Еще как очухается! Даже подпрыгнет! Это ради шутки.
Во всяком случае покажет, что он живой!
В автомагазинах сейчас самый ходовой товар - эфиры для запуска холодных двигателей.
Ну это какая я то неведомая фигня может рейка насоса приклинила. Хотя если чёрный дым, то значит вспышки есть. Прысни ему эфира может очухается.
ЕС пишет:
Еще как очухается! Даже подпрыгнет! Это ради шутки.
Во всяком случае покажет, что он живой!
В автомагазинах сейчас самый ходовой товар - эфиры для запуска холодных двигателей.
В воздухан прыскать? Завтра поеду в город может разживусь волшебством таким. А вообще он у меня исправно заводился и в минус 25, в прошлом году правда
Проверь, может под засорился и у тебя в П-образном канале не создается давление... Там пружинка и шарик стоят, а если поедешь в город, то купи новый, он не дорогой... Подходит с КАМАЗа и других дизелей...
Ну это какая я то неведомая фигня может рейка насоса приклинила. Хотя если чёрный дым, то значит вспышки есть. Прысни ему эфира может очухается.
Было у меня еще такое. Пружина, что тянет рейку лопнула. На холостых работает, а "газу" не дашь.
Если допустим случилось такое, то и будет черный дымок, потому что смесь бедная, а горения нормального нет.
В любом случае надо прокачивать топливо, чтобы в головке ТНВД всегда было давление. В этом случае помощь друга нужна будет. Надо качать подкачкой постоянно во время запуска.
А я бы все же пшикнул "Холодным стартом" каким.
Fuz47 пишет:
В воздухан прыскать?
Там есть инструкция. В комбайне я во впускную трубу перед турбиной. В воздухан может много раствориться. А если дать больше, то и детонация ощущается при запуске.
В Д-240 прыскали в торец впускного патрубка. Там крышка такая была.
Во, блин! Завязал же с запуском!
Я прыскал прямо в воздухан, по времени пару секунд. Мне эта фигня нравится в большие морозы. Есть у меня 82ой стартерный + на тосоле. Так вот что бы стартер сильно не насиловать я прыскаю "быстрый старт" когда мороз за двадцать . Заводится сразу всеми цилиндрами даже не давая газу. Уже 7 лет и всё нормально. Многие пугают мол поршня прогорят или клапана.
Я прыскал прямо в воздухан, по времени пару секунд. Мне эта фигня нравится в большие морозы. Есть у меня 82ой стартерный + на тосоле. Так вот что бы стартер сильно не насиловать я прыскаю "быстрый старт" когда мороз за двадцать . Заводится сразу всеми цилиндрами даже не давая газу. Уже 7 лет и всё нормально. Многие пугают мол поршня прогорят или клапана.
У меня предыдущим хозяином прямо в кабину шланг из впускного патрубка выведен для "быстрого старта", правда я им пока не пользовался, вчера подогреватель поставил, думаю так надежней будет.
У меня предыдущим хозяином прямо в кабину шланг из впускного патрубка выведен для "быстрого старта",
Бывало кааааак дыхну с похмелья в воздухан трактора, так не какого быстрого запуска не надо было.... Видать предыдущий хозяин дышал в коллектор, через шланг, не выходя из кабины.... Ну это как версия, возможно и подкапотную химию использовал....
У меня предыдущим хозяином прямо в кабину шланг из впускного патрубка выведен для "быстрого старта", правда я им пока не пользовался, вчера подогреватель поставил, думаю так надежней будет.
Алекс ! Можно ШУТКУ ? А тот шланг часом не к сидушке прикручен ? И бывший хозяин не любитель часом горохового супа ? А ?
Бывало кааааак дыхну с похмелья в воздухан трактора, так не какого быстрого запуска не надо было.... Видать предыдущий хозяин дышал в коллектор, через шланг, не выходя из кабины.... Ну это как версия, возможно и подкапотную химию использовал....
Василичь ! Да ! Да ! Как версия ! Пустить в шланг порцию сероводорода , а затем перегаром задуть её до горшков . Наигремучайшая смесь получится , он и без соляры заведётся наверное ?
Шутники, говорил что "быстрый старт" использовал, какой не уточнял. Я правда не зная как туда можно умудриться дыхнуть, и тем более с горохом фокус провести
Бывало кааааак дыхну с похмелья в воздухан трактора, так не какого быстрого запуска не надо было.... Видать предыдущий хозяин дышал в коллектор, через шланг, не выходя из кабины.... Ну это как версия, возможно и подкапотную химию использовал....
Василичь ! Да ! Да ! Как версия ! Пустить в шланг порцию сероводорода , а затем перегаром задуть её до горшков . Наигремучайшая смесь получится , он и без соляры заведётся наверное ?
