Парни такой вопрос с зади стоит резина мтзовская вся убитая я занимаюсь картошкой хочу поставить родную резину она поуже будет,но не знаю подойдут ли диски? Кто знает подскажите. В переди стоит резина от газона на 220.Спасибо
Если диски старые то пойдет, это у новых мтз диски широкие
Не знаю новые или нет цельные без болтов диски,а ширина куда содиться покрышка вроде где-то 39-40 сантиметров, вот и ломаю голову.
Замерил 33-34
Спасибо значит если 38-40 то не пойдет скорее всего?
Обута была 13.6 на новом мтзевском диске у соседа, боковины малек выпуклые были
У меня один диск с ЮМЗ остался такие же на МТЗ стоят,резину 13.6 сороковскую на него лучше не ставить,до края диска не хочет садится как не качал обстукивал,не доходит до конца и все,а наоборот 15.5 резина на диск Т-40 нормалек.
Полностью севши была точно помню.
Вот это задача кто то ставил интересно
полный_привод пишет:
Механик-т40 пишет:
Ан2 пишет:
Механик-т40 пишет:
полный_привод пишет:
Механик-т40 пишет:
полный_привод пишет:
Механик-т40 пишет:
полный_привод пишет:
Парни такой вопрос с зади стоит резина мтзовская вся убитая я занимаюсь картошкой хочу поставить родную резину она поуже будет,но не знаю подойдут ли диски? Кто знает подскажите. В переди стоит резина от газона на 220.Спасибо
Если диски старые то пойдет, это у новых мтз диски широкие
Не знаю новые или нет цельные без болтов диски,а ширина куда содиться покрышка вроде где-то 39-40 сантиметров, вот и ломаю голову.
Замерил 33-34
Спасибо значит если 38-40 то не пойдет скорее всего?
Обута была 13.6 на новом мтзевском диске у соседа, боковины малек выпуклые были
У меня один диск с ЮМЗ остался такие же на МТЗ стоят,резину 13.6 сороковскую на него лучше не ставить,до края диска не хочет садится как не качал обстукивал,не доходит до конца и все,а наоборот 15.5 резина на диск Т-40 нормалек.
Полностью севши была точно помню.
Вот это задача кто то ставил интересно
У нас когда то в колхозе ставили нас МТЗ и все налазило без проблем. Правда ставили временно.Потом я эту шину себе прихватизировал.
Так вот может есть у кого фото чтобы представлять куда какие трубки должны идти, чтобы восстановить фильтрацию топлива как должно быть на самом деле?
Картинка на пред идущей странице не совсем полная, не хватает обратки с форсунок. Я к стати когда купил трактор те же вопросы перелопачивал. Вот мои трубки теперь.
Обратка с форсунок в бак должна идти.Да и с насоса тоже было бы не плохо.Зимой меньше гемороя с застывшым ДТ будет
Парни такой вопрос с зади стоит резина мтзовская вся убитая я занимаюсь картошкой хочу поставить родную резину она поуже будет,но не знаю подойдут ли диски? Кто знает подскажите. В переди стоит резина от газона на 220.Спасибо
Если диски старые то пойдет, это у новых мтз диски широкие
Не знаю новые или нет цельные без болтов диски,а ширина куда содиться покрышка вроде где-то 39-40 сантиметров, вот и ломаю голову.
Замерил 33-34
Спасибо значит если 38-40 то не пойдет скорее всего?
Парни такой вопрос с зади стоит резина мтзовская вся убитая я занимаюсь картошкой хочу поставить родную резину она поуже будет,но не знаю подойдут ли диски? Кто знает подскажите. В переди стоит резина от газона на 220.Спасибо
Если диски старые то пойдет, это у новых мтз диски широкие
Не знаю новые или нет цельные без болтов диски,а ширина куда содиться покрышка вроде где-то 39-40 сантиметров, вот и ломаю голову.
Замерил 33-34
Спасибо значит если 38-40 то не пойдет скорее всего?
