так пожары и взрывы из за самопальных насосов каждый месяц почти
У нас недалеко хозяин заправки решил "Малышом" бензин из цистерны перекачать. Че там получилось не знаю, только та цистерна взорвалась, разворотило ползаправки сам хозяин погиб.
так пожары и взрывы из за самопальных насосов каждый месяц почти
У нас недалеко хозяин заправки решил "Малышом" бензин из цистерны перекачать. Че там получилось не знаю, только та цистерна взорвалась, разворотило ползаправки сам хозяин погиб.
Премию Дарвина выдать.
Склоняюсь к приобретению насоса ЭБН, который насос подкачки бенза вместо штатного на карбюраторы. При 12В выдает 120л/час, при 24В все 300л. Вроде даже может всасывать на небольшую высоту. И дизель и бензин качать можно.
так пожары и взрывы из за самопальных насосов каждый месяц почти
У нас недалеко хозяин заправки решил "Малышом" бензин из цистерны перекачать. Че там получилось не знаю, только та цистерна взорвалась, разворотило ползаправки сам хозяин погиб.
Премию Дарвина выдать.
Склоняюсь к приобретению насоса ЭБН, который насос подкачки бенза вместо штатного на карбюраторы. При 12В выдает 120л/час, при 24В все 300л. Вроде даже может всасывать на небольшую высоту. И дизель и бензин качать можно.
Смотря от какой машины, те что в баке нечего качать не будут пока в топливе не окажутся да и шланжисек какой приделать проблематично да и тоненький. У них рабочее давление около 4 бар. Если тока такой что не в баке а рядом стоит но про них нечего не скажу
Брось те вы это дольше проживёте.Тем более статистику по мимо моих слов вам придоставили.Компрессор можно штатный 40кий применить можно китайский за 300 рублей а можно сделанный на базе старой дружбы или урала ,только обратный клапан как у паяльной лампы сделайте....Или другой поршневой двигатель и эл.двигатель от стиральной машины - привод.
Склоняюсь к приобретению насоса ЭБН, который насос подкачки бенза вместо штатного на карбюраторы. При 12В выдает 120л/час, при 24В все 300л. Вроде даже может всасывать на небольшую высоту. И дизель и бензин качать можно.
погружной типа как виталя выложил выдаёт 30л.минно он только в голо бочки и лукойловских канистр 50литровых лезет.чуть меньшего диаметра уже влезает в любую двадцатку-шланг на 16мм.но производительность16-20литров.а вы своим насосиком подкачки трактор час будете заправлять .
Склоняюсь к приобретению насоса ЭБН, который насос подкачки бенза вместо штатного на карбюраторы. При 12В выдает 120л/час, при 24В все 300л. Вроде даже может всасывать на небольшую высоту. И дизель и бензин качать можно.
погружной типа как виталя выложил выдаёт 30л.минно он только в голо бочки и лукойловских канистр 50литровых лезет.чуть меньшего диаметра уже влезает в любую двадцатку-шланг на 16мм.но производительность16-20литров.а вы своим насосиком подкачки трактор час будете заправлять .
У меня 41мм. в диаметре,а есть 50мм. те не во все лезут.
ну положим насос электроподкачки что описАл Женя тоже на дороге не валяется.стоимость тех что я вложил 470 и 760 рублей.причем маленький дороже но и сделан подобротнее.а творчество можно и в другом месте применить.
ну положим насос электроподкачки что описАл Женя тоже на дороге не валяется.стоимость тех что я вложил 470 и 760 рублей.причем маленький дороже но и сделан подобротнее.а творчество можно и в другом месте применить.
Самровский насос тока сам насос без корпуса 960 год назад был
ИМХО компрессор лучше! Он вещь универсальная. Для очень многого пригодиться может. По-этому в любом приличном гараже должен быть. А для перекачки только крышка с трубкой соответствующие нужны. То же и в полевых условиях если на тракторе есть компрессор.
16-20литров.а вы своим насосиком подкачки трактор час будете заправлять
Ну у меня не кировец, час не буду, минут за 20 заправится по идее.
Механик-т40 пишет:
Смотря от какой машины, те что в баке нечего качать не будут пока в топливе не окажутся да и шланжисек какой приделать проблематично да и тоненький. У них рабочее давление около 4 бар. Если тока такой что не в баке а рядом стоит но про них нечего не скажу
Не погружной. Такой, что на классику ставят возле карба вместо штатного. Давление у него 0,5 бар всего и производительность маленькая, при 12В около 100-120 литров в час. Писялка. Но им можно качать бензин и он всасывает.
sidvalerij пишет:
ИМХО компрессор лучше! Он вещь универсальная.
