По моему нужно перед запуском дизеля вести бендекс выжать сцепления пускача и заводить пускачь,муфту отпустил движок завёл и венец будет цел,но ето при наличии стартера пускача !
По моему нужно перед запуском дизеля вести бендекс выжать сцепления пускача и заводить пускачь,муфту отпустил движок завёл и венец будет цел,но ето при наличии стартера пускача !
По моему нужно перед запуском дизеля вести бендекс выжать сцепления пускача и заводить пускачь,муфту отпустил движок завёл и венец будет цел,но ето при наличии стартера пускача !
Так я об этом выше и писал.Но здесь ключевое слово"наличие стартера"
По моему нужно перед запуском дизеля вести бендекс выжать сцепления пускача и заводить пускачь,муфту отпустил движок завёл и венец будет цел,но ето при наличии стартера пускача !
Так я об этом выше и писал.Но здесь ключевое слово"наличие стартера"
Видал как заводят вовсе сцепление не трогавши, пускач заводят, рывком бендикс дергают и поехали, сцепление заварено. Нече щас прохфессор разрулит все
У меня стоит стартер простой возможно и МТЗовский (не разбираюсь) Но крутит только с открытыми клапанами, а только прикрываю так сразу как клином становится. На горячую еще раскручу и тогда делает 1-2 оборота (хватает завестись) а на холодную легковушкой тягаем. У нас редукторный стоит 3600 Ростовская обл. Вот подшабашу буду брать.
Нужно разобрать и проверить все, а какой акб установлен на тракторе ?
Сейчас с деньгами натяг. Мне за частями только 50км. плюс части. Пока пусть так. Я дома завел и поехал за дровами, а там на поле заглох (краник забился) я продул и все таки завел(пока горячий) Хреновый но делать пока не чем.
фантом 2 пишет:
Bладимир Т-40АМ пишет:
У меня стоит стартер простой возможно и МТЗовский (не разбираюсь) Но крутит только с открытыми клапанами, а только прикрываю так сразу как клином становится. На горячую еще раскручу и тогда делает 1-2 оборота (хватает завестись) а на холодную легковушкой тягаем. У нас редукторный стоит 3600 Ростовская обл. Вот подшабашу буду брать.
Чейто Володя уже сам себе верить перестал .Было время кричал лучше прямого стартнра ничего нет .
Нас теперь двое только один с пробелом а другой нет.
У меня стоит стартер простой возможно и МТЗовский (не разбираюсь) Но крутит только с открытыми клапанами, а только прикрываю так сразу как клином становится. На горячую еще раскручу и тогда делает 1-2 оборота (хватает завестись) а на холодную легковушкой тягаем. У нас редукторный стоит 3600 Ростовская обл. Вот подшабашу буду брать.
Нужно разобрать и проверить все, а какой акб установлен на тракторе ?
Сейчас с деньгами натяг. Мне за частями только 50км. плюс части. Пока пусть так. Я дома завел и поехал за дровами, а там на поле заглох (краник забился) я продул и все таки завел(пока горячий) Хреновый но делать пока не чем.
фантом 2 пишет:
Bладимир Т-40АМ пишет:
У меня стоит стартер простой возможно и МТЗовский (не разбираюсь) Но крутит только с открытыми клапанами, а только прикрываю так сразу как клином становится. На горячую еще раскручу и тогда делает 1-2 оборота (хватает завестись) а на холодную легковушкой тягаем. У нас редукторный стоит 3600 Ростовская обл. Вот подшабашу буду брать.
Чейто Володя уже сам себе верить перестал .Было время кричал лучше прямого стартнра ничего нет .
Нас теперь двое только один с пробелом а другой нет.
Та фантом вечно всем не доволен, мясячные у него постоянно
Сейчас с деньгами натяг. Мне за частями только 50км. плюс части. Пока пусть так. Я дома завел и поехал за дровами, а там на поле заглох (краник забился) я продул и все таки завел(пока горячий) Хреновый но делать пока не чем.
так и не ответили по поводу акб, скорее всего тоже подушатан. И так же советую бросить вам дополнительную клемму массовую на кабину, от блока двигателя.
