Вот так примерно поставил главную пару,а стакан не садиться еще примерно на 10мм..
Что делать???
Может стакан подрезать немного???
Мне кажется что 10 мм это не вероятно выставить на регулировочных прокладках...
Мужики подскажите что можно сделать??
У меня вторичный вал глубоко посажен и трет и отбивает болты на дифференциале,в чем причина и что можно сделать....???
Здравствуйте СТАС. От торца шестерни вторичного вала до центра оси дифференциала должно быть 130,0+-0,15мм. Источник: Пособие по ремонту тракторов ЮМЗ-6. Макаренко Н.Г. Возможно на Вашем тракторе этот размер меньше ?Какой зазор между шестернями ДИФа ? Возможно не встал на место один из роликовых подшипников стакана. Примерно 10мм- как раз ширина ролика.
Вот так примерно поставил главную пару,а стакан не садиться еще примерно на 10мм..
Что делать???
Может стакан подрезать немного???
Мне кажется что 10 мм это не вероятно выставить на регулировочных прокладках...
Интересный прикол а когда я снял крышку на стакане люфт вала дифференциала был 10мм и под стаканом стоит всего две прокладки на 1мм.
Вот так примерно поставил главную пару,а стакан не садиться еще примерно на 10мм..
Что делать???
Может стакан подрезать немного???
Мне кажется что 10 мм это не вероятно выставить на регулировочных прокладках...
Интересный прикол а когда я снял крышку на стакане люфт вала дифференциала был 10мм и под стаканом стоит всего две прокладки на 1мм.
Нашел я причину)))Этой всей лебеды.....
Есть стакан,в стакане канавка под штопорное кольцо...
а я этого не знал...и некому было подсказать
Первый раз когда у меня такое случилось,я разобрал,там вообще не было никакого кольца,...
Покупал новый подшипник и мне сказали что в канавку на подшипнику надо ставить кольцо,купил кольцо,а оно такое тугое что мучились три дня что бы его одеть...
Но история та же снова отбило болты на дифференциале.....
купил новый подшипник и с ни шел новое кольцо,но в этот раз уже мягче,и увидел что надо подшипник загонять полостью в стакан и стопорить его через канавку на стакане...,а не просто одевать на подшипник...
и теперь нет такого большого зазора
Он не динозавр . Он простой как старый Советский велосипед - типа Уралец , или Десна , которые до сих пор с успехом катаются . Есть и новые с кучей скоростей и бешенной ценой .
Он не динозавр . Он простой как старый Советский велосипед - типа Уралец , или Десна , которые до сих пор с успехом катаются . Есть и новые с кучей скоростей и бешенной ценой .
Он не простой, он "упрощённый"(не на пользу делу).
Для открывания капота нужно делать шарниры,замки,
а зачем? и решили упростить - прикрутили болтами,
и выхлопную через каппот для верности решения.
"Замороченое" рулевое с лишним шарниром и
продольной тягой, с механической колонкой
расположенной не на месте, рулевое так-же
модернезировали по упрощённому, облочили
мТз-зовский гидрач в другой корпус и на прежнее
место вместо механической колонки чтобы
больше ничего не менять, так ведь прощще.
Нечего не сделали для лёгкого
снятия полуоси чтобы не разбирать пол трактора,
ничего не делать это всегда проще, так выгоднее
для того кто делает.
перечислять ещё можно много но комет длинный
получится, можно про коробку, про гидробак и всю
гидросистему, про промежуток, про сцепление,
про брусс, про колена цапф. и т.д
Николай, я никак не против вашего мнения,
пишу на сколько зтот трактор современен.
Мужики помогите по блокировке гдето на форуме писали поставить шайбу толшиной 17 мм размером 82x92.....95x17 вот куда именно её ставить я понел что на левый тормо
зной вал в нутри
Мужики помогите по блокировке гдето на форуме писали поставить шайбу толшиной 17 мм размером 82x92.....95x17 вот куда именно её ставить я понел что на левый тормо
зной вал в нутри
Шайбы там не ставят. Зацепление регулируется тягой на педали. Если большой зазор между муфтой и вилкой, то наваривают и протачиваю вилку.
Шайбы там не ставят. Зацепление регулируется тягой на педали
Однако если неправильная регулировка , то подвижная муфта блокировки уходит дальше по валу и получается неполное зацепление. Установка шайбы предотвращает это.
Вот так примерно поставил главную пару,а стакан не садиться еще примерно на 10мм..
Что делать???
Может стакан подрезать немного???
Мне кажется что 10 мм это не вероятно выставить на регулировочных прокладках...
Интересный прикол а когда я снял крышку на стакане люфт вала дифференциала был 10мм и под стаканом стоит всего две прокладки на 1мм.
Нашел я причину)))Этой всей лебеды.....
