮМЗ.В книге по МТЗ-100 это отмечено.Старая малая ступица МТЗ(7606 и 7608) не подходит.
сегодня разбирался в этом фильтре, открутил трубку шланга, и топливо побежало, ну думаю сбежит капли три из шланга и перестанет канистру подставил с воронкой, поймать эти три капли, а оно бежит и бежит, и тут я смотрю на шланг который приходил с баком соединен? че самотеком? ебана люся.... схватил ключи, давай его откручивть, А болты прикипели, капец!!!а соляра бежит дальше, три капли в воронку 5 на землю, и в канистре уже 2 литра непонятно чего , о приходящая трубка из мягкого шланга, и фланец разборный.... ключ на 17, блять пока его нашел, соляра капает, открутил шланг вытащил поднял выше, фух, выдохнул.... по стоял кубы покидал, в канистре ококлао 2-3 литров, не понятно чего то темного, заливал то в бак севтленькое... ладно фиг с ним, че там с фильтром? на двух болтах, одиболт держит фильтр, второй кусок от крепления фильтра, пока весити и работает, пусть так будет, будет время поменяю, та тут на 14.... где мой ключ???
ну дальше был пиздец с вытаскиванием фильтра, хуй его вытащить, пока не отогнешь трубку латунную на насос от фильтра.... достал разобрал, на дней пиздец конечно творился...
это я ваще к чему...
короче понял я про стакан, и соглашусь, раздавить можно капец в два счета... :-)
И вопрос к рабятам, в фильтре было просто пустое пространство.... просто отверстие куда заливается и отверстие куда бежит дальше, ну и на дней стакана грязи немерянно.... в книге показано должен быть воротник своеобразный! он продается, или проще забыть про него?
Спасибо за видео. А как доставали весь механизм переключения? У меня такая фигня начинается, как только левая сторона трактора ниже правой сразу начинает выбивать ВОМ и то чем больше уклон тем чаще. В чём причина, кто что думает?
Спасибо за видео. А как доставали весь механизм переключения? У меня такая фигня начинается, как только левая сторона трактора ниже правой сразу начинает выбивать ВОМ и то чем больше уклон тем чаще. В чём причина, кто что думает?
Прежде всего слизаны шлицы на муфте включения. С хорошими шлицами выбивать точно не будет.
Понял благодарю за отзыв. Номеня в большей мере интересует переделка без замены балки под пускач, чтобы поставить переходную плиту в место пускача. При таком роскладе пуск 12 вольт.
Почему? С переходной плитой в теме про стартер на Юмз читал,что много бывает проблем. То не тянет, то стартер горит. А вот 24 вольта думаю, будет самое то.
Вот и интересно какой стартер сгорел, какой не тянет, а какой работает. Переход на 24 вольта дорого плюс много работы. А так пускач снял стартер с переходкой поставил и в перед, надо обратно можна собрать.
Мне интересно, при установке такого варианта рычаг включения муфты упирается в стартер, что делать?
Спасибо за видео. А как доставали весь механизм переключения? У меня такая фигня начинается, как только левая сторона трактора ниже правой сразу начинает выбивать ВОМ и то чем больше уклон тем чаще. В чём причина, кто что думает?
Снимал бак, навеску и вынул механизм включения. Проверить можно вынув вал и достать рукой механизм включения. Если болтается то нужно снимать.
Понял благодарю за отзыв. Номеня в большей мере интересует переделка без замены балки под пускач, чтобы поставить переходную плиту в место пускача. При таком роскладе пуск 12 вольт.
Почему? С переходной плитой в теме про стартер на Юмз читал,что много бывает проблем. То не тянет, то стартер горит. А вот 24 вольта думаю, будет самое то.
Вот и интересно какой стартер сгорел, какой не тянет, а какой работает. Переход на 24 вольта дорого плюс много работы. А так пускач снял стартер с переходкой поставил и в перед, надо обратно можна собрать.
Мне интересно, при установке такого варианта рычаг включения муфты упирается в стартер, что делать?
Други! Вопрос такой...
Когда на эксе, поворачиваю на тормозе, то чувствуется заметное увеличение нагрузки на двигло. И поворачивать при хорошей нагрузке на трансмиссию (например, в песке) не очень-то он любит на тормозе, зажимать приходится прилично, для появления эффекта подруливания. На грунтах попроще, поворачивает с меньшим усилием.
Нормально ли это? А то опасаюсь, может диф как-то неправильно отрегулирован, типа подзажат? Или норм и так и дОлжно быть?
Други! Вопрос такой...
Когда на эксе, поворачиваю на тормозе, то чувствуется заметное увеличение нагрузки на двигло. И поворачивать при хорошей нагрузке на трансмиссию (например, в песке) не очень-то он любит на тормозе, зажимать приходится прилично, для появления эффекта подруливания. На грунтах попроще, поворачивает с меньшим усилием.
Нормально ли это? А то опасаюсь, может диф как-то неправильно отрегулирован, типа подзажат? Или норм и так и дОлжно быть?