Что значит мтз диски,диски от т40? Есть диски под 15ые покрышки и диски под 12 и 13покрышки. Если ставить покрышку 13.6 на 15 диск то боковой корд будет работать не правильно.ездить можно но нужно следить за давлением. Соответственно если поставить 15.5 покрышку на 13 диск боковой корд будет диском сминать внутрь и протирать его, нужно поддерживать максимальное давление.художник не очень ,но думаю понятно.
Что значит мтз диски,диски от т40? Есть диски под 15ые покрышки и диски под 12 и 13покрышки. Если ставить покрышку 13.6 на 15 диск то боковой корд будет работать не правильно.ездить можно но нужно следить за давлением. Соответственно если поставить 15.5 покрышку на 13 диск боковой корд будет диском сминать внутрь и протирать его, нужно поддерживать максимальное давление.художник не очень ,но думаю понятно.
У меня лет десять если не больше стояла 15.5 одно с совхоза за бутыль взяли, другое с клумбы. С клумбы с дыркой, внутрь ленту от пресса запихали и ходило пока протектор отваливаться не начал, а совхозное и щас на запаску стоит. Диски у меня узкие, щас 13.6 обута
Что значит мтз диски,диски от т40? Есть диски под 15ые покрышки и диски под 12 и 13покрышки. Если ставить покрышку 13.6 на 15 диск то боковой корд будет работать не правильно.ездить можно но нужно следить за давлением. Соответственно если поставить 15.5 покрышку на 13 диск боковой корд будет диском сминать внутрь и протирать его, нужно поддерживать максимальное давление.художник не очень ,но думаю понятно.
ну есть диски и под 12ю резину-они ещё уже и на болтах как передние.в принципе рпавильно говорите.но есть опт использования-широкая резина на уких ходит почти безболезненно(за исключением передней резины мтз на газоновских дисках) а вот узкая на широких дисках долго не держится,а если ещё и в лесу то ей и дискам быстро приходит смерть.
Что значит мтз диски,диски от т40? Есть диски под 15ые покрышки и диски под 12 и 13покрышки. Если ставить покрышку 13.6 на 15 диск то боковой корд будет работать не правильно.ездить можно но нужно следить за давлением. Соответственно если поставить 15.5 покрышку на 13 диск боковой корд будет диском сминать внутрь и протирать его, нужно поддерживать максимальное давление.художник не очень ,но думаю понятно.
ну есть диски и под 12ю резину-они ещё уже и на болтах как передние.в принципе рпавильно говорите.но есть опт использования-широкая резина на уких ходит почти безболезненно(за исключением передней резины мтз на газоновских дисках) а вот узкая на широких дисках долго не держится,а если ещё и в лесу то ей и дискам быстро приходит смерть.
У меня тогда че широкие стоят??? Дисками в лесу досталось капитально. Передние крепче, тока спускал иногда деревяшкм выколупывать между диском и покрышкой застрявшие. Задние диски изнутри и вовсе квадратные почти
откуда мне знать какие у тебя диски- .если родные то узкие под 13,5.а если меняны то могут быть и от 80ки.сам то хоть знаешь полную трудовую биографию своего трактора?-то то и оно,а мне она вообще неведома,кроме некоторых твоих "подвигов"-опять же,с твоих слов.
откуда мне знать какие у тебя диски- .если родные то узкие под 13,5.а если меняны то могут быть и от 80ки.сам то хоть знаешь полную трудовую биографию своего трактора?-то то и оно,а мне она вообще неведома,кроме некоторых твоих "подвигов"-опять же,с твоих слов.
Когда покупали перед этим он в лесу был стопудово, все иглами усыпано елок и сосен, все отломано и оторвано и помято. Я вчера замярял ширина примерно 33-34 см. От закраины до закраины. Да куда там мне против подвигов букина, так детские страшилки
откуда мне знать какие у тебя диски- .если родные то узкие под 13,5.а если меняны то могут быть и от 80ки.сам то хоть знаешь полную трудовую биографию своего трактора?-то то и оно,а мне она вообще неведома,кроме некоторых твоих "подвигов"-опять же,с твоих слов.
