Еще один секрет есть. С торца гц сверху на штоком есть пимпочка. Если на нее нажать то навеска в низ не будет падать
При условии, что сам цилиндр не перепускает.
Теоритически масло из полости подпоршневой будет перетекать в полость надпоршневую , обьем которой из за штока меньше. Некуда маслу выдавливаться.
Увы. Это не работает. Если бы это работало, то тогда не опускалось бы и без нажатия на эту блокировку при исправном распределителе. Но опускается. Как раз таким способом проверяют целостность уплотнения цилиндра. Если после нажатия не опускается, значит резинки в цилиндре целы. А если опускается, то либо резинки, либо распределитель.
тут завтра за почвофрезой собрался. Продавец говорит что скорей всего кардан до вом не дотянется. Китайская обычная почвофреза 1GQN 180. Говорит люди покупают для т-40 но у них удлинитель какой то вом. Погуглил - что то дороговато они стоят. Что делать то? Кардан длинее? Что то с навеской делать? или все таки удлинитель? Но опять же не понятно какой длины
тут завтра за почвофрезой собрался. Продавец говорит что скорей всего кардан до вом не дотянется. Китайская обычная почвофреза 1GQN 180. Говорит люди покупают для т-40 но у них удлинитель какой то вом. Погуглил - что то дороговато они стоят. Что делать то? Кардан длинее? Что то с навеской делать? или все таки удлинитель? Но опять же не понятно какой длины
тут завтра за почвофрезой собрался. Продавец говорит что скорей всего кардан до вом не дотянется. Китайская обычная почвофреза 1GQN 180. Говорит люди покупают для т-40 но у них удлинитель какой то вом. Погуглил - что то дороговато они стоят. Что делать то? Кардан длинее? Что то с навеской делать? или все таки удлинитель? Но опять же не понятно какой длины
Сварил длинный кардан и не парюсь из за всяких там удлинителей и прочего. С удлинителем ишо может выйти нюансик, если на всю поднять навеску сломает и удлинитель и кардан, смотря где точка подсоеденния у агрегата. Если высоко то из за удлинителя кардан короткий и углы критические при поднятой навески. Ну если сварка болгарка и прочее не имеется. Озончик в помощь. Там все есть.
тут завтра за почвофрезой собрался. Продавец говорит что скорей всего кардан до вом не дотянется. Китайская обычная почвофреза 1GQN 180. Говорит люди покупают для т-40 но у них удлинитель какой то вом. Погуглил - что то дороговато они стоят. Что делать то? Кардан длинее? Что то с навеской делать? или все таки удлинитель? Но опять же не понятно какой длины
Сварил длинный кардан и не парюсь из за всяких там удлинителей и прочего. С удлинителем ишо может выйти нюансик, если на всю поднять навеску сломает и удлинитель и кардан, смотря где точка подсоеденния у агрегата. Если высоко то из за удлинителя кардан короткий и углы критические при поднятой навески. Ну если сварка болгарка и прочее не имеется. Озончик в помощь. Там все есть.
сварка есть, полуавтомат. Но как варить самому круглые соединения я не знаю чтоб ровно было.
тут завтра за почвофрезой собрался. Продавец говорит что скорей всего кардан до вом не дотянется. Китайская обычная почвофреза 1GQN 180. Говорит люди покупают для т-40 но у них удлинитель какой то вом. Погуглил - что то дороговато они стоят. Что делать то? Кардан длинее? Что то с навеской делать? или все таки удлинитель? Но опять же не понятно какой длины
тут завтра за почвофрезой собрался. Продавец говорит что скорей всего кардан до вом не дотянется. Китайская обычная почвофреза 1GQN 180. Говорит люди покупают для т-40 но у них удлинитель какой то вом. Погуглил - что то дороговато они стоят. Что делать то? Кардан длинее? Что то с навеской делать? или все таки удлинитель? Но опять же не понятно какой длины
тут завтра за почвофрезой собрался. Продавец говорит что скорей всего кардан до вом не дотянется. Китайская обычная почвофреза 1GQN 180. Говорит люди покупают для т-40 но у них удлинитель какой то вом. Погуглил - что то дороговато они стоят. Что делать то? Кардан длинее? Что то с навеской делать? или все таки удлинитель? Но опять же не понятно какой длины
тут завтра за почвофрезой собрался. Продавец говорит что скорей всего кардан до вом не дотянется. Китайская обычная почвофреза 1GQN 180. Говорит люди покупают для т-40 но у них удлинитель какой то вом. Погуглил - что то дороговато они стоят. Что делать то? Кардан длинее? Что то с навеской делать? или все таки удлинитель? Но опять же не понятно какой длины
написал продавцу - он ничего не знает. Еще одному на озон написал. Не понятно хватит ли длины. Там пишут что 17 см длина этого адаптера
возможно речь идет про этот удленитель
да я вчера именно такие нашел. Но цена че то 10-25 тыщ.
