Могу сделать фото переделки и описать. А сам ты проверит смажеш если собереш задний мост спланетаркой,вазмеш небольшую монтировку и надавиш с небольшой негрузкана на венец планетарки и шестерени сателитов (ето будет нагрузка при движении), ты увидеш изгибание крышки подшипника, отпустив ти проверив зазар он увиличется. итак каждий раз после больших нагрузок.
Могу сделать фото переделки и описать. А сам ты проверит смажеш если собереш задний мост спланетаркой,вазмеш небольшую монтировку и надавиш с небольшой негрузкана на венец планетарки и шестерени сателитов (ето будет нагрузка при движении), ты увидеш изгибание крышки подшипника, отпустив ти проверив зазар он увиличется. итак каждий раз после больших нагрузок.
Валера объясни нормально, а то что-то врубиться не могу, у меня походу проблема в осе дифа и чаше или как она называется которая планетарку держит, болтаеться она на оське, четыре года тому менял ее, счас опять болтается
Красним обведена крышка подшипника
синим конструктивный исгиб для опори подшипника
зеленым сам подшипник
12 стакан для регулировки зазороа шайбами.
Вот ето самая кришка которая нарушает регулировки
Что такое вой планетарки это нарушение зазоров в ней . При малом греется до выламывание зубов, при большом вой (шум) и в производстве износ пар шестерен.Заменив кришку на утолшеную как уменя 7мм мы избавемся от изменения зазоров при работе при етом небудет гулять ось корпуса планетерки, Значит зазор на конической паре шестернях небудет изменятсяа. Тоже самое касается сателитних пар ибо они тоже передают сваю нагрузку на ети Кришки.
Идея хорошая но помоему так не должно быть ни какой нагруки на эту крышку не должно быть .Скорее всего вы что- то не так собрали или если покупной и разбирал кто-то а вы потом все при ремонте собрали назад обновили.Там с одной стороны стоит как правильно дистанцыонная втулка или даже скорее кольцо.Которым вы и держыте всю схему перемещяя стакан планетарки и подставляя регулировочные шайбы.А если его нету или не туда тыкнули вот тогда и она ходит и выдавливает крышку тем самым изменяется зазор.
По борьбе с воем и регулировками советую тебе зделать утолщение крышки подшипников по регулировке сателито и планетарного сцепления. я при неоднократном регилировании , заметил что кришка вигибается при нагрузке и етим изменяет зазар потом получается вой и розбивает пальци сателитов и зубья планетарки. У себя заменив перестала вить и ломоть палици(розбивать) сателитов ибо на них непригодится осевой нагрузки за большого зазора.
В кого еще есть такая дурость, чтобы крышки гнуло и менялись зазоры в паре на ходу?
Я бы туда еще поставил пружину, чтобы при перегрузку срабатывала. Как трещотка, чтобы в кабине слышно было.
Человек дело говорит!!! Если есть выработка в стаканах в которых установлена ось планитарки то потшипники вместе с осью перемещается. Ето лечится подставкой кольца компресионного с смд подкрышку про которую говорилось выше с правой стороны по ходу трактора. И ето не единичный случай. Якупил мост с коробкой и сейчас капиталю для установки смд(в планах). Так там ета крышка вовсе протерта и именно с правой стороны. Плюс если я не ошибаюсь у Валеры установлен смд, а там нагрузка больше чем с д-65.
Небуду спорить может и так может быть.Но мне кажется что планетарка у юмза сильная по количеству подшипников не побоюсь сказать больших размеров наверно ни на одном редукторе их столько нету.Но дело не в размере а в самой конструкции и поэтому надо искать причину даного конфуза это как на пороховой бочке дернеш и болты сорвет что крышку держат а может и нет.
Да мне просто и так надо снимать бак у меня нет тяги которая идёт от кабины до включения вала уже всю область об звонил не могу найти не у кого нет даже не знаю что делать и глянуть не у кого как она выглядит чтоб по ней и делать
Да мне просто и так надо снимать бак у меня нет тяги которая идёт от кабины до включения вала уже всю область об звонил не могу найти не у кого нет даже не знаю что делать и глянуть не у кого как она выглядит чтоб по ней и делать
Могу сделать фото переделки и описать. А сам ты проверит смажеш если собереш задний мост спланетаркой,вазмеш небольшую монтировку и надавиш с небольшой негрузкана на венец планетарки и шестерени сателитов (ето будет нагрузка при движении), ты увидеш изгибание крышки подшипника, отпустив ти проверив зазар он увиличется. итак каждий раз после больших нагрузок.
