Вопросы о Т-40. Часть 2. Страница 225 из 322



9636 сообщений
Россия
: Невель
18.12.2012 - 08:55
: 12403
UserT-40 пишет:

Со стороны двигателя на моём УТН есть дренажная трубка, с которой каплет соляра.
Насос ооочень старый, ещё с МТЗ-50. Но уровень в поддоне не растёт и с насосом ничего до сих пор не стало.

Я туда солдатика одел, пять лет ходит и нече. Масло в регуляторе раз в месяц меняю

РФ
: Ярославская область
16.07.2013 - 20:11
: 1324
Владимир казах пишет:

Подкачивающая помпа смотреть надо,на рядном мтзовском насосе токая проблема была

Кстати да!
А какой насос стоит у Тараса13?

IFA-M25(85г.), T-25А & T-40M(91гг.), МТЗ-80(93г.), 1ПТС-2.5(92г.), Л-201&Л-651(93г.) и т.д....

Украина
: Сумы,Мирополье
09.07.2012 - 16:20
: 3279
Хайсер пишет:

А какой насос стоит у Тараса13?

В первом его сообщении написано что рядный.

Казахстан
: СКО,
20.10.2015 - 17:00
: 4371

Про подкачку, сталкивался вот с таким
Вот эта про работала три дня и солярка пошла в картер,там запрессован сальник,и её в утель их не ремонтируют
А вот эту можно отремонтировать и качественное эти разбираются

Владимир казах

РФ
: Ярославская область
16.07.2013 - 20:11
: 1324
Владимир Николаенко пишет:

Хайсер пишет:

А какой насос стоит у Тараса13?

В первом его сообщении написано что рядный.

Ага. Вы правы.
Я бы начал искать причину соляры в картере с подкачивающего насоса, про который пишет Владимир-казах.

IFA-M25(85г.), T-25А & T-40M(91гг.), МТЗ-80(93г.), 1ПТС-2.5(92г.), Л-201&Л-651(93г.) и т.д....

Казахстан
: Талдыкорган
02.09.2014 - 19:56
: 2209
Санче пишет:
Санче пишет:

Привет танкисты! Нужна помощь. Движок после ремонта и прыгает давление масла, просто скачет. Заменил редукцыонный клапан не помогло. Думал вкладыши перепутал, тоже нет. Может насос? только что там может быть? Он или давит или нет, но не пульсирует. Маномерт механический уже третий.

И вот к чему я пришел. Врезал манометр сразу посте клапана, до центрифуги. Давление ровное примерно 6,5, а после центрифуги 4 и прыгает. Нашел я старинный тракторный датчик давления, там стрелка только чуть дергается не так как на килопаскальном колбасит. Может в этом дело, не знаю. Может что то притерается. Решил пока оставить постотрю что будет или пока не узнаю где еще посмотреть. Всем спасибо! super

Санче салем . В прошлый год тоже така беда и у меня была . Осенью вскрыл и поменял насос , трубки и прчее . Посадил всё на герметик . Завёл , вродь нормально . Да прыгало в основном когда едешь по пересечёной местности , или когда наезжал на что либо . Полез чистить фугу , а там резьба совсем кончилась , на которую гайка прикручивается .Короче фуга подпригывала чуть чуть и давление терялось . Вылечил тем , что поставил гайку чуть длиньше с резьбой . Давление перестало прыгать ...

Россия
: Башкортостан
22.07.2015 - 23:59
: 454

Ребята трактор нагреется заглушишь не возможно завести стартер стает колом даже декомпрессор не помогает. Как остынет заводится с пол пинка.

Кыргызстан
: Бишкек
22.02.2015 - 19:09
: 1255
Марс 179 пишет:

Ребята трактор нагреется заглушишь не возможно завести стартер стает колом даже декомпрессор не помогает. Как остынет заводится с пол пинка.

Плотная поршневая.недавно поставили? Если да то притрётся. У знакомого плотно расточили и он с боронами весной раза 3 за день стоял в поле остывал. Так у него движок на ходу клинил.

Группа по прессу кыргызстан в ват сап +996771853946.

Украина
: Сумы,Мирополье
09.07.2012 - 16:20
: 3279
Денис Бондаренко пишет:
Марс 179 пишет:

Ребята трактор нагреется заглушишь не возможно завести стартер стает колом даже декомпрессор не помогает. Как остынет заводится с пол пинка.

