Мужики, проблема. Бывает на тракторе забываю выключить массу.Генератор с УАЗа. Какпроще сделать сигнализацию отключения массы?
сделай от замка подачу на возбуждение генератора-на замках даже вывод есть для этого.выключил замок и в принципе и масса не нужна-при отключенных потребителях ток никуда не пойдёт-на газонах массы отродясь не было-гена отключался на замке зажигания.
Привет Эльвин. Уазовский на низах( на меньших оборотах),претензий нет раньше возбуждается,чем родной,но два минуса-без аккумулятора работать не может и через пару лет надо менять щетки, но плюсы перекрывают минусы.
По одной трубе и туда и сюда вода течёт(что-то это напоминает)...Датчики в двух сантиметрах друг от друга,в одном корпусе.Если разница показаний и будет,то маленькая,прибор(указатель) даже и не покажет такую.
Водном то корпусе но разделеные термостатом вот разница вчем.
возми помешения разделеное дверю водном есть отопление вдругом нет, а через замочную скважину тепло попадает в другое помешения вот тебе разница в теппературах, а здание одно
Вот только помещения - не огромные комнаты , а узкие длинные
норы(ползком еле проползти).
А стены помещений из дюралелюминия.Теплопроводность
таких стен охриненая. И не путаем способность к циркуляии
воздух и воду. Вода, да ещё в тесном канале не оченьто будет
перемешиватся.
К томуже постоянно идёт подпитка, которой достаточно для
оттеснения воды с несколько неже температурой.
Соглашусь пример неочень полностю подходит. ВЫ этим хотите сказать что температура циркуляциии воды в двигателе и радиаторе будет одиноковы ?
По одной трубе и туда и сюда вода течёт(что-то это напоминает)...Датчики в двух сантиметрах друг от друга,в одном корпусе.Если разница показаний и будет,то маленькая,прибор(указатель) даже и не покажет такую.
Водном то корпусе но разделеные термостатом вот разница вчем.
возми помешения разделеное дверю водном есть отопление вдругом нет, а через замочную скважину тепло попадает в другое помешения вот тебе разница в теппературах, а здание одно
Вот только помещения - не огромные комнаты , а узкие длинные
норы(ползком еле проползти).
А стены помещений из дюралелюминия.Теплопроводность
таких стен охриненая. И не путаем способность к циркуляии
воздух и воду. Вода, да ещё в тесном канале не оченьто будет
перемешиватся.
К томуже постоянно идёт подпитка, которой достаточно для
оттеснения воды с несколько неже температурой.
Соглашусь пример неочень полностю подходит. ВЫ этим хотите сказать что температура циркуляциии воды в двигателе и радиаторе будет одиноковы ?
Когда циркуляция в двигателе идёт по малому кругу, в радиаторе
циркуляции нет. Вода не движется. Есть небольшое движение от подпитки через отверстие термостата, и этой подпитки достаточно чтобы температура воды в части корпуса где подходит радиаторный патрубок, стала равной температуре воды в двигателе.
На ГАЗ 3307 стояла дистанционная масса, на ГАЗ 53, обычная, кнопочная, за спиной пассажира.
да ты чтоооо?я с завода пригонял 3507 в 91 году и в колхозе было полтора десятка газиков 53 и 3507-ни на одном с завода кнопки массы не было.дистанционка была только одна на автобусе кавз.хотя по заводскому на ящике акб должна быть дистанционка и отверстия есть на стенке ящика но как сам понимаешь-по пути упрощения косичку(в старых газонах) или кабель цепляли сразу к раме(к кабине).
По одной трубе и туда и сюда вода течёт(что-то это напоминает)...Датчики в двух сантиметрах друг от друга,в одном корпусе.Если разница показаний и будет,то маленькая,прибор(указатель) даже и не покажет такую.
Водном то корпусе но разделеные термостатом вот разница вчем.
возми помешения разделеное дверю водном есть отопление вдругом нет, а через замочную скважину тепло попадает в другое помешения вот тебе разница в теппературах, а здание одно
Вот только помещения - не огромные комнаты , а узкие длинные
норы(ползком еле проползти).