Когда покупали перед этим он в лесу был стопудово, все иглами усыпано елок и сосен, все отломано и оторвано и помято. Я вчера замярял ширина примерно 33-34 см. От закраины до закраины. Да куда там мне против подвигов букина, так детские страшилки
ну судя по фотке то родные под 13,6.полка посадочная для покрышки-узкая у мтзвского она в два раза шире.такие же диски у мтз50,юмз,камнеуборочные были на таких колёсах.а вот на сосок надо защиту приварить-по лесу оторвать его не долго.хотя в принципе,когда оторвёшь тогда и приваришь-я из 6 колёс только на двух приваривал заблаговременно-но тоже было связано со снятием резины.а на остальных защита появилась после отрыва соска.
откуда мне знать какие у тебя диски- .если родные то узкие под 13,5.а если меняны то могут быть и от 80ки.сам то хоть знаешь полную трудовую биографию своего трактора?-то то и оно,а мне она вообще неведома,кроме некоторых твоих "подвигов"-опять же,с твоих слов.
Когда покупали перед этим он в лесу был стопудово, все иглами усыпано елок и сосен, все отломано и оторвано и помято. Я вчера замярял ширина примерно 33-34 см. От закраины до закраины. Да куда там мне против подвигов букина, так детские страшилки
ну судя по фотке то родные под 13,6.полка посадочная для покрышки-узкая у мтзвского она в два раза шире.такие же диски у мтз50,юмз,камнеуборочные были на таких колёсах.а вот на сосок надо защиту приварить-по лесу оторвать его не долго.хотя в принципе,когда оторвёшь тогда и приваришь-я из 6 колёс только на двух приваривал заблаговременно-но тоже было связано со снятием резины.а на остальных защита появилась после отрыва соска.
Уже три оторвано было до переобувки на новую. А когда переобувал некогда варить было, так и осталось. Зимой на переднем разобрался винтиль, а как не понятно, не отломило, а просто гаечка раскрутилась и верх винтиля потерялся. Спереди как и сзади винтили
откуда мне знать какие у тебя диски- .если родные то узкие под 13,5.а если меняны то могут быть и от 80ки.сам то хоть знаешь полную трудовую биографию своего трактора?-то то и оно,а мне она вообще неведома,кроме некоторых твоих "подвигов"-опять же,с твоих слов.
Когда покупали перед этим он в лесу был стопудово, все иглами усыпано елок и сосен, все отломано и оторвано и помято. Я вчера замярял ширина примерно 33-34 см. От закраины до закраины. Да куда там мне против подвигов букина, так детские страшилки
ну судя по фотке то родные под 13,6.полка посадочная для покрышки-узкая у мтзвского она в два раза шире.такие же диски у мтз50,юмз,камнеуборочные были на таких колёсах.а вот на сосок надо защиту приварить-по лесу оторвать его не долго.хотя в принципе,когда оторвёшь тогда и приваришь-я из 6 колёс только на двух приваривал заблаговременно-но тоже было связано со снятием резины.а на остальных защита появилась после отрыва соска.
Во точно, у широких полка шире, на глаз и слепой отличие увидит
откуда мне знать какие у тебя диски- .если родные то узкие под 13,5.а если меняны то могут быть и от 80ки.сам то хоть знаешь полную трудовую биографию своего трактора?-то то и оно,а мне она вообще неведома,кроме некоторых твоих "подвигов"-опять же,с твоих слов.
Когда покупали перед этим он в лесу был стопудово, все иглами усыпано елок и сосен, все отломано и оторвано и помято. Я вчера замярял ширина примерно 33-34 см. От закраины до закраины. Да куда там мне против подвигов букина, так детские страшилки
ну судя по фотке то родные под 13,6.полка посадочная для покрышки-узкая у мтзвского она в два раза шире.такие же диски у мтз50,юмз,камнеуборочные были на таких колёсах.а вот на сосок надо защиту приварить-по лесу оторвать его не долго.хотя в принципе,когда оторвёшь тогда и приваришь-я из 6 колёс только на двух приваривал заблаговременно-но тоже было связано со снятием резины.а на остальных защита появилась после отрыва соска.