Парни подскажите. Надо завести ЮМЗ. Морозы до -15. Стоит переделка и оборотов от стартера не хватает. Хочу воспользоваться " Быстрым стартом" ИЛИ как он называется. Как им правильно пользоваться? Снимаем грибок с воздухана и туда пшик на пару секунд??? Подскажите.
Парни подскажите. Надо завести ЮМЗ. Морозы до -15. Стоит переделка и оборотов от стартера не хватает. Хочу воспользоваться " Быстрым стартом" ИЛИ как он называется. Как им правильно пользоваться? Снимаем грибок с воздухана и туда пшик на пару секунд??? Подскажите.
Можно еще помощника позвать, пусть пшикает во время прокрутки, надежней будет
Парни подскажите. Надо завести ЮМЗ. Морозы до -15. Стоит переделка и оборотов от стартера не хватает. Хочу воспользоваться " Быстрым стартом" ИЛИ как он называется. Как им правильно пользоваться? Снимаем грибок с воздухана и туда пшик на пару секунд??? Подскажите.
Я не снимаю грибок, прямо через дырочки брызгаю около 1 секунды. Вообще лучше вдвоём, один на стартере, другой подливает почуть, попробуете поймёте.
Вообще лучше вдвоём, один на стартере, другой подливает почуть, попробуете поймёте.
Ну да! Не забыть - топливо на всю подачу. Потому что воздух холодный, и возможно обеднение смеси.
Если двигатель начинает схватывать, то помощник потихоньку добавляет аэрозоль. Если двигатель пошел самостоятельно работать, то надо успеть сбросить подачу топлива, до минимально устойчивых оборотов.
Но прежде надо обязательно прокачать топливо, для создания давления в головке ТНВД. А бывает, что помощник подкачивает все время.
Если топливо не загустело на морозе, то обычно проблем не будет..
Да они по разному называются. Продавцы знают, о чем речь идет. И по цене разные, и по объему разные. Хотел сфоткать свою аэрозоль, да думал никому не надо это. Я брал среднюю по цене. И по объему грамм 400. Экономить не надо, аэрозоль у меня уже года три. Ее надолго хватает.
Понял. Спасибо. А кстати как правильно называется средство??
Называют действительно по разному, у меня сейчас такое. Я этой штукой чаще пускач завожу чем трактор. Пускач до свечей очень капризный, новой свечки на месяц не хватает, вот я и принаравился. Один пшик в карбюратор, заводится мгновенно и поддаю почуть, пока сам не заработает, после этого один пшик в дизель и готово. Если фото боком или кверху ногами извиняюсь, с телефона как попало получается. Пользуюсь этим балоном несколько лет, а там ещё половина осталась. Вещь оболденная, ей ещё бескамерные калёса собирать(взрывать), в т.ч. грузовые хорошо, брызнул чуть во внутрь и спичку - хлопок и покрышка на месте.
А мне понравилось такое тоже. Что-то случилось с пускачем, или с его карбюратором. Решил попробовать дунуть в карбюратор. Как бабка отговорила. Такой резвости не ожидал. Причем самостоятельно и стабильно завертелся.
Для нормального запуска в зимнее время нужно отрегулировать нормально форсунки и проверить насос. Насос должен продавливать при пуске форсунку отрегулированную на давление не менее 300 кг/см2. Для этого нужно иметь контрольную форсунку отрегулированную на такое давление. Этой форсункой всегда можно проверить насос.
Если не продавливает, нужно менять плунжерные пары.
На ТНВД....
Еще как очухается! Даже подпрыгнет! Это ради шутки.
Во всяком случае покажет, что он живой!
В автомагазинах сейчас самый ходовой товар - эфиры для запуска холодных двигателей.
В воздухан прыскать? Завтра поеду в город может разживусь волшебством таким. А вообще он у меня исправно заводился и в минус 25, в прошлом году правда
Не, не трогали такой, а надо?
Проверь, может под засорился и у тебя в П-образном канале не создается давление...
Там пружинка и шарик стоят, а если поедешь в город, то купи новый, он не дорогой... 
Подходит с КАМАЗа и других дизелей... 
Было у меня еще такое. Пружина, что тянет рейку лопнула. На холостых работает, а "газу" не дашь.
Если допустим случилось такое, то и будет черный дымок, потому что смесь бедная, а горения нормального нет.
В любом случае надо прокачивать топливо, чтобы в головке ТНВД всегда было давление. В этом случае помощь друга нужна будет. Надо качать подкачкой постоянно во время запуска.
А я бы все же пшикнул "Холодным стартом" каким.
Там есть инструкция. В комбайне я во впускную трубу перед турбиной. В воздухан может много раствориться. А если дать больше, то и детонация ощущается при запуске.