Вот попросил продавца сфоткать как этот кардан выглядит
у меня родственник берет косилку виракс на т 40 вот часть такого кардана как на фото остается от китайца, а вторую часть с квадратной трубой он ставит свою со шлицами под ВОМ трактора и удлиненной трубой и тогда все подходит, стандартного кардана от МТЗ ему не хватает по длинне...по этому берите на вооружение и до купайте может бу или может от имеющейся навесухи кардан с квадратной трубой ....
тут завтра за почвофрезой собрался. Продавец говорит что скорей всего кардан до вом не дотянется. Китайская обычная почвофреза 1GQN 180. Говорит люди покупают для т-40 но у них удлинитель какой то вом. Погуглил - что то дороговато они стоят. Что делать то? Кардан длинее? Что то с навеской делать? или все таки удлинитель? Но опять же не понятно какой длины
да я вчера именно такие нашел. Но цена че то 10-25 тыщ.
Вот попросил продавца сфоткать как этот кардан выглядит
у меня родственник берет косилку виракс на т 40 вот часть такого кардана как на фото остается от китайца, а вторую часть с квадратной трубой он ставит свою со шлицами под ВОМ трактора и удлиненной трубой и тогда все подходит, стандартного кардана от МТЗ ему не хватает по длинне...по этому берите на вооружение и до купайте может бу или может от имеющейся навесухи кардан с квадратной трубой ....
тут завтра за почвофрезой собрался. Продавец говорит что скорей всего кардан до вом не дотянется. Китайская обычная почвофреза 1GQN 180. Говорит люди покупают для т-40 но у них удлинитель какой то вом. Погуглил - что то дороговато они стоят. Что делать то? Кардан длинее? Что то с навеской делать? или все таки удлинитель? Но опять же не понятно какой длины
да я вчера именно такие нашел. Но цена че то 10-25 тыщ.
Вот попросил продавца сфоткать как этот кардан выглядит
у меня родственник берет косилку виракс на т 40 вот часть такого кардана как на фото остается от китайца, а вторую часть с квадратной трубой он ставит свою со шлицами под ВОМ трактора и удлиненной трубой и тогда все подходит, стандартного кардана от МТЗ ему не хватает по длинне...по этому берите на вооружение и до купайте может бу или может от имеющейся навесухи кардан с квадратной трубой ....
Без удлинителя догрудатель может мешать подъёму. С удлинителем без проблем подьём на максимум.
тут завтра за почвофрезой собрался. Продавец говорит что скорей всего кардан до вом не дотянется. Китайская обычная почвофреза 1GQN 180. Говорит люди покупают для т-40 но у них удлинитель какой то вом. Погуглил - что то дороговато они стоят. Что делать то? Кардан длинее? Что то с навеской делать? или все таки удлинитель? Но опять же не понятно какой длины
да я вчера именно такие нашел. Но цена че то 10-25 тыщ.
Вот попросил продавца сфоткать как этот кардан выглядит
у меня родственник берет косилку виракс на т 40 вот часть такого кардана как на фото остается от китайца, а вторую часть с квадратной трубой он ставит свою со шлицами под ВОМ трактора и удлиненной трубой и тогда все подходит, стандартного кардана от МТЗ ему не хватает по длинне...по этому берите на вооружение и до купайте может бу или может от имеющейся навесухи кардан с квадратной трубой ....
честно говоря не очень понятно. Как будто бы вот эта вот "вторая часть" и есть удлинитель типа этого неа?
Это переходник с одного типа шлица на другой. Есть валы с шестью шлицами, а есть валы с восемью шлицами. Вот такой переходник используют для того, чтоб соединить разные типы валов и карданов. Как удлинитель он хорошей погоды не сделает.
