Запуска двигатель при -7. Я раньше писал что выпенлривается при низкой темпеоатуре. Прогрел промышленным феном топливный насос и всасывающий коллектор, раскрутил на декомпрессоре и запустился как спичка.
Верится с трудом . Бендикс всегда выскакивает если двигатель завелся . А вот двигатель не всегда продолжает работать особенно зимой.Я не глушу убираю газ рукой до минимума и снова включаю .
В общем сняли мы вал с бендиксом... Ни чё там сложного нет, всё легко и быстро... Ситуация такая, сожрало зубья на бендиксе, дай бог, что только на бендиксе, на моховик не заглядывали, может и венец подъело... На фото всё видно... А шестерню бендикса случайно нельзя перевернуть...??? Или менять бендикс...???? Еще на муфте сцепления некоторые гайки, те, что вкручены в торец и регулируют пружины, крутятся свободно, от руки и как их регулировать....???? В обще, как правильно отрегулировать сцепление пускача...???
Если не найду такой бендикс, этот можно отреставрировать...???? Зубья покоцаны где то на четверть... Когда вал стоял на тракторе, то по ощущения включался вроде полностью.... Бендик как то регулируется по глубине вхождения в маховик....???
Вопрос такой, зимой пока трактор стоит думаю поменять топливный краник (дизель), так как холодно, топливную трубку ПВХ собираюсь срезать и заменить, посоветуйте что лучше поставить новую трубку ПВХ или резиновую лучше брать?
Вопрос такой, зимой пока трактор стоит думаю поменять топливный краник (дизель), так как холодно, топливную трубку ПВХ собираюсь срезать и заменить, посоветуйте что лучше поставить новую трубку ПВХ или резиновую лучше брать?
ставил себе ети трубки пвх зимой дубовые летом от солнца не внушают доверия и на хамутах начинают течь, себе решыл проблему взял шланг тот что используется на болгарских карах на гидравлике внутрений диаметр там 8мм обрезал и пустил от самого бака к фильтру грубой очистки теперь не боюсь что гдето шланг перетрется или ещо чото шланг в брони.
вам бы посоветовал взять резиновой в оплетке который масло-бензо стойкий
Можно и резиновую почему бы и нет,резина если хорошая маслобензостойкая она на морозе не дубеит и изогнуть можно как пожелаешь,один минус могут отваливаться кусочки резины .У меня вообще стоит гидравлический шланг целиком.Я думаю лудше спаять медную трубку её можно и паяльной лампой погреть
Если не найду такой бендикс, этот можно отреставрировать...???? Зубья покоцаны где то на четверть... Когда вал стоял на тракторе, то по ощущения включался вроде полностью.... Бендик как то регулируется по глубине вхождения в маховик....???
Нужно снять бендикс и посмотреть не отвернулась ли гайка. Но перед тем как снимать нужно замерять на сколько он находит на вал во включенном положении. Создается такое впечатление как будто что то там не на месте.
Я бы отвернул гайку выбросил пружины завернул все на место и проверил бы снова ход бендикса.
Ели укоротить бендикс то нужно укорачивать и вал, а там резьба, ее нужно будет как то прорезать дальше. Так же придется подгонять пружины.
Мне не приходилось такова делать но думаю это возможно.
Можно и резиновую почему бы и нет,резина если хорошая маслобензостойкая она на морозе не дубеит и изогнуть можно как пожелаешь,один минус могут отваливаться кусочки резины .У меня вообще стоит гидравлический шланг целиком.Я думаю лудше спаять медную трубку её можно и паяльной лампой погреть
Трубка тоже хорошо, только не всегда лампа в тракторе лежит. И как не кстати мороз -20 с ветерком. И водичка вместо тосола. В общем получается грустно. А вот резиновый шланг можно по быстрому снять и вытряхнуть из него "лягуху". И снова в путь.
Если не найду такой бендикс, этот можно отреставрировать...???? Зубья покоцаны где то на четверть... Когда вал стоял на тракторе, то по ощущения включался вроде полностью.... Бендик как то регулируется по глубине вхождения в маховик....???
Нужно снять бендикс и посмотреть не отвернулась ли гайка. Но перед тем как снимать нужно замерять на сколько он находит на вал во включенном положении. Создается такое впечатление как будто что то там не на месте.
Я бы отвернул гайку выбросил пружины завернул все на место и проверил бы снова ход бендикса.
Ели укоротить бендикс то нужно укорачивать и вал, а там резьба, ее нужно будет как то прорезать дальше. Так же придется подгонять пружины.
Мне не приходилось такова делать но думаю это возможно.
Судя по отпечатку на зубьях бендикса, в маховик он входит хорошо, больше чем на три четверти, даже чуть больше, а этот износ, на нём, скорей всего от того, что бендикс включали на заведённом пускаче... Вчера смотрел в магазине бендикс, продавец сказала, что от СМД, но он совсем не такой как у меня.... Вечером съездил к одному перцу, у него есть полностью в сборе внутренности от редуктора с пускача МТЗ, дак там в обще всё не такое... Бендикс похож на тот, что мне продавец в магазине показывал, сцепление без тормозков, диски не сравнивал, но сам пакет не такой и показалось, что диски больше... Не ужели на ЮМЗ свой, оригинальный редуктор пускача делали....??? Там всё похоже на мотоциклетное сцепление, только дополнительно поставлен тормозок... А бендикс, похоже, свой, оригинальный...
