у меня тоже были зубья сожраны,на дне грязь была и вода.И результат пускач сухой и подшипники все гремели ,пришлось менять пускач,благо был запасной и тад-15 подлил туда и результат налицо,пускач служит верой и правдой.Бендикс у тебя похоже из -за шестерни и выбивает.Сцепление я регулировал равномерно затягивая гайки,поставил,работает и забыл про него.
я за 15 лет работы только раз снимал для замены сальников и подшипников коленвала.в редукторе всё родное-хотя трактор до меня 6 лет лохматили и сейчас он ещё в строю(вып88года)-шестерня пластмассовая убита в хлам-висит втулка с пятью-шестью обглодышами.
я за 15 лет работы только раз снимал для замены сальников и подшипников коленвала.в редукторе всё родное-хотя трактор до меня 6 лет лохматили и сейчас он ещё в строю(вып88года)-шестерня пластмассовая убита в хлам-висит втулка с пятью-шестью обглодышами.
Вот он может оглодышь иногда и бросает каплю масла.У меня она стояла и было сьедено подряд зуба три.При заводке пускача стоял звон не смазанных подшипников.Вот такое г мне досталось!
Вот он может оглодышь иногда и бросает каплю масла
как он бросит если шестерня без половины зубов-обглодыши торчат вбок а к шестерне редуктора гладкая-беззубая часть шестерни стоит-этот беспонтовый кусок пластмассы просто не участвует в зацеплении.ну повесили бы железную шестерню на втулке и проблем бы никогда не было.
"Виталий Соболев" пишет:
Шаг я думаю такой же Я ставил пд с комбаина,шестерни одинаковые на редукторе.
в редукторе то шестерни одинаковые-Василич просил что с бендиксом делать-кариес его посетил-почти так же как и пластмассовую шестерёнку внутри редуктора
у меня тоже были зубья сожраны,на дне грязь была и вода.И результат пускач сухой и подшипники все гремели ,пришлось менять пускач,благо был запасной и тад-15 подлил туда и результат налицо,пускач служит верой и правдой.Бендикс у тебя похоже из -за шестерни и выбивает.Сцепление я регулировал равномерно затягивая гайки,поставил,работает и забыл про него.
я за 15 лет работы только раз снимал для замены сальников и подшипников коленвала.в редукторе всё родное-хотя трактор до меня 6 лет лохматили и сейчас он ещё в строю(вып88года)-шестерня пластмассовая убита в хлам-висит втулка с пятью-шестью обглодышами.
А шестерню бендикса перевернуть можно....??? В магазине не факт, что качественную можно купить... Только сегодня обсуждали есть ли смысл поставить топливный бак как у Сергея на фото, как думаете мужики....???
в редукторе то шестерни одинаковые-Василич просил что с бендиксом делать-кариес его посетил-почти так же как и пластмассовую шестерёнку внутри редуктора
в редукторе то шестерни одинаковые-Василич просил что с бендиксом делать-кариес его посетил-почти так же как и пластмассовую шестерёнку внутри редуктора
Точно так Сергей... Точно знаю, что потроха редуктора пускача СМД и МТЗ разные... Когда то переделывал свой МТЗ 80 на пускач, проблем с редукторами на ТДТ 55 не было, так как у нас леспромхоз, а вот на МТЗ едва нашёл... На вид всё одинаково... У соседа трелёвочники, завтра обещал посмотреть бендикс, сфоткаю сравним...
А шестерню бендикса перевернуть можно....??? В магазине не факт, что качественную можно купить... Только сегодня обсуждали есть ли смысл поставить топливный бак как у Сергея на фото, как думаете мужики....???
Кажется её не перевернуть,на неё крепятся грузы бендикса с одной стороны.А радиатор не будет закрывать,хотя ЮМЗ перегреть ,это надо постараться.Но я один раз умудрился ,была оттепель и тащил пачку берёзы,побуксовал и перед домом запарил,заленился перед открыть.
но там все равно сначала втягивающее включает бендикс, а потом начинает работать сам стартер.
Ну так то да.... Но с пускачём когда идеально всё, тогда согласен, но зачастую то бендик вышибает, как у меня было, то побыстрей надо ехать, а о последствиях уже потом думаешь....
Ну так то да.... yes3 Но с пускачём когда идеально всё, тогда согласен, но зачастую то бендик вышибает, как у меня было, то побыстрей надо ехать, а о последствиях уже потом думаешь.... wink
Только сегодня обсуждали есть ли смысл поставить топливный бак как у Сергея на фото, как думаете мужики....???