тут завтра за почвофрезой собрался. Продавец говорит что скорей всего кардан до вом не дотянется. Китайская обычная почвофреза 1GQN 180. Говорит люди покупают для т-40 но у них удлинитель какой то вом. Погуглил - что то дороговато они стоят. Что делать то? Кардан длинее? Что то с навеской делать? или все таки удлинитель? Но опять же не понятно какой длины
у меня родственник берет косилку виракс на т 40 вот часть такого кардана как на фото остается от китайца, а вторую часть с квадратной трубой он ставит свою со шлицами под ВОМ трактора и удлиненной трубой и тогда все подходит, стандартного кардана от МТЗ ему не хватает по длинне...по этому берите на вооружение и до купайте может бу или может от имеющейся навесухи кардан с квадратной трубой ....
честно говоря не очень понятно. Как будто бы вот эта вот "вторая часть" и есть удлинитель типа этого неа?
Это переходник с одного типа шлица на другой. Есть валы с шестью шлицами, а есть валы с восемью шлицами. Вот такой переходник используют для того, чтоб соединить разные типы валов и карданов. Как удлинитель он хорошей погоды не сделает.
ну я незнаю сколько там см не хватает. Продавец же такое фото сделал что там не разберешь. Вот этот вот адаптер да понятно что это адаптер. Но его длина 17 см все таки. В соседней теме вон пишут что всякие фрикционные муфты ставят и надо наоборот укорачивать. Я понятия не имею можно ли с муфтой такой удлинитель ставить(собирать франкенштейна) и какая общая длина будет.
честно говоря не очень понятно. Как будто бы вот эта вот "вторая часть" и есть удлинитель типа этого неа?
Ну в описании написано что общая ее длинна всего 17 см, насколько я зрительно помню расстояние на т 40 от ВОМ до середины навески точно не 17 см, при этом часть оденется на вал навесного и ровно на половину будет короче... По этому наши имеющиеся карданы не подходят на т 40, только сращивать один и другой, кардан тоже берем от киатйской фрезы один в один как на вашем фото с двумя пальчиками под шплинт, только вот не помню какую он часть вставляет в квадрат та которая тоньше или та которая толще, там нужно просто замерить и все...
честно говоря не очень понятно. Как будто бы вот эта вот "вторая часть" и есть удлинитель типа этого неа?
Ну в описании написано что общая ее длинна всего 17 см, насколько я зрительно помню расстояние на т 40 от ВОМ до середины навески точно не 17 см, при этом часть оденется на вал навесного и ровно на половину будет короче... По этому наши имеющиеся карданы не подходят на т 40, только сращивать один и другой, кардан тоже берем от киатйской фрезы один в один как на вашем фото с двумя пальчиками под шплинт, только вот не помню какую он часть вставляет в квадрат та которая тоньше или та которая толще, там нужно просто замерить и все...
мдаааа... надо бы в руках по крутить и понять что оно такое. Сращивать два кардана? наверное не имеется ввиду разрезать и сваривать. Потому что если сваривать то тут как я понимаю нужен профиль а не дополнительный кардан. Короче надо ехать, а там в руках покруть и может понятно будет. В таких делах важно - "покрутить в руках"
честно говоря не очень понятно. Как будто бы вот эта вот "вторая часть" и есть удлинитель типа этого неа?
Ну в описании написано что общая ее длинна всего 17 см, насколько я зрительно помню расстояние на т 40 от ВОМ до середины навески точно не 17 см, при этом часть оденется на вал навесного и ровно на половину будет короче... По этому наши имеющиеся карданы не подходят на т 40, только сращивать один и другой, кардан тоже берем от киатйской фрезы один в один как на вашем фото с двумя пальчиками под шплинт, только вот не помню какую он часть вставляет в квадрат та которая тоньше или та которая толще, там нужно просто замерить и все...
мдаааа... надо бы в руках по крутить и понять что оно такое. Сращивать два кардана? наверное не имеется ввиду разрезать и сваривать. Потому что если сваривать то тут как я понимаю нужен профиль а не дополнительный кардан. Короче надо ехать, а там в руках покруть и может понятно будет. В таких делах важно - "покрутить в руках" [изображение]
А че его крутить?
Если короток, то отрезаешь квадратный профиль от проушины крестовины, и вставляешь(ввариваешь) недостающую длину, в принципе чем угодно.... Например более-менее подходящей трубой....
Насчет ровно-неровно, обороты там 540.
Чуть будет если неровно, ничего страшного не случится.
честно говоря не очень понятно. Как будто бы вот эта вот "вторая часть" и есть удлинитель типа этого неа?
