И эти люди еще и обиду какую то таят . Писал я уже и простонародным языком и книжным ,но нет ,не видят .Так что вопрос "Чем вы читаете?" задавался справедливо
Да а как его проверить? Пошатал, вроде все крепко прикручено, правда, еще чуть все-таки удалось подтянуть. Ну и фиг с ним, посажу на какой-нибудь клей, зато узнал, что не у меня одного такая фигня.
Прекрасно коллега.Теперь,очевидно, Вам остаётся лишь проверить состояние бронзовой втулки на большой ведомой шестерне.(Стоит спереди на промежуточном валу КП).Подшипников промежуточного вала. А также состояние вилок и механизма переключения КП.
я всю коробку год назад перебрал, со всеми втулками и подшипниками.
Визуально . И не тянуть надо а шайбы подкладывать ,зазор выбирать . У меня когда затянешь мотор поднимаешь опору рукой вверх и там (под опорой ) зазор 2 мм .
Визуально . И не тянуть надо а шайбы подкладывать ,зазор выбирать . У меня когда затянешь мотор поднимаешь опору рукой вверх и там (под опорой ) зазор 2 мм .
Здравствуйте коллеги.Приходилось видеть как износ опоры и цапфы на передней крышке был компенсирован втулкой установленной на передней крышке.
Прекрасно коллега.Теперь,очевидно, Вам остаётся лишь проверить состояние бронзовой втулки на большой ведомой шестерне.(Стоит спереди на промежуточном валу КП).Подшипников промежуточного вала. А также состояние вилок и механизма переключения КП.
я всю коробку год назад перебрал, со всеми втулками и подшипниками.
Коллега,это несколько меняет дело-за год, мне например, не приходилось сломать КП.Думаю надо проверить механизм блокировки КП.
alpem, а что за бумага? И еще вопрос - вырезали полностью по контуру картера/корпуса муфты?
Обыкновенная прокладочная бумага. Не плакатная. Вырезали по всей окружности ставили и зажимали. Иногда прокладку смазывали клеем. Был когда то БФ-2 или 6,
был компенсирован втулкой установленной на передней крышке.
Ну тут уж все от возможностей зависит .Мой вариант бюджетный .
у меня тоже это место слабло (промежутка) посадил на аэробный клей, стало слабнуть между картером маховика и сцепления. Вчера посмотрел износ передней опоры двигателя почти 4мм тоже подложил шайбы приподняв опору относительно передней крышки осенью буду устранять . Спасибо за совет
был компенсирован втулкой установленной на передней крышке.
Ну тут уж все от возможностей зависит .Мой вариант бюджетный .
у меня тоже это место слабло (промежутка) посадил на аэробный клей, стало слабнуть между картером маховика и сцепления. Вчера посмотрел износ передней опоры двигателя почти 4мм тоже подложил шайбы приподняв опору относительно передней крышки осенью буду устранять . Спасибо за совет
Будет лутьше если в зазоре между передней опорой
и цилиндрической частью передней крышки в нижней
её части разместить полоску железа прдходящей толщины.
Такой ремонт, временный, при большом ремонте нужно втулить.
Подкладывать шайбы возможно не придётся.
был компенсирован втулкой установленной на передней крышке.
Ну тут уж все от возможностей зависит .Мой вариант бюджетный .
у меня тоже это место слабло (промежутка) посадил на аэробный клей, стало слабнуть между картером маховика и сцепления. Вчера посмотрел износ передней опоры двигателя почти 4мм тоже подложил шайбы приподняв опору относительно передней крышки осенью буду устранять . Спасибо за совет
Будет лутьше если в зазоре между передней опорой
и цилиндрической частью передней крышки в нижней
её части разместить полоску железа прдходящей толщины.
Такой ремонт, временный, при большом ремонте нужно втулить.
Подкладывать шайбы возможно не придётся.
Доброго времени туда же бес большой разборки не залесть
камрады, может кто-нибудь знает секрет долголетия пыльников на рулевых наконечников?
рассыпаются за сезон. а продаются только в комплекте с наконечниками и пласстмасками. некомильфо как-то...
камрады, может кто-нибудь знает секрет долголетия пыльников на рулевых наконечников?
рассыпаются за сезон. а продаются только в комплекте с наконечниками и пласстмасками. некомильфо как-то...
Намотай резины как бинтом , да зажми хомутами , на пальце да на чашке . Можешь кусок брезента прорезиненного .
камрады, может кто-нибудь знает секрет долголетия пыльников на рулевых наконечников?
рассыпаются за сезон. а продаются только в комплекте с наконечниками и пласстмасками. некомильфо как-то...
У нас хоть и продаются по отдельности но я как посмотрел эти пыльники так и отдал продавцу они же дубовые развалятся махом.Вырезал с камеры УРАЛовской куски посредине дырку в натяг чтоб на палец налазило и проволочкой притянул по выемке.На ГАЗЕЛи уже второй год так езжу пыльники тоже один фуфел.
