Кто подскажет,от чего можно пристроить резинки на уплотнение дверей,на малую кабину ЮМЗ,а то старые уже потрескались и кусков кое где нет.Я уже вставлял шланг разрезаный,но это не то!На дверях живые,а на проёмы нужны.
Кто подскажет,от чего можно пристроить резинки на уплотнение дверей,на малую кабину ЮМЗ,а то старые уже потрескались и кусков кое где нет.Я уже вставлял шланг разрезаный,но это не то!На дверях живые,а на проёмы нужны.
Я дверные уплотнения с классики ставил, ещё можно самоклеещиеся вот такую (фото).
Кто подскажет,от чего можно пристроить резинки на уплотнение дверей,на малую кабину ЮМЗ,а то старые уже потрескались и кусков кое где нет.Я уже вставлял шланг разрезаный,но это не то!На дверях живые,а на проёмы нужны.
я с ваз 2109 ставил с багажника, да и на дверных проемах тоже кажется такие.
Без шторки плохо. Транспортные работы. Радиатор промыт, термостата нет и даже в жару больше 70 не поднимается. Заезжал в магазин есть на МТЗ одна катушка и хотят 850 рублей. Но сам её не сделаеш.
Без шторки плохо. Транспортные работы. Радиатор промыт, термостата нет и даже в жару больше 70 не поднимается. Заезжал в магазин есть на МТЗ одна катушка и хотят 850 рублей. Но сам её не сделаеш.
Без шторки плохо. Транспортные работы. Радиатор промыт, термостата нет и даже в жару больше 70 не поднимается. Заезжал в магазин есть на МТЗ одна катушка и хотят 850 рублей. Но сам её не сделаеш.
Она стоит того ,ставте и не раздумывайте ,я долго мучался хотел сам сделать в итоге купил сначало термостат поставил, а потом и шторку пришлось чтоб нагреть трактор.Да если под нагрузкой то он быстро прогревается ,а если так транспортные работы и короткие то нагреть проблема,шторку закрыл и все быстрей нагревается.
Виталий, а что по поводу центрифуги, ты заменил ее на масляный фильтр с корпусом? Лазил на "агролавке" много чего есть, но интересует качество, если не ошибаюсь то ты тоже заказывал фильтр в этой фирме!?
Виталий, а что по поводу центрифуги, ты заменил ее на масляный фильтр с корпусом? Лазил на "агролавке" много чего есть, но интересует качество, если не ошибаюсь то ты тоже заказывал фильтр в этой фирме!?
...........рукам покоя не дает.
Р.С. внимание подвох. dont
Это уже тебя не касается!!!Ты же у нас один умный ,с кулинарным то техникумом,а все остальные дураки для тебя!!!Какой может быть разговор с тобой,только очень короткий.
Кто подскажет,от чего можно пристроить резинки на уплотнение дверей,на малую кабину ЮМЗ,а то старые уже потрескались и кусков кое где нет.Я уже вставлял шланг разрезаный,но это не то!На дверях живые,а на проёмы нужны.
Я дверные уплотнения с классики ставил, ещё можно самоклеещиеся вот такую (фото).
В хозяйственных магазинах видел такие... Разных размеров, на любой вкус... Так то мягонькие на ощупь, но дорогие блин.... Барыги искусственно цены завышают, чувствуют, что спрос есть...
Без шторки плохо. Транспортные работы. Радиатор промыт, термостата нет и даже в жару больше 70 не поднимается. Заезжал в магазин есть на МТЗ одна катушка и хотят 850 рублей. Но сам её не сделаеш.
Вот что написали мужики в "Клубе любителей Т 150" В журнале ЗА РУЛЁМ был совет ,у двигателя ЯМЗ переворачивать крыльчатку вентилятора зимой на 180 градусов.
Вот что написали мужики в "Клубе любителей Т 150" В журнале ЗА РУЛЁМ был совет ,у двигателя ЯМЗ переворачивать крыльчатку вентилятора зимой на 180 градусов.
Вот что написали мужики в "Клубе любителей Т 150" В журнале ЗА РУЛЁМ был совет ,у двигателя ЯМЗ переворачивать крыльчатку вентилятора зимой на 180 градусов.
Внимание!! украинской части форума, прошу помочь, мне очень нужна трубка которая идёт от НШ32 к разпределителю, она состоит из двух частей передняя(45-4607090) и задняя(45-4607110-02)., может кто выносил разпределитель назад и ненужна вам, может ктото разбирает юмз, или знает как помочь её найти, буду благодарен и в долгу не останусь, пишите в личку или здеся или сюда urav81@ukr.net
переворачивать крыльчатку вентилятора зимой на 180 градусов.
Херня это все ничего не изменится ." Зимний" вентилятор ,меньшего диаметра или с меньшим количеством лопастей возможен как вариант . Вон на ЛКТприменяются два 4 лопастных вентилятора на зиму 1 на лето два (8 лопастей) Но там относительно легко менять.
!Ты же у нас один умный ,с кулинарным то техникумом,:
А Виталя с высшим ( постеснялся правда сказать с каким ,историк наверно,А-а не юрист 100%) как не "роет яму" Професору все никак ентого "повара" загнать туда не может .Не идет Забыл ,забыл заветы предков.