Есть стакан,в стакане канавка под штопорное кольцо...
а я этого не знал...и некому было подсказать
Первый раз когда у меня такое случилось,я разобрал,там вообще не было никакого кольца,...
Покупал новый подшипник и мне сказали что в канавку на подшипнику надо ставить кольцо,купил кольцо,а оно такое тугое что мучились три дня что бы его одеть...
Но история та же снова отбило болты на дифференциале.....
купил новый подшипник и с ни шел новое кольцо,но в этот раз уже мягче,и увидел что надо подшипник загонять полостью в стакан и стопорить его через канавку на стакане...,а не просто одевать на подшипник...
и теперь нет такого большого зазора
ХаХа так вы неправильно собрали стакан,и штопорное кольцо не так должно стоять,вы на стакане видели канавку с двумя сквознвыми прореззями,если видели то харашо,вот туда и ставится спец штопорное кольцо.
спасибо за комментарии. за деньги его рассматривать не буду. только если "обломится" по цене лома.
Если трактор неизработаный в отличном состаянии
то-есть ещё долго не потребует внутреннего ремонта
и если продают недорого то мжно и купить.
Но такой ещё надо найти.
Друзья, подскажите по поводу набивки на коленвал. Сегодня поставил вал с расточки и набил вот такую набивку, она по толщине 10 мм. Без медной проволоки, продаётся в магазине килограммами. Подскажите кто что ставил? Может что получше можно найти, или эта подойдёт?
Набивка у вас тоже без медного вплетения кажется на фото?
Косичка , намазанная графитом , без меди . С медью я никогда не видел . Кто то здесь советовал поставить войлочную . Саня Ламич когда то замерял диаметр косички .
Набивка у вас тоже без медного вплетения кажется на фото?
Косичка , намазанная графитом , без меди . С медью я никогда не видел . Кто то здесь советовал поставить войлочную . Саня Ламич когда то замерял диаметр косички .
Ну и у меня тоже графитом намазана, надеюсь что будет ходить.
Ставил косичку без меди. Порвалои потекла сразу после пуска. С медью хватало на 1-1,5 месяца и снова сопли. Нашол старый валенок и с него сделал набивку. Правда подгонял пол дня. Вал без маслосгонной резьбы. ходит уже лет 6.
Ну и у меня тоже графитом намазана, надеюсь что будет ходить.
Конечно будет ходить.. Раньше выбора не было, только такую и ставили... Эту набивку помогают рвать выхлопные газы, когда кольцам приходит капец или когда сапун забит... Сейчас вот такие набивки продают, там в середину что то типа толстой лески вставлено .. Покупаю вот
такую на ГАЗоновские двигателя, ставим целиком колечком, то есть с одним разрезом...
Ставил косичку без меди. Порвалои потекла сразу после пуска. С медью хватало на 1-1,5 месяца и снова сопли. Нашол старый валенок и с него сделал набивку. Правда подгонял пол дня. Вал без маслосгонной резьбы. ходит уже лет 6.
Вот блин, не знаю что и делать. До этого у меня было косичка с проволокой, проходило 10 лет пока вал не сломало. Сейчас без проволоки, буду надеяться на лучшее.
Конечно будет ходить.. Раньше выбора не было, только такую и ставили... Эту набивку помогают рвать выхлопные газы, когда кольцам приходит капец или когда сапун забит... Сейчас вот такие набивки продают, там в середину что то типа толстой лески вставлено .. Покупаю вот [изображение]
такую на ГАЗоновские двигателя, ставим целиком колечком, то есть с одним разрезом...
Вот так примерно поставил главную пару,а стакан не садиться еще примерно на 10мм..
Что делать???
Может стакан подрезать немного???
Мне кажется что 10 мм это не вероятно выставить на регулировочных прокладках...
Здравствуйте СТАС. От торца шестерни вторичного вала до центра оси дифференциала должно быть 130,0+-0,15мм. Источник: Пособие по ремонту тракторов ЮМЗ-6. Макаренко Н.Г. Возможно на Вашем тракторе этот размер меньше ?Какой зазор между шестернями ДИФа ? Возможно не встал на место один из роликовых подшипников стакана. Примерно 10мм- как раз ширина ролика.
Ремонт главной передачи моста юмз ст.18-20. Архив интересных материалов по ремонту сг. техники, случайно наткнулся.http://www.avtodvor.com.ua/gaz_archive_2014.php
Интересный прикол а когда я снял крышку на стакане люфт вала дифференциала был 10мм и под стаканом стоит всего две прокладки на 1мм.
Спасибо большое за ссылки! Всё подробно и понятно описано.
Нашел я причину)))Этой всей лебеды.....
Есть стакан,в стакане канавка под штопорное кольцо...
а я этого не знал...и некому было подсказать
Первый раз когда у меня такое случилось,я разобрал,там вообще не было никакого кольца,...
