Да есть, у них ухи для рулевых пальцев наклонены как бы к мотору. Положи на ровную поверхность и посмотри.
Санька ! Привет ! Правильно говоришь . Добавить только . Если перепутать рычаги , а потом пробовать ставить тяги , сам потом начинаешь смеяться над тем что получается , и сразу же хочется поменять их обратно . Как твои успехи ? У нас за 20 , сегодня обещают 30 . " Дракоша" в стойле , мы с шефом строим СТО и заправку, появилось время на стройку , и на то чтобы учить новые правила для сдачи теории в ГАИ ( наконец то я их прочитаю )
Санька ! Привет ! Правильно говоришь . Добавить только . Если перепутать рычаги , а потом пробовать ставить тяги , сам потом начинаешь смеяться над тем что получается , и сразу же хочется поменять их обратно
у меня сейчас вышла трапецыя собрана и левый рычаг выше правого как будто угол у них загнут разной
у меня сейчас вышла трапецыя собрана и левый рычаг выше правого как будто угол у них загнут разной
Смотри не на высоту рычага , она разная ( точно не помню кажется правый выше ) , а на то как палец шаровый сидит на рычаге ( если не правильно , он как бы вывернутый получается , и при повороте влево ( кажется) ему уже некуда выворачиваться . Как то так .
Так что же всетаки делать! Подбирать кольца резиновые или купить импортный герметик? И еще, может кто знает, с чего можно подобрать цанговый захват, для извлечения стаканов?
я делал захват из руля велосипеда школьник взял оттуда конус подобрал трубу подощла водопроводная на 15 по моему не мерил а методом тыка прорезал болгаркой прорези под конус
Спасибо!
я вытаскивал стаканы метчиком подходящего диаметра.вкручиваешь немного и пробуешь вытаскивать.
Зачастую мы ругаем технику, а сами насилуем её....
Ничего не поделаешь . Но у ЮМЗ сцепление на ПД все же говно . Зимой.
полностью согласен
Греть надо двигатель и на декомпрессоре прокручивать и проблем не будет!И в -25 приходилось заводить,лампой масло погрею и три ведра кипятка ему в груди и никаких проблем,на декомпрессоре покрутил немного и уверенный пуск!!!Завожу пускач всегда с включённым бендиксом,так что не ведёт и не буксует!Регулировать правильно надо ещё!
Греть надо двигатель и на декомпрессоре прокручивать и проблем не будет!И в -25 приходилось заводить,лампой масло погрею и три ведра кипятка ему в груди и никаких проблем,на декомпрессоре покрутил немного и уверенный пуск!!!Завожу пускач всегда с включённым бендиксом,так что не ведёт и не буксует!Регулировать правильно надо ещё!
Греть надо двигатель и на декомпрессоре прокручивать и проблем не будет!И в -25 приходилось заводить,лампой масло погрею и три ведра кипятка ему в груди и никаких проблем,на декомпрессоре покрутил немного и уверенный пуск!!!Завожу пускач всегда с включённым бендиксом,так что не ведёт и не буксует!Регулировать правильно надо ещё!
Да и это тоже не помешает в большой мороз то!!! :yes3:[/quote]
Не просто не помешает , а здорово облегчит . Виталь ! Ты говорил про лампу - греешь поддон . А ты попробуй на минуту в масленную горловину воткнуть , не напрямую, через трубку дополнительную. Почувствуешь разницу , тебе понравится . Проверенно на своём - красота ! Главное быстро и легко крутит .
Не просто не помешает , а здорово облегчит . Виталь ! Ты говорил про лампу - греешь поддон . А ты попробуй на минуту в масленную горловину воткнуть , не напрямую, через трубку дополнительную. Почувствуешь разницу , тебе понравится . Проверенно на своём - красота ! Главное быстро и легко крутит .[/quote]
Да меня и так устраивает в принципе!Последние годы и не завожу то в большие морозы,нет необходимости!
А какие масла используете в зимнее время? Я когда немножко разобрался http://www.tnk-oil.ru/support/standard%3Frid%3D22962%26oo%3D1%26fnid%3D6... в классификации, то немножко офигел. Поскольку в моём ЮМЗ всегда залито М10Г2к оно же SAE30, а оно оказывается летнее масло. Нужно хотя бы SAE10W30 для моего региона.
Здравствуйте,форумчане помогите где на коленвале ЮМЗ стоит маркировка сломало вал был сегодня в магазине за шол узнать,что почём думал у них есть в наличии а у них только на базе говорят а вам какой нового образца или старого и всё я потерялся вообще в чём разница старого от нового, я как думал принесу свой вал в магазин сравнил и купил,а они с города вести не хочат довай говорит фамилию вала привезём а самаму в город ехать накладно живу в деревне помогите?
