А стучал где, сверху/снизу? По идее, колено снизу должно.
У меня клацающие звуки, в районе головы прослушиваются...
Не буду расстраивать ,тоже слушал был однажды стук,оказалось,с поршнем проблема ,вылетил стопор пальца начало разбивать поршень,стук был сверху,появился сразу ,дело было зимой сын ливанул бензин в топливо и не размешал.
Удивитeльнo, как звeздaм удается быстро худеть. Окoзывaeтся, чтo не так все слoжно, вoт в интервью Пoлинa Гaгaринa рaccкaзaлa кaк eй yдaлось пoxyдеть БEЗ диeт и спopтзaла, вот само интервью - https://fitpolina.blogspot.ru Все очeнь пpoсто, лeгко и бeзопaснo для opганизма. По ee мeтoдике , я yжe зa пapy нeдeль сбpoсила 7 Kг!
И напгасно.Что нам ети полины !От диеты у ёй потощает лицо.А оно должно быть крУгло, крАсно, хорОшо !
Вовремя движения на 3,4,5 передаче при резком сбросе газа чтото клацает, хрустит в районе промежутки вроде.Что ето? И сегодня заметил тоже самое при движении задним ходом с горки!!! При нагруке всё нормально, тихо???!!!
Приветствую! Занимался гуром.- как писали на форуме наварил шайбы и поставил. Начал крутить очень легко. Проехел с километра 2 , несколько раз появлялся сильный люфт . - не много погодя.-
начал на месте поворачивать туго ,иногда рывками . На ходу тоже бывает пдклинивает .
Поставил другой б/ушный распределитель переделанный - тоже самое.
Сейчас распределитель стоит новый, с шайбами - таже песня .-на месте рывками то поворачивает то нет, на ходу тоже бывает туговато.
Перед тем как занятся гуром поставил новый насос., В процессе ремонта менял резинки на поршне .Папробовал поставить другой цилиндр поршня- б/у - не помогло.
Есть мысли по этому поводу ? В чем проблема может быть ?
Приветствую! Занимался гуром.- как писали на форуме наварил шайбы и поставил. Начал крутить очень легко. Проехел с километра 2 , несколько раз появлялся сильный люфт . - не много погодя.-
начал на месте поворачивать туго ,иногда рывками . На ходу тоже бывает пдклинивает .
Поставил другой б/ушный распределитель переделанный - тоже самое.
Сейчас распределитель стоит новый, с шайбами - таже песня .-на месте рывками то поворачивает то нет, на ходу тоже бывает туговато.
Перед тем как занятся гуром поставил новый насос., В процессе ремонта менял резинки на поршне .Папробовал поставить другой цилиндр поршня- б/у - не помогло.
Есть мысли по этому поводу ? В чем проблема может быть ?
Приветствую! Занимался гуром.- как писали на форуме наварил шайбы и поставил. Начал крутить очень легко. Проехел с километра 2 , несколько раз появлялся сильный люфт . - не много погодя.-
начал на месте поворачивать туго ,иногда рывками . На ходу тоже бывает пдклинивает .
Поставил другой б/ушный распределитель переделанный - тоже самое.
Сейчас распределитель стоит новый, с шайбами - таже песня .-на месте рывками то поворачивает то нет, на ходу тоже бывает туговато.
Перед тем как занятся гуром поставил новый насос., В процессе ремонта менял резинки на поршне .Папробовал поставить другой цилиндр поршня- б/у - не помогло.
Есть мысли по этому поводу ? В чем проблема может быть ?
Други, собрался менять передний сальник. Но нигде не могу найти заявленный в каталогах, толщиной (высотой) 14мм. Нашел два варианта на 10мм. Пойдет такой?
-
Один сальник мягкая такая, "резиновая" резина (слева) второй более жесткая... Какой лучше ставить? Склоняюсь к "мягкому".
Купил новый распределитель ,на золотник поставил шайбы . -слабовато крутит .
Вчера поставил обратно старый с шайбами - стал на ходу более менее поворачивать.
Купил новый распределитель ,на золотник поставил шайбы . -слабовато крутит .
Так может стоит вперед проверить давление срабатывания клапана?Вы давление то мерили ?Состояние клапана ?
Да мерил. Единственное только манометр после регулировки клапанов на р-100 ,стрелку до нуля не опускает ,остается чуть ниже 50 . На новом распределителе показал сотню ., и на б/ушных показывал 80 -100. Давление пробовал выше поднимать. Манометр Заказал новый ,привезут перемерю .- Думаю то же самое покажет.
В принципе как сейчас крути устраивает. Только смущает то что когда в первый раз поставил
шайбы,- на месте крутил как иномарка. -В голове свербит что могло случиться. .........
А может так совпало что распределитель доживал свое и новый фуфловый попался...
Отодвинул передок, снял таки гребаный шкив (якорь бы в жопу, изобретателю...) открутил все (что нашел) болты на передней крышке, включая те что крепят поддон. Но нейдет она собака! Как что-то держит... Со стороны ТНВД отстукиваю, вроде подается. С противоположной стороны пробую, она сволота на место встает. Как её снять, затраву? Может "фишка" какая хитрая есть в ней? Какой-нить потайной болт или что ещё?
