на своем мтз пробег уже 2000тыс м.ч., а может и больше реально, тросик на счетчик несколько раз рвался, это все за 10 лет
что то в последнее время стал беспокоить двигатель
заводиться как то не сразу
капает с колектора, толи масло толи салярка, хотя термостат стоит двигатель температуру держит и тяжелые работы бывают
еще как заведется троит немного
вобщем ремонт топливной уже назрел и клапана отрегулировать
еще при работе двигателя есть какой то свист(не равномерный цикличный, с оборотами), что это может быть? думаю может глушак немного дает фон, когда заезжал гараж немного подогнул кончик и получается небольшое завехрение
при всем при этом двигатель тянет неплохо, ну если только при ускорении может больше черного дыма выпустить
Добрый день!
У нас МТЗ 80 и грабли ГВР-6.
Чтобы получить спецразрешение нужно предоставить схему, в которой указывается нагрузка на ось. У МТЗ-80 две оси, у грабле одна, как узнать нагрузку на каждую ось?
Заранее спасибо!
Мужики что могло случиться После полной капиталки двс 240 завёл сначала всё было нормально Поставил на холостые и через 30мин из сапуна пшол белый дым я заглушил а вновь завести не смог Как будто заклинило стартер не осиляет аж провода задымели И кроме того масло стало серым как будто от воды хотя уровень масла остался прежним SOS
Мужики что могло случиться После полной капиталки двс 240 завёл сначала всё было нормально Поставил на холостые и через 30мин из сапуна пшол белый дым я заглушил а вновь завести не смог Как будто заклинило стартер не осиляет аж провода задымели И кроме того масло стало серым как будто от воды хотя уровень масла остался прежним SOS
всем привет кто меня помнит и не помнит а то и вообще не знает проблема такая.... на моём МТЗ-80 завыла понижайка,тоесть на повышенных нормально,а на пониженной воет как ЛАПТЁЖНИК в пикировании(((( в чём причина??? помогите пожадуйста...
всем привет кто меня помнит и не помнит а то и вообще не знает проблема такая.... на моём МТЗ-80 завыла понижайка,тоесть на повышенных нормально,а на пониженной воет как ЛАПТЁЖНИК в пикировании(((( в чём причина??? помогите пожадуйста...
Мужики что могло случиться После полной капиталки двс 240 завёл сначала всё было нормально Поставил на холостые и через 30мин из сапуна пшол белый дым я заглушил а вновь завести не смог Как будто заклинило стартер не осиляет аж провода задымели И кроме того масло стало серым как будто от воды хотя уровень масла остался прежним SOS
Мужики что могло случиться После полной капиталки двс 240 завёл сначала всё было нормально Поставил на холостые и через 30мин из сапуна пшол белый дым я заглушил а вновь завести не смог Как будто заклинило стартер не осиляет аж провода задымели И кроме того масло стало серым как будто от воды хотя уровень масла остался прежним SOS
А когда остыл двигатель не пробовал?
пробовал бесполезно
Прокладка из под головки блока прогорела , в камеру сгорание попала вода, вот и клинит.
помогите пожайлуста советом , у товарища не полностью срабатывает блокировка, когда нагрузка небольшая все нормально, но когда побольше то ничего не работает. Говорит поставил диски блокировки наклепаные, а дальше что делать что менять???
у товарища не полностью срабатывает блокировка, когда нагрузка небольшая все нормально, но когда побольше то ничего не работает. Говорит поставил диски блокировки наклепаные, а дальше что делать что менять???
пусть подсоединит к трубке манометр для проверки давления-при включении блокировки должно быть 10кгс/cм2.если существенно меньше то проблема в сливном клапане на рулевом управлении-он заведует величиной давления в сливной магистрали-с которой берётся управление блокировкой.
"Акимыч" пишет:
Из сапуна трактора МТЗ идёт пар и чуть капает вода,что может быть?
прокладка под головкой,уплотнительные кольца гильз,трещина головки или блока,а может кто водички плёхнул по доброте душевной?
прокладка под головкой,уплотнительные кольца гильз,трещина головки или блока,а может кто водички плёхнул по доброте душевной?
Если под головкой прокладка-то газы в радиатор ещё должны пойти....Кольца гильз кстати, в некоторых комплектах идут какие-то говенные,ставишь его в канавку блока,а оно как бы мало-болтается там и при установке гильзы можно его порвать.(а если и встанет нормально,то не факт что потом лопнет и разъедется )Мы покупали в магазине другой комплект колец...Встали четко.
