Знакомый служил у летунов технарём,так он разказывал простой подшипник берёшь крутнёш и не надо слушать крутится он или нет так слышно как он гримит,а вот подшипники сделанные для авиации крутнёш и слушаешь крутится или нет так тихо работают.Вот как то так бывает.
Само собой.Точность изготовления подшипника есть даже на его маркировке.Если в маркировке ничего лишнего нет(например просто 305)-это почти самая низкая точность. Класс точности ставят перед маркировкой через тире (например 6-305).
Помпа - расходник, меняйте на качественную в сборе, отремонтированная в гаражных условиях долго не работает, проверенно не на одном тракторе, да и не только тракторе
А у нас ходят..и не одна..и не только на тракторах..
Помпа - расходник, меняйте на качественную в сборе, отремонтированная в гаражных условиях долго не работает, проверенно не на одном тракторе, да и не только тракторе.
Значит не получается у вас сделать как было с новья.
Помпа - расходник, меняйте на качественную в сборе, отремонтированная в гаражных условиях долго не работает, проверенно не на одном тракторе, да и не только тракторе
А у нас ходят..и не одна..и не только на тракторах..
Ну дак это же очень хорошо!!!
Так это значит производителям новых помп......(в общем не такого смйлка,в итоге ГОЛЫЙ ВАСЕР ИМ)
Да, забыл сказать. Не знаю как у других ,но у нас цены на запчасти после нового года стали Сегодня довезли два датчика( амперметр и воздух маде Россия) - 620 грн.
Доброго вечера подскажите можно с одного колен вала балансир и поставить на другой
Здравствуйте коллега. Противовесы ?
Да есть движок и на валу нет етих противовесов
Приходилось переставлять противовесы на нескольких движках при переводе с 242 в 240. Успешно. Один отработал до списания примерно 10000 моточасов. Остальные пока трудятся.
Да. Это дело интимное. Вкручивал болты, затягивал 10-12 кгс\м. и контрил их пластиной. Балансировку не делал-далеко ехать. На первом колене сделал-случайно прокатило. Если бы была вибрация-пришлось бы везти на стенд.
На первом колене сделал-случайно прокатило. Если бы была вибрация-пришлось бы везти на стенд.
Один раз пришлось менять колено, новое почему то пришло без противовесов. Пришлось перекручивать с старого без балансировки. Проходило лет 10 потом сломало по 3 шатуну. Вибрации не было.
sasxa пишет:
а фотки крепления зеркал нет случайно ??
Дуга зеркал стандартная от УК, приберег еще с колхоза. Зеркала современные газоновско-китайские. Крипление дуги самодельное, с уголков, по рецепту форумчан.
Да. Это дело интимное. Вкручивал болты, затягивал 10-12 кгс\м. и контрил их пластиной. Балансировку не делал-далеко ехать. На первом колене сделал-случайно прокатило. Если бы была вибрация-пришлось бы везти на стенд.
Результат-движок может раскручиваться при номинале до 2200 об/мин.(75 лс.). А это важно, к примеру, на транспорте, на пахоте и тд. Без противовесов допускается раскручивать до 1800 об\мин.(60лс.). чтобы не было чрезмерной нагрузки на коренные вкладыши.
Всем привет,сломало коленвал прикупил новый Павлодаровский проверили на стенде на микротрещины всё хорошо,поставил почти уже собрал двигатель знакомый говорит балансировал,я нет.Хотя в балансирах были просверлины дырки для балансировки.Не поленился разобрал повёз на балансировку и опа фик то вам не балансированный,всё отбалансировали собрал всё окей.Дружок купил трактор 82 после капиталки новый коленвал короче почти новый трактор и отъездил он почти лето и движок показал кулак оказалось на балансёре выкрутился болт и вот такой результат.Я когда ставил колено про балансиры подумать не мог что они могут открутится,вроде все за контрагаины.Снимаю поддон и не поверите все прилично подтянулись.Вот дествительно век живи и век учись и всё равно тупым будешь на мелочи можно круто попасть,Самый главный вывод сделал для себя любой двигатель не об ходимо делать балансировку и перетяжку всему новому
Парни нужна консультация по состоянию шестерней. Снял промежутку из-за грохота и там бяка
ну шестерня и шестерня-смотри целость зубьев,посадку новых подшипников.шарики ещё на месте.бывает вообще доезжают что шестерня падает на обоймы-вот там грохот.
Это передний а заднего вообще нет. Полностью развалился и высыпался. Но это ерунда, поменяем.