Здравствуйте,форумчане помогите где на коленвале ЮМЗ стоит маркировка сломало вал был сегодня в магазине за шол узнать,что почём думал у них есть в наличии а у них только на базе говорят а вам какой нового образца или старого и всё я потерялся вообще в чём разница старого от нового, я как думал принесу свой вал в магазин сравнил и купил,а они с города вести не хочат довай говорит фамилию вала привезём а самаму в город ехать накладно живу в деревне помогите?
Здравствуйте,форумчане помогите где на коленвале ЮМЗ стоит маркировка сломало вал был сегодня в магазине за шол узнать,что почём думал у них есть в наличии а у них только на базе говорят а вам какой нового образца или старого и всё я потерялся вообще в чём разница старого от нового, я как думал принесу свой вал в магазин сравнил и купил,а они с города вести не хочат довай говорит фамилию вала привезём а самаму в город ехать накладно живу в деревне помогите?
Два вида : узкие и широкие вкладыши.
правилино у нового обрасца узкие вкладыши и грузики.... а у старава широкие вкладыши
Здравствуйте,форумчане помогите где на коленвале ЮМЗ стоит маркировка сломало вал был сегодня в магазине за шол узнать,что почём думал у них есть в наличии а у них только на базе говорят а вам какой нового образца или старого и всё я потерялся вообще в чём разница старого от нового, я как думал принесу свой вал в магазин сравнил и купил,а они с города вести не хочат довай говорит фамилию вала привезём а самаму в город ехать накладно живу в деревне помогите?
А какие масла используете в зимнее время? Я когда немножко разобрался http://www.tnk-oil.ru/support/standard%3Frid%3D22962%26oo%3D1%26fnid%3D6... в классификации, то немножко офигел. Поскольку в моём ЮМЗ всегда залито М10Г2к оно же SAE30, а оно оказывается летнее масло. Нужно хотя бы SAE10W30 для моего региона.
Здравствуйте вот нашол здесь кто-то писал
Спасибо. Ситуация такая, я снял поддон и головку и открутил один шатун под которым лопнул каленвал.
Ширина шатунной шейки коленвала около 44 мм. Размер шатунного вкладыша 40 мм.
У коленвала старого образца который мне могуг продать дешево, ширина шейки шатуна 54 мм. а вкладыш 50 мм.
Следовательно мои шатуны к нему не подойдут. Есть вариант найти шатуны старого образца, но я не знаю подойдет ли сам коленвал в мой блок ?
Дак и у меня такие размеры шатунной шейки,а вкладыши стояли на 32мм,Получается прежний хозяин на вал старого образца поставил вкладыши нового образца.
Вообще так можно было делать?
Блин ребята я вообще в шоке постель вкладышем закрывалась неполностью,блок не придётся менять,
вот я попал,а я всё думал,что это бывший хозяин мне 20т.рублей скинул
Вот когда Виталя будет заводить всю зиму с морозом за -20 .Тогда с ним можно будет и обсудить замечательность конструкции сцепления ПД ,Ну и конечно умение регулировать а так же пользоваться .Ну а пока что ясно дело , Виталя лучше всех регулирует и эксплуатирует .Правда в ГС у него отработка ну да ничего .
в сторону или вниз?
Санька ! Привет ! Правильно говоришь . Добавить только . Если перепутать рычаги , а потом пробовать ставить тяги , сам потом начинаешь смеяться над тем что получается , и сразу же хочется поменять их обратно . Как твои успехи ? У нас за 20 , сегодня обещают 30 . " Дракоша" в стойле , мы с шефом строим СТО и заправку, появилось время на стройку , и на то чтобы учить новые правила для сдачи теории в ГАИ ( наконец то я их прочитаю )
у меня сейчас вышла трапецыя собрана и левый рычаг выше правого как будто угол у них загнут разной
Смотри не на высоту рычага , она разная ( точно не помню кажется правый выше ) , а на то как палец шаровый сидит на рычаге ( если не правильно , он как бы вывернутый получается , и при повороте влево ( кажется) ему уже некуда выворачиваться . Как то так .
Здравствуйте коллега.У меня на ЮМЗ на левом рычаге сверху примерно на середине рычага стоит буква "Л".(Выпуклая, отлита при производстве).
я вытаскивал стаканы метчиком подходящего диаметра.вкручиваешь немного и пробуешь вытаскивать.
