Так и у меня не убегает а в тот раз чей то не задалось.
FinФИН пишет:
выхлоп с пд был выведен вниз движка
У меня голубая мечта вывести в основной глушак ,ну как на стописятых последних выпусков . Но и подогрев все же полезен ,зимой .
ни тот ни другой вариант и нахрен не нужен.чтобы нагреть воздух надо пускач гонять несколько минут а провернув один оборот насосёт холодного в коллектор-так что предварительный разогрев или проливка движка горячей водой предпочтительнее.а выхлоп в основную трубу-сажа попадает в цилиндр пускача и начинаются проблема с запуском и работой пд.у нас мужик постоянно на волгаре мучался из за этого-потом сделал раздельный выхлоп и забыл как свечи откручивать.
У меня Тосол и я внешне не грею ни в какой мороз .А когда холодно сильно ПД нагревает трубу хорошо ,да и потом там ведь не надо чоб воздух был + там достаточно градусов на 10 выше забортного .
FinФИН пишет:
а выхлоп в основную трубу-сажа попадает
Нет не попадает там по заводскому трубка вваримается под углом на манер эжектора ,и в ПД разряжение ..А у вашего волгариста наверное что то было не так .
У меня Тосол и я внешне не грею ни в какой мороз .А когда холодно сильно ПД нагревает трубу хорошо ,да и потом там ведь не надо чоб воздух был + там достаточно градусов на 10 выше забортного .
FinФИН пишет:
а выхлоп в основную трубу-сажа попадает
Нет не попадает там по заводскому трубка вваримается под углом на манер эжектора ,и в ПД разряжение ..А у вашего волгариста наверное что то было не так .
да всё по заводскому было на волгаре.да и я когда пользовал тэсик тоже замечал такой момент-но изза того что мало им пользовался не придавал значения.а вот мужику на пахотном постоянно свечи засирало сажей с выхлопухи.после раздела выхлопов всё прекратилось.движок был с противодымным корректором и всё же факт имел место быть.
Теперь надо снимать ПД и выгребать смазку или что делать?
Как бы теперь не пришлось весь пускач разбирать. По крайней мере снимайте цилиндр и вычищайте весь солидол из цилиндра и картера.
Раз трактор ЮМЗ ,я бы сделал следующее: Включил бендикс,сцепление и потаскал трактор на 5 й передаче(со скоростью чтобы бендикс не выбивало),(конечно если есть чем) так чтобы пускач прочихался....Авось поможет..
Теперь надо снимать ПД и выгребать смазку или что делать?
Как бы теперь не пришлось весь пускач разбирать. По крайней мере снимайте цилиндр и вычищайте весь солидол из цилиндра и картера.
Раз трактор ЮМЗ ,я бы сделал следующее: Включил бендикс,сцепление и потаскал трактор на 5 й передаче(со скоростью чтобы бендикс не выбивало),(конечно если есть чем) так чтобы пускач прочихался....Авось поможет..
Да там в ремкомплектах разница то всего в одном кольце.....которое уплотняет гильзу снаружи.Для старого 2 кольца(верх и низ) а для нового одно(только верх,так как низ приварен)
Ну да всё правильно!!!!!!Но кольца то все надо менять!!!!!!!!!Есть ещё и ц-90 и ц-80!
Так а я про что? Берешь старого образца комплект(на любой цилиндр соответствующего диаметра)и ещё лишние кольца останутся...
Да там в ремкомплектах разница то всего в одном кольце.....которое уплотняет гильзу снаружи.Для старого 2 кольца(верх и низ) а для нового одно(только верх,так как низ приварен)
Ну да всё правильно!!!!!!Но кольца то все надо менять!!!!!!!!!Есть ещё и ц-90 и ц-80!
Так а я про что? Берешь старого образца комплект(на любой цилиндр соответствующего диаметра)и ещё лишние кольца останутся...
в бензин то я мешаю. Седня думаю, дай смажу.... напхал шприцом в тавотницу смазки... ибёнамать! заводить, неа. Снимаю голову -полный цилинд смазки :(
Теперь надо снимать ПД и выгребать смазку или что делать?
Ты мне напомнил студента помощника . Дал шприц ,трактор Т -70 и сказал где найдёшь тавотницу , там и качай . Он умудрился в поддон картера пускача натолкать два шприца, вовремя остановил ,а то бы ещё два накачал . Болтик с мелкой резьбой , тавотница подходит класно , шарик выбиваешь , вообще зашибись .