очень интересно фото и описание в студию
Валера объясни нормально, а то что-то врубиться не могу, у меня походу проблема в осе дифа и чаше или как она называется которая планетарку держит, болтаеться она на оське, четыре года тому менял ее, счас опять болтается
Красним обведена крышка подшипника
синим конструктивный исгиб для опори подшипника
зеленым сам подшипник
12 стакан для регулировки зазороа шайбами.
Вот ето самая кришка которая нарушает регулировки
На конце вала подшипники шайбой придерживаются которые двумя болтами затянуты, те крышки просто пыльники и все они никакой нагрузки не несут
Что такое вой планетарки это нарушение зазоров в ней . При малом греется до выламывание зубов, при большом вой (шум) и в производстве износ пар шестерен.Заменив кришку на утолшеную как уменя 7мм мы избавемся от изменения зазоров при работе при етом небудет гулять ось корпуса планетерки, Значит зазор на конической паре шестернях небудет изменятсяа. Тоже самое касается сателитних пар ибо они тоже передают сваю нагрузку на ети Кришки.
А ты вазми попробуй безних отрегулируй зазори пленетарки а потом скажеш.
Спасибо, присмотрюсь, покажи фото своих как ты их сделал они же не ровные
фото реально на тракторе и чертеж все параметри не указиваю сами промерете. там где уплотнительное делать необезательно если заменить на прокладку
Идея хорошая но помоему так не должно быть ни какой нагруки на эту крышку не должно быть .Скорее всего вы что- то не так собрали или если покупной и разбирал кто-то а вы потом все при ремонте собрали назад обновили.Там с одной стороны стоит как правильно дистанцыонная втулка или даже скорее кольцо.Которым вы и держыте всю схему перемещяя стакан планетарки и подставляя регулировочные шайбы.А если его нету или не туда тыкнули вот тогда и она ходит и выдавливает крышку тем самым изменяется зазор.
Она стоит с левой стороны между двумя подшипниками шариковым и роликовым .И это скорее вся причина если я вас правильно понял.
В кого еще есть такая дурость, чтобы крышки гнуло и менялись зазоры в паре на ходу?
Я бы туда еще поставил пружину, чтобы при перегрузку срабатывала. Как трещотка, чтобы в кабине слышно было.
Я нискем спорить не буду но после решения таким образом проблема с ВОЕМ планитарки отпала.
Человек дело говорит!!! Если есть выработка в стаканах в которых установлена ось планитарки то потшипники вместе с осью перемещается. Ето лечится подставкой кольца компресионного с смд подкрышку про которую говорилось выше с правой стороны по ходу трактора. И ето не единичный случай. Якупил мост с коробкой и сейчас капиталю для установки смд(в планах). Так там ета крышка вовсе протерта и именно с правой стороны. Плюс если я не ошибаюсь у Валеры установлен смд, а там нагрузка больше чем с д-65.
Александр Вы правы . и при установки СМД22 я и заметил.
Для етого есть прокладки рег. Но некие мастера выбрасывают а потом толстые прокладки ставят.
Небуду спорить может и так может быть.Но мне кажется что планетарка у юмза сильная по количеству подшипников не побоюсь сказать больших размеров наверно ни на одном редукторе их столько нету.Но дело не в размере а в самой конструкции и поэтому надо искать причину даного конфуза это как на пороховой бочке дернеш и болты сорвет что крышку держат а может и нет.
Подскажите как муфту вом попасть на вилку снимать бак навеску?
Если я правильно понял Вас то только бак ,навеску не надо .
да в том то и проблема чтоб бак вылез надо навеску скинуть не вылазиет
У меня большая кабина и через заднее окно вынаю.
У меня тоже большая кабина ЮМЗ 6 АКЛ
Надо снять сиденье потом жестянку под сиденьем и бак хоть в дверь.
Да надо глянуть может легче так
Похоже Вы не углядели, от смещения большой конической вправо удерживает левый шарикоподшипник. Вы же подпёрли крышкой правый подшипник.
Или как говорится выше через кабину или через зад снимая навеску и гидравлику если она с зади установлена.
Да я зажал крышками оба подшипник, иза того что я немог уже регулировать зазар лиш одним натяжением регулируюшей фтулки.
Да мне просто и так надо снимать бак у меня нет тяги которая идёт от кабины до включения вала уже всю область об звонил не могу найти не у кого нет даже не знаю что делать и глянуть не у кого как она выглядит чтоб по ней и делать
У тебя сам ричаг есть?
Да вот в кабине стоит рычаг от него тяги нет