Надо завтра кровь из носу поменять этот гребаный сальник, накинуть крышку и прикрутить передок. А то, мотор на домкрате "висит", боюсь оставлять. А надо отъехать на пару дней.
---
И ещё вопрос. снял я НШ рулевого... А там что-то я не пойму, что за странная система? Прокладка не замкнутая стоит по контуру? Сверху прокладка идет, а в сторону и вниз, разрывы в прокладке, явно заводского изготовления. Что это за хрень? Тот подшипник, что на валу стоит, он откуда смазывается? Если с мотора (судя по черному "смазочному материалу", вроде как оттуда), так там же тогда все скрозь эти "прорешины" в прокладке и потекет наружу! Или этот подшипник закрытый должен стоять, с собственной смазкой внутрях и с двиглом не сообщается?
-
В общем, давайте братва, поднажми на инфу! Надо срочно порешать это.
Отодвинул передок, снял таки гребаный шкив (якорь бы в жопу, изобретателю...) открутил все (что нашел) болты на передней крышке, включая те что крепят поддон. Но нейдет она собака! Как что-то держит... Со стороны ТНВД отстукиваю, вроде подается. С противоположной стороны пробую, она сволота на место встает. Как её снять, затраву? Может "фишка" какая хитрая есть в ней? Какой-нить потайной болт или что ещё?
Надо завтра кровь из носу поменять этот гребаный сальник, накинуть крышку и прикрутить передок. А то, мотор на домкрате "висит", боюсь оставлять. А надо отъехать на пару дней.
---
И ещё вопрос. снял я НШ рулевого... А там что-то я не пойму, что за странная система? Прокладка не замкнутая стоит по контуру? Сверху прокладка идет, а в сторону и вниз, разрывы в прокладке, явно заводского изготовления. Что это за хрень? Тот подшипник, что на валу стоит, он откуда смазывается? Если с мотора (судя по черному "смазочному материалу", вроде как оттуда), так там же тогда все скрозь эти "прорешины" в прокладке и потекет наружу! Или этот подшипник закрытый должен стоять, с собственной смазкой внутрях и с двиглом не сообщается?
-
В общем, давайте братва, поднажми на инфу! Надо срочно порешать это.
Кстати, как я не изголялся в потугах "отпустить" лонжероны и поднять двигло над "брусом", нихрена у меня не вышло. Все "поотпускал", а из-за рамы (экс. у меня) стоит энто хозяйство все жестко, "косткой" и никуда оно не "играет".
В итоге... пришлось снять подрамник бака, и бак соответственно, и откручивать передний "брус". Тока тогда и получилось отодвинуть, и добраться до шкива.
Уж думаю... и нахрен я вообще туда полез? Этот сальничек поменять... Пол трактора уже разобрал!
Ну так ты поддоном прижал крышку,конечно не снимешь!Поддон надо отпускать и осаживать вниз и прокладку от крышки отдирать!!!!!!!
Да ну? Че там прижмешь-то? Там полоска-то всего снизу, сантима 3-4. Если там нет никаких крепежей и фиксаторов, кроме болтов, то как намертво не должно зажать. Уж по крайней мере, с кувалдочка килограммовой в верхний край, должно хоть немного отходить. А она со стороны НШ вообще ни в зуб ногой!
А стучал где, сверху/снизу? По идее, колено снизу должно.
У меня клацающие звуки, в районе головы прослушиваются...
Почитываю... Сильно много страниц. Враз не осилить.
Не буду расстраивать ,тоже слушал был однажды стук,оказалось,с поршнем проблема ,вылетил стопор пальца начало разбивать поршень,стук был сверху,появился сразу ,дело было зимой сын ливанул бензин в топливо и не размешал.
Пошукаю, в округе ЮМЗ, попробую послушать их моторы поближе.
у меня тоже был такой стук, поставил чуть позже впрыск и все гуд
И напгасно.Что нам ети полины !От диеты у ёй потощает лицо.А оно должно быть крУгло, крАсно, хорОшо !
как впрыск крутить, и в какую сторону?
снимаете крышку спереди насоса там где привод тахометра, и я перекинул чуть назад на отверствиях
Ок! Попробую мальца крутнуть и послушать.
стук был сверху .Второй поршень достовал клапан
Вовремя движения на 3,4,5 передаче при резком сбросе газа чтото клацает, хрустит в районе промежутки вроде.Что ето? И сегодня заметил тоже самое при движении задним ходом с горки!!! При нагруке всё нормально, тихо???!!!
Приветствую! Занимался гуром.- как писали на форуме наварил шайбы и поставил. Начал крутить очень легко. Проехел с километра 2 , несколько раз появлялся сильный люфт . - не много погодя.-
начал на месте поворачивать туго ,иногда рывками . На ходу тоже бывает пдклинивает .
