Блин хожу уже месяц не могу зеркала пристроить на т-40.
если с права както можно, то с лева никак. Зеркала с камаза (полусфера) вылет нужен около 40см. Если вешать на дверь- то при открытой двери оно закрывает лобовое. Прикидывал чтоб его на кабину и дверь не цепляла-- торчит аж на метр от трактора
Может кто подкинет какую идею. А то в прошлом году с сажалкой чуть шею не открутил.
Блин хожу уже месяц не могу зеркала пристроить на т-40.
если с права както можно, то с лева никак. Зеркала с камаза (полусфера) вылет нужен около 40см. Если вешать на дверь- то при открытой двери оно закрывает лобовое. Прикидывал чтоб его на кабину и дверь не цепляла-- торчит аж на метр от трактора
Может кто подкинет какую идею. А то в прошлом году с сажалкой чуть шею не открутил.
На двери и стоит лет 6 уже и нечего. С открытой не езжу
У меня камаза зеркала стоят не мешают.Можно и сложить не вопрос.Серега фото показывал как левую дверь фиксировать чуть приоткрытой.А сейчас что то молчит?С открытой не езжу
У меня камаза зеркала стоят не мешают.Можно и сложить не вопрос.Серега фото показывал как левую дверь фиксировать чуть приоткрытой.А сейчас что то молчит?С открытой не езжу
Так открытая и приоткрытая разные вещи. А так да в основном чуток приоткрыта, зеркалу не мешает, сзади все видно
У меня камаза зеркала стоят не мешают.Можно и сложить не вопрос.Серега фото показывал как левую дверь фиксировать чуть приоткрытой.А сейчас что то молчит?С открытой не езжу
Так открытая и приоткрытая разные вещи. А так да в основном чуток приоткрыта, зеркалу не мешает, сзади все видно
У меня когда брал зеркал не было , там места крепления вырваны с обшивкой, так до сих пор ездим .
У меня камаза зеркала стоят не мешают.Можно и сложить не вопрос.Серега фото показывал как левую дверь фиксировать чуть приоткрытой.А сейчас что то молчит?С открытой не езжу
Так открытая и приоткрытая разные вещи. А так да в основном чуток приоткрыта, зеркалу не мешает, сзади все видно
У меня когда брал зеркал не было , там места крепления вырваны с обшивкой, так до сих пор ездим .
У меня штатного тоже нет, да и не выдержет оно зеркало от 3307 газунчика. Самодельные кронштейны. На аватарке видно. Левый кривоватый, руки не доходят выровнять, правый лучше получился
Подскажите: можно снять колен вал с движка(д144) не раскатывая трактор, и не снимая движок?
(двс в плохом состоянии гильзы, поршни. Капиталить надо. сняты: поршня, шатуны, гильзы)
А сцепление ,маховик куда девать .Неполучится.
Автоген все сможет, но колено потом в метал только. Но зато снято почти
Можно болгаркой сделать надрез, затем отбить кувалдой, затем сварить на место. И здать в метал
Спасибо всем но автоген не вариант. Значит придется снимать двс или раскатывать.
А может кто переделывал ручку газа(чтоб на педаль не жать постоянно)? этой ручки в принципе нет в виду того что и кабины родной нет, а есть педаль газа в полу и кабина от газ 53(в место родной).
поделитесь переделкой. :blush2:. А на т 40 как избежать нагара на поршнях на головке, какие рекомендации?(на юмз работа на холостых не более 26 минут тут примерно тоже?)
Подскажите: можно снять колен вал с движка(д144) не раскатывая трактор, и не снимая движок?
(двс в плохом состоянии гильзы, поршни. Капиталить надо. сняты: поршня, шатуны, гильзы)
А сцепление ,маховик куда девать .Неполучится.
Автоген все сможет, но колено потом в метал только. Но зато снято почти
Можно болгаркой сделать надрез, затем отбить кувалдой, затем сварить на место. И здать в метал
Спасибо всем но автоген не вариант. Значит придется снимать двс или раскатывать.
А может кто переделывал ручку газа(чтоб на педаль не жать постоянно)? этой ручки в принципе нет в виду того что и кабины родной нет, а есть педаль газа в полу и кабина от газ 53(в место родной).