Компрессоров у меня 3 штуки на любой вкус и цвет.
Только крышек на все случаи не напасешься. Обычная канистра, пластиковая 50л, бочка, а бывает что бензин везде покончался, а в генераторе в баке есть, неплохо бы слить для пилы литрушечку...
В общем буду искать на выходных прошвырнусь по автозапчастям.
Защищать буду приспособление с участием компрессора.В принципе для канистр можно сделать универсальную крышку с уплотнителем.Одел скачал больше половины а потом и через верх хлюпнуть можно.Не удобно начало перелива а потом то пофиг.Для крепления к канистре можно использовать мед жгут из старых аптечек.Вот как то так.И проблема быстроты отпадает ,это же приспособление можно использовать как нагнетатель.Приимущество :вечное,многофункциональное недорогое в изготовлении.Такие поделки называют поделками выходного дня.Они служат долго и пожалуй не заменимы .Спасибо что подвигли на работу мозгами.
Предлагаю пробку в виде конуса из мягкого материала, например резины, полиуретана и т.д. Она будет универсальная для разного диаметра горловин. Уплотнять особо не надо если компрессор достаточной производительности (не от холодильника) утечки по-фигу. А подержать можно и рукой. Сам не пробовал, но этим методом (вытеснения) воду из скважины поднимаю на 20 м, при том, что компрессор сифонит во все щели.
Предлагаю пробку в виде конуса из мягкого материала, например резины, полиуретана и т.д. Она будет универсальная для разного диаметра горловин. Уплотнять особо не надо если компрессор достаточной производительности (не от холодильника) утечки по-фигу. А подержать можно и рукой. Сам не пробовал, но этим методом (вытеснения) воду из скважины поднимаю на 20 м, при том, что компрессор сифонит во все щели.
Можно вообще крышку от пескоструя взять, только подкладку поролоновую сделать и шлангочки надеть. Но именно что рукой держать придется.
Я ж прредложил жгуттттттт. На любую канистру напялить можно.Короче так :берём металл3мм вырезаем круг диаметром 100мм .сверлим два отверстия одно для соска от старой камеры второе даже можно от1/2дюйма.Вставляем в отверстия Сосок от камеры. второе отверстие кусок трубки150мм.Уплотнение из пористой желательно резины,если нет куски старой камеры в несколько слоёв.Одеваем на получившийся штуцер внизу жёсткую шлангу сверху резиновую......Прижимаем приспособу к канистре медицинским жгутом.Ну пожалуй дальше сами......
Собираю двигатель из трёх , есть мысль из донора ещё один трактор собрать,если что в запас пойдёт. Так вот под это дело я прикупил мотор который провалялся по углам не одну пятилетку, при разборке с него слилось ведро воды и ни капли масла, ну думаю всё металолом взял, поршня из гильз выбивал кувалдой через деревянный брусок. Чуйка не подвела движок оказался нулячим, в расход только кольца, гильзы и то на бедность шлифануть можно.
Вот несколько фото,
При этом цилиндры все выглядят так:
Каждый на половину был заполнен песком с водой. Видимо движок всё таки успел поработать и смазаться маслом прежде чем его выкинули в отвал с песком.
Поршня на удивление остались целы.
Надёжная всётаки техника.
Собираю двигатель из трёх , есть мысль из донора ещё один трактор собрать,если что в запас пойдёт. Так вот под это дело я прикупил мотор который провалялся по углам не одну пятилетку, при разборке с него слилось ведро воды и ни капли масла, ну думаю всё металолом взял, поршня из гильз выбивал кувалдой через деревянный брусок. Чуйка не подвела движок оказался нулячим, в расход только кольца, гильзы и то на бедность шлифануть можно.
Вот несколько фото, [изображение] [изображение] [изображение]
При этом цилиндры все выглядят так: [изображение]
Каждый на половину был заполнен песком с водой. Видимо движок всё таки успел поработать и смазаться маслом прежде чем его выкинули в отвал с песком.
Поршня на удивление остались целы. [изображение]
Надёжная всётаки техника.