смысл переворота бака был в том что когда надо подтолкнуть телегу с трактором в толкании начинает участвовать бак-отрывая крепёжные болты,вырывая дно и ломая передние ноги
бака.да при этом бывает и горловину замнёш.поставил вертикально,вварил горловину от газона с пробкой канистрового типа-не теряется да и не спи дят её как простую резьбовую(сколько их в своё время после заправки проё ано).перегрева не будет-выемка увеличивает расстояние между баком и решёткой радиатора.на оставшееся место на рамке лопаты приварил ступеньку с подножки т150-хорошая подножка-заправлять и воду заливать очень удобно.ещё один мотив для переворота бака-зимой солярки мало давали-в вертикально установленном уровень получается выше-меньше проблем с поступлением солярки к фильтру.выход вварил под мтзвский шланг с уголком-шланг пропустил по полке кронштейна лопаты.
"Иван Василич" пишет:
Точно знаю, что потроха редуктора пускача СМД и МТЗ разные... Когда то переделывал свой МТЗ 80 на пускач, проблем с редукторами на ТДТ 55 не было, так как у нас леспромхоз, а вот на МТЗ едва нашёл... На вид всё одинаково... У соседа трелёвочники, завтра обещал посмотреть бендикс, сфоткаю сравним...
диски сцепления точно одинаковые,валики и прочие потроха тоже подходят.у нас мужик трактор собирал так полностью редуктор с смд вставлял-только шестерню бендикса с мтз ставил(фиксация мтз и смд одинаковые-кулачки и шайба запорная) и крышка редуктора не на болтах а через пластины ставил(на мтз4,у смд3 болта)пробовали муфты с т150-на валиках включения шлицы с другим наклоном-не идут и на шестерне ведомой больше зубьев-в мтзвский корпус не влезает.так и делали с редуктора смд на мтзвский редуктор почти всё перекидывали-много было неликвидных редукторов с т150 в нагрузку привезено
диски сцепления точно одинаковые,валики и прочие потроха тоже подходят.у нас мужик трактор собирал так полностью редуктор с смд вставлял-только шестерню бендикса с мтз ставил(фиксация мтз и смд одинаковые-кулачки и шайба запорная) и крышка редуктора не на болтах а через пластины ставил(на мтз4,у смд3 болта)пробовали муфты с т150-на валиках включения шлицы с другим наклоном-не идут и на шестерне ведомой больше зубьев-в мтзвский корпус не влезает.так и делали с редуктора смд на мтзвский редуктор почти всё перекидывали-много было неликвидных редукторов с т150 в нагрузку привезено
Возможно, не отрицаю... Я МТЗ переделывал в конце восьмидесятых, может что то и подзабыл....
"FinФИН" пишет:
смысл переворота бака был в том что когда надо подтолкнуть телегу с трактором в толкании начинает участвовать бак-отрывая крепёжные болты,вырывая дно и ломая передние ноги
бака.
Мне кажется, что бак участвует не только при толкании телеги.... Наверное то же перевернем нах... Только как его лучше закрепить...????
Мне кажется, что бак участвует не только при толкании телеги.... Наверное то же перевернем нах... Только как его лучше закрепить...????
на кронштейн приварить два профиля 25+50.на них бак-шов пустить между профилями,под бак проложить пожарный рукав,транспортёрную ленту или что подобное.родные лямки бака зацепить за задние отверстия и перекинуть через бак.передняя часть-шинка заземления 25+4мм-низ прикрутить к профилю,рамке(как удобно)вывести вверх.отогнуть под 90градусов и отрезать оставив концы сантиметра три.в них просверлить отв под болт м10 прваренные к лямкам бака.стыковку шинки и лямки бака примерно на 2/3 высоты бака.шинки между собой соединить прутком на сварку-будет ручка для облегчения залазить на верх.одно только ухудшение-небудет работать топливный датчик .
Были б поближе подарил бы хоть два
я за 15 лет работы только раз снимал для замены сальников и подшипников коленвала.в редукторе всё родное-хотя трактор до меня 6 лет лохматили и сейчас он ещё в строю(вып88года)-шестерня пластмассовая убита в хлам-висит втулка с пятью-шестью обглодышами.
на мтз и смд другой тип фиксации бендикса-точно не пойдёт.с а41 тоже наверняка не пойдет-шаг думается мне больше будет
Извиняюсь,ввёл в заблуждение.
Шаг я думаю такой же Я ставил пд с комбаина,шестерни одинаковые на редукторе.
Вот он может оглодышь иногда и бросает каплю масла.У меня она стояла и было сьедено подряд зуба три.При заводке пускача стоял звон не смазанных подшипников.Вот такое г
мне досталось! 
Чтобы шестерня бендикса не *портилась* сначала его включаем а потом заводим пускач.И венец на маховике спасибо скажет.
как он бросит если шестерня без половины зубов-обглодыши торчат вбок а к шестерне редуктора гладкая-беззубая часть шестерни стоит-этот беспонтовый кусок пластмассы просто не участвует в зацеплении.ну повесили бы железную шестерню на втулке и проблем бы никогда не было.
в редукторе то шестерни одинаковые-Василич просил что с бендиксом делать-кариес его посетил-почти так же как и пластмассовую шестерёнку внутри редуктора
Это в идале так бывает....
