И ещё парни вопрос. Кто чем бодяжит топливо для зимы??? Антигель или старый добрый керосин?? Вопрос о зимней соляре не рассматривается. Чем запасся на том и езжу!
И ещё парни вопрос. Кто чем бодяжит топливо для зимы??? Антигель или старый добрый керосин?? Вопрос о зимней соляре не рассматривается. Чем запасся на том и езжу!
Я бензином разбавлял, правда не часто, стараюсь топливо по сезону использовать, зимой трактор немного работает. Друг на МТЗ всю зиму в лесу и летнюю саляру постоянно бензином бодяжит, не жаловался
И ещё парни вопрос. Кто чем бодяжит топливо для зимы??? Антигель или старый добрый керосин?? Вопрос о зимней соляре не рассматривается. Чем запасся на том и езжу!
И ещё парни вопрос. Кто чем бодяжит топливо для зимы??? Антигель или старый добрый керосин?? Вопрос о зимней соляре не рассматривается. Чем запасся на том и езжу!
На Т 150 и на ЗИЛе я сделал обратку с насоса прямо в бак... На Т150, с завода, заборник снизу, а обратка сверху бака, что бы соляра с обратки сливалась поближе к забору, мы удлинили сливную трубку, опустив её до дна, прям рядом с заборником... На ЗИЛе заменили штатный заборник, на КАМАЗовский, он сделан так, что заборная трубка находится внутри сливной.. При таком сливе, важно только завести трактор или машину, потом соляра будет разогревается около заборника, гели и керосин не понадобятся...
И ещё парни вопрос. Кто чем бодяжит топливо для зимы??? Антигель или старый добрый керосин?? Вопрос о зимней соляре не рассматривается. Чем запасся на том и езжу!
Встречный вопрос, а что, были случаи перемерзания летнего ДТ на ЮМЗ? Я что-то такого не встречал ( в нашем регионе до -30, за Север не скажу) В отличие от КАМАЗов, которые на трассах становятся есть несколько причин: 1-нет такой скорости ( обдува бака- трубок) 2- бак находится вверху, и создает давление топлива 3- расход топлива в среднем менее 5 л/ час- то есть то-о-о-ненькая струйка, 4- фильтра, которые непосредственно на двигателе-прогрев топлива, и 5-не у всех-обратка в бак. Расскажу свой случай, приехал зимой (где-то в -20) туда, у кого экс стоял, надо было поработать, а ДТ не взял. и бак пуст почти, во дворе стоит КАМАЗ хозяина- бери у меня говорит, потом зальешь. Вот я в канистру 20 из бака 30 мин. заливал толстым шлангом, соляра мутная- желтая, как каша. Потом в бак заглянул - и ОФИГЕЛ там где шланг был- такая воронка получилась, ямой высосало И ничего, завел-поехал
И ещё парни вопрос. Кто чем бодяжит топливо для зимы??? Антигель или старый добрый керосин?? Вопрос о зимней соляре не рассматривается. Чем запасся на том и езжу!
Если уж разбавлять, то керосин- бензин, с антигелем может быть обратный эффект, его нужно заливать заранее в теплое топливо. Был у нас случай в организации, в мороз выдали КАМАЗистам антигель , позаливали, а он парафины поотделил, и все в фильтра засосало, их обволокло как мылом, КАМАЗы заглохли
коля1976 пишет: Как долить смазку в КПП ЮМЗ 8040.2 а то нижний уровень, но немогу найти заливную пробку?
Тут всё просто-контрольная пробка -она же и заливная....
В коробку через контрольную пробку , это не редуктор пускача , абсурдом попахивает . Разве на верхней крышке коробки возле рычага передач нету большой закручивающейся пробки ?
Друзья! Помогите найти тему по установке дополнительных шайб на золотник распределителя рулевого на юмз или мтз. Где то раньше видел и никак не могу найти.
Друзья! Помогите найти тему по установке дополнительных шайб на золотник распределителя рулевого на юмз или мтз. Где то раньше видел и никак не могу найти.
Друзья! Помогите найти тему по установке дополнительных шайб на золотник распределителя рулевого на юмз или мтз. Где то раньше видел и никак не могу найти.
Друзья! Помогите найти тему по установке дополнительных шайб на золотник распределителя рулевого на юмз или мтз. Где то раньше видел и никак не могу найти.
коля1976 пишет: Как долить смазку в КПП ЮМЗ 8040.2 а то нижний уровень, но немогу найти заливную пробку?
Тут всё просто-контрольная пробка -она же и заливная....
В коробку через контрольную пробку , это не редуктор пускача , абсурдом попахивает . Разве на верхней крышке коробки возле рычага передач нету большой закручивающейся пробки ?
Втом то и дело что пробки нету а через рычаг можно.
коля1976 пишет: Как долить смазку в КПП ЮМЗ 8040.2 а то нижний уровень, но немогу найти заливную пробку?
Тут всё просто-контрольная пробка -она же и заливная....
Я так и предполагал. Спасибо!
Под поликом с левой стороны есть пробка, должна быть если после модернизации ее не убрали.У Вас трактор на 9 передач на 5 повышеной быстрее едед чем старый юмз, и такиеже разрывы между 3 и 4 передачей?
Рожденный новый ЮМЗ 6! Вчера первый раз выехал и пахал. Давление в двигателе держит 3, двигатель не разбирали, он был снят с буровой установки на базе газ 66. КПП, мост, навеску, гидравлику, сцепление все собирали по запчастям. Корыто новое.