Должен тарахтеть ишо. Тоже с батей ище надыбали двигатель с сака вроде, говорили не работал почти, ну взяли, на трактор поставили, пускач завели а колено не провернуть, и так и сяк никак, головы скинули а там цилиндры такие же, со старого поршневую перекинули и ездил, но в поддоне воды не было, просто лежал пять лет на улице отверстиями под колекторы в небо
Продаю запчасти на трактор Т-40 и другие трактора!пишите,отправлю прайс-лист!
Кытай из прайса нам не надо, б\у маде ин Советский Союз наше всё.
В продолжение темы о головках, может кому интересно будет чем отличаются нового и старого образца.
Старого образца.
Нового образца.
Соответственно поршень старого..
Нового образца.
В движке что у меня сейчас работает на тракторе не самое надо сказать логичное счетание из поршней нового образца с головами старого, то есть степень сжатия чуть меньше от расчётной, но вроде работает не плохо, но мне мягко говоря не с чем сравнивать.Может как нить на досуге поставлю голов нового образца на двиг, если будет разница отпишусь.
Продаю запчасти на трактор Т-40 и другие трактора!пишите,отправлю прайс-лист!
Кытай из прайса нам не надо, б\у маде ин Советский Союз наше всё.
В продолжение темы о головках, может кому интересно будет чем отличаются нового и старого образца. [изображение]
Старого образца. [изображение]
Нового образца. [изображение]
Соответственно поршень старого.. [изображение]
Нового образца. [изображение]
В движке что у меня сейчас работает на тракторе не самое надо сказать логичное счетание из поршней нового образца с головами старого, то есть степень сжатия чуть меньше от расчётной, но вроде работает не плохо, но мне мягко говоря не с чем сравнивать.Может как нить на досуге поставлю голов нового образца на двиг, если будет разница отпишусь.
gryaznij пишет:
Антоннн пишет:
Продаю запчасти на трактор Т-40 и другие трактора!пишите,отправлю прайс-лист!
Кытай из прайса нам не надо, б\у маде ин Советский Союз наше всё.
В продолжение темы о головках, может кому интересно будет чем отличаются нового и старого образца. [изображение]
Старого образца. [изображение]
Нового образца. [изображение]
Соответственно поршень старого.. [изображение]
Нового образца. [изображение]
В движке что у меня сейчас работает на тракторе не самое надо сказать логичное счетание из поршней нового образца с головами старого, то есть степень сжатия чуть меньше от расчётной, но вроде работает не плохо, но мне мягко говоря не с чем сравнивать.Может как нить на досуге поставлю голов нового образца на двиг, если будет разница отпишусь.
gryaznij пишет:
Антоннн пишет:
Продаю запчасти на трактор Т-40 и другие трактора!пишите,отправлю прайс-лист!
Кытай из прайса нам не надо, б\у маде ин Советский Союз наше всё.
В продолжение темы о головках, может кому интересно будет чем отличаются нового и старого образца. [изображение]
Старого образца. [изображение]
Нового образца. [изображение]
Соответственно поршень старого.. [изображение]
Нового образца. [изображение]
В движке что у меня сейчас работает на тракторе не самое надо сказать логичное счетание из поршней нового образца с головами старого, то есть степень сжатия чуть меньше от расчётной, но вроде работает не плохо, но мне мягко говоря не с чем сравнивать.Может как нить на досуге поставлю голов нового образца на двиг, если будет разница отпишусь.
gryaznij пишет:
Антоннн пишет:
Продаю запчасти на трактор Т-40 и другие трактора!пишите,отправлю прайс-лист!
Кытай из прайса нам не надо, б\у маде ин Советский Союз наше всё.
В продолжение темы о головках, может кому интересно будет чем отличаются нового и старого образца. [изображение]
Старого образца. [изображение]
Нового образца. [изображение]
Соответственно поршень старого.. [изображение]
Нового образца. [изображение]
В движке что у меня сейчас работает на тракторе не самое надо сказать логичное счетание из поршней нового образца с головами старого, то есть степень сжатия чуть меньше от расчётной, но вроде работает не плохо, но мне мягко говоря не с чем сравнивать.Может как нить на досуге поставлю голов нового образца на двиг, если будет разница отпишусь.
особой разницы не будет, может только при пуске в морозное время! у меня на старой поршневой четвертая головка была нового образца и все поршни нового так первый хлопок был из четвертого цилиндра причем всегда в холодное время года! Пуск производил с улицы перемыкая стартер( это для того чтоб небыло вопросов как услышал что 4й
Ещё в догонку о том как ставить резинки на трубки толкателей
Голова нового образца
Старого
Обе головки с огромной вероятностью я снимал с движков первый, так что стаить можно по разному, хотя от конкретных резинок думаю больше зависит.