Ну в описании написано что общая ее длинна всего 17 см, насколько я зрительно помню расстояние на т 40 от ВОМ до середины навески точно не 17 см, при этом часть оденется на вал навесного и ровно на половину будет короче... По этому наши имеющиеся карданы не подходят на т 40, только сращивать один и другой, кардан тоже берем от киатйской фрезы один в один как на вашем фото с двумя пальчиками под шплинт, только вот не помню какую он часть вставляет в квадрат та которая тоньше или та которая толще, там нужно просто замерить и все...
мдаааа... надо бы в руках по крутить и понять что оно такое. Сращивать два кардана? наверное не имеется ввиду разрезать и сваривать. Потому что если сваривать то тут как я понимаю нужен профиль а не дополнительный кардан. Короче надо ехать, а там в руках покруть и может понятно будет. В таких делах важно - "покрутить в руках" [изображение]
ни чего не варится и не пилится, один в другой вставляется и поехали работать!
Ну в описании написано что общая ее длинна всего 17 см, насколько я зрительно помню расстояние на т 40 от ВОМ до середины навески точно не 17 см, при этом часть оденется на вал навесного и ровно на половину будет короче... По этому наши имеющиеся карданы не подходят на т 40, только сращивать один и другой, кардан тоже берем от киатйской фрезы один в один как на вашем фото с двумя пальчиками под шплинт, только вот не помню какую он часть вставляет в квадрат та которая тоньше или та которая толще, там нужно просто замерить и все...
мдаааа... надо бы в руках по крутить и понять что оно такое. Сращивать два кардана? наверное не имеется ввиду разрезать и сваривать. Потому что если сваривать то тут как я понимаю нужен профиль а не дополнительный кардан. Короче надо ехать, а там в руках покруть и может понятно будет. В таких делах важно - "покрутить в руках" [изображение]
ни чего не варится и не пилится, один в другой вставляется и поехали работать!
Зачем пркупать лишний кардан, если можно кусок трубы вварить
Удлиннитель на Т-40 имеет два варианта хвостовика. На 6 шлицов под Евростандарт и обычный наш на 8 шлицов.
Также в запчастях к удлиннителю ВОМ есть два вала-хвостовика на 6 шлицов и на 8 шлицов.
Дело конечно Ваше, но я бы тупо купил бы агрегат, навесил бы его и посмотрел как решить вопрос - карданом ли, удлинителем ВОМа ли...
Все равно, думается, готового решения для Т-40 в магазине косилок-фрез нет...
Удлиннитель на Т-40 имеет два варианта хвостовика. На 6 шлицов под Евростандарт и обычный наш на 8 шлицов.
Также в запчастях к удлиннителю ВОМ есть два вала-хвостовика на 6 шлицов и на 8 шлицов.
Lyca пишет:
тут завтра за почвофрезой собрался. Продавец говорит что скорей всего кардан до вом не дотянется. Китайская обычная почвофреза 1GQN 180. Говорит люди покупают для т-40 но у них удлинитель какой то вом. Погуглил - что то дороговато они стоят. Что делать то? Кардан длинее? Что то с навеской делать? или все таки удлинитель? Но опять же не понятно какой длины
Теоритически масло из полости подпоршневой будет перетекать в полость надпоршневую , обьем которой из за штока меньше. Некуда маслу выдавливаться.
Увы. Это не работает. Если бы это работало, то тогда не опускалось бы и без нажатия на эту блокировку при исправном распределителе. Но опускается. Как раз таким способом проверяют целостность уплотнения цилиндра. Если после нажатия не опускается, значит резинки в цилиндре целы. А если опускается, то либо резинки, либо распределитель.
Дядя Рома теперь на более серьезных агрегатах работает, может и с землей сровнять если надо. Восьмидесятка у него так покататся теперь просто
Да я в курсе на грейдере.
Контора пишет
тут завтра за почвофрезой собрался. Продавец говорит что скорей всего кардан до вом не дотянется. Китайская обычная почвофреза 1GQN 180. Говорит люди покупают для т-40 но у них удлинитель какой то вом. Погуглил - что то дороговато они стоят. Что делать то? Кардан длинее? Что то с навеской делать? или все таки удлинитель? Но опять же не понятно какой длины
Есть адаптер удлинители вом мама папа 6на8 и с 8на6 шлицов. Их возьми и не надо удлинителя с ним неудобно.https://www.avito.ru/ramon/zapchasti_i_aksessuary/perehodnik_udlinitel_a...
