Как то уже был подобный разговор о таком же знаке на блоке....так толком и не определились.....возможно что то связанное с датой выпуска....(но где 9,0)...может номер смены,формы....
Здравствуйте! В длинной полуаси заднего моста,в месте соединения с бортовой, появились продольные трещины в шлицах.
Вопрос : возможно ли заварить?что за металл? Последствия. Т-40.
Здравствуйте! В длинной полуаси заднего моста,в месте соединения с бортовой, появились продольные трещины в шлицах.
Вопрос : возможно ли заварить?что за металл? Последствия. Т-40.
Вроде бы на полуоси шлицы только на том конце что входит в коробку в дифферинциал. С обратной стороны приклепывается тормозной барабан. В барабане внутренние шлицы. Если реч о них то варятся они без проблем. Последствия разрушения не страшны. Просто трактор ехать перестанет. Хотя до дома можно будет на блокировке добраться, если она работает.
Здравствуйте! В длинной полуаси заднего моста,в месте соединения с бортовой, появились продольные трещины в шлицах.
Вопрос : возможно ли заварить?что за металл? Последствия. Т-40.
Вроде бы на полуоси шлицы только на том конце что входит в коробку в дифферинциал. С обратной стороны приклепывается тормозной барабан. В барабане внутренние шлицы. Если реч о них то варятся они без проблем. Последствия разрушения не страшны. Просто трактор ехать перестанет. Хотя до дома можно будет на блокировке добраться, если она работает.
Спасибо! Да реч о них. Последствия, имел ввиду после ремонта сваркой, долго проходит?
Здравствуйте! В длинной полуаси заднего моста,в месте соединения с бортовой, появились продольные трещины в шлицах.
Вопрос : возможно ли заварить?что за металл? Последствия. Т-40.
Вроде бы на полуоси шлицы только на том конце что входит в коробку в дифферинциал. С обратной стороны приклепывается тормозной барабан. В барабане внутренние шлицы. Если реч о них то варятся они без проблем. Последствия разрушения не страшны. Просто трактор ехать перестанет. Хотя до дома можно будет на блокировке добраться, если она работает.
Спасибо! Да реч о них. Последствия, имел ввиду после ремонта сваркой, долго проходит?
Здравствуйте! В длинной полуаси заднего моста,в месте соединения с бортовой, появились продольные трещины в шлицах.
Вопрос : возможно ли заварить?что за металл? Последствия. Т-40.
Вроде бы на полуоси шлицы только на том конце что входит в коробку в дифферинциал. С обратной стороны приклепывается тормозной барабан. В барабане внутренние шлицы. Если реч о них то варятся они без проблем. Последствия разрушения не страшны. Просто трактор ехать перестанет. Хотя до дома можно будет на блокировке добраться, если она работает.
Спасибо! Да реч о них. Последствия, имел ввиду после ремонта сваркой, долго проходит?
Лет пять ездил. По самому краю начали лопаться. См на 3 вгубь от края. Заварил обточил и сверху втулку набил поплотнее и обварил. Потом все-же переклепал толмозной барабан. Шлицы сточились очень сильно не стал ждать пока провернет.
Привет! Подскажите , болт стягивающий заднюю полуось с бортовой, должен быть затянут? Сколько не разбираю тракторов, болт отпущен .от руки. т40.
Затянут должен быть. Там ставится шайба стопорная. На внутреннем диаметре ус, который входит в паз вала, а наружный
край шайбы загибается на болт. На схеме деталь номер 19
Этот девайс быстросъёмный так полагаю? Какие минусы у этой штуки, стоит ли сделать/найти такую?
Эта штука для гидропривода тормозов прицепа.
Все упирается в вопрос, будут ли вообще тормоза на Вашей телеге, а если будут, то пневмо (это реальней) или гидро (живых наверное не найти к трактору)?
Прицеп с гидроприводом есть, правда восстановливать там все надо. Вот и думаю - а надо ли? Иметь тормоза лучше чем их не иметь, но если у этой системы будет куча геморроев.... Короче вот и спрашиваю нормальная система или нет, недаром же она канула в лету..
Никто кроме Вас не знает условий, в которых будет работать прицеп.
У нас равнина из равнин, придирок контролеров к отсутствию тормозов тоже нет, перегруза с горы не бывает.
У меня два прицепа без тормозов, неудобств от этого нет, восстанавливать дорого.
У Вас может быть совсем иначе.
Как тут дать совет..?
Тракторок красивый у вас. Я сначала подумал самоделка, но погуглил и был удивлен. Кабина шикарная, не то что скворечник на т 40.
Трактор очень интересный. Только родился не вовремя, на излёте СССР. Не выжил в смутные времена. Да и не он один. В Липецке Дурманов замечательный трактор создал, даже буржуи хотели закупать. Но...
А про мини Кировцы на форуме целая тема есть. https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/148718
Всем привет. Вопрос такой, при погрузке гравия Куном уже который раз страдает хвостовик переднего редуктора . Рвало фланец, приварил новый потолще, сломало вал пополам - сварил, хватило на неделю, сегодня опять сломался. С одной стороны - вареный априори хуже нового, но закрался вопрос - может где в другом месте проблема, которая вылазит в этот вал? Не должно же его ломать, он вдвое толще кардана. Кардан по заводу, без крестовин. Есть у кого такой опыт, мысли какие?
