Не проблема , там оно и стояло видать до внедрения на САГ . Просто тебе Ильдус надо найти привод насоса и промежуточную крышку . Лобовую думаю вскрывать не стоит и так можно поставить . Тем более у тебя там все болты крепления на месте , нш ставь сразу 50 , говорят оно лучше работает . А так на вид движок вроде не убитый и явных потёков масла не видать , на самоделку самый раз . Может не в тему , у нас раньше д-144 ставили на газ-53 сами . Так вот коробка 53 не ходила долго почему то , переделовали на зиловскую . Тот прочнее и ходил долго , даже у некоторых вроде до сих пор ходит ...
А так на вид движок вроде не убитый и явных потёков масла не видать , на самоделку самый раз . Может не в тему , у нас раньше д-144 ставили на газ-53 сами . Так вот коробка 53 не ходила долго почему то , переделовали на зиловскую . Тот прочнее и ходил долго , даже у некоторых вроде до сих пор ходит ...
Ездит у нас такой ГАЗ-52,с газоновской коробкой,но скорость максимальная 55км\ч,расход топлива пустого говорили 12л,а гружоный уже не едет особенно под гоку,и жрать начинает больше 16л.
Как я понял с разговоров с мужыками с 52 коробка прочнее , чем на 53 . Из за зубьев на шестернях коробки , ну а зиловская как сами понимаете ... Вне конкуренций .
Как я понял с разговоров с мужыками с 52 коробка прочнее , чем на 53 . Из за зубьев на шестернях коробки , ну а зиловская как сами понимаете ... Вне конкуренций .
Приветствую всех... СРОЧНО прошу помощи у знающих...
Лопнул Кронштейн Т25-2801260-А, переднего неведущего моста пополам (на рисунке зелёным). Вопрос в том, чугун ли это или сталь литьё, можно ли его варить? А точее, приварить весь его к вырезанному, по его форме листу(проставке) 14мм. (места обварки на рисунке нарисованы голубым)
Пробовал молотком его - он куётся,
искрит красным,
сверлил 5мм сверлом -он даёт не хрупкую гнущуюся стружку...
на сломе вид непористый, белого цвета как сталь...
токарь склоняется к "стальному литью какому-то".....
Приветствую всех... СРОЧНО прошу помощи у знающих...
Лопнул Кронштейн Т25-2801260-А, переднего неведущего моста пополам (на рисунке зелёным). Вопрос в том, чугун ли это или сталь литьё, можно ли его варить? А точее, приварить весь его к вырезанному, по его форме листу(проставке) 14мм. (места обварки на рисунке нарисованы голубым)
Пробовал молотком его - он куётся,
искрит красным,
сверлил 5мм сверлом -он даёт не хрупкую гнущуюся стружку...
на сломе вид непористый, белого цвета как сталь...
токарь склоняется к "стальному литью какому-то".....
варится очень хорошо это ковкий чугун, снимай по кругу фаски поглубже потом хорошо проваривай, и накладывай полоску и снова полоску проваривай и всё навечно будет, у меня на т-40, лет 15 назад ломалась я её так заварил и стоит.
вот так у меня сделана газуля, и топливные фильтра, зимой под капотом фильтра всегда в тепле, и газуля удобно можно одновременно нажать газ и блокировку.
Вопрос к Т-400: предположу по фото что стоит компрессор перед ТНВД рядным?
Хочу тоже поставить компр., лежит в гараже новый, вот только сомнения по поводу родных топливных трубок, думаю что не хватит длины до рядного ТНВД.
Или я ошибаюсь? Может гнуть поверху клапанных крышек?
вот так у меня сделана газуля, и топливные фильтра, зимой под капотом фильтра всегда в тепле, и газуля удобно можно одновременно нажать газ и блокировку.
Нормально приделал . А с боку под дверью окошко для чего ?
Спасибо ответившим!!!!
..Да, каким электродом лучше: уони или "чугунными" ?
Если деталь на разломе зернистая, значит много углерода. Я сначала провариваю поглубже обе стороны разлома, углеродистый металл при этом активно всасывает в себя сталь электрода как губка. Потом пока еще горячо быстро зачищаю торцы и уже свариваю между собой. Таким образом вроде держит. Если варить сразу, то из-за всасывания металла в поры получается корявая бяка. УОНИ подходят.
Евгений_Киев, спасибо за подсказ!
Я ,образно, не собираюсь проваривать места разлома,а приварить всю деталь по периметру к 14мм пластине. Да, и почему спрашиваю у "знающих" : , - про чугун и углерод я и сам в курсе ((на днях варил сам голову д240, там шов был в сумме 25см...-результат на 5+ ( электроды спец. никелевые по холодной сварке замасленного чугуна.....)....
