. На распылителях много нагара, это так и должно быть?
Это ещё не много. Колечки не забудь новые поставить. Да чтоб не соскочили при установке форсунок. У меня однажды соскочила, пирожком сложилась при затягивании. Завёл, а он как зафыркал!
Это ещё не много. Колечки не забудь новые поставить. Да чтоб не соскочили при установке форсунок. У меня однажды соскочила, пирожком сложилась при затягивании. Завёл, а он как зафыркал!
от ваз налезает,только пружина сильней,такую можно ставить?
Алексей 161 RUS,у меня как на большом фото,слева
это у вас значит маленькая крышка. на газоне.зиле и комбайне там по больше. Пружина будет только плотнее прижимать и все. главное чтоб паровоздушный клапан работал . Это который в середине крышки с резиновым уплотнением.
Подскажите, может у кого было.При движении на 9 трактора мтз 82 слышен треск в районе промежуточной опоры.При вкл передка треск пропадает.Посмотрел подшипники все нормально, в чем причина?
Подскажите, может у кого было.При движении на 9 трактора мтз 82 слышен треск в районе промежуточной опоры.При вкл передка треск пропадает.Посмотрел подшипники все нормально, в чем причина?
Новые детали ! корпус фильтра , новый термостат? good на сколько Гр взяли термостат?
Таки да , надоело мыть ету фугу, (мыл раз в год и то неохотно) фильтр как-то быстрей и чище. Термостата никогда не было , думаю надо поставить , купил на 82Гр.
Малковато у меня заводской стоит вот такой
И то зимой трудно нагреть. это если нет большой нагрузки. на лето взял на 70Гр. но один раз поставил и осенью снял совсем не грелся с закрытой шторкой.
Кто нибудь знает как правильно ставить кольца на компрессор МТЗ? На компрессионных фаски прямоугольные проточены с внутренней стороны кольца, фаской вверх или вниз? Одно компрессионное визуально тоньше (штангель разницы не видит) и блестит, думаю ставить верхним. Есть два вида маслосьемных, наборное и цельное с пружинкой внутри, какое лучше взять? Компрессор сильно кидает масло, разбирал, как по мне то кольца там не изношены, но все таки поменяю.
Кто нибудь знает как правильно ставить кольца на компрессор МТЗ? На компрессионных фаски прямоугольные проточены с внутренней стороны кольца, фаской вверх или вниз? Одно компрессионное визуально тоньше (штангель разницы не видит) и блестит, думаю ставить верхним. Есть два вида маслосьемных, наборное и цельное с пружинкой внутри, какое лучше взять? Компрессор сильно кидает масло, разбирал, как по мне то кольца там не изношены, но все таки поменяю.
фаска с верху-она позволяет газам попавшим в канавку кольца разжать кольцо-прижимает его к гильзе.блестящее с верху.по маслосъмным не всё так однозначно-целиковое с пружиной имеет расширяющийся замок при износе.у составного два замка можно разогнать по поршню в разные места-но бывают проблемы с качеством изготовления.хотя у компрессора не такой температурный режим как у двигателя.
Спасибо, понял. Смутило то что фаска не от края кольца и плавно к другому краю, а с середины и прямоугольным уступом таким... На Т-40 когда то менял, так там фаска тоже с середины, но не ступенькой, а ровно. Маслосьемное на Т-40 было наборное, масло не кидал. Поставлю пока цельное с пружинкой, если что- поменяю потом.
Мужики здорова! Подскажите по нескольким моментам:1верхний вал задней навески(шлицевый) вращается во втулках? Они меняются!? Продаются? 2 чтобы снять цилиндр задней навески какой бак нужно снимать? 3 гонит масло из под сальника полуоси, если поставить сальник пружинкой наружу( перевернуть) что бы работал сальник в др месте, будет толк или смысла нет??? Спасибо!!;!
Мужики здорова! Подскажите по нескольким моментам:1верхний вал задней навески(шлицевый) вращается во втулках? Они меняются!? Продаются? 2 чтобы снять цилиндр задней навески какой бак нужно снимать? 3 гонит масло из под сальника полуоси, если поставить сальник пружинкой наружу( перевернуть) что бы работал сальник в др месте, будет толк или смысла нет??? Спасибо!!;!
1-втулки меняются и продаются.2-бак снимать не обязательно-достаточно ослабить и сдвинуть с места назад.смотря как вставлен палей-с какой стороны,откроете лючок и увидите.3-сальник можно сместить подложив под него проволочное кольцо,в старые крышки можно было вставить два сальника.постановка сальника наоборот может не помочь.
Спасибо мужики не бросаете! Разобрал раздатку и опять вопросы как собрать обгонную муфту???? Вылетают ролики! Первый раз делаю! Подшипники желательно все заменить??? Ещё выпало несколько иголок с подшипника вставил обратно, это не хорошо или по работает! спасибо заранее!!!
Спасибо мужики не бросаете! Разобрал раздатку и опять вопросы как собрать обгонную муфту???? Вылетают ролики! Первый раз делаю! Подшипники желательно все заменить??? Ещё выпало несколько иголок с подшипника вставил обратно, это не хорошо или по работает! спасибо заранее!!!
сбей замковое кольцо возле шестерни-там под ним сквозные каналы для пружин и роликов.собрав обгонную потом снаружи вставляешь прижимные детали,загоняешь пробки и одеваешь запорное кольцо-их два.детали 26 27 28 и 35 http://trakz.ru/katalog1mtz8082/77.html
Здравствуйте коллега.Заказывал токарю втулку с канавкой под резиновое кольцо. Потом к втулке приварил 4мм пластину с ухом.В нем-отверстие под болт М8. В приливе корпуса сделал резьбу.