Во точно, у широких полка шире, на глаз и слепой отличие увидит
Теперь уже и не знаю что ставить сфоткаю выложу посмотрите от чего диск мтз или сорокет
Так вот может есть у кого фото чтобы представлять куда какие трубки должны идти, чтобы восстановить фильтрацию топлива как должно быть на самом деле?
Картинка на пред идущей странице не совсем полная, не хватает обратки с форсунок. Я к стати когда купил трактор те же вопросы перелопачивал. Вот мои трубки теперь.
Обратка с форсунок в бак должна идти.Да и с насоса тоже было бы не плохо.Зимой меньше гемороя с застывшым ДТ будет
Вот по этой схеме у меня обратка идёт с форсунок в фильтр, там штуцер с калиброванным отверстием в сторону фильтра а далее в бак, тоесть в фильтр обратка думаю не сливается так как отверстие в фильтр намного меньше чем по прямой в бак, а сделано так скорее для развоздушки фильтра. На фото этой трубки почти не видно.
Так вот может есть у кого фото чтобы представлять куда какие трубки должны идти, чтобы восстановить фильтрацию топлива как должно быть на самом деле?
Картинка на пред идущей странице не совсем полная, не хватает обратки с форсунок. Я к стати когда купил трактор те же вопросы перелопачивал. Вот мои трубки теперь.
Обратка с форсунок в бак должна идти.Да и с насоса тоже было бы не плохо.Зимой меньше гемороя с застывшым ДТ будет
Вот по этой схеме у меня обратка идёт с форсунок в фильтр, там штуцер с калиброванным отверстием в сторону фильтра а далее в бак, тоесть в фильтр обратка думаю не сливается так как отверстие в фильтр намного меньше чем по прямой в бак, а сделано так скорее для развоздушки фильтра. На фото этой трубки почти не видно.
Схема эта хрень полная.Для прокачки на УТН есть пробка. И воздух спускается на раз.В НД проще всего прокачать выкрутив пробку с верху по между штуцеров. С обраткой в бак форсунки мокреть не будут. А так в фильтре давление постоянное и от этого вечно мокрые форсунки.С учётом того что штуцера мелкие на обратке форсунок их часто при затяжке ломает. А так легонько подал и ни каких проблем.
откуда мне знать какие у тебя диски- .если родные то узкие под 13,5.а если меняны то могут быть и от 80ки.сам то хоть знаешь полную трудовую биографию своего трактора?-то то и оно,а мне она вообще неведома,кроме некоторых твоих "подвигов"-опять же,с твоих слов.
Когда покупали перед этим он в лесу был стопудово, все иглами усыпано елок и сосен, все отломано и оторвано и помято. Я вчера замярял ширина примерно 33-34 см. От закраины до закраины. Да куда там мне против подвигов букина, так детские страшилки
ну судя по фотке то родные под 13,6.полка посадочная для покрышки-узкая у мтзвского она в два раза шире.такие же диски у мтз50,юмз,камнеуборочные были на таких колёсах.а вот на сосок надо защиту приварить-по лесу оторвать его не долго.хотя в принципе,когда оторвёшь тогда и приваришь-я из 6 колёс только на двух приваривал заблаговременно-но тоже было связано со снятием резины.а на остальных защита появилась после отрыва соска.
Раз уж речь зашла о сварке,если приварить защиту на диск не бортируя,от нагрева ничего не прогорит
Раз уж речь зашла о сварке,если приварить защиту на диск не бортируя,от нагрева ничего не прогорит
ну если камеру не жалко-можете попробовать.хоть и говорят что типа полуавтомат металл не перегревает-однако металл при этом успевает расплавиться.а резине для порчи намного меньше нужна температура.и что сложного немного оттопырить покрышку в районе соска и заложить под камеру пару клиньев с полена чтобы отжать камеру от диска.а дальше кусок трубы от кардана газона или космича,или трубы водопроводной подрезается по месту и приварить.