Фотку кинь какой генератор,поможем я думою,а заводское реле вот такое
но можно поставить и такие 
,и вазовские можно влепить.
ОК, завтра сфоткаю, спасиб!
Вот мой генер...
Eugennii пишет: Вот мой генер...
Этот генератор с интегралкой Я-112в стоит в магазине рублей 80.
Переставить можно не снимая генератора за 10 минут.....(интегралка стоит с заду
под пластмассовой крышкой)
Только не помню точно Я 112А или Я112Б
Менял не однократно, Я 112Б.
причина таких частых замен
качество?
Да не, качество не подводит. Просто менял на трех разных тракторах, вот и запомнил.
А я подумал качество хромает . эти релюшки работают лучше которые были раньше контактные
Все понял, всем большое спасибо!!!!!!!
Буду менять, надеюсь такие есть в продаже.
Конечно есть
на своем мтз пробег уже 2000тыс м.ч., а может и больше реально, тросик на счетчик несколько раз рвался, это все за 10 лет
что то в последнее время стал беспокоить двигатель
заводиться как то не сразу
капает с колектора, толи масло толи салярка, хотя термостат стоит двигатель температуру держит и тяжелые работы бывают
еще как заведется троит немного
вобщем ремонт топливной уже назрел и клапана отрегулировать
еще при работе двигателя есть какой то свист(не равномерный цикличный, с оборотами), что это может быть? думаю может глушак немного дает фон, когда заезжал гараж немного подогнул кончик и получается небольшое завехрение
при всем при этом двигатель тянет неплохо, ну если только при ускорении может больше черного дыма выпустить
Добрый день!
У нас МТЗ 80 и грабли ГВР-6.
Чтобы получить спецразрешение нужно предоставить схему, в которой указывается нагрузка на ось. У МТЗ-80 две оси, у грабле одна, как узнать нагрузку на каждую ось?
Заранее спасибо!
taza пишет: как
узнать нагрузку на каждую ось?
Можно просто тупо взвесить каждую ось на автомобильных весах. По крайней мере
будет точно.
Мужики что могло случиться После полной капиталки двс 240 завёл сначала всё было нормально Поставил на холостые и через 30мин из сапуна пшол белый дым я заглушил а вновь завести не смог Как будто заклинило стартер не осиляет аж провода задымели И кроме того масло стало серым как будто от воды хотя уровень масла остался прежним SOS
А когда остыл двигатель не пробовал?
всем привет кто меня помнит и не помнит а то и вообще не знает
проблема такая.... на моём МТЗ-80 завыла понижайка,тоесть на повышенных нормально,а на пониженной воет как ЛАПТЁЖНИК в пикировании(((( в чём причина??? помогите пожадуйста...
Подшипники просятся на замену.
можно по подробней,что за подшипники?? нужно ли раскатывать трактор для их замены?? просто щас некогда лезти.. сенокос..
Да
№212.
пробовал бесполезно
Прокладка из под головки блока прогорела , в камеру сгорание попала вода, вот и клинит.
помогите пожайлуста советом , у товарища не полностью срабатывает блокировка, когда нагрузка небольшая все нормально, но когда побольше то ничего не работает. Говорит поставил диски блокировки наклепаные, а дальше что делать что менять???
Из сапуна трактора МТЗ идёт пар и чуть капает вода,что может быть?
пусть подсоединит к трубке манометр для проверки давления-при включении блокировки должно быть 10кгс/cм2.если существенно меньше то проблема в сливном клапане на рулевом управлении-он заведует величиной давления в сливной магистрали-с которой берётся управление блокировкой.
прокладка под головкой,уплотнительные кольца гильз,трещина головки или блока,а может кто водички плёхнул по доброте душевной?
Масло в потдоне больше нормы и рыжего цвета,мутное короче.
Если под головкой прокладка-то газы в радиатор ещё должны пойти....Кольца гильз кстати, в некоторых комплектах идут какие-то говенные,ставишь его в канавку блока,а оно как бы мало-болтается там и при установке гильзы можно его порвать.(а если и встанет нормально,то не факт что потом лопнет и разъедется )Мы покупали в магазине другой комплект колец...Встали четко.
Кранты короче движку,вскрытие трэба.
Акимыч, вода походу в картер пошла. Разбирать надо пока колено не повредил. А там уж выяснять откуда у водички ноги растут.