Всем привет ,я тут у Вас в гостях ,так как у меня техника другая ,а у товарища Т-40,вот ему иногда помогаю! Вопрос такой -может кто знает сколько уплотнителя (длина) нужно на кабину Т-40,штоб поменять все "окошка" и если можно то на каждое "окошко" отдельно! В МТЗ у нас в магазине есть сколько каких кусочков идет на малую и кабину ,и на большую!
Штоб не брать лишнего и не резать!
Всем привет ,я тут у Вас в гостях ,так как у меня техника другая ,а у товарища Т-40,вот ему иногда помогаю! Вопрос такой -может кто знает сколько уплотнителя (длина) нужно на кабину Т-40,штоб поменять все "окошка" и если можно то на каждое "окошко" отдельно! В МТЗ у нас в магазине есть сколько каких кусочков идет на малую и кабину ,и на большую!
Штоб не брать лишнего и не резать!
Так есть же кабина?!?! Пусть возьмёт рулетку и померяет. Разве это сложно? Зато будет без ошибочно знать....
Почитал, но там обсуждается, что он не для бензина. Чисто для дизеля предложений валом.
Да не для бензина!
Ими даже воду из колодцев качают и ниче, работают.
на работе для информации присылают обзоры по несчастным случаям , авариям итд. так пожары и взрывы из за самопальных насосов каждый месяц почти.
У нас недалеко хозяин заправки решил "Малышом" бензин из цистерны перекачать. Че там получилось не знаю, только та цистерна взорвалась, разворотило ползаправки сам хозяин погиб.
Премию Дарвина выдать.
Склоняюсь к приобретению насоса ЭБН, который насос подкачки бенза вместо штатного на карбюраторы. При 12В выдает 120л/час, при 24В все 300л. Вроде даже может всасывать на небольшую высоту. И дизель и бензин качать можно.
Смотря от какой машины, те что в баке нечего качать не будут пока в топливе не окажутся да и шланжисек какой приделать проблематично да и тоненький. У них рабочее давление около 4 бар. Если тока такой что не в баке а рядом стоит но про них нечего не скажу
Брось те вы это дольше проживёте.Тем более статистику по мимо моих слов вам придоставили.Компрессор можно штатный 40кий применить можно китайский за 300 рублей а можно сделанный на базе старой дружбы или урала ,только обратный клапан как у паяльной лампы сделайте....Или другой поршневой двигатель и эл.двигатель от стиральной машины - привод.
погружной типа как виталя выложил выдаёт 30л.минно он только в голо бочки и лукойловских канистр 50литровых лезет.чуть меньшего диаметра уже влезает в любую двадцатку-шланг на 16мм.но производительность16-20литров.а вы своим насосиком подкачки трактор час будете заправлять
.
У меня 41мм. в диаметре,а есть 50мм. те не во все лезут.
У нас творчество уже ни катит!!!Купить проще.
ну положим насос электроподкачки что описАл Женя тоже на дороге не валяется.стоимость тех что я вложил 470 и 760 рублей.причем маленький дороже но и сделан подобротнее.а творчество можно и в другом месте применить.
Самровский насос тока сам насос без корпуса 960 год назад был
ИМХО компрессор лучше! Он вещь универсальная. Для очень многого пригодиться может. По-этому в любом приличном гараже должен быть. А для перекачки только крышка с трубкой соответствующие нужны. То же и в полевых условиях если на тракторе есть компрессор.
Да, где-то технологии существуют! Но нас там нет.
Ну у меня не кировец, час не буду, минут за 20 заправится по идее.
Не погружной. Такой, что на классику ставят возле карба вместо штатного. Давление у него 0,5 бар всего и производительность маленькая, при 12В около 100-120 литров в час. Писялка. Но им можно качать бензин и он всасывает.
Компрессоров у меня 3 штуки на любой вкус и цвет.
Только крышек на все случаи не напасешься. Обычная канистра, пластиковая 50л, бочка, а бывает что бензин везде покончался, а в генераторе в баке есть, неплохо бы слить для пилы литрушечку...
В общем буду искать на выходных прошвырнусь по автозапчастям.