полностью согласен
Греть надо двигатель и на декомпрессоре прокручивать и проблем не будет!И в -25 приходилось заводить,лампой масло погрею и три ведра кипятка ему в груди и никаких проблем,на декомпрессоре покрутил немного и уверенный пуск!!!Завожу пускач всегда с включённым бендиксом,так что не ведёт и не буксует!Регулировать правильно надо ещё!
Это не ты в группе выкинул фотки,или кто то присвоил твой трактор??? http://vk.com/topic-20087724_25957865?offset=last&scroll=1
Добрый день может кто подскажет че за воздушный фильтр стоит на ЮМЗ 6 АКМ 40 с двигателем ММЗ Д-242.435
И заводить в мороз с выжатым сцеплением.
Да и это тоже не помешает в большой мороз то!!!
Да и это тоже не помешает в большой мороз то!!! :yes3:[/quote]
Не просто не помешает , а здорово облегчит . Виталь ! Ты говорил про лампу - греешь поддон . А ты попробуй на минуту в масленную горловину воткнуть , не напрямую, через трубку дополнительную. Почувствуешь разницу , тебе понравится . Проверенно на своём - красота ! Главное быстро и легко крутит .
Не просто не помешает , а здорово облегчит . Виталь ! Ты говорил про лампу - греешь поддон . А ты попробуй на минуту в масленную горловину воткнуть , не напрямую, через трубку дополнительную. Почувствуешь разницу , тебе понравится . Проверенно на своём - красота ! Главное быстро и легко крутит .[/quote]
Да меня и так устраивает в принципе!Последние годы и не завожу то в большие морозы,нет необходимости!
А какие масла используете в зимнее время? Я когда немножко разобрался http://www.tnk-oil.ru/support/standard%3Frid%3D22962%26oo%3D1%26fnid%3D6... в классификации, то немножко офигел. Поскольку в моём ЮМЗ всегда залито М10Г2к оно же SAE30, а оно оказывается летнее масло. Нужно хотя бы SAE10W30 для моего региона.
Здравствуйте,форумчане помогите где на коленвале ЮМЗ стоит маркировка сломало вал был сегодня в магазине за шол узнать,что почём думал у них есть в наличии а у них только на базе говорят а вам какой нового образца или старого и всё я потерялся вообще в чём разница старого от нового, я как думал принесу свой вал в магазин сравнил и купил,а они с города вести не хочат довай говорит фамилию вала привезём а самаму в город ехать накладно живу в деревне помогите?
Два вида : узкие и широкие вкладыши .
правилино у нового обрасца узкие вкладыши и грузики.... а у старава широкие вкладыши
нет я поставил
ну да. 10 - это показатель вязкости. на зиму в зависимости от условий внешней среды надо М8 или М6
Спасибо
Д03-008-А СБ Каталог 1989 г.
М-10В2.
А помоему разница еще в маслосгонной резьбе. Точно утверждать не стану, но вроде, на старом и новом она разнится
ещо по теме рычагов поворотных на цапфы есть отличие в рычагах на ескаватор и на обычной?
татнефть профи 10 на 40 полусинтетика пользуюсь на всех машинах бензин дизель -25 без подогрева крутит отлично
Я думаю что нет,база то одна!
Здравствуйте вот нашол здесь кто-то писал
Спасибо. Ситуация такая, я снял поддон и головку и открутил один шатун под которым лопнул каленвал.
Ширина шатунной шейки коленвала около 44 мм. Размер шатунного вкладыша 40 мм.
У коленвала старого образца который мне могуг продать дешево, ширина шейки шатуна 54 мм. а вкладыш 50 мм.
Следовательно мои шатуны к нему не подойдут. Есть вариант найти шатуны старого образца, но я не знаю подойдет ли сам коленвал в мой блок ?
Дак и у меня такие размеры шатунной шейки,а вкладыши стояли на 32мм,Получается прежний хозяин на вал старого образца поставил вкладыши нового образца.
Вообще так можно было делать?
Блин ребята я вообще в шоке постель вкладышем закрывалась неполностью,блок не придётся менять,
вот я попал,а я всё думал,что это бывший хозяин мне 20т.рублей скинул
Вот когда Виталя будет заводить всю зиму с морозом за -20 .Тогда с ним можно будет и обсудить замечательность конструкции сцепления ПД ,Ну и конечно умение регулировать а так же пользоваться
.Ну а пока что ясно дело , Виталя лучше всех регулирует и эксплуатирует .Правда в ГС у него отработка ну да ничего .