тнвд настроен на подачу мизерного количества солярки (только для образования воспламенения в камере сгорания).
ВОТ ОНО ВСЁ! Мозги мне здесь толпой [изображение] .
Kostomar пишет:
Если же в дизельный двигатель подать бензин, то он быстро сдохнет потому, что ТНВД без смазки Столяровым маслом быстро сдохнет.
Не по этому. Слишком велика степень сжатия. Взрывное горение.
aleksandr7764 пишет:
Возьмите,коллега, РЭ по пусть Т-72. Нет, лучше по БРЭМ-1. И в этом РЭ сказано что эта турындыка катает как на ДЛ, так и на А-72. То бишь может на солярке, на бензине, керосине и их смесях.
А жешь есть и тракторные движки. Пусть Д-28, Д-24,Д-14, которые запускаются на бензине как карбюраторные, а после прогрева переводятся на солярку.
aleksandr7764 пишет:
Возьмите,коллега, РЭ по пусть Т-72. Нет, лучше по БРЭМ-1. И в этом РЭ сказано что эта турындыка катает как на ДЛ, так и на А-72. То бишь может на солярке, на бензине, керосине и их смесях.
Многотопливные немножко история другая
Ну по сути да...газу для самовоспламенения нужна довольно высокая температура...
Но это сути не меняет...дизеля,а точнее переделанные дизеля для работы на газе существуют....
Причем как и метане,так и пропане...
И вариантов переделки не одна...
Есть как и газодизель(воспламенение от порции ДТ форсункой),так и чисто газовый.с воспламенением от свечи ..помню любовался таким на дне поля....
Есть как и газодизель(воспламенение от порции ДТ форсункой),так и чисто газовый.с воспламенением от свечи ..помню любовался таким на дне поля....
С воспламенением от свечи, это по сути уже бензинка.
Я бы так не сказал...
Ибо бензинка работает ещё и на бензине....а тут только газ...
Да и вообще мы отошли от изначальной темы...
Напомню что у человека двигатель заводился только при подливе соляры во впускной коллектор...
Расскажу наш случай.
КамАЗ.насинаешь заводить-идет синий дым и нихрена....потом в какой то момент,ни с того ни с сего бац,и загудел....иногда уже когда АКБ и так уставшие почти на исходе.....если с толкача заводить,то с полоборота......иногда при езде,при критичном падении оборотов мог ни с того,ни с сего зпглохнуть....резко ,как будто заглушил...стартером снова заводился....естественно никакого воздуха в системе не было...тащил при этом прекрасно....ну естественно после замены ТНВД все нормализовалось...
С воспламенением от свечи, это по сути уже бензинка.
Алекс 37 пишет:
Я бы так не сказал...
Ибо бензинка работает ещё и на бензине....а тут только газ...
Отвечу повторно. "воспламенением от свечи, это по сути уже бензинка" По сутии. по сути. по сути.
Топливо бензин. А в другом случае газ. Но суть не меняется.
тема называется вопросы о т-40. открываю и вижу фотки каких то камазов и пропановых баллонов и вопросы. заводится ли камаз на пропане в минус 36? знаю одно. я свой сорокет в минус36 даже пытаться заводить не буду. пусть стоит до весны.
тема называется вопросы о т-40. открываю и вижу фотки каких то камазов и пропановых баллонов и вопросы. заводится ли камаз на пропане в минус 36? [изображение] знаю одно. я свой сорокет в минус36 даже пытаться заводить не буду. пусть стоит до весны.
Понадобится,и в минус 40 будешь заводить.....
А если что,то и глушить не будешь,чтобы потом не заводить...ситуации разные могут случится...
В свете последних разговоров и представлений о принципе работы дизеля...
В общем на одном из форумов у мужика перестала работать топливная... совсем...
Так вот он,чтобы завести двигатель для разложить-сложить установку во впускной тракт распылял соляру.(форсункой например с инжекторного авто)..и двигатель работал....
В свете последних разговоров и представлений о принципе работы дизеля...
В общем на одном из форумов у мужика перестала работать топливная... совсем...
Так вот он,чтобы завести двигатель для разложить-сложить установку во впускной тракт распылял соляру.(форсункой например с инжекторного авто)..и двигатель работал....
В свете последних разговоров и представлений о принципе работы дизеля...
В общем на одном из форумов у мужика перестала работать топливная... совсем...
Так вот он,чтобы завести двигатель для разложить-сложить установку во впускной тракт распылял соляру.(форсункой например с инжекторного авто)..и двигатель работал....
А почему так не делают двигателя с завода?