Поставил другой б/ушный распределитель переделанный - тоже самое.
Сейчас распределитель стоит новый, с шайбами - таже песня .-на месте рывками то поворачивает то нет, на ходу тоже бывает туговато.
Перед тем как занятся гуром поставил новый насос., В процессе ремонта менял резинки на поршне .Папробовал поставить другой цилиндр поршня- б/у - не помогло.
Есть мысли по этому поводу ? В чем проблема может быть ?
Уровень масла нормальный?
Да ,-больше половины
Это как НОВЫЙ и с ШАЙбАМИ?
Други, собрался менять передний сальник. Но нигде не могу найти заявленный в каталогах, толщиной (высотой) 14мм. Нашел два варианта на 10мм. Пойдет такой?
-
Один сальник мягкая такая, "резиновая" резина (слева) второй более жесткая... Какой лучше ставить? Склоняюсь к "мягкому".
Купил новый распределитель ,на золотник поставил шайбы . -слабовато крутит .
Вчера поставил обратно старый с шайбами - стал на ходу более менее поворачивать.
Так может стоит вперед проверить давление срабатывания клапана?Вы давление то мерили ?Состояние клапана ?
Да мерил. Единственное только манометр после регулировки клапанов на р-100 ,стрелку до нуля не опускает ,остается чуть ниже 50 . На новом распределителе показал сотню ., и на б/ушных показывал 80 -100. Давление пробовал выше поднимать. Манометр Заказал новый ,привезут перемерю .- Думаю то же самое покажет.
В принципе как сейчас крути устраивает. Только смущает то что когда в первый раз поставил
шайбы,- на месте крутил как иномарка. -В голове свербит что могло случиться. .........
А может так совпало что распределитель доживал свое и новый фуфловый попался...
Там в обычных условиях не поднимается выше 50 .
Други! Срочное дело!
Отодвинул передок, снял таки гребаный шкив (якорь бы в жопу, изобретателю...) открутил все (что нашел) болты на передней крышке, включая те что крепят поддон. Но нейдет она собака! Как что-то держит... Со стороны ТНВД отстукиваю, вроде подается. С противоположной стороны пробую, она сволота на место встает. Как её снять, затраву? Может "фишка" какая хитрая есть в ней? Какой-нить потайной болт или что ещё?
Надо завтра кровь из носу поменять этот гребаный сальник, накинуть крышку и прикрутить передок. А то, мотор на домкрате "висит", боюсь оставлять. А надо отъехать на пару дней.
---
И ещё вопрос. снял я НШ рулевого... А там что-то я не пойму, что за странная система? Прокладка не замкнутая стоит по контуру? Сверху прокладка идет, а в сторону и вниз, разрывы в прокладке, явно заводского изготовления. Что это за хрень? Тот подшипник, что на валу стоит, он откуда смазывается? Если с мотора (судя по черному "смазочному материалу", вроде как оттуда), так там же тогда все скрозь эти "прорешины" в прокладке и потекет наружу! Или этот подшипник закрытый должен стоять, с собственной смазкой внутрях и с двиглом не сообщается?
-
В общем, давайте братва, поднажми на инфу! Надо срочно порешать это.
А поддон снял???Или отпустить надо хотя бы!
Поддон не, не сымал... А что там в поддоне? Штифты какие-нить? Болтики то я выкрутил передние с поддона... Думал и норм, крышка-то и отвалится!
А, с поддоном у меня, кхе-кхе... проблема! Сымать нежли. У меня, аккурат под него передок через досочку придомкрачен...
И, эта... Я НШ-10 снял, а НШ-32 не трогал. Не может быть чего-то со стороны НШ-32 в крышку вкручено?
крепление генератора снял.
Кстати, как я не изголялся в потугах "отпустить" лонжероны и поднять двигло над "брусом", нихрена у меня не вышло. Все "поотпускал", а из-за рамы (экс. у меня) стоит энто хозяйство все жестко, "косткой" и никуда оно не "играет".
В итоге... пришлось снять подрамник бака, и бак соответственно, и откручивать передний "брус". Тока тогда и получилось отодвинуть, и добраться до шкива.
Уж думаю... и нахрен я вообще туда полез? Этот сальничек поменять... Пол трактора уже разобрал!
Обижаешь, начальник! (с) Весь перед снял, считай подчистую! Радиаторы все, помпу, гену.
Остался тока ТНВД и НШ-32 пока не снятыми...
Ну так ты поддоном прижал крышку,конечно не снимешь!Поддон надо отпускать и осаживать вниз и прокладку от крышки отдирать!!!!!!!
может на глухорях плотно сидит
Два верхних болта ТНВД?
Угу, запишем...
Да ну? Че там прижмешь-то? Там полоска-то всего снизу, сантима 3-4. Если там нет никаких крепежей и фиксаторов, кроме болтов, то как намертво не должно зажать. Уж по крайней мере, с кувалдочка килограммовой в верхний край, должно хоть немного отходить. А она со стороны НШ вообще ни в зуб ногой!