камрады, может кто-нибудь знает секрет долголетия пыльников на рулевых наконечников?
рассыпаются за сезон. а продаются только в комплекте с наконечниками и пласстмасками. некомильфо как-то...
А пыльники какие? Есть, которые тонкие, проволкой прикручиваются, у меня толстые, просто одеваются,служат уже несколько лет без проблем
камрады, может кто-нибудь знает секрет долголетия пыльников на рулевых наконечников?
рассыпаются за сезон. а продаются только в комплекте с наконечниками и пласстмасками. некомильфо как-то...
нет никакого секрета. дерьмо не покупать -вот и всё.
я ремкомплекты рулевых полностью менял 3 года назад и на т40 и на ЮМЗ .
всё живое, чехлы А35.32.005Б наконечника рул.тяг в том числе тоже.
солидольчика от души набил тогда. ну и проверяю раза 2 в год-на месте ли он.и не болтается ли. плотно ли сидит крышка. не потерялась ли проволочка шплинт-смотрю постоянно.а то потеряешь- крышка ослабнет, можешь грязи подхватить. или саму крышку потерять.
пока все в норме. а если честно ,то этот пыльник стоит в маге 10 рублей. сам ремкомплект -рублей 200. в принципе-если у вас эти пыльники как вы говорите-сыпятся-поставте поверх их доп защиту из камеры, со смазкой между ними. тогда у вас вечный пыльник будет.ну и не забываете следить за наличием смазки в узлах рулевых тяг. https://fermer.ru/files/v2/forum/182728/rktyag.png
и еще немного добавлю о пылниках . вспомнил ,как в автосервисах разводят на замену шаровых изза пыльников. небольшое повреждение-все механники сбегаются и кричат -всё,шаровая на замену!!!! а шаровая в с одной стороны не меняется да и на развал потом еще. развод полный.
камрады, может кто-нибудь знает секрет долголетия пыльников на рулевых наконечников?
рассыпаются за сезон. а продаются только в комплекте с наконечниками и пласстмасками. некомильфо как-то...
А пыльники какие? Есть, которые тонкие, проволкой прикручиваются, у меня толстые, просто одеваются,служат уже несколько лет без проблем
Доброго дня всем нашол почему не включался и не выключался привод вом свернуло шлицы под муфтой завтра сфоткаю и вылажу и как исправили (решил немного шлицы болгаркой подправить)
И мне как кажется нереально заработать такие деньги на тракторе да и зимой СОВСЕМ мало работы
скажу по секрету-полтинник чистыми (солярка масло запчасти-всё уже учтено) в месяц не предел.у меня иной раз в день 8-10 выходило.откинуть 30% на расходники.но я не рвусь на любую работу каждый день-есть основная, но 10-15 в месяцзарабатываю не убивая себя и технику-это минимально, можно и больше.зимой расчистка снега-500р.км.у меня нынче участок 20км.за день успеваю минус накладные расходы те же 30% -остальное моё и трактора-мы с ним по честному живём.я себе забираю всю выручку а когда он чего попросит то ни в чём ему(им) не отказываю.хватает и мне и ему(им).а так как рабочих тракторов два то они восполняют временную невостребованность друг друга.да вот ещё что забыл-заработанная сумма на расчистке снега облагается налогом 13%-вычитается перед выдачей на руки.ну и потом уже делиш на топливо и всё остальное.в месяц приходится 3-4-5 раз выезжать на чистку дорог.но этой зимой как и той снега мало и соответственно заработок не большой.
Думаю через пару лет в Днепровском федеральном округе проблем с работой не будет.
ну насмешил.ктож их определит в этот округ.
Так вестимо кто-закон сохранения энергии.Чтобы жить надо тратить определённую энергию.А если энергии стало мало- порядок в её расходовании.То бишь должен придти порядок.Придти-движение-ГА.(доро-ГА,перемо-ГА). Порядок-ЛАД.
Мы, мужики простые, в топ-модели не кончали!©
Да а как его проверить? Пошатал, вроде все крепко прикручено, правда, еще чуть все-таки удалось подтянуть. Ну и фиг с ним, посажу на какой-нибудь клей, зато узнал, что не у меня одного такая фигня.
я всю коробку год назад перебрал, со всеми втулками и подшипниками.
Визуально . И не тянуть надо а шайбы подкладывать ,зазор выбирать . У меня когда затянешь мотор поднимаешь опору рукой вверх и там (под опорой ) зазор 2 мм .
Здравствуйте коллеги.Приходилось видеть как износ опоры и цапфы на передней крышке был компенсирован втулкой установленной на передней крышке.
Коллега,это несколько меняет дело-за год, мне например, не приходилось сломать КП.Думаю надо проверить механизм блокировки КП.
Обыкновенная прокладочная бумага. Не плакатная. Вырезали по всей окружности ставили и зажимали. Иногда прокладку смазывали клеем. Был когда то БФ-2 или 6,
Ну тут уж все от возможностей зависит .Мой вариант бюджетный .