Что за глупости, Женя?очевидно же,что мера временная,работа двигателя будет жёсткая,неправильная и т.д....
Я лишь это написал,чтобы сказать,что двигатель может работать так....(а то раньше был намек что это невозможно)
В свете последних разговоров и представлений о принципе работы дизеля...
В общем на одном из форумов у мужика перестала работать топливная... совсем...
Так вот он,чтобы завести двигатель для разложить-сложить установку во впускной тракт распылял соляру.(форсункой например с инжекторного авто)..и двигатель работал....
А почему так не делают двигателя с завода?
Что за глупости, Женя?очевидно же,что мера временная,работа двигателя будет жёсткая,неправильная и т.д....
Я лишь это написал,чтобы сказать,что двигатель может работать так....(а то раньше был намек что это невозможно)
Где можно прочитать про намек? Не помню чтобы такое было.
А по работе и так понятно, что можно распылять топливо форсункой своевременно в камеру сгорания, в полном объёме...
А можно распылить в впуск, но тогда воспламенение произойдёт в момент достижения необходимой температуры и этот момент не будет совпадать с требуемым, а значит неправильная, жесткая работа двигателя. По этому, чтобы смягчить работу, придётся уменьшить топлива, что скажется на мощности. Вторая причина жесткой работы, это то что вся порция топлива будет воспламенятся одновременно и это тоже указывает , на то что порцию топлива нужно снизить. В итоге имеем, большой, тяжёлый и не мощный двигатель , с низким КПД и с узким диапазоном рабочих оборотов.
В свете последних разговоров и представлений о принципе работы дизеля...
В общем на одном из форумов у мужика перестала работать топливная... совсем...
Так вот он,чтобы завести двигатель для разложить-сложить установку во впускной тракт распылял соляру.(форсункой например с инжекторного авто)..и двигатель работал....
Что за глупости, Женя?очевидно же,что мера временная,работа двигателя будет жёсткая,неправильная и т.д....
Я лишь это написал,чтобы сказать,что двигатель может работать так....(а то раньше был намек что это невозможно)
Где можно прочитать про намек? Не помню чтобы такое было.
А по работе и так понятно, что можно распылять топливо форсункой своевременно в камеру сгорания, в полном объёме...
А можно распылить в впуск, но тогда воспламенение произойдёт в момент достижения необходимой температуры и этот момент не будет совпадать с требуемым, а значит неправильная, жесткая работа двигателя. По этому, чтобы смягчить работу, придётся уменьшить топлива, что скажется на мощности. Вторая причина жесткой работы, это то что вся порция топлива будет воспламенятся одновременно и это тоже указывает , на то что порцию топлива нужно снизить. В итоге имеем, большой, тяжёлый и не мощный двигатель , с низким КПД и с узким диапазоном рабочих оборотов.
У кого на сороковке в ГБЦ свечи стоят? Купил головку под свечу и решил все просверлить и свечи поставить. Цены на свечи плавают от 900 до 4000. Знающие подскажите какие свечи брать и где?
Купил головку под свечу и решил все просверлить и свечи поставить
одну купил одну и ставь. если она пыхнет то распыхтит и весь движок. и просадка на аккумулятор от одной свечи меньше чем от 4х. а значит крутить будет бодрей.
Доброго всем времени. Подскажите пожалуйста. Имеется т 40 АМ и пресс подборщик прф-145. Со стороны трактора отсутствует часть кардана, со стороны преса папа на восемь шл иц. Вопрос такой, обязательно должен быть удленитель ВОМ или можно изготовить длинный кардан со стороны трактора? Спасибо.
Доброго всем времени. Подскажите пожалуйста. Имеется т 40 АМ и пресс подборщик прф-145. Со стороны трактора отсутствует часть кардана, со стороны преса папа на восемь шл иц. Вопрос такой, обязательно должен быть удленитель ВОМ или можно изготовить длинный кардан со стороны трактора? Спасибо.
Можно и без удлинителя. Самодельный кардан, и разтяжки максимально ослабить. Я так прессовал
Доброго всем времени. Подскажите пожалуйста. Имеется т 40 АМ и пресс подборщик прф-145. Со стороны трактора отсутствует часть кардана, со стороны преса папа на восемь шл иц. Вопрос такой, обязательно должен быть удленитель ВОМ или можно изготовить длинный кардан со стороны трактора? Спасибо.