Раз уж речь зашла о сварке,если приварить защиту на диск не бортируя,от нагрева ничего не прогорит
ну если камеру не жалко-можете попробовать.хоть и говорят что типа полуавтомат металл не перегревает-однако металл при этом успевает расплавиться.а резине для порчи намного меньше нужна температура.и что сложного немного оттопырить покрышку в районе соска и заложить под камеру пару клиньев с полена чтобы отжать камеру от диска.а дальше кусок трубы от кардана газона или космича,или трубы водопроводной подрезается по месту и приварить.
Мужыктар салем . Кто переделовал ручной газ , как допустим на ЮМЗе ? Хочу убрать эту ручку из под носа . Имеется ручной газ , вроде с ЮМЗ . Поставить её допустим на крыло из нутри , или может в другое место . Да и этот поводок надоел , вечно вылетает с яблочка ...
Схема эта хрень полная.Для прокачки на УТН есть пробка. И воздух спускается на раз.В НД проще всего прокачать выкрутив пробку с верху по между штуцеров. С обраткой в бак форсунки мокреть не будут. А так в фильтре давление постоянное и от этого вечно мокрые форсунки.С учётом того что штуцера мелкие на обратке форсунок их часто при затяжке ломает. А так легонько подал и ни каких проблем.
ХЗ. всё сухо у меня по топливной и с воздухом тоже нет проблем. Эту трубку я снял с сака так как моя была из кусков слеплена, сопли одни короче.
Так вот может есть у кого фото чтобы представлять куда какие трубки должны идти, чтобы восстановить фильтрацию топлива как должно быть на самом деле?
Картинка на пред идущей странице не совсем полная, не хватает обратки с форсунок. Я к стати когда купил трактор те же вопросы перелопачивал. Вот мои трубки теперь.
Обратка с форсунок в бак должна идти.Да и с насоса тоже было бы не плохо.Зимой меньше гемороя с застывшым ДТ будет
Вот по этой схеме у меня обратка идёт с форсунок в фильтр, там штуцер с калиброванным отверстием в сторону фильтра а далее в бак, тоесть в фильтр обратка думаю не сливается так как отверстие в фильтр намного меньше чем по прямой в бак, а сделано так скорее для развоздушки фильтра. На фото этой трубки почти не видно.
Сделано это не для развоздушки ,а для сброса лишнего давления из фильтра в бак.по этой схеме видно что сброс давления с апаратуры не предусмотрен таким образом через фильтр осуществляется сброс лишнего давления.
Раз уж речь зашла о сварке,если приварить защиту на диск не бортируя,от нагрева ничего не прогорит
Лучше не рисковать, резина такого нагрева точно не выдержит.
стараюсь по возможности все диски сразу усиливать катанкой 8мм и на пипку горловину с крышкой от старых огнетушителей приваривать.
Раз уж речь зашла о сварке,если приварить защиту на диск не бортируя,от нагрева ничего не прогорит
Лучше не рисковать, резина такого нагрева точно не выдержит.
стараюсь по возможности все диски сразу усиливать катанкой 8мм и на пипку горловину с крышкой от старых огнетушителей приваривать.[изображение]
О это серьёзно и колесо не спустят,если потуже затянуть!Можно и кусок трубы приварить в принципе и заглушку!Тоже есть один диск вареный,так надо будет борта заварить так и на сюк соорудить защиту!
Мужыктар салем . Кто переделовал ручной газ , как допустим на ЮМЗе ? Хочу убрать эту ручку из под носа . Имеется ручной газ , вроде с ЮМЗ . Поставить её допустим на крыло из нутри , или может в другое место . Да и этот поводок надоел , вечно вылетает с яблочка ...
Мужыктар салем . Кто переделовал ручной газ , как допустим на ЮМЗе ? Хочу убрать эту ручку из под носа . Имеется ручной газ , вроде с ЮМЗ . Поставить её допустим на крыло из нутри , или может в другое место . Да и этот поводок надоел , вечно вылетает с яблочка ...