у меня тоже это место слабло (промежутка) посадил на аэробный клей, стало слабнуть между картером маховика и сцепления.
Вчера посмотрел износ передней опоры двигателя почти 4мм тоже подложил шайбы приподняв опору относительно передней крышки осенью буду устранять . Спасибо за совет 
Будет лутьше если в зазоре между передней опорой
и цилиндрической частью передней крышки в нижней
её части разместить полоску железа прдходящей толщины.
Такой ремонт, временный, при большом ремонте нужно втулить.
Подкладывать шайбы возможно не придётся.
Доброго времени туда же бес большой разборки не залесть
Если постаратся, должно получится без большой разборки.
камрады, может кто-нибудь знает секрет долголетия пыльников на рулевых наконечников?
рассыпаются за сезон. а продаются только в комплекте с наконечниками и пласстмасками. некомильфо как-то...
Намотай резины как бинтом , да зажми хомутами , на пальце да на чашке . Можешь кусок брезента прорезиненного .
У нас хоть и продаются по отдельности но я как посмотрел эти пыльники так и отдал продавцу они же дубовые развалятся махом.Вырезал с камеры УРАЛовской куски посредине дырку в натяг чтоб на палец налазило и проволочкой притянул по выемке.На ГАЗЕЛи уже второй год так езжу пыльники тоже один фуфел.
А пыльники какие? Есть, которые тонкие, проволкой прикручиваются, у меня толстые, просто одеваются,служат уже несколько лет без проблем
нет никакого секрета. дерьмо не покупать -вот и всё.
я ремкомплекты рулевых полностью менял 3 года назад и на т40 и на ЮМЗ .
всё живое, чехлы А35.32.005Б наконечника рул.тяг в том числе тоже.
солидольчика от души набил тогда. ну и проверяю раза 2 в год-на месте ли он.и не болтается ли. плотно ли сидит крышка. не потерялась ли проволочка шплинт-смотрю постоянно.а то потеряешь- крышка ослабнет, можешь грязи подхватить. или саму крышку потерять.
пока все в норме. а если честно ,то этот пыльник стоит в маге 10 рублей. сам ремкомплект -рублей 200. в принципе-если у вас эти пыльники как вы говорите-сыпятся-поставте поверх их доп защиту из камеры, со смазкой между ними. тогда у вас вечный пыльник будет.ну и не забываете следить за наличием смазки в узлах рулевых тяг.
https://fermer.ru/files/v2/forum/182728/rktyag.png
и еще немного добавлю о пылниках . вспомнил ,как в автосервисах разводят на замену шаровых изза пыльников. небольшое повреждение-все механники сбегаются и кричат -всё,шаровая на замену!!!! а шаровая в с одной стороны не меняется да и на развал потом еще. развод полный.
У меня тоже толстые и без проблем ходят!!!
Лишних нет случайно??
Доброго дня всем нашол почему не включался и не выключался привод вом свернуло шлицы под муфтой завтра сфоткаю и вылажу и как исправили (решил немного шлицы болгаркой подправить)
Не слушай нет!!!Да в Луках покупал их!
скажу по секрету-полтинник чистыми (солярка масло запчасти-всё уже учтено) в месяц не предел.у меня иной раз в день 8-10 выходило.откинуть 30% на расходники.но я не рвусь на любую работу каждый день-есть основная, но 10-15 в месяцзарабатываю не убивая себя и технику-это минимально, можно и больше.зимой расчистка снега-500р.км.у меня нынче участок 20км.за день успеваю минус накладные расходы те же 30% -остальное моё и трактора-мы с ним по честному живём.я себе забираю всю выручку а когда он чего попросит то ни в чём ему(им) не отказываю.хватает и мне и ему(им).а так как рабочих тракторов два то они восполняют временную невостребованность друг друга.да вот ещё что забыл-заработанная сумма на расчистке снега облагается налогом 13%-вычитается перед выдачей на руки.ну и потом уже делиш на топливо и всё остальное.в месяц приходится 3-4-5 раз выезжать на чистку дорог.но этой зимой как и той снега мало и соответственно заработок не большой.
Не попадались мне не разу..Буду искать
При оплате за расчистку снега не только налог снимают, но и отчисления в пенсионный фонд.
Думаю через пару лет в Днепровском федеральном округе проблем с работой не будет.
ну насмешил.ктож их определит в этот округ.
Ну не найдёшь так из Питера привезу тебе не вопрос!
Лопнул сосок на заднем колесе, можно ли разбортировать колесо не снимая или только снимать?
Да и не снимаем никогда.
Так вестимо кто-закон сохранения энергии.Чтобы жить надо тратить определённую энергию.А если энергии стало мало- порядок в её расходовании.То бишь должен придти порядок.Придти-движение-ГА.(доро-ГА,перемо-ГА). Порядок-ЛАД.