Можно и без удлинителя. Самодельный кардан, и разтяжки максимально ослабить. Я так прессовал
Всем добрый вечер! Вопрос по теме : приезжал один знакомый на Т-40 и говорит что двигатель плоховато тянет, кидает при небольшой нагрузке чёрный дым, масло не ест, менял УТН с другого трактора и наоборот, не помогает. Головки поставил со свечами, а там говорит ещё распредвалы есть разные: с острым кулачком, и немного расширенным, на выхлопном., кто может в курсе, или была такая проблема. Я лично посоветовать ему ничего не могу, никогда не работал на тракторах...только на своём самодельном....
Всем добрый вечер! Вопрос по теме : приезжал один знакомый на Т-40 и говорит что двигатель плоховато тянет, кидает при небольшой нагрузке чёрный дым, масло не ест, менял УТН с другого трактора и наоборот, не помогает. Головки поставил со свечами, а там говорит ещё распредвалы есть разные: с острым кулачком, и немного расширенным, на выхлопном., кто может в курсе, или была такая проблема. Я лично посоветовать ему ничего не могу, никогда не работал на тракторах...только на своём самодельном....
Форсунки или зажигание смотреть , да и утн какой ставил ?
Форсунки или зажигание смотреть , да и утн какой ставил ?
Всё со тенда, УТН-5, пробовал два, у него там головки со свечами, возможно всасывающий коллектор другой нужен и распредвал с расширенными кулачками на выхлопных клапанах...Это я в инете немного погуглил...
Форсунки или зажигание смотреть , да и утн какой ставил ?
Всё со тенда, УТН-5, пробовал два, у него там головки со свечами, возможно всасывающий коллектор другой нужен и распредвал с расширенными кулачками на выхлопных клапанах...Это я в инете немного погуглил...
Стенд стендом,но при замене насоса зажигание рекомендуется проверять.....
.
Стенд стендом,но при замене насоса зажигание рекомендуется проверять.....
У него два трактора Т-40, лет 20-ть наверно, он не новичок в этом деле, просто отремонтировал мотор и така балда получилась. Этот же УТН на другом тракторе работает нормально, выставить зажигание для него не проблема, и к тому же сосед занимается ремонтом топливных насосов...
Стенд стендом,но при замене насоса зажигание рекомендуется проверять.....
У него два трактора Т-40, лет 20-ть наверно, он не новичок в этом деле, просто отремонтировал мотор и така балда получилась. Этот же УТН на другом тракторе работает нормально, выставить зажигание для него не проблема, и к тому же сосед занимается ремонтом топливных насосов...
Чёрный дым под нагрузкой это нормально. Топливная работает. Салярка сгорает полностью. Возможно до ремонта была накручена излишне подача. Вот трактор и тянул порезвее. После ремонта подача выставлена в норму вот движек и приутих.
Чёрный дым под нагрузкой это нормально. Топливная работает. Салярка сгорает полностью. Возможно до ремонта была накручена излишне подача. Вот трактор и тянул порезвее. После ремонта подача выставлена в норму вот движек и приутих.
Я же написал, что у него два таких трактора, один работает нормально, ТНВД менял местами, всё так же и остаётся, сказал ему пусть посмотрит распредвал, их есть два вида, может по незнанию воткнул другой и в этом проблема...
Ну по сути да...газу для самовоспламенения нужна довольно высокая температура...
Но это сути не меняет...дизеля,а точнее переделанные дизеля для работы на газе существуют....
Причем как и метане,так и пропане...
И вариантов переделки не одна...
Есть как и газодизель(воспламенение от порции ДТ форсункой),так и чисто газовый.с воспламенением от свечи ..помню любовался таким на дне поля....
С воспламенением от свечи, это по сути уже бензинка.
Я бы так не сказал...
Ибо бензинка работает ещё и на бензине....а тут только газ...
Да и вообще мы отошли от изначальной темы...
Напомню что у человека двигатель заводился только при подливе соляры во впускной коллектор...
Расскажу наш случай.
КамАЗ.насинаешь заводить-идет синий дым и нихрена....потом в какой то момент,ни с того ни с сего бац,и загудел....иногда уже когда АКБ и так уставшие почти на исходе.....если с толкача заводить,то с полоборота......иногда при езде,при критичном падении оборотов мог ни с того,ни с сего зпглохнуть....резко ,как будто заглушил...стартером снова заводился....естественно никакого воздуха в системе не было...тащил при этом прекрасно....ну естественно после замены ТНВД все нормализовалось...
Отвечу повторно. "воспламенением от свечи, это по сути уже бензинка"
По сутии. по сути. по сути.
Топливо бензин. А в другом случае газ. Но суть не меняется.
Ну да....а вообще это будет двигатель с искровым зажиганием...
тема называется вопросы о т-40. открываю и вижу фотки каких то камазов и пропановых баллонов и вопросы. заводится ли камаз на пропане в минус 36?