поделитесь переделкой. :blush2:. А на т 40 как избежать нагара на поршнях на головке, какие рекомендации?(на юмз работа на холостых не более 26 минут тут примерно тоже?)
На днях менял масло в бортовых.
Даже немного осерчал на ситуацию.
Пытался лить через шланг в щели колесо-крыло - плохо.
Затем старым электро.топливным насосом от инжекторной машины качал из канистры -медленно.
В конце концов кое-как справился толстым шприцом к кривым носиком (от ВАЗ).
Фантазировал на тему удобного приспособления для этого.
Поделитесь, может кто придумал приспособу для этого? Чтоб тупо просто и четко. Вроде не ахти какая сложность, но неудобно.
На днях менял масло в бортовых.
Даже немного осерчал на ситуацию.
Пытался лить через шланг в щели колесо-крыло - плохо.
Затем старым электро.топливным насосом от инжекторной машины качал из канистры -медленно.
В конце концов кое-как справился толстым шприцом к кривым носиком (от ВАЗ).
Фантазировал на тему удобного приспособления для этого.
Поделитесь, может кто придумал приспособу для этого? Чтоб тупо просто и четко. Вроде не ахти какая сложность, но неудобно.
На днях менял масло в бортовых.
Даже немного осерчал на ситуацию.
Пытался лить через шланг в щели колесо-крыло - плохо.
Затем старым электро.топливным насосом от инжекторной машины качал из канистры -медленно.
В конце концов кое-как справился толстым шприцом к кривым носиком (от ВАЗ).
Фантазировал на тему удобного приспособления для этого.
Поделитесь, может кто придумал приспособу для этого? Чтоб тупо просто и четко. Вроде не ахти какая сложность, но неудобно.
Я заливал обычной пластиковой бутылкой,на горлышко подобрал кусок шланга,а в шланг на хамутик поставил трубку,чтобы входила в заливное,и все,сжимаеш бутылку и потекло масло.
На днях менял масло в бортовых.
Даже немного осерчал на ситуацию.
Пытался лить через шланг в щели колесо-крыло - плохо.
Затем старым электро.топливным насосом от инжекторной машины качал из канистры -медленно.
В конце концов кое-как справился толстым шприцом к кривым носиком (от ВАЗ).
Фантазировал на тему удобного приспособления для этого.
Поделитесь, может кто придумал приспособу для этого? Чтоб тупо просто и четко. Вроде не ахти какая сложность, но неудобно.
Если уж хочется но цена кусается. (это по поводу нагнетателя)
То обычный огнетушитель или другая какая нибудь емкость (но я приведу на огнетушителе)
Можно в крышку вкрутить или вварить трубку - так чтоб сверху можно было одеть шлангочку, а низ доставал до дна (оставить 1-2см от дна) Еще можно снизу сделать выход.
и в эту же крышку вкрутить сосок с авто (можно трубочку )
Процесс ---- обычным насосом качаете в огнетушитель воздух и он выдавливает заранее налитое масло или нигрол в трубку.
Главное выкрутить золотник с соска - а то будет хватит, а давление не сбросишь.
На днях менял масло в бортовых.
Даже немного осерчал на ситуацию.
Пытался лить через шланг в щели колесо-крыло - плохо.
Затем старым электро.топливным насосом от инжекторной машины качал из канистры -медленно.
В конце концов кое-как справился толстым шприцом к кривым носиком (от ВАЗ).
Фантазировал на тему удобного приспособления для этого.
Поделитесь, может кто придумал приспособу для этого? Чтоб тупо просто и четко. Вроде не ахти какая сложность, но неудобно.
Если уж хочется но цена кусается. (это по поводу нагнетателя)
То обычный огнетушитель или другая какая нибудь емкость (но я приведу на глушителе)
Можно в крышку вкрутить или вварить трубку - так чтоб сверху можно было одеть шлангочку, а низ доставал до дна (оставить 1-2см от дна) Еще можно снизу сделать выход.
и в эту же крышку вкрутить сосок с авто (можно трубочку )
Процесс ---- обычным насосом качаете в огнетушитель воздух и он выдавливает заранее налитое масло или нигрол в трубку.