Это ещё не много. Колечки не забудь новые поставить. Да чтоб не соскочили при установке форсунок. У меня однажды соскочила, пирожком сложилась при затягивании. Завёл, а он как зафыркал!
Колечки, это которые резиновые на форсунках?
Медные уплотнительные шайбы (чуток ошибся в деталях), одеты на распылитель. Ну и резиновые заодно.
Ещё вот такие бывают, мне они больше нравятся.
http://images.ru.prom.st/343598638_w200_h200_000023097.jpg
это у вас значит маленькая крышка. на газоне.зиле и комбайне там по больше. Пружина будет только плотнее прижимать и все. главное чтоб паровоздушный клапан работал . Это который в середине крышки с резиновым уплотнением.
Подскажите, может у кого было.При движении на 9 трактора мтз 82 слышен треск в районе промежуточной опоры.При вкл передка треск пропадает.Посмотрел подшипники все нормально, в чем причина?
Смотрите крестовины на карданах.
С крестовинами все нормально недавно менял.
Пока на улице зима, перебираем трактор,водичка побежала в картер, в блоке раковины , меняем потихоньку
Новые детали ! корпус фильтра , новый термостат?
на сколько Гр взяли термостат?
Таки да , надоело мыть ету фугу, (мыл раз в год и то неохотно) фильтр как-то быстрей и чище. Термостата никогда не было , думаю надо поставить , купил на 82Гр.
Малковато у меня заводской стоит вот такой
И то зимой трудно нагреть. это если нет большой нагрузки. на лето взял на 70Гр. но один раз поставил и осенью снял совсем не грелся с закрытой шторкой.
Только нужно не спешить к примеру 1 час выждать иначе как я открутил и пообливал, с фильтра не стекло масло.
Кто нибудь знает как правильно ставить кольца на компрессор МТЗ? На компрессионных фаски прямоугольные проточены с внутренней стороны кольца, фаской вверх или вниз? Одно компрессионное визуально тоньше (штангель разницы не видит) и блестит, думаю ставить верхним. Есть два вида маслосьемных, наборное и цельное с пружинкой внутри, какое лучше взять? Компрессор сильно кидает масло, разбирал, как по мне то кольца там не изношены, но все таки поменяю.
Льош ,вообще никакого не было, а етот был вместе с корпусом не хотелось крутить в магазине
Термостат великое дело для трактора. намного лучше когда он есть.
Тепловой режим нужен.
фаска с верху-она позволяет газам попавшим в канавку кольца разжать кольцо-прижимает его к гильзе.блестящее с верху.по маслосъмным не всё так однозначно-целиковое с пружиной имеет расширяющийся замок при износе.у составного два замка можно разогнать по поршню в разные места-но бывают проблемы с качеством изготовления.хотя у компрессора не такой температурный режим как у двигателя.
Спасибо, понял. Смутило то что фаска не от края кольца и плавно к другому краю, а с середины и прямоугольным уступом таким... На Т-40 когда то менял, так там фаска тоже с середины, но не ступенькой, а ровно. Маслосьемное на Т-40 было наборное, масло не кидал. Поставлю пока цельное с пружинкой, если что- поменяю потом.
Мужики здорова! Подскажите по нескольким моментам:1верхний вал задней навески(шлицевый) вращается во втулках? Они меняются!? Продаются? 2 чтобы снять цилиндр задней навески какой бак нужно снимать? 3 гонит масло из под сальника полуоси, если поставить сальник пружинкой наружу( перевернуть) что бы работал сальник в др месте, будет толк или смысла нет??? Спасибо!!;!
1-втулки меняются и продаются.2-бак снимать не обязательно-достаточно ослабить и сдвинуть с места назад.смотря как вставлен палей-с какой стороны,откроете лючок и увидите.3-сальник можно сместить подложив под него проволочное кольцо,в старые крышки можно было вставить два сальника.постановка сальника наоборот может не помочь.
Таки да , надоело мыть ету фугу, (мыл раз в год и то неохотно) фильтр как-то быстрей и чище. .[/quote]
А кроме того, чем фильтр лучше фуги ?
Спасибо мужики не бросаете! Разобрал раздатку и опять вопросы как собрать обгонную муфту???? Вылетают ролики! Первый раз делаю! Подшипники желательно все заменить??? Ещё выпало несколько иголок с подшипника вставил обратно, это не хорошо или по работает! спасибо заранее!!!
А кроме того, чем фильтр лучше фуги ?[/quote]
Так я и не говорил что фильтр лучше, можем их и уравнять , а по удобству в обслуживании я за фильтр.
сбей замковое кольцо возле шестерни-там под ним сквозные каналы для пружин и роликов.собрав обгонную потом снаружи вставляешь прижимные детали,загоняешь пробки и одеваешь запорное кольцо-их два.детали 26 27 28 и 35 http://trakz.ru/katalog1mtz8082/77.html
Спасибо Фин огромное! В наборе для раздатки не было пробок! Обманули? Чем можно заменить потерявшуюся пробку???
кусок пластмассы,проволочину в тугую подобрать,забить жестину пробойником-вариантов море-всё на вашу фантазию.
Спасибо ещё раз! Я так понял главное чтобы кольцо забить, остальное второстепенно!???.
Здравствуйте коллега.Заказывал токарю втулку с канавкой под резиновое кольцо. Потом к втулке приварил 4мм пластину с ухом.В нем-отверстие под болт М8. В приливе корпуса сделал резьбу.