Это нормально но старайтесь не злоупотреблять таким способом поворота.если часто им пользоваться тогда готовьтесь к тому что будет рвать ступицы у дисков задних колес.рвет по отштамповке для крепления грузов.я пока дошел до этого-порвал четыре диска.после перестал крутиться на тормозе и диски перестали лопаться.
Ага... Отлично! Спасибо!
Да, я не злоупотребляю... Просто, без этого частенько просто не повернуть нормально... Передок волокет и не поворачивает.
А с передком 4*4, надо полагать, поворачивает половчее техника?
Здравствуйте коллега.Смотря какая-большая передняя ступица МТЗ(подшипники 7608 и 7609) подходит к ЮМЗ.В книге по МТЗ-100 это отмечено.Старая малая ступица МТЗ(7606 и 7608) не подходит.
Ага... Отлично! Спасибо!
Да, я не злоупотребляю... Просто, без этого частенько просто не повернуть нормально... Передок волокет и не поворачивает.
А с передком 4*4, надо полагать, поворачивает половчее техника?
Естественно-в тех же условиях ведущий перед будет заносить-затягивать за собой морду а вместе с ней и трактор.
Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Опять вынужден просить совета у вас. Уже аж неудобно уже как-то-все спрашиваю и прошу помощи, а сам ничего толком никому и подсказать не могу, начинающий тракторист Из "наработок" - приспособа для раскатки трактора , мож кому интересно ? Наверное надо организовать , а то поговорить охота :яdri: А если серьёзно : шейка коренная Р1, прикупил вкладыши (Тамбов) , там 4 полукольца от осевого смещения . Не входит коленвал, кольца толстые. Скажите : эти полукольца все одного размера или есть с разными размерами. Просто надо померять штангелем и купить то что надо ? Или что делать, ремонт стал в тупик...
Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Опять вынужден просить совета у вас. Уже аж неудобно уже как-то-все спрашиваю и прошу помощи, а сам ничего толком никому и подсказать не могу, начинающий тракторист Из "наработок" - приспособа для раскатки трактора , мож кому интересно ? Наверное надо организовать , а то поговорить охота :яdri: А если серьёзно : шейка коренная Р1, прикупил вкладыши (Тамбов) , там 4 полукольца от осевого смещения . Не входит коленвал, кольца толстые. Скажите : эти полукольца все одного размера или есть с разными размерами. Просто надо померять штангелем и купить то что надо ? Или что делать, ремонт стал в тупик...
полукольца как и вкладыши имеют ремонтные размеры-и не всегда р1 влезает на расточенный вал.иногда приходится ставить с одой стороны старые номинальные полукольца.
Спасибо большое FinФИН . я понял, на полукольцах написано Р1. Старых полуколец нету, старый вкладыш был изготовлен заодно с такими буртиками от осевого смещения с двух сторон , будем искать номинальные новые полукольца , если таковые существуют . Спасибо еще раз
Спасибо большое FinФИН . я понял, на полукольцах написано Р1. Старых полуколец нету, старый вкладыш был изготовлен заодно с такими буртиками от осевого смещения с двух сторон , будем искать номинальные новые полукольца , если таковые существуют . Спасибо еще раз
Продаются полукольца только в комплекте с вкладышами. Отдельно не встречал.
Чтото раскрутить , расшевелить , размочить - так в первую очередь вода.
Ребята с ЮМЗ д-65, подкажите по поводу идеи, поменять на топливном фильтре колбу, с железной на прозрачную, можно ли просто колбу от чего то подобрать?
Как то в бош-сервисе сдавал форсунки на замену распылителей и увидел на стенде такой фильтр, прям на наш один в один похож. и вот задумался что если себе такой же сварганить????
Пережмёшь лопнет поясок.
На отечественных ФГОТ видел пластиковые колбы, но они не совсем прозрачные... У пластиковой колбы есть один большой минус, с факелом к ней не подойти...
да ну наа-хоть с факелом хоть с горелкой хоть с паяльной лампой-без проблем,но только один разик.второго может и не быть.ну а по сути-не те сейчас времена чтоб топливо факелами разбодяживать.может где и нет зимнего топлива-у нас с этим проблем нет.конкуренция за клиента среди заправок заставляет торговать хорошим топливом,иначе уходящий клиент унесёт свои деньги конкурентам.
Уважаемые коллеги нужна помощь скажите пожалуйста ступицы передние на юмз и мтз одинаковые или нет. Подойдет ли ступица от мтз на ЮМЗ.
Нет они разные.
Вот где рай на земле...
Здравствуйте коллега.Смотря какая-большая передняя ступица МТЗ(подшипники 7608 и 7609) подходит к ЮМЗ.В книге по МТЗ-100 это отмечено.Старая малая ступица МТЗ(7606 и 7608) не подходит.