Плотная поршневая.недавно поставили? Если да то притрётся. У знакомого плотно расточили и он с боронами весной раза 3 за день стоял в поле остывал. Так у него движок на ходу клинил.

Главное что бы кольца к поршням не приплавились.А то у нас одни за несколько запусков поршневую угробили.Нет бы что бы глушить когда начинает в нагрузку работать,так они ему наоборот газу до отказу.

Украина
: Сумы,Мирополье
09.07.2012 - 16:20
: 3279
Марс 179 пишет:

Ребята трактор нагреется заглушишь не возможно завести стартер стает колом даже декомпрессор не помогает. Как остынет заводится с пол пинка.

Есть в сорокете такой момент и от него никуда не денешься.

Россия
: самарская обл
28.03.2012 - 17:17
: 322
Марс 179 пишет:

Ребята трактор нагреется заглушишь не возможно завести стартер стает колом даже декомпрессор не помогает. Как остынет заводится с пол пинка.

газ убавляеш и заводиш, прекрасно заводится

РФ
: мск
23.04.2016 - 22:06
: 52

откуда шарики? снял НШ32 за ним три шарика лежат, как поступить?

Файлы: 
  • p1100735.jpg
: Воронеж
22.12.2012 - 10:36
: 1844
shur-k пишет:

<strong>откуда шарики?</strong> снял НШ32 за ним три шарика лежат, как поступить?

Шарики с муфты включения НШ Посмотрите по отверстиям их либо 4 либо 5 в зависимости от образца.новый или старый,смотрите где остальные или четвертый.Гляньте подшипник.если нормальные то шарики на литол и собирайте обратно

РФ
: мск
23.04.2016 - 22:06
: 52
lexamilowanov пишет:

Шарики с муфты включения НШ Посмотрите по отверстиям их либо 4 либо 5 в зависимости от образца.новый или старый,смотрите где остальные или четвертый.Гляньте подшипник.если нормальные то шарики на литол и собирайте обратно

благодарю за оперативность

Россия
: Амурка
17.06.2015 - 16:44
: 19

Братцы подскажите размер сальника на фляце аппаратуры, Рядная 4унт 111100-144

Россия
: Амурка
17.06.2015 - 16:44
: 19

Хочу заменить поршневые колечки , что надо попутно менять и что прикупить? Может кто подскажет проверенный не дорогой магазинчик.

Россия
: г. Пласт
14.09.2010 - 07:30
: 3990
Тарас13 пишет:

Хочу заменить поршневые колечки , что надо попутно менять и что прикупить? Может кто подскажет проверенный не дорогой магазинчик.

Вкладыши шатунов, втулки клапанов, резинки на трубках где проходят толкатели клапанов , сами клапана притереть. Все зависит от желания и состояния узлов. Сами колечки тоже смотреть надо может их и менять не стоит. Обычно просто закоксуются напроч. Хотя если закоксуются достать их не сломав практически невозможно.

Аватар пользователя Володя 61rus Т
Россия
: Ростовская обл. Милютинский р-н.
28.11.2014 - 00:38
: 476

Чтоб в России открыть свое дело- Нужен капитал СТАРТОВЫЙ
А чтобы иметь капитал стартовый- Нужен пистолет хотябы СТАРТОВЫЙ

россия
: Вологодская обл.
20.12.2011 - 18:39
: 3530
Володя 61rus Т пишет:

Кто знает что за зверь?
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/gruzoviki_i_spetstehnika/raspredelit...

Обычно у таких "носатых" под капотом стоит сварочный генератор.

глаза боятся-руки делают!

Казахстан
: Талдыкорган
02.09.2014 - 19:56
: 2209
Zhekaz B пишет:
Володя 61rus Т пишет:

Кто знает что за зверь?
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/gruzoviki_i_spetstehnika/raspredelit...

Обычно у таких "носатых" под капотом стоит сварочный генератор.

А как там организован привод генератора ? И что у него с зади весит ? Глянуть бы под капот то , смерть как хочется ...

Аватар пользователя Володя 61rus Т
Россия
: Ростовская обл. Милютинский р-н.
28.11.2014 - 00:38
: 476
Жора- пишет:
Zhekaz B пишет:
Володя 61rus Т пишет:

Кто знает что за зверь?
https://www.avito.ru/rostov-na-donu/gruzoviki_i_spetstehnika/raspredelit...

Обычно у таких "носатых" под капотом стоит сварочный генератор.