Ты мне напомнил студента помощника . Дал шприц ,трактор Т -70 и сказал где найдёшь тавотницу , там и качай . Он умудрился в поддон картера пускача натолкать два шприца, вовремя остановил ,а то бы ещё два накачал . Болтик с мелкой резьбой , тавотница подходит класно , шарик выбиваешь , вообще зашибись .
У меня с пробкой, с заводкой проблем никогда не было. С первого-второго "рывка" заводиться. А если остоянно нужно пробку выкручивать, значит с карбюратором что то не так и он переливает
Правильно , правильно . Он потом прочихивается , и в картере не собирается отстой . Не надо откручивать болтик когда перелив .
Я пробовал как то без этой пробки завести, так хрен там не заводится!!!Про переливы забыл после установки тросика на бензокран,тросик от капота газ-53.Так теперь не закрыть практически не возмозно,маячит перед глазами!!!!!!
добрый вечер,сегодня купил скоростные шестерни на своего юмзика,подскажите пожалуйста как правильно разобрать коробку для их замены, никогда не сталкивался с коробкой юмз
Правильно , правильно . Он потом прочихивается , и в картере не собирается отстой . Не надо откручивать болтик когда перелив .
А дырку в картере мотоцикла никто не сверлил? Может тянуть лучше будет.
Не помню на каком моцике тоже есть болтик для слива ,так как то забыл его закрутить так хрен завёл ни с лапки ни с толкача,картер должен быть герметичен,кажеться ,но не знаю надо попробовать в свой пускачь тавотницу без шарика закрутиь,а опохмелятор по резьбе не пойдёт?
надо попробовать в свой пускачь тавотницу без шарика закрутиь,а опохмелятор по резьбе не пойдёт?
У меня закручена , проблем не знаю . Раньше заёб-----я болтик выкручивать и продувать , теперь без проблем .
Если заёб.....ся значит проблема в чём то другом,я сегодня пошёл думаю дай свой откручу,давно не откр ,а оттуда одна капля вылилась,и стоит ли с краном заморачиваться ? Если только на всяк случай ,вдруг потечёт. Мож у тебя попловок не держит в карбе ,или поршн кирдык ?
надо попробовать в свой пускачь тавотницу без шарика закрутиь,а опохмелятор по резьбе не пойдёт?
У меня закручена , проблем не знаю . Раньше заёб-----я болтик выкручивать и продувать , теперь без проблем .
Если заёб.....ся значит проблема в чём то другом,я сегодня пошёл думаю дай свой откручу,давно не откр ,а оттуда одна капля вылилась,и стоит ли с краном заморачиваться ? Если только на всяк случай ,вдруг потечёт. Мож у тебя попловок не держит в карбе ,или поршн кирдык ?
Заменил кольца . Когда завожу на подкачке держу, иначе глохнет .
надо попробовать в свой пускачь тавотницу без шарика закрутиь,а опохмелятор по резьбе не пойдёт?
У меня закручена , проблем не знаю . Раньше заёб-----я болтик выкручивать и продувать , теперь без проблем .
Если заёб.....ся значит проблема в чём то другом,я сегодня пошёл думаю дай свой откручу,давно не откр ,а оттуда одна капля вылилась,и стоит ли с краном заморачиваться ? Если только на всяк случай ,вдруг потечёт. Мож у тебя попловок не держит в карбе ,или поршн кирдык ?
Это не хватает топлива или возбуха много ,а карб какой с мембраной или попловком?,болтик обогощение смеси мож покрутить,при закр уменьшаешь воздух и смесь обогощается.
Заменил кольца . Когда завожу на подкачке держу, иначе глохнет .
надо попробовать в свой пускачь тавотницу без шарика закрутиь,а опохмелятор по резьбе не пойдёт?
У меня закручена , проблем не знаю . Раньше заёб-----я болтик выкручивать и продувать , теперь без проблем .
Если заёб.....ся значит проблема в чём то другом,я сегодня пошёл думаю дай свой откручу,давно не откр ,а оттуда одна капля вылилась,и стоит ли с краном заморачиваться ? Если только на всяк случай ,вдруг потечёт. Мож у тебя попловок не держит в карбе ,или поршн кирдык ?
Заменил кольца . Когда завожу на подкачке держу, иначе глохнет .
Так и у меня не убегает а в тот раз чей то не задалось.
У меня голубая мечта вывести в основной глушак ,ну как на стописятых последних выпусков . Но и подогрев все же полезен ,зимой .