Всем привет. Вопрос такой, при погрузке гравия Куном уже который раз страдает хвостовик переднего редуктора . Рвало фланец, приварил новый потолще, сломало вал пополам - сварил, хватило на неделю, сегодня опять сломался. С одной стороны - вареный априори хуже нового, но закрался вопрос - может где в другом месте проблема, которая вылазит в этот вал? Не должно же его ломать, он вдвое толще кардана. Кардан по заводу, без крестовин. Есть у кого такой опыт, мысли какие?
У меня отрывало флянец у раздатки, сделал кардан на крестовинах (УАЗ) ходит уже 5 лет.
Что за цифры и стрелочка на корпусе маховика?
Как то уже был подобный разговор о таком же знаке на блоке....так толком и не определились.....возможно что то связанное с датой выпуска....(но где 9,0)...может номер смены,формы....
Здравствуйте! В длинной полуаси заднего моста,в месте соединения с бортовой, появились продольные трещины в шлицах.
Вопрос : возможно ли заварить?что за металл? Последствия. Т-40.
Вроде бы на полуоси шлицы только на том конце что входит в коробку в дифферинциал. С обратной стороны приклепывается тормозной барабан. В барабане внутренние шлицы. Если реч о них то варятся они без проблем. Последствия разрушения не страшны. Просто трактор ехать перестанет. Хотя до дома можно будет на блокировке добраться, если она работает.
Спасибо! Да реч о них. Последствия, имел ввиду после ремонта сваркой, долго проходит?
Это нужно немного пропил сделать? Под шов?
Лет пять ездил. По самому краю начали лопаться. См на 3 вгубь от края. Заварил обточил и сверху втулку набил поплотнее и обварил. Потом все-же переклепал толмозной барабан. Шлицы сточились очень сильно не стал ждать пока провернет.
Привет! Подскажите , болт стягивающий заднюю полуось с бортовой, должен быть затянут? Сколько не разбираю тракторов, болт отпущен .от руки. т40.
Затянут должен быть. Там ставится шайба стопорная. На внутреннем диаметре ус, который входит в паз вала, а наружный
край шайбы загибается на болт. На схеме деталь номер 19
Вопрос знатокам. Купил тут по случаю второй т 40 в хозяйство старенький, 70х годов. Вот такую штуку впервые вижу, что это?
Переходник для тормозов прицепа. Механический. Туда крепится главный тормозной цилиндр прицепа.
Не, Жень, вряд ли. На телегу у меня на этом месте целая приблуда стояла с приводом от педали тормоза снял чтоб не мешалась. В гараже валяется.
Вот он Вова....трактор же старенький...
А у тебя """новый""",с пневматикой ....
вот фото шестилетней давности.
Подправил свое сообщение выше..
.(новый поставил в кавычки..)на всякий случай..
Этот девайс быстросъёмный так полагаю? Какие минусы у этой штуки, стоит ли сделать/найти такую?
Эта штука для гидропривода тормозов прицепа.
Все упирается в вопрос, будут ли вообще тормоза на Вашей телеге, а если будут, то пневмо (это реальней) или гидро (живых наверное не найти к трактору)?
Да,действительно,надо отталкиваться от того,что будет на прицепе.....и будет ли вообще...(или уже есть?)
На 25х такая же приблуда стоит, там ручником приводится в действие гидравлический цилиндр.
Прицеп с гидроприводом есть, правда восстановливать там все надо. Вот и думаю - а надо ли? Иметь тормоза лучше чем их не иметь, но если у этой системы будет куча геморроев.... Короче вот и спрашиваю нормальная система или нет, недаром же она канула в лету..
Никто кроме Вас не знает условий, в которых будет работать прицеп.
У нас равнина из равнин, придирок контролеров к отсутствию тормозов тоже нет, перегруза с горы не бывает.
У меня два прицепа без тормозов, неудобств от этого нет, восстанавливать дорого.
У Вас может быть совсем иначе.
Как тут дать совет..?
За скольо продадите? Нужен сам кронштейн!!
Оно. У меня на К-20 такая же приблуда стоит.
Вот тут, если увеличить её хорошо видно.
Тракторок красивый у вас. Я сначала подумал самоделка, но погуглил и был удивлен. Кабина шикарная, не то что скворечник на т 40.
Трактор очень интересный. Только родился не вовремя, на излёте СССР. Не выжил в смутные времена. Да и не он один. В Липецке Дурманов замечательный трактор создал, даже буржуи хотели закупать. Но...
А про мини Кировцы на форуме целая тема есть.
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/148718
Всем привет. Вопрос такой, при погрузке гравия Куном уже который раз страдает хвостовик переднего редуктора . Рвало фланец, приварил новый потолще, сломало вал пополам - сварил, хватило на неделю, сегодня опять сломался. С одной стороны - вареный априори хуже нового, но закрался вопрос - может где в другом месте проблема, которая вылазит в этот вал? Не должно же его ломать, он вдвое толще кардана. Кардан по заводу, без крестовин. Есть у кого такой опыт, мысли какие?
Мост "играет", или несоостность (лонжероны и т.д.) Лепите самодельный кардан с крестовинами или ШРУСами.
ИМХО...
Догрузить нужно"Маловато будет" не зря на мтз муфту поставили.
У меня отрывало флянец у раздатки, сделал кардан на крестовинах (УАЗ) ходит уже 5 лет.