Двигатель такой назывался Д-161. На фото музейный экспонат. А на газе вы могли дойц видеть.
спрашивали про двигатель который стоит на газ 3309,а не про то что выпускал завод втз,газ делал свои двигателя,на них отливка даже была газ,и на клапанных крышках
смысл в том, что двигатель тот копия Дойца а его при желании найти можно.
кто может точно подсказать марку двигателя он похож на т-40 только 6 целиндров,я видал на газ 3309
завод газ выпускал свой модельный ряд таких двигателей,ещё делали 4х целиндровые,от т-40 не чего общего кроме воздушного охлаждения,запчастей на эти двигатели не найти и они давно сняты с производства
Двигатель такой назывался Д-161. На фото музейный экспонат. А на газе вы могли дойц видеть.
Да мозг другим занят, уаз тут мозг ипет, надо вскрыть привод распредвала а не открутить болт крепления ступицы шкива коленвала, метровой трубой давил, машина на тормозах так сцепление пробуксовывает
погрей болт автогеном,сальник олько поливать постоянно надо.
Грел лампой пока вода не начала отскакивать не с места, автоген в другом гараже лень баллоны тащить, на сальник насрать, новый поставится
есть два вариаинта-сделать стопор маховика через зубчатый венец-ту же монтажку или вороток подточить.а торцовым ключом с хорошим усилителем откручивать болт.или одеть головку на болт и уперев в раму-щелчками стартера проворачивать движок.мы на немцах т4 используем оба способа-а затяжка там такая что боишся мотор от машины оторвать-сцепление проворачивает.
есть два вариаинта-сделать стопор маховика через зучатый венец-ту же монтажку или вороток подточить.а торцовым ключом с хорошим усилителем откручивать болт.или одеть головку на болт и уперев в раму-щелчками стартера проворачивать движок.мы на немцах т4 используем оба способа-а затяжка там такая что боишся мотор от машины оторвать.
На иномарках довольно таки часто этот болт срывают именно стартером,а на советских или ключом или вообще молотком раскручивают,сам видел когда-то в авто парке,моторист взял молотк поставил на этот храповик и кувалдочкой сбивал.Но что бы там грели ни разу такого не видел.
Да мозг другим занят, уаз тут мозг ипет, надо вскрыть привод распредвала а не открутить болт крепления ступицы шкива коленвала, метровой трубой давил, машина на тормозах так сцепление пробуксовывает
погрей болт автогеном,сальник олько поливать постоянно надо.
Грел лампой пока вода не начала отскакивать не с места, автоген в другом гараже лень баллоны тащить, на сальник насрать, новый поставится
лампой греешь не только болт,всё расшияется,я грею именно болт и до красна,потом от руки открутить можно,только горячая ключ приходиться брать.
Ну попробую, тока смысл болт греть если он расширяется и колено то холодное и его сильнее зажимает
Серега, я если чего то грею, то нагрев до красна тут же водой остужаю. После этого легко выкручивается
Да мозг другим занят, уаз тут мозг ипет, надо вскрыть привод распредвала а не открутить болт крепления ступицы шкива коленвала, метровой трубой давил, машина на тормозах так сцепление пробуксовывает
погрей болт автогеном,сальник олько поливать постоянно надо.
Грел лампой пока вода не начала отскакивать не с места, автоген в другом гараже лень баллоны тащить, на сальник насрать, новый поставится
лампой греешь не только болт,всё расшияется,я грею именно болт и до красна,потом от руки открутить можно,только горячая ключ приходиться брать.
Ну попробую, тока смысл болт греть если он расширяется и колено то холодное и его сильнее зажимает
Серега, я если чего то грею, то нагрев до красна тут же водой остужаю. После этого легко выкручивается
Я сделал проще, пропил болгаркой между ступицей шкива и шляпкой болта что бы зазор был, постучал и почти от руки пошел.
смысл в том, что двигатель тот копия Дойца а его при желании найти можно
ну-ну ,двигатель найти можно лохматых годов,а запчасти на него,посмотри в инете двигатель 5441 или газ 4301
так на сколько я знаю, двигатели дойц выпускаются. именно воздушного охлаждения. У них даже есть модель трактора на который ставится такой двигатель, во всяком случае когда я ими интересовался такой был. Отсюда и наличие з/ч.
Это что , самодельнная кабина что ли ? Отопление у него сразу с глушака можно сделать , кожух и в кабину от вентилятора . Кабина интересная , посмотреть бы в нутри как сделано . А так респект , тому кто сделал .
Да , ещё на счет нашей кабины . Она хоть и дырявая , в смысле всех этих тех . отверствий , но крепкая очень сильно . Наличие дуги безопасности , спасло не мало жизни , сам улетал в обрыв . Правда успел через кувырык выпрыгнуть , трактор ещё 3 раза кувыркнулся и лег на бок . Сломало крышу и заднее стекло , да и оно б думаю целым осталось бы , просто лопата на навеске выскочила из проушины и выбила стекло . Ремень безопасности надо ставить , в смысле восстановить как было . У нас горная местность , и много кто кувыркался . Вот на МТЗ , даже если и положит на бок , то и стёкла в хлам . САМ НЕ РАЗ ВИДЕЛ . Думал тоже поменять кабину на ЮМЗ скую , но что то после долгих раздумий перехотелось , ну может на малую кабину , но их уже не наитий . Да , улетел в обрыв из за того что оборвало болт на сцеплений , когда пихал навоз , проморгал по горячке . Только разошелся так сказать и на тебе , уже внизу обрыва .
32 насос на сороковке -левый или правый ? сегодня привез 2 левых-менять на юмз и т40 а сам в городской одежде был и насос на тракторе весь в масле -не подлезть -посмотреть ,а потом и на улице -27 стало. дай думаю спрошу у людей у знающих а то что то совсем голова не варит. заранее спасибо.
