А если поставить передний ведущий мост - он будет понадёжней?
Ведущий крепче. Хотя у него свои болячки.
Или ещё как вариант не ведущий от ЮМЗ или от МТЗ. Они крепче чем у Т-40М.
Хотя на мой взгляд погрузчик без ПВМ это мучение. Себе какраз брал Т-40 именно из за ПВМ. Либо более мощный и надёжный МТЗ-80 или Т-40АМ. На полноприводный МТЗ денег не было.
А что именно? Просто у меня без ПВМ и стоит ли ставить
Расшатывает крепление к лонжеронам и раме в результате ломает кардан. Лечится установкой крестовины. Тяжелее руль, Разбивает втулки и шкворня подвески редукторов в результате колеса бултыхаются, увеличивается радиус разворота. И самое главное при высоких нагрузках рвёт корпус редуктора. А такие нагрузки судя по всему вы ему обеспечите рулоном 180.
Kostomar пишет:
Ведущий крепче. Хотя у него свои болячки.
А что именно?
Ниже Андрей написал. Согласен с ним.
_Боцман_ пишет:
Просто у меня без ПВМ и стоит ли ставить
Цепляйте пока как есть. Он будет работать. А дальше посмОтрите по конкретно вашим условиям и потребностям, ибо они у каждого разные. Кому то без ПВМ ни как, а другому два колеса не ведущего передка слишком много. Там уже посмОтрите. Если будет часто буксовать, значит нужен ПВМ. Если буксовать не будет, но будет ломать передок, то можно будет вкатить ПВМ или не ведущий от ЮМЗ/МТЗ. Все равно всего и сразу не предусмотреть.
Всем привет!!! Может не совсем в тему, или совсем не в тему А вдруг кому и интересно будет.
Вчера совсем коротенькое видео снял. Трактор Т-40АМ с кабиной ЮМЗ-6 на мой взгляд очень даже симпатично смотрится
А интересно, можно на сорокет воткнуть одиночное переднее колесо от хлопководческих модификаций МТЗ?
[изображение] нах.. зачем??
Это сообщение будет удалено автоматически 07-09-2021 в 20:30:29 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
На резине сэкономить можно... .ну а так,если что были трактора т28 хлопководческие...наверное все подойдёт оттуда без проблем.
Возможно, у трактора с одним передним колесом лучше маневренность при работе с куном))
А если это одиночное переднее колесо сделать более широким и мощным, чем обычное переднее колесо, - можно повысить грузоподъёмность куна
И навернётся он на первой же хорошей ямке. Передний мост хоть и закреплен за середину, но имеет весьма ограниченный ход подвеса. Когда трактор с поднятым погрузчиком начинает заваливаться, доходит до упора и опирается на то колесо куда валится. с одним колесом спереди ему не на что будет опереться. А значит падение неизбежно.
нет. если переднее колесо от асфальтоукладчика поставить, будет устойчивее чем на двух родных. заодно и площадку подровняет. а если еще и вибратор добавить....
Кто в курсе, какова грузоподъёмность штатной треугольной автосцепки Т-40? Сейчас я использую её в качестве арки для трелёвки хлыстов. Поскольку задняя навеска не работает (течь масла из цилиндра и распределителя), приходится приподнимать вершины хлыстов домкратом
Кто в курсе, какова грузоподъёмность штатной треугольной автосцепки Т-40? Сейчас я использую её в качестве арки для трелёвки хлыстов. Поскольку задняя навеска не работает (течь масла из цилиндра и распределителя), приходится приподнимать вершины хлыстов домкратом
По паспорту 800 кг. А так когда трактор рулить перестанет. Я 1100 кг возил. На кочках на задних колёсах ехал.
Кто в курсе, какова грузоподъёмность штатной треугольной автосцепки Т-40? Сейчас я использую её в качестве арки для трелёвки хлыстов. Поскольку задняя навеска не работает (течь масла из цилиндра и распределителя), приходится приподнимать вершины хлыстов домкратом
Кто в курсе, какова грузоподъёмность штатной треугольной автосцепки Т-40? Сейчас я использую её в качестве арки для трелёвки хлыстов. Поскольку задняя навеска не работает (течь масла из цилиндра и распределителя), приходится приподнимать вершины хлыстов домкратом
А у меня из цилиндра задней навески масло течёт постоянно (в том числе при неработающем двигателе и опущенной задней навеске), под давлением течь не усиливается
Из распределителя тоже постоянная течь (вроде как откуда-то сверху и справа), под давлением течь усиливается
Ремкомплекты ГЦ не дорогие, у Т-40 он легко снимается. Распред-что то подтяните, где то шайбы смените. Работы много-не много, но чистый трактор гораздо дешевле обходится. И приятнее.