А как там организован привод генератора ? И что у него с зади весит ? Глянуть бы под капот то , смерть как хочется ...

Вот и я не сдержался и позвонил.
Продает город
Сзади висит шнековый укладчик щебня песка и т.д. для мощения обочин.
привод осуществляется гидроприводом. продавец говорит что он както укладывал и трамбовал.
А спереди посто утяжелитель. А по поводу производства --- незнает завод или самопал.

Чтоб в России открыть свое дело- Нужен капитал СТАРТОВЫЙ
А чтобы иметь капитал стартовый- Нужен пистолет хотябы СТАРТОВЫЙ

Аватар пользователя ВладимирТ-40АМ
Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10484
Санче пишет:

Привет танкисты! Нужна помощь. Движок после ремонта и прыгает давление масла, просто скачет. Заменил редукцыонный клапан не помогло. Думал вкладыши перепутал, тоже нет. Может насос? только что там может быть? Он или давит или нет, но не пульсирует. Маномерт механический уже третий.

а может просто открутилась маслозаборная трубка.

"Липецкий трактор Т-40 - лучший трактор XX века."
"Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж"
"И один в поле воин если это трактор Т-40АМ"
"Сила, не подкрепленная мудростью, гибнет под собственной тяжестью!"

Аватар пользователя ВладимирТ-40АМ
Беларусь
: Республика Беларусь, Могилевская область
31.07.2011 - 02:34
: 10484
Zhekaz B пишет:
Санче пишет:

Движок после ремонта и прыгает давление масла, просто скачет.

Как вариант трубочку маслозаборную неплохо бы посмотреть, бывает на ней трещина и масло всасывается частями, с перебоями, результат скачки давления.

good

"Липецкий трактор Т-40 - лучший трактор XX века."
"Не так страшен русский танк, как его пьяный экипаж"
"И один в поле воин если это трактор Т-40АМ"
"Сила, не подкрепленная мудростью, гибнет под собственной тяжестью!"

Russia
: Kiselevsk
02.08.2012 - 20:34
: 3359
ВладимирТ-40АМ пишет:
Zhekaz B пишет:
Санче пишет:

Движок после ремонта и прыгает давление масла, просто скачет.

Как вариант трубочку маслозаборную неплохо бы посмотреть, бывает на ней трещина и масло всасывается частями, с перебоями, результат скачки давления.

good

Черт его знает почему стрелка прыгает, у меня такое тоже было, не нашёл не чего, сама перестало прыгать через некоторое время, похоже просто бешенство было, laugh все проверил снял поддон, трубку всю общупал, мас насос постучал пошатал, не чего не выявил. dntknw может и такое быть!

Мой ютуб канал: http://www.youtube.com/c/traktorus

Россия
: Пермский край
13.03.2013 - 08:32
: 1201

.

Друзья, что прооизойдет если вместо штатного НШ-32 -2л поставить НШ-32У -3? он по размерам чуть меньше, и если его ставить так, как штатный стоял- получается вход и выход меняются местами. но шестеренки внутри врашаются одинаково, на забор масла. и совсем -у левых насосов обязательно буква Л присутствовать должна? просто под рукой ничего нет, только такая вот штука,ехать далеко в магазин.штатный сдох,еле-еле рулит и груз совсем не поднимает.клапана все смотрел.

Аватар пользователя Kostomar
Россия
: Алтай
02.09.2010 - 05:16
: 15701
АлександрКоновалов пишет:

.

Друзья, что прооизойдет если вместо штатного НШ-32 -2л поставить НШ-32У -3? он по размерам чуть меньше, и если его ставить так, как штатный стоял- получается вход и выход меняются местами. но шестеренки внутри врашаются одинаково, на забор масла. и совсем -у левых насосов обязательно буква Л присутствовать должна? просто под рукой ничего нет, только такая вот штука,ехать далеко в магазин.штатный сдох,еле-еле рулит и груз совсем не поднимает.клапана все смотрел.

Просто поставить ни чего хорошего не выйдет. Можно попробовать поменять вращение.

_______________________________________
Когда хочешь понять настоящее – спроси себя, что было в прошлом…

Аватар пользователя FinФИН
Россия
: с,котлован Удомельский р-он Тверская обл,
01.03.2011 - 21:31
: 16536
АлександрКоновалов пишет:

.