переделал не так давно,Серега спасибо
Так ему на крыло надо а тут штатно осталось все. Ему самый простой вариант тянуть тросик от рычага до коромысла к которому эта тяга крепится
Мужыктар салем . Кто переделовал ручной газ , как допустим на ЮМЗе ? Хочу убрать эту ручку из под носа . Имеется ручной газ , вроде с ЮМЗ . Поставить её допустим на крыло из нутри , или может в другое место . Да и этот поводок надоел , вечно вылетает с яблочка ...
Сделай как на МТЗ Новых с боку ,вариантов куча ,тяга с яблока тоже сваливалась часто ,тоже мучился ее запихивать назад .
Раз уж речь зашла о сварке,если приварить защиту на диск не бортируя,от нагрева ничего не прогорит
Лучше не рисковать, резина такого нагрева точно не выдержит.
стараюсь по возможности все диски сразу усиливать катанкой 8мм и на пипку горловину с крышкой от старых огнетушителей приваривать.[изображение]
Серьезный подход к делу,а землей не забивает отверстие то сверху имеется.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста! Спускался с горки по сырой грунтовке на второй передаче колеса пошли юзом и тут раздался такой металлический скрежет Я даже сразу не понял где именно толи в промежутке толи в переднем мосту. Выжал сцепление скатился остановился потом проехал еще несколько метров такая хрень произошла снова. Затем включил первую третью четвертую вроде ничего. Что могло скрежетать? С другой горки спускался также на второй колеса юзом не шли ничего не происходило. Заранее спасибо за ответ.
У нас когда то в колхозе ставили нас МТЗ и все налазило без проблем. Правда ставили временно.Потом я эту шину себе прихватизировал.
Обратка с форсунок в бак должна идти.Да и с насоса тоже было бы не плохо.Зимой меньше гемороя с застывшым ДТ будет
у меня на т16 родная не садилась , может резина бракованная а вероятнее от того что обод внутри был ржавый
Может быть. Силиконовой смазкой брызгаю нежалея, к резине не агресивна.
Что значит мтз диски,диски от т40? Есть диски под 15ые покрышки и диски под 12 и 13покрышки. Если ставить покрышку 13.6 на 15 диск то боковой корд будет работать не правильно.ездить можно но нужно следить за давлением. Соответственно если поставить 15.5 покрышку на 13 диск боковой корд будет диском сминать внутрь и протирать его, нужно поддерживать максимальное давление.художник не очень ,но думаю понятно.
У меня лет десять если не больше стояла 15.5 одно с совхоза за бутыль взяли, другое с клумбы. С клумбы с дыркой, внутрь ленту от пресса запихали и ходило пока протектор отваливаться не начал, а совхозное и щас на запаску стоит. Диски у меня узкие, щас 13.6 обута
ну есть диски и под 12ю резину-они ещё уже и на болтах как передние.в принципе рпавильно говорите.но есть опт использования-широкая резина на уких ходит почти безболезненно(за исключением передней резины мтз на газоновских дисках) а вот узкая на широких дисках долго не держится,а если ещё и в лесу то ей и дискам быстро приходит смерть.
У меня тогда че широкие стоят??? Дисками в лесу досталось капитально. Передние крепче, тока спускал иногда деревяшкм выколупывать между диском и покрышкой застрявшие. Задние диски изнутри и вовсе квадратные почти
откуда мне знать какие у тебя диски-
.если родные то узкие под 13,5.а если меняны то могут быть и от 80ки.сам то хоть знаешь полную трудовую биографию своего трактора?-то то и оно,а мне она вообще неведома,кроме некоторых твоих "подвигов"-опять же,с твоих слов. 
Когда покупали перед этим он в лесу был стопудово, все иглами усыпано елок и сосен, все отломано и оторвано и помято. Я вчера замярял ширина примерно 33-34 см. От закраины до закраины. Да куда там мне против подвигов букина, так детские страшилки
ну судя по фотке то родные под 13,6.полка посадочная для покрышки-узкая у мтзвского она в два раза шире.такие же диски у мтз50,юмз,камнеуборочные были на таких колёсах.а вот на сосок надо защиту приварить-по лесу оторвать его не долго.хотя в принципе,когда оторвёшь тогда и приваришь-я из 6 колёс только на двух приваривал заблаговременно-но тоже было связано со снятием резины.а на остальных защита появилась после отрыва соска.