Вы лично варили эту деталь или аналогичную(какую?) от трактора т-40?
Как , к примеру, как Т-400? (ответивший выше......)
Стойку плуга варил литую так. Ходит уже много га. Там или чугун или очень углеродистая сталь. Зернистая. Именно такую деталь не варил. Но если бы варил, то таким способом. Может и без накладных пластин ходить будет. А с пластинами уже наверняка никуда не денется.
Евгений, я понял Вас. Про чугун и углеродистую Вы всё правильно говорите.
Мне просто хочется точнее знать именно за эту деталь, или любые другие от Т-40,похожие по внеш. виду и назначению.....
Спасибо.
Евгений_Киев, спасибо за подсказ!
Я ,образно, не собираюсь проваривать места разлома,а приварить всю деталь по периметру к 14мм пластине. Да, и почему спрашиваю у "знающих" : , - про чугун и углерод я и сам в курсе ((на днях варил сам голову д240, там шов был в сумме 25см...-результат на 5+ ( электроды спец. никелевые по холодной сварке замасленного чугуна.....)....
Вы лично варили эту деталь или аналогичную(какую?) от трактора т-40?
Как , к примеру, как Т-400? (ответивший выше......)
Если можно , марку электродов напишите . Край надо , а марку не знаю ...
..Да, каким электродом лучше: уони или "чугунными" ?
обыкновенной ок 46, всё заварится и ничего не отпадет чугун ковкий.
sadov пишет:
думаю что не хватит длины до рядного ТНВД.
Или я ошибаюсь? Может гнуть поверху клапанных крышек?
да стоит компрессор, трубки не проблема аккуратно разматывай по витку и ставь на место родное, но нужно менять шестерню к той шестерне компрессор не подойдёт.
Жора- пишет:
А с боку под дверью окошко для чего ?
окошко делал чтобы зимой дикомпрэссор включать у меня пускачь, и удобно болты верхние крутить когда раскатываешь.
Evgeniz пишет:
Поподробней фото можно под кабиной, хочу так же забабахать.
на одном т-40 у меня педаль от т-150, что на фото от зил 130, обе отрезаны половина, педаль стоит чуть чуть под углом чтобы ноге удобно было, сделал втулки к ним полоски приварил просверлил и в полике просверлил, предварительно померял чтоб ноге удобно было, тягу на тракторе не переделывал всё нормально подходит , в полике прорезь небольшую прожок, рычажок из полоски, я когда 20 лет назад купил т-40, поехал косить на нем отработал день чуть нога не отпала на другой день снял с кабины т-150 педаль и сделал красота просто, потом ещё однаму мужичку сделал также он унас лесником был. вот фото что непонятно спрашивайте.
..Да, каким электродом лучше: уони или "чугунными" ?
обыкновенной ок 46, всё заварится и ничего не отпадет чугун ковкий.
sadov пишет:
думаю что не хватит длины до рядного ТНВД.
Или я ошибаюсь? Может гнуть поверху клапанных крышек?
да стоит компрессор, трубки не проблема аккуратно разматывай по витку и ставь на место родное, но нужно менять шестерню к той шестерне компрессор не подойдёт.
Жора- пишет:
А с боку под дверью окошко для чего ?
окошко делал чтобы зимой дикомпрэссор включать у меня пускачь, и удобно болты верхние крутить когда раскатываешь.
Evgeniz пишет:
Поподробней фото можно под кабиной, хочу так же забабахать.
на одном т-40 у меня педаль от т-150, что на фото от зил 130, обе отрезаны половина, педаль стоит чуть чуть под углом чтобы ноге удобно было, сделал втулки к ним полоски приварил просверлил и в полике просверлил, предварительно померял чтоб ноге удобно было, тягу на тракторе не переделывал всё нормально подходит , в полике прорезь небольшую прожок, рычажок из полоски, я когда 20 лет назад купил т-40, поехал косить на нем отработал день чуть нога не отпала на другой день снял с кабины т-150 педаль и сделал красота просто, потом ещё однаму мужичку сделал также он унас лесником был. вот фото что непонятно спрашивайте.
может я не много про тупил но смысл этого изделия что бы ноги не потели.имею в виду маленькая дверка
Приветствую всех... СРОЧНО прошу помощи у знающих...
Лопнул Кронштейн Т25-2801260-А, переднего неведущего моста пополам (на рисунке зелёным). Вопрос в том, чугун ли это или сталь литьё, можно ли его варить? А точее, приварить весь его к вырезанному, по его форме листу(проставке) 14мм. (места обварки на рисунке нарисованы голубым)
Пробовал молотком его - он куётся,
искрит красным,
сверлил 5мм сверлом -он даёт не хрупкую гнущуюся стружку...