Главное выкрутить золотник с соска - а то будет хватит, а давление не сбросишь.
Для того чтоб выход масла с нагнетателя ограничить обычно кран ставят.
На днях менял масло в бортовых.
Даже немного осерчал на ситуацию.
Пыталсяо.
Еь.
Для того чтоб выход масла с нагнетателя ограничить обычно кран ставят.
А еще можно присоединить к компрессору, поставить датчик давления, шланг 5-7 метров. Чтоб ТО за 25мин.
Я привел более простой вариант, а если дороже --- то просто обратиться в бригаду к трактористам и будет готовый нагнетатель (за символическую цену)
Шприц это шприц. Тавот это тавот или тавотница, бочонок с ручным насосом для заправки агрегатов
Нагнетатель называется.
У нас тавот называют. У меня три, два по пять литров и один на 50 литров
У меня ни одного... Господь велел делиться!
А по поводу названий - у нас их "Дубликатор" называли почему - не знаю. А тавотницами - с покон веку пресс-маслёнки.
Шприц это шприц. Тавот это тавот или тавотница, бочонок с ручным насосом для заправки агрегатов
Нагнетатель называется.
У нас тавот называют. У меня три, два по пять литров и один на 50 литров
У меня ни одного... Господь велел делиться!
А по поводу названий - у нас их "Дубликатор" называли почему - не знаю. А тавотницами - с покон веку пресс-маслёнки.
сделал себе очень простой заправщик нигролом из старого нш 10 с заборной трубкой по размеру каристры(длина-низ косой срез 45гр)насос вращает перфоратор макита,энхель.дрель конаковская-что под руку ближе.соединены хвостом от сломанного бура и приводной шестерней со шлицами нш.на выходе с нш-необходимой длины рвд с куском трубки на краю-фотку гдето выкладывал в инструментах и приспособлениях-сейчас с чужого компа и вам не смогу показать.
С зеркалом определился - поставил на дверь. Только вот летом не жарко будет с закрытой дверью?
Сейчас фары ставлю. С проводкой не сталкивался. (машинную менял и приборку с 3110 на 2104 ставил. но там по проще книжки есть) А с Т-40 забивал в яндексе --- чет не то выходит.
Может у кого есть схема эл проводки -- Буду оооочень благодарен.
Сразу вопросы (прошу при ответе указывать номер вопроса на который ответ)
1) с генератора идут 2 провода 1-потолще и 1 потоньше куда они идут?
2) Реле зарядки стоит на генераторе или в кабине?
3) На фары где брать плюс ? и есть ли там реле в цепи?
4) откуда брать плюс на АКБ
Блин хожу уже месяц не могу зеркала пристроить на т-40.
если с права както можно, то с лева никак. Зеркала с камаза (полусфера) вылет нужен около 40см. Если вешать на дверь- то при открытой двери оно закрывает лобовое. Прикидывал чтоб его на кабину и дверь не цепляла-- торчит аж на метр от трактора
Может кто подкинет какую идею. А то в прошлом году с сажалкой чуть шею не открутил.
На двери и стоит лет 6 уже и нечего. С открытой не езжу
У меня камаза зеркала стоят не мешают.Можно и сложить не вопрос.Серега фото показывал как левую дверь фиксировать чуть приоткрытой.А сейчас что то молчит?С открытой не езжу
Так открытая и приоткрытая разные вещи. А так да в основном чуток приоткрыта, зеркалу не мешает, сзади все видно
У меня когда брал зеркал не было , там места крепления вырваны с обшивкой, так до сих пор ездим .
У меня штатного тоже нет, да и не выдержет оно зеркало от 3307 газунчика. Самодельные кронштейны. На аватарке видно. Левый кривоватый, руки не доходят выровнять, правый лучше получился
Крепление с ГАЗ - 53 .
Спасибо всем
но автоген не вариант. Значит придется снимать двс или раскатывать.
А может кто переделывал ручку газа(чтоб на педаль не жать постоянно)? этой ручки в принципе нет в виду того что и кабины родной нет, а есть педаль газа в полу и кабина от газ 53(в место родной).
