Насчет подготовки к зиме и запуска, наткнулся -"...Пуск двигателей зимой без предварительного разогрева картерного масла и охлаждающей воды приводит к усиленному износу деталей двигателя.
Способы подготовки двигателей к запуску могут быть различными.
В южных районах достаточно использовать имеющиеся на тракторах предпусковые факельные подогреватели и свечи накаливания. В средней полосе и северных районах необходимо узлы и системы двигателя подогревать. Для этого используют индивидуальные средства, устанавливаемые на тракторах, или групповые (для нескольких тракторов поочередно или одновременно).
Индивидуальные подогреватели, поставляемые с тракторами, позволяют подогревать охлаждающую жидкость в системе охлаждения и картерное масло."
взято отсюда http://miragro-72.ru/index.php?catid=1:stati&id=59:ekspluatacziya-trakto...
А вот яркий пример трансмиссионного масла. На первом ТАП-15в ,на втором видимо нигрол. И чем руководствовался собственник заправляя трансмиссию нигролом?
я этот трактор после покупки первый раз разобрал)
там что то не понятное походу нигрол и солидол
Вот я и говорю содержа чубайса с его нанохерней оплачиая его шикарнейшую жизнь, их тупорылые проекты, неудачи которых опять финансовым бременем ложаться на нас
Вот был бы ты рядом, даже стопочку по этому поводу выпили... Все в точку сказал... На днях смотрел какую то передачу, у этого рыжего мудака даже целью была не приватизация, а развал СССР... Представляешь какой сученок...
Слил с рубашки, с нижнего бачка радиатора не потекло, видать краник засорен. В темноте и на ветру не стал извращаться-чистить. И движком не крутил чтоб из помпы выгнать. Надеюсь -2 не разморозит ничего остатками воды....
Поставили трактор еще до заморозков в штатном режиме, заглушили все без проблем было ехал нормально завелся тоже с пол тычка. Залита была летняя солярка, после заморозков попробовали завести-хрен там! Не схватывал ни в какую. Съездили за зимним дт, залили такая же ситуация. Открутили трубку с ТНВД на форсунку солярка еле брызгает когда пускачем крутишь. Надо отогревать ТНВД или что-то серьезное с ним приключилось и просто совпало?
Поставили трактор еще до заморозков в штатном режиме, заглушили все без проблем было ехал нормально завелся тоже с пол тычка. Залита была летняя солярка, после заморозков попробовали завести-хрен там! Не схватывал ни в какую. Съездили за зимним дт, залили такая же ситуация. Открутили трубку с ТНВД на форсунку солярка еле брызгает когда пускачем крутишь. Надо отогревать ТНВД или что-то серьезное с ним приключилось и просто совпало?
Открутили трубку с ТНВД на форсунку солярка еле брызгает когда пускачем крутишь. Надо отогревать ТНВД или что-то серьезное с ним приключилось и просто совпало?
Если минусовая температура, ТНВД, форсунки и фильтра прогрейте паяльной лампой, если солярка сильно самопал, то может парафин осесть и даже зимняя солярка не пройдёт. У друга, как то была солярка при +5, как холодец, трактор не мог завести.
Открутили трубку с ТНВД на форсунку солярка еле брызгает когда пускачем крутишь. Надо отогревать ТНВД или что-то серьезное с ним приключилось и просто совпало?
Если минусовая температура, ТНВД, форсунки и фильтра прогрейте паяльной лампой, если солярка сильно самопал, то может парафин осесть и даже зимняя солярка не пройдёт. У друга, как то была солярка при +5, как холодец, трактор не мог завести.
У меня как то раз тоже в баке в -30 холодец был, разбавил бензином(примерно 1:10). С фильтра слил и залил в него смесь из бака. На форсунки, трубки И ТНВД вылил ведро кипятка, завелся без проблем и отработал день в лесу
Если густая солярка, может просто не распылять толком, вспышка плохая и поздняя, отсюда неполное сгорание и чёрный дым. Но и версию с воздуханом нужно проверить, снять с него поддон.
Да и что-то мне не верится совсем, чтоб из-за густой соляры ЮМЗ не завелся- всеядный он на тракторах такой проблемы никогда не встречал, и чтоб заглох ( как КАМАЗы замерзают) не было такого
Кипятком обливали ТНВД и снимали фильтр воздушный результата ноль. Попробуем форсунки снять и дома отогреть( трактор далеко от дома стоит, так что только паяльной лампой, но лампой стремно). Соляра с заправки была, не с рук покупали.
Кипятком обливали ТНВД и снимали фильтр воздушный результата ноль. Попробуем форсунки снять и дома отогреть( трактор далеко от дома стоит, так что только паяльной лампой, но лампой стремно). Соляра с заправки была, не с рук покупали.