Сейчас с деньгами натяг. Мне за частями только 50км. плюс части. Пока пусть так. Я дома завел и поехал за дровами, а там на поле заглох (краник забился) я продул и все таки завел(пока горячий) Хреновый но делать пока не чем.
так и не ответили по поводу акб, скорее всего тоже подушатан. И так же советую бросить вам дополнительную клемму массовую на кабину, от блока двигателя.
Сейчас с деньгами натяг. Мне за частями только 50км. плюс части. Пока пусть так. Я дома завел и поехал за дровами, а там на поле заглох (краник забился) я продул и все таки завел(пока горячий) Хреновый но делать пока не чем.
так и не ответили по поводу акб, скорее всего тоже подушатан. И так же советую бросить вам дополнительную клемму массовую на кабину, от блока двигателя.
Акомов перепробовал. 60,90,120 Крутит одинаково что 60 что120. А 120 взял у фермера с соседнего села МТЗ Он заводил. Единственное 120 хватает на дольше.
Сейчас с деньгами натяг. Мне за частями только 50км. плюс части. Пока пусть так. Я дома завел и поехал за дровами, а там на поле заглох (краник забился) я продул и все таки завел(пока горячий) Хреновый но делать пока не чем.
так и не ответили по поводу акб, скорее всего тоже подушатан. И так же советую бросить вам дополнительную клемму массовую на кабину, от блока двигателя.
Акомов перепробовал. 60,90,120 Крутит одинаково что 60 что120. А 120 взял у фермера с соседнего села МТЗ Он заводил. Единственное 120 хватает на дольше.
Или где то контакт плохой либо обмотка в стартере на себя замкнула либо вообще пробой на массу
[Акомов перепробовал. 60,90,120 Крутит одинаково что 60 что120. А 120 взял у фермера с соседнего села МТЗ Он заводил. Единственное 120 хватает на дольше.
Ой чёй то я не пойму спрашивал одно а володин николаева пост прочитал четыре раза.Ну тогда как я понимаю эту проблему.У меня редукторный стартер или эстонский или латышский изначально зубья на венце были подношны поскольку заход бендикса (как мне сказали меньше) прогресс износа идёт в полный рост с применением данного девайса.При применении ПД этого нет.Поскольку бендикс заскакивает аж за ....Вот я про что думаю нужно просто при применении редукторных стартеров маховики заблоговременно готовить тобишь венцы двигать ближе к стартеру.Может я не прав? Тогда поправте.А при чём тут обороты на ПД там же регулятор оборотов?Эт же бубле гум.Стартера мтз и 40 одинаковые если не считать у одного трактора они левой установки у другого правой.Меняешь опору и вперёд .То есть взял мтзвский поменял от своего передок крепи и заводи....
А при чём тут обороты на ПД там же регулятор оборотов?
А воздушная заслонка вам для чего.Вот запустили вы ПД, он ведь на холостых у вас не торохтит-нет,а работает более чем на средних.При этом вал с бендиксом вращяется тоже не хило.Вот представте на таких оборотах вы включаете бендикс.По любому при заходе бендикса в венец будет забой зубьев.А так завели пд.Заслонкой выставили холостые обороты.Выжали сцепление и подождали несколько секунд покуда вал с бендиксом остановятся и включаете без последствий.Это тоже самое что и с включением передачи.Если втыкать сразу после выжима,то будет рычать.Если выжать и малость подождать,то включется без шума.
Если выжать и малость подождать,то включется без шума.
Плохо себе представляю ПД соРакеты но у себя на "Петушке " рычаг регулятора поджимаю и ПД работает как "ИЖ планета " все включается без хруста .
Так и на ЭО-2621 примерно так же.Шестерню бендикса-рычагом отправляем в зацепление с маховиком.Заводим пускач.Рычагом включаем сцепление пускача-пуск.Никакого хруста.Венца маховика гарантированно хватит на 10 лет.Не правда ли ?