А если бендикс вышибло и потом, чтобы его включить опять глушить пускачь...???? 
Ну или со стартёром как быть...??? 
А шестерню бендикса перевернуть можно....??? В магазине не факт, что качественную можно купить...
Только сегодня обсуждали есть ли смысл поставить топливный бак как у Сергея на фото, как думаете мужики....???
А как со стартером? Был в свое время стартер,включаешь бендикс из кабины,заводишь пускач,завадишь дизель...??
Точно так Сергей...
Точно знаю, что потроха редуктора пускача СМД и МТЗ разные... 
Когда то переделывал свой МТЗ 80 на пускач, проблем с редукторами на ТДТ 55 не было, так как у нас леспромхоз, а вот на МТЗ едва нашёл... 
На вид всё одинаково... 
У соседа трелёвочники, завтра обещал посмотреть бендикс, сфоткаю сравним... 
Таки и про пластиковую то же Виталь....
Спасибо, я всё понял.... 
Кажется её не перевернуть,на неё крепятся грузы бендикса с одной стороны.А радиатор не будет закрывать,хотя ЮМЗ перегреть ,это надо постараться.Но я один раз умудрился ,была оттепель и тащил пачку берёзы,побуксовал и перед домом запарил,заленился перед открыть.
Имею в виду те двигателя, что без пускача, стартерные....
Да я уже после понял,но там все равно сначала втягивающее включает бендикс, а потом начинает работать сам стартер.
Ну с дуру можно и х@й сломать....
Хотя я сам такой, потом себя ругаю.... 
Разбитое стекло помнишь...??? Берёзка от сосенки не далеко падает.... 
Ну так то да....
Но с пускачём когда идеально всё, тогда согласен, но зачастую то бендик вышибает, как у меня было, то побыстрей надо ехать, а о последствиях уже потом думаешь.... 
Да ничего не сломал,попарил немного и все,открыл шубу ему,вода то не выкипела.
Согласен,сам такой.
Это центрифуга помогла уберечь от беды....
(шутка)... 
Хорошая шутка!!!
А если две поставить ,то и ОЖ можно не заливать,да???
смысл переворота бака был в том что когда надо подтолкнуть телегу с трактором в толкании начинает участвовать бак-отрывая крепёжные болты,вырывая дно и ломая передние ноги
дят её как простую резьбовую(сколько их в своё время после заправки проё 
ано).перегрева не будет-выемка увеличивает расстояние между баком и решёткой радиатора.на оставшееся место на рамке лопаты приварил ступеньку с подножки т150-хорошая подножка-заправлять и воду заливать очень удобно.ещё один мотив для переворота бака-зимой солярки мало давали-в вертикально установленном уровень получается выше-меньше проблем с поступлением солярки к фильтру.выход вварил под мтзвский шланг с уголком-шланг пропустил по полке кронштейна лопаты.
бака.да при этом бывает и горловину замнёш.поставил вертикально,вварил горловину от газона с пробкой канистрового типа-не теряется да и не спи
диски сцепления точно одинаковые,валики и прочие потроха тоже подходят.у нас мужик трактор собирал так полностью редуктор с смд вставлял-только шестерню бендикса с мтз ставил(фиксация мтз и смд одинаковые-кулачки и шайба запорная) и крышка редуктора не на болтах а через пластины ставил(на мтз4,у смд3 болта)пробовали муфты с т150-на валиках включения шлицы с другим наклоном-не идут и на шестерне ведомой больше зубьев-в мтзвский корпус не влезает.так и делали с редуктора смд на мтзвский редуктор почти всё перекидывали-много было неликвидных редукторов с т150 в нагрузку привезено
Возможно, не отрицаю...
Я МТЗ переделывал в конце восьмидесятых, может что то и подзабыл.... 
Мне кажется, что бак участвует не только при толкании телеги....
Наверное то же перевернем нах... 
Только как его лучше закрепить...????
С двумя можно и без двигателя ездить....
Ржупацталом.... 
А с тремя будет летать с оглушительным свистом!
на кронштейн приварить два профиля 25+50.на них бак-шов пустить между профилями,под бак проложить пожарный рукав,транспортёрную ленту или что подобное.родные лямки бака зацепить за задние отверстия и перекинуть через бак.передняя часть-шинка заземления 25+4мм-низ прикрутить к профилю,рамке(как удобно)вывести вверх.отогнуть под 90градусов и отрезать оставив концы сантиметра три.в них просверлить отв под болт м10 прваренные к лямкам бака.стыковку шинки и лямки бака примерно на 2/3 высоты бака.шинки между собой соединить прутком на сварку-будет ручка для облегчения залазить на верх.одно только ухудшение-небудет работать топливный датчик
.
Датчик можно подобрать, сейчас разные есть...
Всё равно монтажкой мерять .... 
Разве нас победить....
На ходу, между делом изобретаем.... 