на сломе вид непористый, белого цвета как сталь...
токарь склоняется к "стальному литью какому-то".....
варится очень хорошо это ковкий чугун, снимай по кругу фаски поглубже потом хорошо проваривай, и накладывай полоску и снова полоску проваривай и всё навечно будет, у меня на т-40, лет 15 назад ломалась я её так заварил и стоит.
Разве ковкий чугун варится? Он же по моему используется в противовесах и там, где нет нагрузок.Серый варится , белый ещё лучше. Не так ли? Эта деталь у меня тоже обломилась и тоже также давно. Втулки выточили из 65-ой стали, добавил ещё втулку, чтоб наверняка передок не болтался + ещё диаметр пальца и оси увеличил.
Разве ковкий чугун варится? Он же по моему используется в противовесах и там, где нет нагрузок.Серый варится , белый ещё лучше. Не так ли? Эта деталь у меня тоже обломилась и тоже также давно. Втулки выточили из 65-ой стали, добавил ещё втулку, чтоб наверняка передок не болтался + ещё диаметр пальца и оси увеличил.
ковкий чугун используют везде, варится отлично как металл, а серый чугун нужно варить либо электродом по чугуну предварительно разогреть, ну или уони для углеродистой стали, вот моя скоба заварена простым электродом, правда немного плохо видно сто лет не мыл. да ещё серый чугун от простого электрода горит и брызгает, а ковкий варится как железо, ну а белый чугун я не знаю что это такое.
Спасибо, ребятки!!! Буду на днях пробовать приварить, отпишусь по результату..
Поинтерисуюсь.......... - Может есть где или у кого книга по сборке и разборке(ремонту т-40), а то "катологом сборочных единиц" не совсем удобно порой.....
Вообще существует ли такой букварик?
"ЖОРА " спрашивал за электроды по хол. сварке чугуна по замасленным поверхностям........
Вот этими голову варил : Castolin 4040EC №3 ушло 6.5 штук. (два шва от разморозки,сантиметров по 25 ) Результат 5+.
Не проблема , там оно и стояло видать до внедрения на САГ . Просто тебе Ильдус надо найти привод насоса и промежуточную крышку . Лобовую думаю вскрывать не стоит и так можно поставить . Тем более у тебя там все болты крепления на месте , нш ставь сразу 50 , говорят оно лучше работает . А так на вид движок вроде не убитый и явных потёков масла не видать , на самоделку самый раз . Может не в тему , у нас раньше д-144 ставили на газ-53 сами . Так вот коробка 53 не ходила долго почему то , переделовали на зиловскую . Тот прочнее и ходил долго , даже у некоторых вроде до сих пор ходит ...
Понял .КПП с ЗИЛа есть ,вчера прикупил.С этим мотором не знаком ,попробую укомплектовать.
Ездит у нас такой ГАЗ-52,с газоновской коробкой,но скорость максимальная 55км\ч,расход топлива пустого говорили 12л,а гружоный уже не едет особенно под гоку,и жрать начинает больше 16л.
Как я понял с разговоров с мужыками с 52 коробка прочнее , чем на 53 . Из за зубьев на шестернях коробки , ну а зиловская как сами понимаете ... Вне конкуренций .
Коробки полностью одинаковые
Извянки с 51 коробка , там где зубья прямые ходят сказали лучше - хотя я в них не разбираюсь ...
Извянки с 51 коробка , там где зубья прямые ходят сказали лучше - хотя я в них не разбираюсь ...
Ильдус нормальный движок для самоделки, нечего заморачиваться не надо типа установки радиатора.
Лопнул Кронштейн Т25-2801260-А, переднего неведущего моста пополам (на рисунке зелёным). Вопрос в том, чугун ли это или сталь литьё, можно ли его варить? А точее, приварить весь его к вырезанному, по его форме листу(проставке) 14мм. (места обварки на рисунке нарисованы голубым)
Пробовал молотком его - он куётся,
искрит красным,
сверлил 5мм сверлом -он даёт не хрупкую гнущуюся стружку...
на сломе вид непористый, белого цвета как сталь...
токарь склоняется к "стальному литью какому-то".....
По каталогу сталь 45.
варится очень хорошо это ковкий чугун, снимай по кругу фаски поглубже потом хорошо проваривай, и накладывай полоску и снова полоску проваривай и всё навечно будет, у меня на т-40, лет 15 назад ломалась я её так заварил и стоит.
вот так у меня сделана газуля, и топливные фильтра, зимой под капотом фильтра всегда в тепле, и газуля удобно можно одновременно нажать газ и блокировку.