Защищать буду приспособление с участием компрессора.В принципе для канистр можно сделать универсальную крышку с уплотнителем.Одел скачал больше половины а потом и через верх хлюпнуть можно.Не удобно начало перелива а потом то пофиг.Для крепления к канистре можно использовать мед жгут из старых аптечек.Вот как то так.И проблема быстроты отпадает ,это же приспособление можно использовать как нагнетатель.Приимущество :вечное,многофункциональное недорогое в изготовлении.Такие поделки называют поделками выходного дня.Они служат долго и пожалуй не заменимы .Спасибо что подвигли на работу мозгами.
Предлагаю пробку в виде конуса из мягкого материала, например резины, полиуретана и т.д. Она будет универсальная для разного диаметра горловин. Уплотнять особо не надо если компрессор достаточной производительности (не от холодильника) утечки по-фигу. А подержать можно и рукой. Сам не пробовал, но этим методом (вытеснения) воду из скважины поднимаю на 20 м, при том, что компрессор сифонит во все щели.
Можно вообще крышку от пескоструя взять, только подкладку поролоновую сделать и шлангочки надеть. Но именно что рукой держать придется.
Я ж прредложил жгуттттттт. На любую канистру напялить можно.Короче так :берём металл3мм вырезаем круг диаметром 100мм .сверлим два отверстия одно для соска от старой камеры второе даже можно от1/2дюйма.Вставляем в отверстия Сосок от камеры. второе отверстие кусок трубки150мм.Уплотнение из пористой желательно резины,если нет куски старой камеры в несколько слоёв.Одеваем на получившийся штуцер внизу жёсткую шлангу сверху резиновую......Прижимаем приспособу к канистре медицинским жгутом.Ну пожалуй дальше сами......
Собираю двигатель из трёх , есть мысль из донора ещё один трактор собрать,если что в запас пойдёт. Так вот под это дело я прикупил мотор который провалялся по углам не одну пятилетку, при разборке с него слилось ведро воды и ни капли масла, ну думаю всё металолом взял, поршня из гильз выбивал кувалдой через деревянный брусок. Чуйка не подвела движок оказался нулячим, в расход только кольца, гильзы и то на бедность шлифануть можно.
Вот несколько фото,
При этом цилиндры все выглядят так:
Каждый на половину был заполнен песком с водой. Видимо движок всё таки успел поработать и смазаться маслом прежде чем его выкинули в отвал с песком.
Поршня на удивление остались целы.
Надёжная всётаки техника.
Должен тарахтеть ишо. Тоже с батей ище надыбали двигатель с сака вроде, говорили не работал почти, ну взяли, на трактор поставили, пускач завели а колено не провернуть, и так и сяк никак, головы скинули а там цилиндры такие же, со старого поршневую перекинули и ездил, но в поддоне воды не было, просто лежал пять лет на улице отверстиями под колекторы в небо
Продаю запчасти на трактор Т-40 и другие трактора!пишите,отправлю прайс-лист!
Кытай из прайса нам не надо, б\у маде ин Советский Союз наше всё.
В продолжение темы о головках, может кому интересно будет чем отличаются нового и старого образца.
Старого образца.
Нового образца.
Соответственно поршень старого..
Нового образца.
В движке что у меня сейчас работает на тракторе не самое надо сказать логичное счетание из поршней нового образца с головами старого, то есть степень сжатия чуть меньше от расчётной, но вроде работает не плохо, но мне мягко говоря не с чем сравнивать.Может как нить на досуге поставлю голов нового образца на двиг, если будет разница отпишусь.
особой разницы не будет, может только при пуске в морозное время! у меня на старой поршневой четвертая головка была нового образца и все поршни нового так первый хлопок был из четвертого цилиндра причем всегда в холодное время года! Пуск производил с улицы перемыкая стартер( это для того чтоб небыло вопросов как услышал что 4й
Ещё в догонку о том как ставить резинки на трубки толкателей
Голова нового образца
Старого
Обе головки с огромной вероятностью я снимал с движков первый, так что стаить можно по разному, хотя от конкретных резинок думаю больше зависит.
Всем привет ,я тут у Вас в гостях ,так как у меня техника другая ,а у товарища Т-40,вот ему иногда помогаю! Вопрос такой -может кто знает сколько уплотнителя (длина) нужно на кабину Т-40,штоб поменять все "окошка" и если можно то на каждое "окошко" отдельно! В МТЗ у нас в магазине есть сколько каких кусочков идет на малую и кабину ,и на большую!
Штоб не брать лишнего и не резать!
Так есть же кабина?!?! Пусть возьмёт рулетку и померяет. Разве это сложно? Зато будет без ошибочно знать....