А стены помещений из дюралелюминия.Теплопроводность
таких стен охриненая. И не путаем способность к циркуляии
воздух и воду. Вода, да ещё в тесном канале не оченьто будет
перемешиватся.
К томуже постоянно идёт подпитка, которой достаточно для
оттеснения воды с несколько неже температурой.
Соглашусь пример неочень полностю подходит. ВЫ этим хотите сказать что температура циркуляциии воды в двигателе и радиаторе будет одиноковы ?
Когда циркуляция в двигателе идёт по малому кругу, в радиаторе
циркуляции нет. Вода не движется. Есть небольшое движение от подпитки через отверстие термостата, и этой подпитки достаточно чтобы температура воды в части корпуса где подходит радиаторный патрубок, стала равной температуре воды в двигателе. [изображение]
С вами не согласен проверено опытним путем розница в температурах 20С.
На ГАЗ 3307 стояла дистанционная масса, на ГАЗ 53, обычная, кнопочная, за спиной пассажира.
да ты чтоооо?я с завода пригонял 3507 в 91 году и в колхозе было полтора десятка газиков 53 и 3507-ни на одном с завода кнопки массы не было.дистанционка была только одна на автобусе кавз.хотя по заводскому на ящике акб должна быть дистанционка и отверстия есть на стенке ящика но как сам понимаешь-по пути упрощения косичку(в старых газонах) или кабель цепляли сразу к раме(к кабине).
Фин, как то Вашему колхозу не везло((( 1992 года выпуска газ 3307 отключение массы есть, 2004 года выпуска газ саз 3507 аналогично и на том же месте, даже кронштейн заводской для крепления выключателя , и отверстие в кабине для массового провода с аккома.
Ребят вопрос собираю большую кабину с ЮМЗ установил крышу и зазор чото большой между кабиной каркасом и крышой так должно быть???
может есть у кого фото чем потолок подшыт и как с зазором?
Доброго времени суток уважаемые коллеги. Скажите пожалуйста кто нибудь делал привод педели газ тросиком а не тягой. Смотрел на ютубе мужик переделал на трос всё супер. Что думаете?
Доброго времени суток уважаемые коллеги. Скажите пожалуйста кто нибудь делал привод педели газ тросиком а не тягой. Смотрел на ютубе мужик переделал на трос всё супер. Что думаете?
Мой "пращур", 83-го года... Никаких проблем с тягой газа не наблюдается. Если где-то чего люфтит. провисает или заедает, надо просто привести это хозяйство в порядок, и на ближайшие лет 20-30, можно будет забыть! По моему, это проще осуществить, нежели мудрить\изобретать. А потом ещё, не ровен час, чего-нить действительно заклинит в этом тросе, и покатит трахтур под гору, 80км\ч ... Тока успевай портки вытряхивать!
Доброго времени суток уважаемые коллеги. Скажите пожалуйста кто нибудь делал привод педели газ тросиком а не тягой. Смотрел на ютубе мужик переделал на трос всё супер. Что думаете?
У меня жигулевский тормозной трос. Тяги никогда не было потому не могу сравнить.
У меня жигулевский тормозной трос. Тяги никогда не было потому не могу сравнить
Это у вы сами переделывали? Ну как работает газ. Если вам не сложно киньте фото пожалуйста. Спасибо.
Сам.Трактор достался без газа пришлось самому все делать. Не тяг ни на ручном ни на педаль все на тросах. Педалька маленькая между тормозными педелями. Кабина малая.
Подскажите пожалуста. Упорная шайба в редукторе кпп по рисунку каталога стоит одна на рисунке между подшипником и шестеренкой свтулкой .Но по каталогу как сборочные еденицы написано что их две. Может они стоят по обе стороны шестеренки .Зарание СПАСИБО за подсказку
Это как пахать или дисковать
Приветствую Владимир. С УАЗа? Ну и как работает?
сделай от замка подачу на возбуждение генератора-на замках даже вывод есть для этого.выключил замок и в принципе и масса не нужна-при отключенных потребителях ток никуда не пойдёт-на газонах массы отродясь не было-гена отключался на замке зажигания.
Привет Эльвин. Уазовский на низах( на меньших оборотах),претензий нет раньше возбуждается,чем родной,но два минуса-без аккумулятора работать не может и через пару лет надо менять щетки, но плюсы перекрывают минусы.
[quote=Don Emilio]
Спасибо огромное!все понятно.пара б/у,просто буду перебирать кпп и мост,воет зараза просто пипец...трактор с 2002г еще не лазили.
Щётки поменять-минутное дело....И без АКБ можно обойтись.. Батарейка крона в помощь- чуток чиркнул проводком и всё работает.
Ага . Едешь ночью, газ сбросил, все потухло, а дальше что?
Постав датчик аварийного давления масла и подключи лампочку. И будеш видеть включена маса или нет.
Да в том то и дело,что данный генератор более устойчиво работает на малых оборотах.
Соглашусь пример неочень полностю подходит. ВЫ этим хотите сказать что температура циркуляциии воды в двигателе и радиаторе будет одиноковы ?
Лучше на датчик аварийного давления зуммер поставить. И массу не забудешь выключить и не проспишь падение давления при форсмажоре.
Согласен так еще увереней.
На ГАЗ 3307 стояла дистанционная масса, на ГАЗ 53, обычная, кнопочная, за спиной пассажира...
Когда циркуляция в двигателе идёт по малому кругу, в радиаторе
циркуляции нет. Вода не движется. Есть небольшое движение от подпитки через отверстие термостата, и этой подпитки достаточно чтобы температура воды в части корпуса где подходит радиаторный патрубок, стала равной температуре воды в двигателе.
да ты чтоооо?я с завода пригонял 3507 в 91 году и в колхозе было полтора десятка газиков 53 и 3507-ни на одном с завода кнопки массы не было.дистанционка была только одна на автобусе кавз.хотя по заводскому на ящике акб должна быть дистанционка и отверстия есть на стенке ящика но как сам понимаешь-по пути упрощения косичку(в старых газонах) или кабель цепляли сразу к раме(к кабине).
Не знаю как в вашем колхозе было, а в нашем техника приходила комплектной...
С вами не согласен проверено опытним путем розница в температурах 20С.
Фин, как то Вашему колхозу не везло((( 1992 года выпуска газ 3307 отключение массы есть, 2004 года выпуска газ саз 3507 аналогично и на том же месте, даже кронштейн заводской для крепления выключателя , и отверстие в кабине для массового провода с аккома.
Ребят вопрос собираю большую кабину с ЮМЗ установил крышу и зазор чото большой между кабиной каркасом и крышой так должно быть???
может есть у кого фото чем потолок подшыт и как с зазором?
Реле и зуммер из мопеда китайского.
Верно. Этот зумер и в автозапчастях найти не проблема думаю.
Доброго времени суток уважаемые коллеги. Скажите пожалуйста кто нибудь делал привод педели газ тросиком а не тягой. Смотрел на ютубе мужик переделал на трос всё супер. Что думаете?
А чем не устраивает тяга?
тяга постоянно провисает и заедет.
да и люфты которые уже не убрать
Мой "пращур", 83-го года... Никаких проблем с тягой газа не наблюдается. Если где-то чего люфтит. провисает или заедает, надо просто привести это хозяйство в порядок, и на ближайшие лет 20-30, можно будет забыть! По моему, это проще осуществить, нежели мудрить\изобретать. А потом ещё, не ровен час, чего-нить действительно заклинит в этом тросе, и покатит трахтур под гору, 80км\ч ...
Тока успевай портки вытряхивать! 
У меня жигулевский тормозной трос. Тяги никогда не было потому не могу сравнить.
Это у вы сами переделывали? Ну как работает газ. Если вам не сложно киньте фото пожалуйста. Спасибо.
Сам.Трактор достался без газа пришлось самому все делать. Не тяг ни на ручном ни на педаль все на тросах. Педалька маленькая между тормозными педелями. Кабина малая.
Подскажите пожалуста. Упорная шайба в редукторе кпп по рисунку каталога стоит одна на рисунке между подшипником и шестеренкой свтулкой .Но по каталогу как сборочные еденицы написано что их две. Может они стоят по обе стороны шестеренки .Зарание СПАСИБО за подсказку