сегодня разбирался в этом фильтре, открутил трубку шланга, и топливо побежало, ну думаю сбежит капли три из шланга и перестанет канистру подставил с воронкой, поймать эти три капли, а оно бежит и бежит, и тут я смотрю на шланг который приходил с баком соединен? че самотеком? ебана люся.... схватил ключи, давай его откручивть, А болты прикипели, капец!!!а соляра бежит дальше, три капли в воронку 5 на землю, и в канистре уже 2 литра непонятно чего , о приходящая трубка из мягкого шланга, и фланец разборный.... ключ на 17, блять пока его нашел, соляра капает, открутил шланг вытащил поднял выше, фух, выдохнул.... по стоял кубы покидал, в канистре ококлао 2-3 литров, не понятно чего то темного, заливал то в бак севтленькое... ладно фиг с ним, че там с фильтром? на двух болтах, одиболт держит фильтр, второй кусок от крепления фильтра, пока весити и работает, пусть так будет, будет время поменяю, та тут на 14.... где мой ключ???
ну дальше был пиздец с вытаскиванием фильтра, хуй его вытащить, пока не отогнешь трубку латунную на насос от фильтра.... достал разобрал, на дней пиздец конечно творился...
это я ваще к чему...
короче понял я про стакан, и соглашусь, раздавить можно капец в два счета... :-)
И вопрос к рабятам, в фильтре было просто пустое пространство.... просто отверстие куда заливается и отверстие куда бежит дальше, ну и на дней стакана грязи немерянно.... в книге показано должен быть воротник своеобразный! он продается, или проще забыть про него?
а то что можно горелкой газовой подогреть, или прям в него кипятильник поставить это ваще супер, в пользу железного колпака!!!! :-)
Новые фильтра со сменым элементом идут как с подогревом так и без него.а новых камазах уже несколько лет такие идут.
Может кому пригодится.
Спасибо за видео. А как доставали весь механизм переключения? У меня такая фигня начинается, как только левая сторона трактора ниже правой сразу начинает выбивать ВОМ и то чем больше уклон тем чаще. В чём причина, кто что думает?
Прежде всего слизаны шлицы на муфте включения. С хорошими шлицами выбивать точно не будет.
Еще бы узнать как сделать что бы вал включался без хруста(((
Отрегулировать правильно сцепление. https://fermer.ru/forum/yumz/55458
Зачем вам муфта?я только бендикс оставил
Снимал бак, навеску и вынул механизм включения. Проверить можно вынув вал и достать рукой механизм включения. Если болтается то нужно снимать.
Под видео есть комментарий где подробно описана регулировка ВОМ.
Большое спасибо за фото
Други! Вопрос такой...
Когда на эксе, поворачиваю на тормозе, то чувствуется заметное увеличение нагрузки на двигло. И поворачивать при хорошей нагрузке на трансмиссию (например, в песке) не очень-то он любит на тормозе, зажимать приходится прилично, для появления эффекта подруливания. На грунтах попроще, поворачивает с меньшим усилием.
Нормально ли это? А то опасаюсь, может диф как-то неправильно отрегулирован, типа подзажат? Или норм и так и дОлжно быть?
Это нормально но старайтесь не злоупотреблять таким способом поворота.если часто им пользоваться тогда готовьтесь к тому что будет рвать ступицы у дисков задних колес.рвет по отштамповке для крепления грузов.я пока дошел до этого-порвал четыре диска.после перестал крутиться на тормозе и диски перестали лопаться.
Ага... Отлично! Спасибо!
Да, я не злоупотребляю... Просто, без этого частенько просто не повернуть нормально... Передок волокет и не поворачивает.
А с передком 4*4, надо полагать, поворачивает половчее техника?
Спасибо большое коллега
Естественно-в тех же условиях ведущий перед будет заносить-затягивать за собой морду а вместе с ней и трактор.
Доброго времени суток, уважаемые форумчане. Опять вынужден просить совета у вас. Уже аж неудобно уже как-то-все спрашиваю и прошу помощи, а сам ничего толком никому и подсказать не могу, начинающий тракторист
Из "наработок" - приспособа для раскатки трактора , мож кому интересно ? Наверное надо организовать , а то поговорить охота :яdri: А если серьёзно : шейка коренная Р1, прикупил вкладыши (Тамбов) , там 4 полукольца от осевого смещения . Не входит коленвал, кольца толстые. Скажите : эти полукольца все одного размера или есть с разными размерами. Просто надо померять штангелем и купить то что надо ? Или что делать, ремонт стал в тупик...
полукольца как и вкладыши имеют ремонтные размеры-и не всегда р1 влезает на расточенный вал.иногда приходится ставить с одой стороны старые номинальные полукольца.
Спасибо большое FinФИН . я понял, на полукольцах написано Р1. Старых полуколец нету, старый вкладыш был изготовлен заодно с такими буртиками от осевого смещения с двух сторон , будем искать номинальные новые полукольца , если таковые существуют . Спасибо еще раз
Продаются полукольца только в комплекте с вкладышами. Отдельно не встречал.