на зиму 1 на лето два (8 лопастей) Но там относительно легко менять.
Когда еще учился в ПТУ, на шофёра, у нас в группе был ГАЗ 51, так у него был с завода, штатно разборный вентилятор.... На зиму вообще две лопасти оставляли кажется...
Сколь гайку в руках не верти резьба в ней не изменится.
Че спорить то... Возьми вентилятор в руки и покрути его, сам всё увидиииишь... Загиб лопастей будет в обратную сторону.... Так, что не надо на дядю Ваню батон крошить....
!Ты же у нас один умный ,с кулинарным то техникумом,:
А Виталя с высшим ( постеснялся правда сказать с каким ,историк наверно,А-а не юрист 100%) как не "роет яму" Професору все никак ентого "повара" загнать туда не может .Не идет Забыл ,забыл заветы предков.
Парни хватит ругаться... Один раз живём, на перебранки времени жалко... Давай миритесь уже...
Ставил от мтз, там всё на месте было , только трос надо было продеть.
Кто подскажет,от чего можно пристроить резинки на уплотнение дверей,на малую кабину ЮМЗ,а то старые уже потрескались и кусков кое где нет.Я уже вставлял шланг разрезаный,но это не то!На дверях живые,а на проёмы нужны.
А я когда радиатор снимал выбросил её,но она была порвана и вся в масле.Зимой в принципе утеплитель,а летом никогда не закрываю,термостата нет.
Тож терма нема, шторкой летом пользовался когда не жарко.
Я дверные уплотнения с классики ставил, ещё можно самоклеещиеся вот такую (фото).
я с ваз 2109 ставил с багажника, да и на дверных проемах тоже кажется такие.
Всем спасибо!
Без шторки плохо. Транспортные работы. Радиатор промыт, термостата нет и даже в жару больше 70 не поднимается. Заезжал в магазин есть на МТЗ одна катушка и хотят 850 рублей. Но сам её не сделаеш.
Доработайте термостат и поставьте будет греться .
Она стоит того ,ставте и не раздумывайте ,я долго мучался хотел сам сделать в итоге купил сначало термостат поставил, а потом и шторку пришлось чтоб нагреть трактор.Да если под нагрузкой то он быстро прогревается ,а если так транспортные работы и короткие то нагреть проблема,шторку закрыл и все быстрей нагревается.
Виталий, а что по поводу центрифуги, ты заменил ее на масляный фильтр с корпусом? Лазил на "агролавке" много чего есть, но интересует качество, если не ошибаюсь то ты тоже заказывал фильтр в этой фирме!?
Да заменил и тут же снял.Вот посмотри. https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei...
...........рукам покоя не дает.
Р.С. внимание подвох.
Это уже тебя не касается!!!Ты же у нас один умный ,с кулинарным то техникумом,а все остальные дураки для тебя!!!Какой может быть разговор с тобой,только очень короткий.
В хозяйственных магазинах видел такие...
Разных размеров, на любой вкус... 
Так то мягонькие на ощупь, но дорогие блин.... 
Барыги искусственно цены завышают, чувствуют, что спрос есть... 
Вот что написали мужики в "Клубе любителей Т 150"
В журнале ЗА РУЛЁМ был совет ,у двигателя ЯМЗ переворачивать крыльчатку вентилятора зимой на 180 градусов.http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=l8b0W6NGE0g
Слов нет - КРАСАВА...
Этому экипажу только стюардессы не хватает... 
Вот Виталь, наконец то привез. В свое время была снята с рабочего мотора.
Спасибо!Буду думать.
Пусть полежит !
Это ничего не даст.
Почему...???
Пусть лежит, каши не просит.
Внимание!! украинской части форума, прошу помочь, мне очень нужна трубка которая идёт от НШ32 к разпределителю, она состоит из двух частей передняя(45-4607090) и задняя(45-4607110-02)., может кто выносил разпределитель назад и ненужна вам, может ктото разбирает юмз, или знает как помочь её найти, буду благодарен и в долгу не останусь, пишите в личку или здеся или сюда urav81@ukr.net
Херня это все ничего не изменится ." Зимний" вентилятор ,меньшего диаметра или с меньшим количеством лопастей возможен как вариант . Вон на ЛКТ
применяются два 4 лопастных вентилятора на зиму 1 на лето два (8 лопастей) Но там относительно легко менять.
Дяде Ване надо срочно противокротовый вертушок изготовить типа такого
.Сколь гайку в руках не верти резьба в ней не изменится.
А Виталя с высшим ( постеснялся правда сказать с каким ,историк наверно,А-а
не юрист 100%) как не "роет яму" Професору все никак ентого "повара" загнать туда не может 
.Не идет 
Забыл ,забыл заветы предков.
Когда еще учился в ПТУ, на шофёра, у нас в группе был ГАЗ 51, так у него был с завода, штатно разборный вентилятор....
На зиму вообще две лопасти оставляли кажется... 
Че спорить то...
Возьми вентилятор в руки и покрути его, сам всё увидиииишь... 
Загиб лопастей будет в обратную сторону.... 
Так, что не надо на дядю Ваню батон крошить.... 
Парни хватит ругаться...
Один раз живём, на перебранки времени жалко... 
Давай миритесь уже... 