Друзья, что прооизойдет если вместо штатного НШ-32 -2л поставить НШ-32У -3? он по размерам чуть меньше, и если его ставить так, как штатный стоял- получается вход и выход меняются местами. но шестеренки внутри врашаются одинаково, на забор масла. и совсем -у левых насосов обязательно буква Л присутствовать должна? просто под рукой ничего нет, только такая вот штука,ехать далеко в магазин.штатный сдох,еле-еле рулит и груз совсем не поднимает.клапана все смотрел.

вы немного путаете.шестерёнки у насосов разных вращений вращаются в разные стороны.левые насосы обозначены Л-без неё правые.ну и обычно установить насос сохранив вращение шестерёнок с изменением расположения патрубков-не позволит компоновка-не хватит места-вал насоса смещён от его центра и места там где он установлен обычно в притык для правильной установки.а уж про неправильную с переносом патрубков думаю вовсе места не будет.установка правого вместо левого приведёт к пробою сальника насоса.

Россия
: Пермский край
13.03.2013 - 08:32
: 1201
FinФИН пишет:

вы немного путаете.шестерёнки у насосов разных вращений вращаются в разные стороны.левые насосы обозначены Л-без неё правые.ну и обычно установить насос сохранив вращение шестерёнок с изменением расположения патрубков-не позволит компоновка-не хватит места-вал насоса смещён от его центра и места там где он установлен обычно в притык для правильной установки.а уж про неправильную с переносом патрубков думаю вовсе места не будет.установка правого вместо левого приведёт к пробою сальника насоса.

понятно,что ничего хорошего не будет.
в заблуждение вводят такие факты
1. нш32 у3 идеально встает наместо нш32-2л. и патрубки с делителем подходят
2. положив рядом 2 этих насоса в одинаковом положении, вращая рукой за вал в одну сторону- через отверстие наблюдаешь,что шестерни вращаются на забор масла. можно пальчик в дырочку сунуть-закусывает))
останавливает тот факт что при этом насос 32у3 не имеет надписи "вход"как на 32-2л,но имеет стрелку. так вот эта стрелка говорит о том ,что ни фига это не вход,а выход))
спасибо,вы подтвердили мои опасения. Только так и не понял- буква Л на левых должна присутствовать ОБЯЗАТЕЛЬНО??? или буква П на правых? вот на этом -32у3- нет ни Л, ни П нет. можно ли по этому факту( и на будущее) делать заключение ,что при отсутствии Л -насос всегда правый?
ставить ,конечно, этот не буду, на потом хочется теорию и терминологию в голову себе вдолбить))

Россия
: г. Ряжск
10.04.2011 - 15:51
: 10065
АлександрКоновалов пишет:

FinФИН пишет:

вы немного путаете.шестерёнки у насосов разных вращений вращаются в разные стороны.левые насосы обозначены Л-без неё правые.ну и обычно установить насос сохранив вращение шестерёнок с изменением расположения патрубков-не позволит компоновка-не хватит места-вал насоса смещён от его центра и места там где он установлен обычно в притык для правильной установки.а уж про неправильную с переносом патрубков думаю вовсе места не будет.установка правого вместо левого приведёт к пробою сальника насоса.

понятно,что ничего хорошего не будет.
в заблуждение вводят такие факты
1. нш32 у3 идеально встает наместо нш32-2л. и патрубки с делителем подходят
2. положив рядом 2 этих насоса в одинаковом положении, вращая рукой за вал в одну сторону- через отверстие наблюдаешь,что шестерни вращаются на забор масла. можно пальчик в дырочку сунуть-закусывает))
останавливает тот факт что при этом насос 32у3 не имеет надписи "вход"как на 32-2л,но имеет стрелку. так вот эта стрелка говорит о том ,что ни фига это не вход,а выход))
спасибо,вы подтвердили мои опасения. Только так и не понял- буква Л на левых должна присутствовать ОБЯЗАТЕЛЬНО??? или буква П на правых? вот на этом -32у3- нет ни Л, ни П нет. можно ли по этому факту( и на будущее) делать заключение ,что при отсутствии Л -насос всегда правый?
ставить ,конечно, этот не буду, на потом хочется теорию и терминологию в голову себе вдолбить))

На левых обязательна буква л. На правых никаких букв нет.

Просыпаясь улыбаться

Россия
: Пермский край
13.03.2013 - 08:32
: 1201

.

добрый день! нш 50у-3-л плоский встанет на сороковку? штатный нш 32у-2-л