Спасибо ответившим!!!!
..Да, каким электродом лучше: уони или "чугунными" ?
Вопрос к Т-400: предположу по фото что стоит компрессор перед ТНВД рядным?
Хочу тоже поставить компр., лежит в гараже новый, вот только сомнения по поводу родных топливных трубок, думаю что не хватит длины до рядного ТНВД.
Или я ошибаюсь? Может гнуть поверху клапанных крышек?
Нормально приделал . А с боку под дверью окошко для чего ?
Поподробней фото можно под кабиной, хочу так же забабахать.
Если деталь на разломе зернистая, значит много углерода. Я сначала провариваю поглубже обе стороны разлома, углеродистый металл при этом активно всасывает в себя сталь электрода как губка. Потом пока еще горячо быстро зачищаю торцы и уже свариваю между собой. Таким образом вроде держит. Если варить сразу, то из-за всасывания металла в поры получается корявая бяка. УОНИ подходят.
Евгений_Киев, спасибо за подсказ!
Я ,образно, не собираюсь проваривать места разлома,а приварить всю деталь по периметру к 14мм пластине. Да, и почему спрашиваю у "знающих" : , - про чугун и углерод я и сам в курсе ((на днях варил сам голову д240, там шов был в сумме 25см...-результат на 5+ ( электроды спец. никелевые по холодной сварке замасленного чугуна.....)....
Вы лично варили эту деталь или аналогичную(какую?) от трактора т-40?
Как , к примеру, как Т-400? (ответивший выше......)
Стойку плуга варил литую так. Ходит уже много га. Там или чугун или очень углеродистая сталь. Зернистая. Именно такую деталь не варил. Но если бы варил, то таким способом. Может и без накладных пластин ходить будет. А с пластинами уже наверняка никуда не денется.
Евгений, я понял Вас. Про чугун и углеродистую Вы всё правильно говорите.
Мне просто хочется точнее знать именно за эту деталь, или любые другие от Т-40,похожие по внеш. виду и назначению.....
Спасибо.
Если можно , марку электродов напишите . Край надо , а марку не знаю ...
обыкновенной ок 46, всё заварится и ничего не отпадет чугун ковкий.
да стоит компрессор, трубки не проблема аккуратно разматывай по витку и ставь на место родное, но нужно менять шестерню к той шестерне компрессор не подойдёт.
окошко делал чтобы зимой дикомпрэссор включать у меня пускачь, и удобно болты верхние крутить когда раскатываешь.
на одном т-40 у меня педаль от т-150, что на фото от зил 130, обе отрезаны половина, педаль стоит чуть чуть под углом чтобы ноге удобно было, сделал втулки к ним полоски приварил просверлил и в полике просверлил, предварительно померял чтоб ноге удобно было, тягу на тракторе не переделывал всё нормально подходит , в полике прорезь небольшую прожок, рычажок из полоски, я когда 20 лет назад купил т-40, поехал косить на нем отработал день чуть нога не отпала на другой день снял с кабины т-150 педаль и сделал красота просто, потом ещё однаму мужичку сделал также он унас лесником был. вот фото что непонятно спрашивайте.
Хм , дверка вроде бы заводского исполнения . Или я ошибаюсь ?
нет сам выгибал а навес рояльный.
может я не много про тупил но смысл этого изделия что бы ноги не потели.имею в виду маленькая дверка
Разве ковкий чугун варится? Он же по моему используется в противовесах и там, где нет нагрузок.Серый варится , белый ещё лучше. Не так ли? Эта деталь у меня тоже обломилась и тоже также давно. Втулки выточили из 65-ой стали, добавил ещё втулку, чтоб наверняка передок не болтался + ещё диаметр пальца и оси увеличил.
ковкий чугун используют везде, варится отлично как металл, а серый чугун нужно варить либо электродом по чугуну предварительно разогреть, ну или уони для углеродистой стали, вот моя скоба заварена простым электродом, правда немного плохо видно сто лет не мыл. да ещё серый чугун от простого электрода горит и брызгает, а ковкий варится как железо, ну а белый чугун я не знаю что это такое.
Спасибо, ребятки!!! Буду на днях пробовать приварить, отпишусь по результату..
Поинтерисуюсь.......... - Может есть где или у кого книга по сборке и разборке(ремонту т-40), а то "катологом сборочных единиц" не совсем удобно порой.....
Вообще существует ли такой букварик?
"ЖОРА " спрашивал за электроды по хол. сварке чугуна по замасленным поверхностям........
Вот этими голову варил : Castolin 4040EC №3 ушло 6.5 штук. (два шва от разморозки,сантиметров по 25 ) Результат 5+.