Не ужели на ЮМЗ свой, оригинальный редуктор пускача делали....??? Там всё похоже на мотоциклетное сцепление, только дополнительно поставлен тормозок... А бендикс, похоже, свой, оригинальный...
Поэтому и буксует исправное сцепление в отличии к примеру от МТЗ
Да, с ним родненьким.
Запуска двигатель при -7. Я раньше писал что выпенлривается при низкой темпеоатуре. Прогрел промышленным феном топливный насос и всасывающий коллектор, раскрутил на декомпрессоре и запустился как спичка.
Мужики есть у кого схема системы смазки двигателя д-65 и центрифуги?
Не уж то тырнет не смог ответить на этот вопрос?
Не совсем то что надо.В деревне то книга есть.
Так может надо просто правильно задать вопрос ? Тырнет он слегка туповат
Вот как то так
Виталь, у меня только вот такое есть,посмотри.
Спасибо!Я просто всё разбираюсь,что у меня на корпусе фильтра ,регулировка давления в системе или что ещё??? https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/kluby-lyubitelei...
Искал и так.Надо будет книгу скачать,где то видел ссылку?
Красиво
У меня просто есть "живая" ,что с трактором идет .Но картинки там не столь красивы как у Жени.
Я тоже с начала включаю бендикс, а потом завожу пускач. Бендикс никогда не выскакивает.
У меня тоже есть,но в деревне.
Верится с трудом . Бендикс всегда выскакивает если двигатель завелся . А вот двигатель не всегда продолжает работать особенно зимой.Я не глушу убираю газ рукой до минимума и снова включаю .
https://fermer.ru/forum/instruktsii-rukovodstva-katalogi/131347
Виталя книги по юмз 10 пост
Я себе скачивал эту книгу, если хочешь могу скинуть в личку....
Бендикс не полностью был в зацеплении.
Если не найду такой бендикс, этот можно отреставрировать...???? Зубья покоцаны где то на четверть...
Когда вал стоял на тракторе, то по ощущения включался вроде полностью.... Бендик как то регулируется по глубине вхождения в маховик....??? 
Я себе скачал книгу чисто по двигателю Д65, а как её закачать туда, в руководства по эксплуатации .... ???? Может еще кому пригодится...
Скинь пожалуйста!Буду очень благодарен!
Она там уже давно лежит, я ж кидал
Вопрос такой, зимой пока трактор стоит думаю поменять топливный краник (дизель), так как холодно, топливную трубку ПВХ собираюсь срезать и заменить, посоветуйте что лучше поставить новую трубку ПВХ или резиновую лучше брать?
ставил себе ети трубки пвх зимой дубовые летом от солнца не внушают доверия и на хамутах начинают течь, себе решыл проблему взял шланг тот что используется на болгарских карах на гидравлике внутрений диаметр там 8мм обрезал и пустил от самого бака к фильтру грубой очистки теперь не боюсь что гдето шланг перетрется или ещо чото шланг в брони.
вам бы посоветовал взять резиновой в оплетке который масло-бензо стойкий
Можно и резиновую почему бы и нет,резина если хорошая маслобензостойкая она на морозе не дубеит и изогнуть можно как пожелаешь,один минус могут отваливаться кусочки резины .У меня вообще стоит гидравлический шланг целиком.Я думаю лудше спаять медную трубку её можно и паяльной лампой погреть
Нужно снять бендикс и посмотреть не отвернулась ли гайка. Но перед тем как снимать нужно замерять на сколько он находит на вал во включенном положении. Создается такое впечатление как будто что то там не на месте.
Я бы отвернул гайку выбросил пружины завернул все на место и проверил бы снова ход бендикса.
Ели укоротить бендикс то нужно укорачивать и вал, а там резьба, ее нужно будет как то прорезать дальше. Так же придется подгонять пружины.
Мне не приходилось такова делать но думаю это возможно.
Трубка тоже хорошо, только не всегда лампа в тракторе лежит. И как не кстати мороз -20 с ветерком. И водичка вместо тосола. В общем получается грустно. А вот резиновый шланг можно по быстрому снять и вытряхнуть из него "лягуху". И снова в путь.
Судя по отпечатку на зубьях бендикса, в маховик он входит хорошо, больше чем на три четверти, даже чуть больше, а этот износ, на нём, скорей всего от того, что бендикс включали на заведённом пускаче...
Вчера смотрел в магазине бендикс, продавец сказала, что от СМД, но он совсем не такой как у меня.... 
Вечером съездил к одному перцу, у него есть полностью в сборе внутренности от редуктора с пускача МТЗ, дак там в обще всё не такое... 
Бендикс похож на тот, что мне продавец в магазине показывал, сцепление без тормозков, диски не сравнивал, но сам пакет не такой и показалось, что диски больше... 
Не ужели на ЮМЗ свой, оригинальный редуктор пускача делали....??? 
Там всё похоже на мотоциклетное сцепление, только дополнительно поставлен тормозок... А бендикс, похоже, свой, оригинальный... 
Поэтому и буксует исправное сцепление в отличии к примеру от МТЗ