Покупал новый подшипник и мне сказали что в канавку на подшипнику надо ставить кольцо,купил кольцо,а оно такое тугое что мучились три дня что бы его одеть...
Но история та же снова отбило болты на дифференциале.....
купил новый подшипник и с ни шел новое кольцо,но в этот раз уже мягче,и увидел что надо подшипник загонять полостью в стакан и стопорить его через канавку на стакане...,а не просто одевать на подшипник...
и теперь нет такого большого зазора
Я бы не стал ,ибо -динозавр .
Он не динозавр . Он простой как старый Советский велосипед - типа Уралец , или Десна , которые до сих пор с успехом катаются . Есть и новые с кучей скоростей и бешенной ценой .
Он не простой, он "упрощённый"(не на пользу делу).
Для открывания капота нужно делать шарниры,замки,
а зачем? и решили упростить - прикрутили болтами,
и выхлопную через каппот для верности решения.
"Замороченое" рулевое с лишним шарниром и
продольной тягой, с механической колонкой
расположенной не на месте, рулевое так-же
модернезировали по упрощённому, облочили
мТз-зовский гидрач в другой корпус и на прежнее
место вместо механической колонки чтобы
больше ничего не менять, так ведь прощще.
Нечего не сделали для лёгкого
снятия полуоси чтобы не разбирать пол трактора,
ничего не делать это всегда проще, так выгоднее
для того кто делает.
перечислять ещё можно много но комет длинный
получится, можно про коробку, про гидробак и всю
гидросистему, про промежуток, про сцепление,
про брусс, про колена цапф. и т.д
Николай, я никак не против вашего мнения,
пишу на сколько зтот трактор современен.
Мужики помогите по блокировке гдето на форуме писали поставить шайбу толшиной 17 мм размером 82x92.....95x17 вот куда именно её ставить я понел что на левый тормо
зной вал в нутри
Не стоит забывать что это "навязанная продукция" ,от того и отношение к ней такое .
спасибо за комментарии. за деньги его рассматривать не буду. только если "обломится" по цене лома.
Шайбы там не ставят. Зацепление регулируется тягой на педали. Если большой зазор между муфтой и вилкой, то наваривают и протачиваю вилку.
По цене лома можно покупать любую технику , хватило бы ума восстановить .
Однако если неправильная регулировка , то подвижная муфта блокировки уходит дальше по валу и получается неполное зацепление. Установка шайбы предотвращает это.
И денег...
ХаХа так вы неправильно собрали стакан,и штопорное кольцо не так должно стоять,вы на стакане видели канавку с двумя сквознвыми прореззями,если видели то харашо,вот туда и ставится спец штопорное кольцо.
Если трактор неизработаный в отличном состаянии
то-есть ещё долго не потребует внутреннего ремонта
и если продают недорого то мжно и купить.
Но такой ещё надо найти.
Друзья, подскажите по поводу набивки на коленвал. Сегодня поставил вал с расточки и набил вот такую набивку, она по толщине 10 мм. Без медной проволоки, продаётся в магазине килограммами. Подскажите кто что ставил? Может что получше можно найти, или эта подойдёт?
В магазине говорят где покупал вкладыши, что покупай волговскую. Но она по толщине 8 мм, и мне кажется что она не зажмётся нормально.
Не знаю сколько она толщиной . Брал готовый комплект : набивка 2шт. , резинки и сальник .
Набивка у вас тоже без медного вплетения кажется на фото?
Косичка , намазанная графитом , без меди . С медью я никогда не видел . Кто то здесь советовал поставить войлочную . Саня Ламич когда то замерял диаметр косички .
Ну и у меня тоже графитом намазана, надеюсь что будет ходить.
Так 10 мм и есть но мне в Москоу сити купили тоже комплект, но набивка с проволокой так как ножом плохо резалась.
Я ножом не пробовал , кусачками острыми кусал , мож там чё и было вплетено .
Ставил косичку без меди. Порвалои потекла сразу после пуска. С медью хватало на 1-1,5 месяца и снова сопли. Нашол старый валенок и с него сделал набивку. Правда подгонял пол дня. Вал без маслосгонной резьбы. ходит уже лет 6.
Конечно будет ходить.. Раньше выбора не было, только такую и ставили...
Эту набивку помогают рвать выхлопные газы, когда кольцам приходит капец или когда сапун забит... 
Сейчас вот такие набивки продают, там в середину что то типа толстой лески вставлено .. Покупаю вот 
такую на ГАЗоновские двигателя, ставим целиком колечком, то есть с одним разрезом...
Вот блин, не знаю что и делать. До этого у меня было косичка с проволокой, проходило 10 лет пока вал не сломало. Сейчас без проволоки, буду надеяться на лучшее.
Но лучше Мерседесовскую,