Уже три оторвано было до переобувки на новую. А когда переобувал некогда варить было, так и осталось. Зимой на переднем разобрался винтиль, а как не понятно, не отломило, а просто гаечка раскрутилась и верх винтиля потерялся. Спереди как и сзади винтили
Во точно, у широких полка шире, на глаз и слепой отличие увидит
Теперь уже и не знаю что ставить сфоткаю выложу посмотрите от чего диск мтз или сорокет
Вот по этой схеме у меня обратка идёт с форсунок в фильтр, там штуцер с калиброванным отверстием в сторону фильтра а далее в бак, тоесть в фильтр обратка думаю не сливается так как отверстие в фильтр намного меньше чем по прямой в бак, а сделано так скорее для развоздушки фильтра. На фото этой трубки почти не видно.
Схема эта хрень полная.Для прокачки на УТН есть пробка. И воздух спускается на раз.В НД проще всего прокачать выкрутив пробку с верху по между штуцеров. С обраткой в бак форсунки мокреть не будут. А так в фильтре давление постоянное и от этого вечно мокрые форсунки.С учётом того что штуцера мелкие на обратке форсунок их часто при затяжке ломает. А так легонько подал и ни каких проблем.
Раз уж речь зашла о сварке,если приварить защиту на диск не бортируя,от нагрева ничего не прогорит
ну если камеру не жалко-можете попробовать.хоть и говорят что типа полуавтомат металл не перегревает-однако металл при этом успевает расплавиться.а резине для порчи намного меньше нужна температура.и что сложного немного оттопырить покрышку в районе соска и заложить под камеру пару клиньев с полена чтобы отжать камеру от диска.а дальше кусок трубы от кардана газона или космича,или трубы водопроводной подрезается по месту и приварить.
Мужыктар салем . Кто переделовал ручной газ , как допустим на ЮМЗе ? Хочу убрать эту ручку из под носа . Имеется ручной газ , вроде с ЮМЗ . Поставить её допустим на крыло из нутри , или может в другое место . Да и этот поводок надоел , вечно вылетает с яблочка ...
ХЗ. всё сухо у меня по топливной и с воздухом тоже нет проблем. Эту трубку я снял с сака так как моя была из кусков слеплена, сопли одни короче.
Сделано это не для развоздушки ,а для сброса лишнего давления из фильтра в бак.по этой схеме видно что сброс давления с апаратуры не предусмотрен таким образом через фильтр осуществляется сброс лишнего давления.
Лучше не рисковать, резина такого нагрева точно не выдержит.
стараюсь по возможности все диски сразу усиливать катанкой 8мм и на пипку горловину с крышкой от старых огнетушителей приваривать.
О это серьёзно и колесо не спустят,если потуже затянуть!Можно и кусок трубы приварить в принципе и заглушку!Тоже есть один диск вареный,так надо будет борта заварить так и на сюк соорудить защиту!
переделал не так давно,Серега спасибо
Так ему на крыло надо а тут штатно осталось все. Ему самый простой вариант тянуть тросик от рычага до коромысла к которому эта тяга крепится
Родную переделал и забыл про нее,тоже психовал хотел переделать.А так думаю легче под лобовым стеклом сделать.до крыла долеко тянуть.
Сделай как на МТЗ Новых с боку ,вариантов куча ,тяга с яблока тоже сваливалась часто ,тоже мучился ее запихивать назад .
Серьезный подход к делу,а землей не забивает отверстие то сверху имеется.
Доброго времени суток! Подскажите пожалуйста! Спускался с горки по сырой грунтовке на второй передаче колеса пошли юзом и тут раздался такой металлический скрежет
Я даже сразу не понял где именно толи в промежутке толи в переднем мосту. Выжал сцепление скатился остановился потом проехал еще несколько метров такая хрень произошла снова. Затем включил первую третью четвертую вроде ничего. Что могло скрежетать? С другой горки спускался также на второй колеса юзом не шли ничего не происходило. Заранее спасибо за ответ.