ни тот ни другой вариант и нахрен не нужен.чтобы нагреть воздух надо пускач гонять несколько минут а провернув один оборот насосёт холодного в коллектор-так что предварительный разогрев или проливка движка горячей водой предпочтительнее.а выхлоп в основную трубу-сажа попадает в цилиндр пускача и начинаются проблема с запуском и работой пд.у нас мужик постоянно на волгаре мучался из за этого-потом сделал раздельный выхлоп и забыл как свечи откручивать.
У меня Тосол и я внешне не грею ни в какой мороз .А когда холодно сильно ПД нагревает трубу хорошо ,да и потом там ведь не надо чоб воздух был + там достаточно градусов на 10 выше забортного .
Нет не попадает там по заводскому трубка вваримается под углом на манер эжектора ,и в ПД разряжение ..А у вашего волгариста наверное что то было не так .
да всё по заводскому было на волгаре.да и я когда пользовал тэсик тоже замечал такой момент-но изза того что мало им пользовался не придавал значения.а вот мужику на пахотном постоянно свечи засирало сажей с выхлопухи.после раздела выхлопов всё прекратилось.движок был с противодымным корректором и всё же факт имел место быть.
Раз трактор ЮМЗ ,я бы сделал следующее: Включил бендикс,сцепление и потаскал трактор на 5 й передаче(со скоростью чтобы бендикс не выбивало),(конечно если есть чем) так чтобы пускач прочихался....Авось поможет..
3-4 ведра кипятка посыпать на пускач...
Так а я про что? Берешь старого образца комплект(на любой цилиндр соответствующего диаметра)и ещё лишние кольца останутся...
Ну это то да согласен!!!!!!!!!
В цилиндре нового образца пыльник резиновый,
в рем-комплекте старого образца такого пыльника нет.
Может и нет,утверждать не буду.Только помню что брал старого образца на новый цилиндр,хватило всего и ещё осталось..
Ты мне напомнил студента помощника . Дал шприц ,трактор Т -70 и сказал где найдёшь тавотницу , там и качай . Он умудрился в поддон картера пускача натолкать два шприца, вовремя остановил ,а то бы ещё два накачал . Болтик с мелкой резьбой , тавотница подходит класно , шарик выбиваешь , вообще зашибись .
Зачем шарик выбивать? Как то не правильно.
Правильно , правильно . Он потом прочихивается , и в картере не собирается отстой . Не надо откручивать болтик когда перелив .
У меня вообще этой пробки нет, все прекрасно работает...
Краник или маслёнка без шарика, не помешали бы, но все как то руки не доходят вкрутить... 
Без пробки заводится ( немножко хуже ) , но дюже сильно плюётся от туда , а тавотница без шарика самое ТО .
Да это не беда ,есть опохмелятор ,а бензину у нас в стране тьма .
У меня с пробкой, с заводкой проблем никогда не было. С первого-второго "рывка" заводиться. А если остоянно нужно пробку выкручивать, значит с карбюратором что то не так и он переливает
Я пробовал как то без этой пробки завести, так хрен там не заводится!!!Про переливы забыл после установки тросика на бензокран,тросик от капота газ-53.Так теперь не закрыть практически не возмозно,маячит перед глазами!!!!!!
добрый вечер,сегодня купил скоростные шестерни на своего юмзика,подскажите пожалуйста как правильно разобрать коробку для их замены, никогда не сталкивался с коробкой юмз
А дырку в картере мотоцикла никто не сверлил? Может тянуть лучше будет.
НЕа ! Лучше дырку в мозгах просверлить , лучше думать будет , лишнее будет вылетать .
Не помню на каком моцике тоже есть болтик для слива ,так как то забыл его закрутить так хрен завёл ни с лапки ни с толкача,картер должен быть герметичен,кажеться ,но не знаю надо попробовать в свой пускачь тавотницу без шарика закрутиь,а опохмелятор по резьбе не пойдёт?
У меня закручена , проблем не знаю . Раньше заёб-----я болтик выкручивать и продувать , теперь без проблем .
Если заёб.....ся значит проблема в чём то другом,я сегодня пошёл думаю дай свой откручу,давно не откр ,а оттуда одна капля вылилась,и стоит ли с краном заморачиваться
? Если только на всяк случай ,вдруг потечёт. Мож у тебя попловок не держит в карбе ,или поршн кирдык ?
Заменил кольца . Когда завожу на подкачке держу, иначе глохнет .
У меня на Юпитере пятом стояла такая пробка, там где переднее крепление двигателя...
Наверное там, был у меня 5,да и на тырчках есть д4,д5,д6.
Чёт я нахимичил с сообщ,ну разберёшься .