Сварил длинный кардан и не парюсь из за всяких там удлинителей и прочего. С удлинителем ишо может выйти нюансик, если на всю поднять навеску сломает и удлинитель и кардан, смотря где точка подсоеденния у агрегата. Если высоко то из за удлинителя кардан короткий и углы критические при поднятой навески. Ну если сварка болгарка и прочее не имеется. Озончик в помощь. Там все есть.
Для чего такой геморрой и бессмысленная трата денег? Если у меня кардан 8×8 и на тракторе вом 8 шлицов, как мне поставить этот удлинитель 6×8 или 8×6?
сварка есть, полуавтомат. Но как варить самому круглые соединения я не знаю чтоб ровно было.
Обычно на таких фрезах квадратный кардан, ну а круглые варят в уголке.
написал продавцу - он ничего не знает. Еще одному на озон написал. Не понятно хватит ли длины. Там пишут что 17 см длина этого адаптера
возможно речь идет про этот удленитель
да я вчера именно такие нашел. Но цена че то 10-25 тыщ.
Вот попросил продавца сфоткать как этот кардан выглядит
у меня родственник берет косилку виракс на т 40 вот часть такого кардана как на фото остается от китайца, а вторую часть с квадратной трубой он ставит свою со шлицами под ВОМ трактора и удлиненной трубой и тогда все подходит, стандартного кардана от МТЗ ему не хватает по длинне...по этому берите на вооружение и до купайте может бу или может от имеющейся навесухи кардан с квадратной трубой ....
честно говоря не очень понятно. Как будто бы вот эта вот "вторая часть" и есть удлинитель типа этого неа?
https://www.ozon.ru/product/perehodnik-adapter-kardana-8h6-2019241597/?a...
Без удлинителя догрудатель может мешать подъёму. С удлинителем без проблем подьём на максимум.
Это переходник с одного типа шлица на другой. Есть валы с шестью шлицами, а есть валы с восемью шлицами. Вот такой переходник используют для того, чтоб соединить разные типы валов и карданов. Как удлинитель он хорошей погоды не сделает.
ну я незнаю сколько там см не хватает. Продавец же такое фото сделал что там не разберешь. Вот этот вот адаптер да понятно что это адаптер. Но его длина 17 см все таки. В соседней теме вон пишут что всякие фрикционные муфты ставят и надо наоборот укорачивать. Я понятия не имею можно ли с муфтой такой удлинитель ставить(собирать франкенштейна) и какая общая длина будет.
Ну в описании написано что общая ее длинна всего 17 см, насколько я зрительно помню расстояние на т 40 от ВОМ до середины навески точно не 17 см, при этом часть оденется на вал навесного и ровно на половину будет короче... По этому наши имеющиеся карданы не подходят на т 40, только сращивать один и другой, кардан тоже берем от киатйской фрезы один в один как на вашем фото с двумя пальчиками под шплинт, только вот не помню какую он часть вставляет в квадрат та которая тоньше или та которая толще, там нужно просто замерить и все...
мдаааа... надо бы в руках по крутить и понять что оно такое. Сращивать два кардана? наверное не имеется ввиду разрезать и сваривать. Потому что если сваривать то тут как я понимаю нужен профиль а не дополнительный кардан. Короче надо ехать, а там в руках покруть и может понятно будет. В таких делах важно - "покрутить в руках"
А че его крутить?
Если короток, то отрезаешь квадратный профиль от проушины крестовины, и вставляешь(ввариваешь) недостающую длину, в принципе чем угодно.... Например более-менее подходящей трубой....
Насчет ровно-неровно, обороты там 540.
Чуть будет если неровно, ничего страшного не случится.
ни чего не варится и не пилится, один в другой вставляется и поехали работать!
Зачем пркупать лишний кардан, если можно кусок трубы вварить
На этой косилки идет свой кардан, и если берешь новую, какой кардан нужен тот и дадут. И от фрезы и косилки карданы разные.
Удлиннитель на Т-40 имеет два варианта хвостовика. На 6 шлицов под Евростандарт и обычный наш на 8 шлицов.
Также в запчастях к удлиннителю ВОМ есть два вала-хвостовика на 6 шлицов и на 8 шлицов.
Дело конечно Ваше, но я бы тупо купил бы агрегат, навесил бы его и посмотрел как решить вопрос - карданом ли, удлинителем ВОМа ли...
Все равно, думается, готового решения для Т-40 в магазине косилок-фрез нет...
Для этой фрезы т40 слабоват будет
С чего бы это? Всё отлично работает и не первый год.
вы имеете ввиду одну внешнюю и одну внутреннюю докупить и просто добавить туда чтоб кардан бы подлинее?