Рожденный новый ЮМЗ 6! Вчера первый раз выехал и пахал. Давление в двигателе держит 3, двигатель не разбирали, он был снят с буровой установки на базе газ 66. КПП, мост, навеску, гидравлику, сцепление все собирали по запчастям. Корыто новое.
Рожденный новый ЮМЗ 6! Вчера первый раз выехал и пахал. Давление в двигателе держит 3, двигатель не разбирали, он был снят с буровой установки на базе газ 66. КПП, мост, навеску, гидравлику, сцепление все собирали по запчастям. Корыто новое.
Быстрый старт.
И ещё парни вопрос. Кто чем бодяжит топливо для зимы??? Антигель или старый добрый керосин?? Вопрос о зимней соляре не рассматривается. Чем запасся на том и езжу!
Я бензином разбавлял, правда не часто, стараюсь топливо по сезону использовать, зимой трактор немного работает. Друг на МТЗ всю зиму в лесу и летнюю саляру постоянно бензином бодяжит, не жаловался
Я зимней доливаю если ниже -10.
На Т 150 и на ЗИЛе я сделал обратку с насоса прямо в бак... На Т150, с завода, заборник снизу, а обратка сверху бака, что бы соляра с обратки сливалась поближе к забору, мы удлинили сливную трубку, опустив её до дна, прям рядом с заборником...
На ЗИЛе заменили штатный заборник, на КАМАЗовский, он сделан так, что заборная трубка находится внутри сливной.. При таком сливе, важно только завести трактор или машину, потом соляра будет разогревается около заборника, гели и керосин не понадобятся... 
Встречный вопрос, а что, были случаи перемерзания летнего ДТ на ЮМЗ? Я что-то такого не встречал ( в нашем регионе до -30, за Север не скажу) В отличие от КАМАЗов, которые на трассах становятся есть несколько причин: 1-нет такой скорости ( обдува бака- трубок) 2- бак находится вверху, и создает давление топлива 3- расход топлива в среднем менее 5 л/ час- то есть то-о-о-ненькая струйка, 4- фильтра, которые непосредственно на двигателе-прогрев топлива, и 5-не у всех-обратка в бак. Расскажу свой случай, приехал зимой (где-то в -20) туда, у кого экс стоял, надо было поработать, а ДТ не взял. и бак пуст почти, во дворе стоит КАМАЗ хозяина- бери у меня говорит, потом зальешь. Вот я в канистру 20 из бака 30 мин. заливал толстым шлангом, соляра мутная- желтая, как каша. Потом в бак заглянул - и ОФИГЕЛ
там где шланг был- такая воронка получилась, ямой высосало 
И ничего, завел-поехал 
Если уж разбавлять, то керосин- бензин, с антигелем может быть обратный эффект, его нужно заливать заранее в теплое топливо. Был у нас случай в организации, в мороз выдали КАМАЗистам антигель , позаливали, а он парафины поотделил, и все в фильтра засосало, их обволокло как мылом, КАМАЗы заглохли
Как долить смазку в КПП ЮМЗ 8040.2 а то нижний уровень, но немогу найти заливную пробку?
коля1976 пишет: Как долить смазку в КПП ЮМЗ 8040.2 а то нижний уровень, но немогу найти заливную пробку?
Тут всё просто-контрольная пробка -она же и заливная....
Я так и предполагал. Спасибо!
В коробку через контрольную пробку , это не редуктор пускача , абсурдом попахивает . Разве на верхней крышке коробки возле рычага передач нету большой закручивающейся пробки ?
Рычаг снимаешь и заливаешь.(делов-то два болта открутить)
Друзья! Помогите найти тему по установке дополнительных шайб на золотник распределителя рулевого на юмз или мтз. Где то раньше видел и никак не могу найти.
Вот здесь посматри https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennay-172?page=14
Огромное спасибо Иван
Пожалуста приходите ещё
Или еще вот здесь глянь...
https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/143004
Втом то и дело что пробки нету а через рычаг можно.
Под поликом с левой стороны есть пробка, должна быть если после модернизации ее не убрали.У Вас трактор на 9 передач на 5 повышеной быстрее едед чем старый юмз, и такиеже разрывы между 3 и 4 передачей?
Рожденный новый ЮМЗ 6! Вчера первый раз выехал и пахал. Давление в двигателе держит 3, двигатель не разбирали, он был снят с буровой установки на базе газ 66. КПП, мост, навеску, гидравлику, сцепление все собирали по запчастям. Корыто новое.
Мост воет....
А что с ним цукой сделаешь, хрен вылечишь. Мой тоже воет и регулировать даже и не лезу.
напрасно не лезете. хороший вой наружу вылезет.
4-5 передачи воет, на остальных, если сильно не прислушиваться, отсутсвует. А не лезу, то что здесь и тут старики сказали СМИРИСЬ, такой вот он нытик.
Привет товарищи ЮМЗисты! Скажите пожалуйста кто знает какой вес у большой кабины ЮМЗ?
Это же МТЗ-5 судя по морде и крылья его тоже.
Капот и крилья старые очень, других нету и они от мтз 5 ЛС. На двигателе табличка д65 лс.
Это хорошо что других нет, капот найдите ещё и красавец получится. Раньше с душой строили, а сейчас как топором рубленые уё--ща.