знаю одно. я свой сорокет в минус36 даже пытаться заводить не буду. пусть стоит до весны.
Понадобится,и в минус 40 будешь заводить.....
А если что,то и глушить не будешь,чтобы потом не заводить...ситуации разные могут случится...
В свете последних разговоров и представлений о принципе работы дизеля...
В общем на одном из форумов у мужика перестала работать топливная... совсем...
Так вот он,чтобы завести двигатель для разложить-сложить установку во впускной тракт распылял соляру.(форсункой например с инжекторного авто)..и двигатель работал....
А почему так не делают двигателя с завода?
Что за глупости, Женя?очевидно же,что мера временная,работа двигателя будет жёсткая,неправильная и т.д....
Я лишь это написал,чтобы сказать,что двигатель может работать так....(а то раньше был намек что это невозможно)
Двигатель может работать и на дровах, но почему-то никто не переходит на дрова.
Где можно прочитать про намек? Не помню чтобы такое было.
А по работе и так понятно, что можно распылять топливо форсункой своевременно в камеру сгорания, в полном объёме...
А можно распылить в впуск, но тогда воспламенение произойдёт в момент достижения необходимой температуры и этот момент не будет совпадать с требуемым, а значит неправильная, жесткая работа двигателя. По этому, чтобы смягчить работу, придётся уменьшить топлива, что скажется на мощности. Вторая причина жесткой работы, это то что вся порция топлива будет воспламенятся одновременно и это тоже указывает , на то что порцию топлива нужно снизить. В итоге имеем, большой, тяжёлый и не мощный двигатель , с низким КПД и с узким диапазоном рабочих оборотов.
Почитать?где то с 12480 поста....
У кого на сороковке в ГБЦ свечи стоят? Купил головку под свечу и решил все просверлить и свечи поставить. Цены на свечи плавают от 900 до 4000. Знающие подскажите какие свечи брать и где?
одну купил одну и ставь. если она пыхнет то распыхтит и весь движок. и просадка на аккумулятор от одной свечи меньше чем от 4х. а значит крутить будет бодрей.
Головка с отверстием но без свечи. Ищу свечи подешевле, если знаете где, киньте ссылку.
Доброго всем времени. Подскажите пожалуйста. Имеется т 40 АМ и пресс подборщик прф-145. Со стороны трактора отсутствует часть кардана, со стороны преса папа на восемь шл иц. Вопрос такой, обязательно должен быть удленитель ВОМ или можно изготовить длинный кардан со стороны трактора? Спасибо.
Можно и без удлинителя. Самодельный кардан, и разтяжки максимально ослабить. Я так прессовал
Спасибо. Буду варить кардан длинный.
Доброго всем! Подскажите пожалуйста, какое давление в шинах задних колес на пахате? колеса мтз.
Обычно 1,5 подходит для большинства работ.
Всем добрый вечер! Вопрос по теме : приезжал один знакомый на Т-40 и говорит что двигатель плоховато тянет, кидает при небольшой нагрузке чёрный дым, масло не ест, менял УТН с другого трактора и наоборот, не помогает. Головки поставил со свечами, а там говорит ещё распредвалы есть разные: с острым кулачком, и немного расширенным, на выхлопном., кто может в курсе, или была такая проблема. Я лично посоветовать ему ничего не могу, никогда не работал на тракторах...только на своём самодельном....
Форсунки или зажигание смотреть , да и утн какой ставил ?
Ребят вом пропал, только раскатка?
Всё со тенда, УТН-5, пробовал два, у него там головки со свечами, возможно всасывающий коллектор другой нужен и распредвал с расширенными кулачками на выхлопных клапанах...Это я в инете немного погуглил...
Стенд стендом,но при замене насоса зажигание рекомендуется проверять.....
.
У него два трактора Т-40, лет 20-ть наверно, он не новичок в этом деле, просто отремонтировал мотор и така балда получилась. Этот же УТН на другом тракторе работает нормально, выставить зажигание для него не проблема, и к тому же сосед занимается ремонтом топливных насосов...
Пусть зажигание и форсунки посмотрит .
Чёрный дым под нагрузкой это нормально. Топливная работает. Салярка сгорает полностью. Возможно до ремонта была накручена излишне подача. Вот трактор и тянул порезвее. После ремонта подача выставлена в норму вот движек и приутих.
Я же написал, что у него два таких трактора, один работает нормально, ТНВД менял местами, всё так же и остаётся, сказал ему пусть посмотрит распредвал, их есть два вида, может по незнанию воткнул другой и в этом проблема...