32 насос на сороковке -левый или правый ? сегодня привез 2 левых-менять на юмз и т40 а сам в городской одежде был и насос на тракторе весь в масле -не подлезть -посмотреть ,а потом и на улице -27 стало. дай думаю спрошу у людей у знающих а то что то совсем голова не варит. заранее спасибо.
Как завести трактор т40 в -30?? Греть поддон до кипения масла??
зачем так жестоко масло испортишь. отключить маслонасос, погреть подон, погреть всасывающий колектор, форсунки,топливный насос, можно " быстрый пуск" или факелок к всасывающемо колектору подставить. На моем висел брезент почти до самой земли. ставишь с низу горелку газовую поддон греется и всему остальному достается. Правда вчера чуть трактор не сжег. брезент от выхлопной зашаял, пока дошло до меня что тото не то, из под капота уже пламя.
смысл в том, что двигатель тот копия Дойца а его при желании найти можно.
ну-ну ,двигатель найти можно лохматых годов,а запчасти на него,посмотри в инете двигатель 5441 или газ 4301
я бы его купил бес проблем
я пробовал найти Д-161. в поисковике Яндекса ничего нет,пишет только д-240
сказали что музейный экспонат,его для этого только и сделали
жаль что его серийно не выпусти.
есть два вариаинта-сделать стопор маховика через зубчатый венец-ту же монтажку или вороток подточить.а торцовым ключом с хорошим усилителем откручивать болт.или одеть головку на болт и уперев в раму-щелчками стартера проворачивать движок.мы на немцах т4 используем оба способа-а затяжка там такая что боишся мотор от машины оторвать-сцепление проворачивает.
На иномарках довольно таки часто этот болт срывают именно стартером,а на советских или ключом или вообще молотком раскручивают,сам видел когда-то в авто парке,моторист взял молотк поставил на этот храповик и кувалдочкой сбивал.Но что бы там грели ни разу такого не видел.
Серега, я если чего то грею, то нагрев до красна тут же водой остужаю. После этого легко выкручивается
Я сделал проще, пропил болгаркой между ступицей шкива и шляпкой болта что бы зазор был, постучал и почти от руки пошел.
Всем привет! Вот попалась фотка:
не совсем так, он проходил испытания, но в большей степени не прошел из-за клина 6-го цилиндра, не хватало охлаждения.
так на сколько я знаю, двигатели дойц выпускаются. именно воздушного охлаждения. У них даже есть модель трактора на который ставится такой двигатель, во всяком случае когда я ими интересовался такой был. Отсюда и наличие з/ч.
информация достоверная ?
Это что , самодельнная кабина что ли ? Отопление у него сразу с глушака можно сделать , кожух и в кабину от вентилятора . Кабина интересная , посмотреть бы в нутри как сделано . А так респект , тому кто сделал .
Да , ещё на счет нашей кабины . Она хоть и дырявая , в смысле всех этих тех . отверствий , но крепкая очень сильно . Наличие дуги безопасности , спасло не мало жизни , сам улетал в обрыв . Правда успел через кувырык выпрыгнуть , трактор ещё 3 раза кувыркнулся и лег на бок . Сломало крышу и заднее стекло , да и оно б думаю целым осталось бы , просто лопата на навеске выскочила из проушины и выбила стекло . Ремень безопасности надо ставить , в смысле восстановить как было . У нас горная местность , и много кто кувыркался . Вот на МТЗ , даже если и положит на бок , то и стёкла в хлам . САМ НЕ РАЗ ВИДЕЛ . Думал тоже поменять кабину на ЮМЗ скую , но что то после долгих раздумий перехотелось , ну может на малую кабину , но их уже не наитий . Да , улетел в обрыв из за того что оборвало болт на сцеплений , когда пихал навоз , проморгал по горячке . Только разошелся так сказать и на тебе , уже внизу обрыва .
В новых дозаторах дюймовый шаг резьбы.
32 насос на сороковке -левый или правый ? сегодня привез 2 левых-менять на юмз и т40 а сам в городской одежде был и насос на тракторе весь в масле -не подлезть -посмотреть ,а потом и на улице -27 стало. дай думаю спрошу у людей у знающих а то что то совсем голова не варит. заранее спасибо.
Левый у сороковки насос все правильно
Як поміняти синхронізатор шестерні,що включає передній міст в Т-40?
Язык общения на портале русский. Если на Вашей клавиатуре нет кириллических букв, пожалуйста пользуйтесь виртуальной клавиатурой
сегодня загнал трактор в гараж,в тепле капот новый сделать,за одно болты проверить,всё раскручено,и промежутка и переняя часть рамы,почему так?
А так че не понятно??? Мне одо не понятно откуда в сороковке синхронизаторы?? мож инопланетяне поставили
наверно собачки имелись ввиду!
.
Как завести трактор т40 в -30?? Греть поддон до кипения масла??
зачем так жестоко масло испортишь. отключить маслонасос, погреть подон, погреть всасывающий колектор, форсунки,топливный насос, можно " быстрый пуск" или факелок к всасывающемо колектору подставить. На моем висел брезент почти до самой земли. ставишь с низу горелку газовую поддон греется и всему остальному достается. Правда вчера чуть трактор не сжег. брезент от выхлопной зашаял, пока дошло до меня что тото не то, из под капота уже пламя.
Та просто. Снимаешь двигатель, несешь домой, если русская печка есть то туда его, потом пыренько ставишь что бы не остыл и заводишь. Все проблемы
Или ещё как вариант обойму патронов зарядить
, как на этом видео :shok: