SERGEY-KANAEV пишет:
Почему? Думаете не завести стартером? Но ведь выпускались и стартерные, как то заводились. На
верное!!
********************************************************************
На стартерных МТЗ -5 стояли в головке свечи накаливания и то на холодную не очень -то хорошо заводились.....не советую ставить стартер- разочеруетесь да и по затратам в кругленькую сумму выйдет..
Да и не забудь- под стаканами ДИФа находятся регулировочные прокладки-полукольца. Если не будешь регулировать зацепление главной пары-ставь их на свои места-правые-левые не путай.Если регулировать- их переставляют с одной стороны на другую. ОНИ РАЗНОЙ ТОЛЩИНЫ!!!
Я сегодня снял ДИФ,но под стаканами нет не одной регулировочной прокладки полукольца...
Это нормально или нет???
читаю что вы пишете что венец может не подойти по диаметру,блин а свой еже на пробовал,но прислали вроде СССР-времен...
А как вы его подганяли до нужных размеров???
Стас, венцы по диаметру одинаковые-отверстия под болты бывают разные.Будут малы -в сверлильном рассверлишь.Насчет прокладок-должны быть обязательно, ими при сборке регулируется зазор главной пары. И скажи, удалось ли снять венец, сняв одну полуось?
фантом, ты сюда сюда приходишь зачем? Чтоб насрать, вместо того, чтоб поообщаться нормально?ЧЕЛОВЕК СПРОСИЛ СОВЕТА-ПОМОЩИ-ЕСЛИ ЗНАЕШЬ -ПОМОГИ. СКАЖИ МОЛ, "МОЖНО СНЯТЬ ВЫТАЩИВ ТАКУЮ-ТО ПОЛУОСЬ, СНЯВ ТАКОЙ-ТО СТАКАН". А не херней заниматься. СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ, ЧТО ПОДСКАЗАЛ, КАК ПРОЩЕ РАЗОБРАТЬ ОТ МЕНЯ, ОТ СТАСА, ( ОН УЖЕ РАЗОБРАЛ) ДА И ДРУГИМ ФОРУМЧАНАМ ПРИГОДИТСЯ!!! да ты и сам-то не знаешь, как там что разбирается лишь бы тут нагадить
На стартерных МТЗ -5 стояли в головке свечи накаливания и то на холодную не очень -то хорошо заводились.....не советую ставить стартер- разочеруетесь да и по затратам в кругленькую сумму выйдет..
На МТЗ-5 Стояли плоские поршни, совсем другие форсунки. отрегулированы на давление 125 кг/см2.
По этому он и заводился плохо. Тоже было и с СМД-7 и СМД-14
Здраствуйте купил апаратуру по дешовке которая ремонтировалась ещо в 88 году в роботе небыла, сначала трактор вродебы работал нормально но за час работы на оприскивании сожрал более 10л соляры в моторе три уровня масла вопрос как попала соляра в масло апаратура юмз вродеби несмазывается от двигателя да и могли ли плунжера перепустить столько соляры. Подкачивающая помпа новая.
Какой сальник в апаратуре ладно как она попала вполость вала апаратуры склоняюсь к новой помпе что она пустила когдато такое было на дт но ненастолько критично и апаратура немазалась от двигателя соответственно соляра текла внаружу.
Сальник расположен в голове привода, ну по поводу соляры то тут два варианта или помпа или плунжерные пары, как мне сказали на ремзаводе топливную аппаратуру нельзя держать в не рабочем состоянии более 6 месяцев(это их мнение).
Всё верно немного пускала помпа блин чтоза запчасти а соляра в таком количестве просто сгорела сегодня перегнал трактор домой димовая завеса приличная завтра повезу мастеру. Да и масла я всьотаки перелил немного.
Кольцо ЮМЗ упорное 75-1604084-А1
спасибо! на любые "лапки" подходит ?
Если кардинально не переделывать, то как вариант можно поставить такой девайс вместо пускача...
SERGEY-KANAEV пишет:
Почему? Думаете не завести стартером? Но ведь выпускались и стартерные, как то заводились. На
верное!!
********************************************************************
На стартерных МТЗ -5 стояли в головке свечи накаливания и то на холодную не очень -то хорошо заводились.....не советую ставить стартер- разочеруетесь да и по затратам в кругленькую сумму выйдет..
Будем честны .Погано заводится . Без "опохмелятора " можно уснуть .
Вот еще вариант переходника... https://www.avito.ru/voronezh/zapchasti_i_aksessuary/perehodnik_pod_star...
У нас говорят кольцо отжимных рычагов.
Стас, венцы по диаметру одинаковые-отверстия под болты бывают разные.Будут малы -в сверлильном рассверлишь.Насчет прокладок-должны быть обязательно, ими при сборке регулируется зазор главной пары. И скажи, удалось ли снять венец, сняв одну полуось?
фантом, ты сюда сюда приходишь зачем? Чтоб насрать, вместо того, чтоб поообщаться нормально?ЧЕЛОВЕК СПРОСИЛ СОВЕТА-ПОМОЩИ-ЕСЛИ ЗНАЕШЬ -ПОМОГИ. СКАЖИ МОЛ, "МОЖНО СНЯТЬ ВЫТАЩИВ ТАКУЮ-ТО ПОЛУОСЬ, СНЯВ ТАКОЙ-ТО СТАКАН". А не херней заниматься. СПАСИБО ТЕБЕ ОГРОМНОЕ, ЧТО ПОДСКАЗАЛ, КАК ПРОЩЕ РАЗОБРАТЬ ОТ МЕНЯ, ОТ СТАСА,
( ОН УЖЕ РАЗОБРАЛ) ДА И ДРУГИМ ФОРУМЧАНАМ ПРИГОДИТСЯ!!! 
да ты и сам-то не знаешь, как там что разбирается 
лишь бы тут нагадить 
Точно .А как вы догадались?
На МТЗ-5 Стояли плоские поршни, совсем другие форсунки. отрегулированы на давление 125 кг/см2.
По этому он и заводился плохо. Тоже было и с СМД-7 и СМД-14
ЮМЗ З СМД МОТОРОМ ЩЕ МАРКУВАЛИ ЮМЗ 6002
ребята на сколько нужно регулировать форсунки кг/см2 на юмз?
Отрегулируй на 190 давление и так упадёт на 10 ,думою будет нормально.А заводская настройка 175-180.
Не стоит этого делать .
что именно не стоит?
спасибо
Давление выше ставить .
на что влияет если выше поставишь?
Здраствуйте купил апаратуру по дешовке которая ремонтировалась ещо в 88 году в роботе небыла, сначала трактор вродебы работал нормально но за час работы на оприскивании сожрал более 10л соляры в моторе три уровня масла вопрос как попала соляра в масло апаратура юмз вродеби несмазывается от двигателя да и могли ли плунжера перепустить столько соляры. Подкачивающая помпа новая.
За то время что не работал насос, сальник мог растрескаться.
Какой сальник в апаратуре ладно как она попала вполость вала апаратуры склоняюсь к новой помпе что она пустила когдато такое было на дт но ненастолько критично и апаратура немазалась от двигателя соответственно соляра текла внаружу.
Сальник расположен в голове привода, ну по поводу соляры то тут два варианта или помпа или плунжерные пары, как мне сказали на ремзаводе топливную аппаратуру нельзя держать в не рабочем состоянии более 6 месяцев(это их мнение).
Всё верно немного пускала помпа блин чтоза запчасти а соляра в таком количестве просто сгорела сегодня перегнал трактор домой димовая завеса приличная завтра повезу мастеру. Да и масла я всьотаки перелил немного.
Ребята, уже спрашивал, может у кого есть лишний корпус термостата ЮМЗ, не могу найти. Куплю и оплачу пересылку.
Василич привет а подробней есть инфа по этим примочкам?
Завтра посмотрю что есть в моих запасах, вроде должен быть
А почему обясни.
У нас в магазине продавались
Если проблема найти-не проще самодел сварить, к примеру под МТЗ термостат 
Тут где то тема есть по переделке ЮМЗ на стартер... Поройся...
Вот она... https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika-dlya-srednikh-kh...