Для сена пойдет. Но передние цапфы может ломать. По резьбе их обычно отламывает.
А если поставить передний ведущий мост - он будет понадёжней?
Ведущий крепче. Хотя у него свои болячки.
Или ещё как вариант не ведущий от ЮМЗ или от МТЗ. Они крепче чем у Т-40М.
Хотя на мой взгляд погрузчик без ПВМ это мучение. Себе какраз брал Т-40 именно из за ПВМ. Либо более мощный и надёжный МТЗ-80 или Т-40АМ. На полноприводный МТЗ денег не было.
А что именно? Просто у меня без ПВМ и стоит ли ставить
Расшатывает крепление к лонжеронам и раме в результате ломает кардан. Лечится установкой крестовины. Тяжелее руль, Разбивает втулки и шкворня подвески редукторов в результате колеса бултыхаются, увеличивается радиус разворота. И самое главное при высоких нагрузках рвёт корпус редуктора. А такие нагрузки судя по всему вы ему обеспечите рулоном 180.
Ну это я по максимуму просчитываю. 180-й мне гороховую солому возят, а она полегче будет. А сено в основном 110-й или 145-й.
А интересно, можно на сорокет воткнуть одиночное переднее колесо от хлопководческих модификаций МТЗ?
Ниже Андрей написал. Согласен с ним.
Цепляйте пока как есть. Он будет работать. А дальше посмОтрите по конкретно вашим условиям и потребностям, ибо они у каждого разные. Кому то без ПВМ ни как, а другому два колеса не ведущего передка слишком много. Там уже посмОтрите. Если будет часто буксовать, значит нужен ПВМ. Если буксовать не будет, но будет ломать передок, то можно будет вкатить ПВМ или не ведущий от ЮМЗ/МТЗ. Все равно всего и сразу не предусмотреть.
Вот тут без ПВМ не обойтись....
А тут нормально. Кстати передок переделан.
Всем привет!!! Может не совсем в тему, или совсем не в тему
А вдруг кому и интересно будет.
Вчера совсем коротенькое видео снял. Трактор Т-40АМ с кабиной ЮМЗ-6 на мой взгляд очень даже симпатично смотрится
Андрей скинь свое видио на ТЮНИНГ ЮМЗ,МТЗ и Т-40.
Туда бы мксм.
с 94 года с такой кабиной пользую т-40. только капот родной укорачивал.
ВоблЯ! А сразу и не поверил, думал прикол.
На резине сэкономить можно...
.ну а так,если что были трактора т28 хлопководческие...наверное все подойдёт оттуда без проблем.
Возможно, у трактора с одним передним колесом лучше маневренность при работе с куном))
А если это одиночное переднее колесо сделать более широким и мощным, чем обычное переднее колесо, - можно повысить грузоподъёмность куна
Он на четырех колесах с груженным куном как пьяный , а с одним вообще на ногах стоять не будет.... .
И навернётся он на первой же хорошей ямке. Передний мост хоть и закреплен за середину, но имеет весьма ограниченный ход подвеса. Когда трактор с поднятым погрузчиком начинает заваливаться, доходит до упора и опирается на то колесо куда валится. с одним колесом спереди ему не на что будет опереться. А значит падение неизбежно.
нет. если переднее колесо от асфальтоукладчика поставить, будет устойчивее чем на двух родных. заодно и площадку подровняет. а если еще и вибратор добавить....
Мда..
Кто в курсе, какова грузоподъёмность штатной треугольной автосцепки Т-40? Сейчас я использую её в качестве арки для трелёвки хлыстов. Поскольку задняя навеска не работает (течь масла из цилиндра и распределителя), приходится приподнимать вершины хлыстов домкратом
По паспорту 800 кг. А так когда трактор рулить перестанет. Я 1100 кг возил. На кочках на задних колёсах ехал.
Бывают же мазохисты. Отремонтировать не судьба, мудохоться хочется.
Солидола туда навали и течь ничего не будет.
Отличный вариант.
Ну вот сами этот отличный вариант и реализуйте))
А у меня из цилиндра задней навески масло течёт постоянно (в том числе при неработающем двигателе и опущенной задней навеске), под давлением течь не усиливается
Из распределителя тоже постоянная течь (вроде как откуда-то сверху и справа), под давлением течь усиливается
В отличии от тебя мы такой херней не занимаемся
Ремкомплекты ГЦ не дорогие, у Т-40 он легко снимается. Распред-что то подтяните, где то шайбы смените. Работы много-не много, но чистый трактор гораздо дешевле обходится. И приятнее.
А ведь кто-то (не помню кто) всерьез предлагал сделать так.
Интересно, чем это закончилось..?
Это один человек говорил надо в кпп солидола. Отгадай, кто?
А я в полотно косилки пихал солидол. Правда меньше отработка вытекает