поделитесь переделкой. :blush2:. А на т 40 как избежать нагара на поршнях на головке, какие рекомендации?(на юмз работа на холостых не более 26 минут тут примерно тоже?)
прос...ся давать почаще. Трактор свой личный берегешь его интуитивно, стараешься не насиловать. а иногда надо.
:. А на т 40 как избежать нагара на поршнях на головке, какие рекомендации?(на юмз работа на холостых не более 26 минут тут примерно тоже?)[/quote]
Да не просто про...са а под нагрузкой с дымом.
Я
просто хотел фото т 40 с кабиной посмотреть 
Вредно такое на ночь смотреть
Там кабина с газона,
Вот потом до утра с такими глазами сидеть
На днях менял масло в бортовых.
Даже немного осерчал на ситуацию.
Пытался лить через шланг в щели колесо-крыло - плохо.
Затем старым электро.топливным насосом от инжекторной машины качал из канистры -медленно.
В конце концов кое-как справился толстым шприцом к кривым носиком (от ВАЗ).
Фантазировал на тему удобного приспособления для этого.
Поделитесь, может кто придумал приспособу для этого? Чтоб тупо просто и четко. Вроде не ахти какая сложность, но неудобно.
Обычный тавот и не каких проблем не наблюдается
Солидоловый шприц?
Шприц это шприц. Тавот это тавот или тавотница, бочонок с ручным насосом для заправки агрегатов
Я заливал обычной пластиковой бутылкой,на горлышко подобрал кусок шланга,а в шланг на хамутик поставил трубку,чтобы входила в заливное,и все,сжимаеш бутылку и потекло масло.
Не у всех есть этот баченок.
Нагнетатель называется.
Если уж хочется но цена кусается. (это по поводу нагнетателя)
То обычный огнетушитель или другая какая нибудь емкость (но я приведу на огнетушителе)
Можно в крышку вкрутить или вварить трубку - так чтоб сверху можно было одеть шлангочку, а низ доставал до дна (оставить 1-2см от дна) Еще можно снизу сделать выход.
и в эту же крышку вкрутить сосок с авто (можно трубочку )
Процесс ---- обычным насосом качаете в огнетушитель воздух и он выдавливает заранее налитое масло или нигрол в трубку.
Главное выкрутить золотник с соска - а то будет хватит, а давление не сбросишь.
Для того чтоб выход масла с нагнетателя ограничить обычно кран ставят.
А еще можно присоединить к компрессору, поставить датчик давления, шланг 5-7 метров. Чтоб ТО за 25мин.
Я привел более простой вариант, а если дороже --- то просто обратиться в бригаду к трактористам и будет готовый нагнетатель (за символическую цену)
У нас тавот называют. У меня три, два по пять литров и один на 50 литров
У меня ни одного...
Господь велел делиться! 
А тавотницами - с покон веку пресс-маслёнки.
А по поводу названий - у нас их "Дубликатор" называли почему - не знаю.
А я жадный до железяк
у нас тавот да тавот все 
сделал себе очень простой заправщик нигролом из старого нш 10 с заборной трубкой по размеру каристры(длина-низ косой срез 45гр)насос вращает перфоратор макита,энхель.дрель конаковская-что под руку ближе.соединены хвостом от сломанного бура и приводной шестерней со шлицами нш.на выходе с нш-необходимой длины рвд с куском трубки на краю-фотку гдето выкладывал в инструментах и приспособлениях-сейчас с чужого компа и вам не смогу показать.
С зеркалом определился - поставил на дверь. Только вот летом не жарко будет с закрытой дверью?
Сейчас фары ставлю. С проводкой не сталкивался. (машинную менял и приборку с 3110 на 2104 ставил. но там по проще книжки есть) А с Т-40 забивал в яндексе --- чет не то выходит.
Может у кого есть схема эл проводки -- Буду оооочень благодарен.
Сразу вопросы (прошу при ответе указывать номер вопроса на который ответ)
1) с генератора идут 2 провода 1-потолще и 1 потоньше куда они идут?
2) Реле зарядки стоит на генераторе или в кабине?
3) На фары где брать плюс ? и есть ли там реле в цепи?
4) откуда брать плюс на АКБ