В Д-240 прыскали в торец впускного патрубка. Там крышка такая была.
Во, блин! Завязал же с запуском!
Я прыскал прямо в воздухан, по времени пару секунд. Мне эта фигня нравится в большие морозы. Есть у меня 82ой стартерный + на тосоле. Так вот что бы стартер сильно не насиловать я прыскаю "быстрый старт" когда мороз за двадцать . Заводится сразу всеми цилиндрами даже не давая газу. Уже 7 лет и всё нормально. Многие пугают мол поршня прогорят или клапана.
Чет на ум пришла присказка про стеклянный член. Ломают же!
Живее всех живых. Вроде :)
У меня предыдущим хозяином прямо в кабину шланг из впускного патрубка выведен для "быстрого старта", правда я им пока не пользовался, вчера подогреватель поставил, думаю так надежней будет.
Бывало кааааак дыхну с похмелья в воздухан трактора, так не какого быстрого запуска не надо было....
Видать предыдущий хозяин дышал в коллектор, через шланг, не выходя из кабины.... 
Ну это как версия, возможно и подкапотную химию использовал.... 
Алекс ! Можно ШУТКУ ? А тот шланг часом не к сидушке прикручен ? И бывший хозяин не любитель часом горохового супа ? А ?
Василичь ! Да ! Да ! Как версия ! Пустить в шланг порцию сероводорода , а затем перегаром задуть её до горшков . Наигремучайшая смесь получится , он и без соляры заведётся наверное ?
Не сразу конечно, но если потренироваться, то получится...
Вооооо..... Про газы... http://www.youtube.com/watch?v=fKVRY3GIP3g
Прям хоть в гости зови дядю Ваню, такой фокус покажет
Лягкоооо...
Наверно акробатом в молодости был
https://fermer.ru/comment/1074994359#comment-1074994359
В молодости кем я только не был, сейчас хоть есть чё вспомнить.....
Парни подскажите. Надо завести ЮМЗ. Морозы до -15. Стоит переделка и оборотов от стартера не хватает. Хочу воспользоваться " Быстрым стартом" ИЛИ как он называется. Как им правильно пользоваться? Снимаем грибок с воздухана и туда пшик на пару секунд??? Подскажите.
Можно еще помощника позвать, пусть пшикает во время прокрутки, надежней будет
Я не снимаю грибок, прямо через дырочки брызгаю около 1 секунды. Вообще лучше вдвоём, один на стартере, другой подливает почуть, попробуете поймёте.
Понял. Спасибо. А кстати как правильно называется средство??
Ну да! Не забыть - топливо на всю подачу. Потому что воздух холодный, и возможно обеднение смеси.
Если двигатель начинает схватывать, то помощник потихоньку добавляет аэрозоль. Если двигатель пошел самостоятельно работать, то надо успеть сбросить подачу топлива, до минимально устойчивых оборотов.
Но прежде надо обязательно прокачать топливо, для создания давления в головке ТНВД. А бывает, что помощник подкачивает все время.
Если топливо не загустело на морозе, то обычно проблем не будет..
Да они по разному называются. Продавцы знают, о чем речь идет. И по цене разные, и по объему разные. Хотел сфоткать свою аэрозоль, да думал никому не надо это. Я брал среднюю по цене. И по объему грамм 400. Экономить не надо, аэрозоль у меня уже года три. Ее надолго хватает.
Называют действительно по разному, у меня сейчас такое. Я этой штукой чаще пускач завожу чем трактор. Пускач до свечей очень капризный, новой свечки на месяц не хватает, вот я и принаравился. Один пшик в карбюратор, заводится мгновенно и поддаю почуть, пока сам не заработает, после этого один пшик в дизель и готово. Если фото боком или кверху ногами извиняюсь, с телефона как попало получается. Пользуюсь этим балоном несколько лет, а там ещё половина осталась. Вещь оболденная, ей ещё бескамерные калёса собирать(взрывать), в т.ч. грузовые хорошо, брызнул чуть во внутрь и спичку - хлопок и покрышка на месте.
А мне понравилось такое тоже. Что-то случилось с пускачем, или с его карбюратором. Решил попробовать дунуть в карбюратор. Как бабка отговорила. Такой резвости не ожидал. Причем самостоятельно и стабильно завертелся.
Для нормального запуска в зимнее время нужно отрегулировать нормально форсунки и проверить насос. Насос должен продавливать при пуске форсунку отрегулированную на давление не менее 300 кг/см2. Для этого нужно иметь контрольную форсунку отрегулированную на такое давление. Этой форсункой всегда можно проверить насос.
Если не продавливает, нужно менять плунжерные пары.