По моему нужно перед запуском дизеля вести бендекс выжать сцепления пускача и заводить пускачь,муфту отпустил движок завёл и венец будет цел,но ето при наличии стартера пускача !
Так я об этом выше и писал.Но здесь ключевое слово"наличие стартера"
Ни какой.Это иной товарищ вел речь о резкости старта.Вот и ответил что все это контролируется.
Видал как заводят вовсе сцепление не трогавши, пускач заводят, рывком бендикс дергают и поехали, сцепление заварено. Нече щас прохфессор разрулит все
Сейчас с деньгами натяг. Мне за частями только 50км. плюс части. Пока пусть так. Я дома завел и поехал за дровами, а там на поле заглох (краник забился) я продул и все таки завел(пока горячий) Хреновый но делать пока не чем.
Нас теперь двое только один с пробелом а другой нет.
Та фантом вечно всем не доволен, мясячные у него постоянно
А чо мне разруливать ? Учите матчасть
так и не ответили по поводу акб, скорее всего тоже подушатан. И так же советую бросить вам дополнительную клемму массовую на кабину, от блока двигателя.
Акомов перепробовал. 60,90,120 Крутит одинаково что 60 что120. А 120 взял у фермера с соседнего села МТЗ Он заводил. Единственное 120 хватает на дольше.
Или где то контакт плохой либо обмотка в стартере на себя замкнула либо вообще пробой на массу
Ну ка подробнее с этого места
Берет на себя стартер, где то пробой.
Володь а что это такое берет на себя .А нормальный чо берет на дядю?
Нормальный как ни странно берет нормально
На дядю?
Конечно, в нынешнем мире и дядю с дядюми, но лучше Дядя с Тетей. Так правильней.
Профессор, ты с двумя Володями не справишься!
Вот и этого в голубое море понесло .
Ой чёй то я не пойму спрашивал одно а володин николаева пост прочитал четыре раза.Ну тогда как я понимаю эту проблему.У меня редукторный стартер или эстонский или латышский изначально зубья на венце были подношны поскольку заход бендикса (как мне сказали меньше) прогресс износа идёт в полный рост с применением данного девайса.При применении ПД этого нет.Поскольку бендикс заскакивает аж за ....Вот я про что думаю нужно просто при применении редукторных стартеров маховики заблоговременно готовить тобишь венцы двигать ближе к стартеру.Может я не прав? Тогда поправте.А при чём тут обороты на ПД там же регулятор оборотов?Эт же бубле гум.Стартера мтз и 40 одинаковые если не считать у одного трактора они левой установки у другого правой.Меняешь опору и вперёд .То есть взял мтзвский поменял от своего передок крепи и заводи....
А воздушная заслонка вам для чего.Вот запустили вы ПД, он ведь на холостых у вас не торохтит-нет,а работает более чем на средних.При этом вал с бендиксом вращяется тоже не хило.Вот представте на таких оборотах вы включаете бендикс.По любому при заходе бендикса в венец будет забой зубьев.А так завели пд.Заслонкой выставили холостые обороты.Выжали сцепление и подождали несколько секунд покуда вал с бендиксом остановятся и включаете без последствий.Это тоже самое что и с включением передачи.Если втыкать сразу после выжима,то будет рычать.Если выжать и малость подождать,то включется без шума.
Чего здесь понимать.При умелом пользовании ПД венец может проходить на много дольше чем при стартере.
Здравствуйте Владимир Николаенко.Полностью согласен с Вашей методикой пуска двигателя с помощью ПД.
Плохо себе представляю ПД соРакеты но у себя на "Петушке " рычаг регулятора поджимаю и ПД работает как "ИЖ планета " все включается без хруста .
Там тормоз есть, при выжиме сцепления тормозит вал на котором бендикс сидит
Уверены что тормозит ?
Так и на ЭО-2621 примерно так же.Шестерню бендикса-рычагом отправляем в зацепление с маховиком.Заводим пускач.Рычагом включаем сцепление пускача-пуск.Никакого хруста.Венца маховика гарантированно хватит на 10 лет.Не правда ли ?
Я речь вел о включении на заведенном ,так то .