Декомпрессор то закрыт....??? Отсечной клапан не меняли...???
На улице :( блин, поеду наверное...
Насчет подготовки к зиме и запуска, наткнулся -"...Пуск двигателей зимой без предварительного разогрева картерного масла и охлаждающей воды приводит к усиленному износу деталей двигателя.
Способы подготовки двигателей к запуску могут быть различными.
В южных районах достаточно использовать имеющиеся на тракторах предпусковые факельные подогреватели и свечи накаливания. В средней полосе и северных районах необходимо узлы и системы двигателя подогревать. Для этого используют индивидуальные средства, устанавливаемые на тракторах, или групповые (для нескольких тракторов поочередно или одновременно).
Индивидуальные подогреватели, поставляемые с тракторами, позволяют подогревать охлаждающую жидкость в системе охлаждения и картерное масло."
взято отсюда http://miragro-72.ru/index.php?catid=1:stati&id=59:ekspluatacziya-trakto...
я этот трактор после покупки первый раз разобрал)
там что то не понятное походу нигрол и солидол
Если на улице стоит, то однозначно езжай сливай воду....
Вот был бы ты рядом, даже стопочку по этому поводу выпили...
Все в точку сказал... 
На днях смотрел какую то передачу, у этого рыжего мудака даже целью была не приватизация, а развал СССР... Представляешь какой сученок... 
Для теплого климата как у вас, то все нормально у тебя..... Ничего там такого страшного нет... КПП греметь не будет...
Сказки дяди Вани .
содержанием кармана .
Раз стоит значит нужен .
Слил с рубашки, с нижнего бачка радиатора не потекло, видать краник засорен. В темноте и на ветру не стал извращаться-чистить. И движком не крутил чтоб из помпы выгнать. Надеюсь -2 не разморозит ничего остатками воды....
Прихватывает и при 0 .
пока ещё +4
Поставили трактор еще до заморозков в штатном режиме, заглушили все без проблем было ехал нормально завелся тоже с пол тычка. Залита была летняя солярка, после заморозков попробовали завести-хрен там! Не схватывал ни в какую. Съездили за зимним дт, залили такая же ситуация. Открутили трубку с ТНВД на форсунку солярка еле брызгает когда пускачем крутишь. Надо отогревать ТНВД или что-то серьезное с ним приключилось и просто совпало?
Проверь отстойник... Возможно он замерз...
Ну как....??? Все нормально...???
А при -2 размораживается рубашка пускача.
До ТНВД солярка поступает без проблем. На выходе с насоса еле брызгает.
В смысле на выходе из насоса...???? Из трубок высокого давления, что ли...???
Ну мы трубки открутили от насоса)) Если черный дым валит при прокручивании пускачем-значит солярка поступает?
Значит поступает...
Если минусовая температура, ТНВД, форсунки и фильтра прогрейте паяльной лампой, если солярка сильно самопал, то может парафин осесть и даже зимняя солярка не пройдёт. У друга, как то была солярка при +5, как холодец, трактор не мог завести.
У меня как то раз тоже в баке в -30 холодец был, разбавил бензином(примерно 1:10). С фильтра слил и залил в него смесь из бака. На форсунки, трубки И ТНВД вылил ведро кипятка, завелся без проблем и отработал день в лесу
Чёрный дым-много соляры и мало воздуха.Возможно добрые люди рукавицу в трубе воздухана забыли ?
Если густая солярка, может просто не распылять толком, вспышка плохая и поздняя, отсюда неполное сгорание и чёрный дым. Но и версию с воздуханом нужно проверить, снять с него поддон.
Пока осень-рано быть густой солярке.
Да и что-то мне не верится совсем, чтоб из-за густой соляры ЮМЗ не завелся- всеядный он
на тракторах такой проблемы никогда не встречал, и чтоб заглох ( как КАМАЗы замерзают) не было такого
По аккуратней с лампой, лучше феном или кипятком...
Кипятком обливали ТНВД и снимали фильтр воздушный результата ноль. Попробуем форсунки снять и дома отогреть( трактор далеко от дома стоит, так что только паяльной лампой, но лампой стремно). Соляра с заправки была, не с рук покупали.
Декомпрессор то закрыт....???
Отсечной клапан не меняли...???
Ну во всяком случае рычаг декомпрессора в закрытом положении. Ничего не меняли. А где этот отсечной клапан?
Ну это какая я то неведомая фигня
может рейка насоса приклинила. Хотя если чёрный дым, то значит вспышки есть. Прысни ему эфира может очухается.