Ну раз разобрали глянем и шестерни. Даю фото- оцените. Больше ни каких косяков нет. Валы не болтаются. Да кстати похоже ещё не разбирали. Подшипники USSR. Поменять всё не проблема но запчасти полное г... Думаем сохранить всё по максимуму родное. На сколько хватит. Ваше мнение
Само собой.Точность изготовления подшипника есть даже на его маркировке.Если в маркировке ничего лишнего нет(например просто 305)-это почти самая низкая точность. Класс точности ставят перед маркировкой через тире (например 6-305).
Все, у меня тоже начались рабочие дни. Как достала уже эта мелочевка, но потихоньку продвигаюсь.
Ну дак это же очень хорошо!!!
И не получится!)))
Доброго вечера подскажите можно с одного колен вала балансир и поставить на другой
Мужики а кто нибудь ставил газовое оборудование на мтз? Что нужно менять что переделать и вообще стоит ли ставить?
Так видео есть на ютюбе. там делов ого-го . фирма делает.
Привет Саша, так зато красота!!!!!! а она как извесно требует жертв, молодец, ты на правильном пути
Здравствуйте коллега. Противовесы ?
Да есть движок и на валу нет етих противовесов
Рамку на верхние фары не желаешь сделать типа моей? А то жаль их, на долго не хватит. Можно еще зашить, будет вместо теплоотражателя...
Всем
Думал ,видел, классно сделано. Но за сколько лет годы никогда не обламывал фары ( лесов нет, кругом степь), так что замарачиватся не стал.
Так это значит производителям новых помп......(в общем не такого смйлка,в итоге ГОЛЫЙ ВАСЕР ИМ)
Да, забыл сказать. Не знаю как у других ,но у нас цены на запчасти после нового года стали
Сегодня довезли два датчика( амперметр и воздух маде Россия) - 620 грн.
Понятно. А мне нужно и огороды с садом обналичить и в лесу законтрабасить
Уже пару раз чуть все с рамкой не снес, если б был чуть менее внимателен... 
Приходилось переставлять противовесы на нескольких движках при переводе с 242 в 240. Успешно. Один отработал до списания примерно 10000 моточасов. Остальные пока трудятся.
Да. Это дело интимное. Вкручивал болты, затягивал 10-12 кгс\м. и контрил их пластиной. Балансировку не делал-далеко ехать. На первом колене сделал-случайно прокатило. Если бы была вибрация-пришлось бы везти на стенд.
Один раз пришлось менять колено, новое почему то пришло без противовесов. Пришлось перекручивать с старого без балансировки. Проходило лет 10 потом сломало по 3 шатуну. Вибрации не было.
Дуга зеркал стандартная от УК, приберег еще с колхоза. Зеркала современные газоновско-китайские. Крипление дуги самодельное, с уголков, по рецепту форумчан.
Результат-движок может раскручиваться при номинале до 2200 об/мин.(75 лс.). А это важно, к примеру, на транспорте, на пахоте и тд. Без противовесов допускается раскручивать до 1800 об\мин.(60лс.). чтобы не было чрезмерной нагрузки на коренные вкладыши.
Всем привет,сломало коленвал прикупил новый Павлодаровский проверили на стенде на микротрещины всё хорошо,поставил почти уже собрал двигатель знакомый говорит балансировал,я нет.Хотя в балансирах были просверлины дырки для балансировки.Не поленился разобрал повёз на балансировку и опа фик то вам не балансированный,всё отбалансировали собрал всё окей.Дружок купил трактор 82 после капиталки новый коленвал короче почти новый трактор и отъездил он почти лето и движок показал кулак оказалось на балансёре выкрутился болт и вот такой результат.Я когда ставил колено про балансиры подумать не мог что они могут открутится,вроде все за контрагаины.Снимаю поддон и не поверите все прилично подтянулись.Вот дествительно век живи и век учись и всё равно тупым будешь на мелочи можно круто попасть,Самый главный вывод сделал для себя любой двигатель не об ходимо делать балансировку и перетяжку всему новому
у друга на новом тракторе мтз-82 противовес открутился,лодно в поддон упал. он радовался как ребёнок.
Значит буду искать противовеси и балансировать , всем большое спасибо
https://youtu.be/Y-XW_e-yZKI танцы на тракторе
Парни нужна консультация по состоянию шестерней. Снял промежутку из-за грохота и там бяка
ну шестерня и шестерня-смотри целость зубьев,посадку новых подшипников.шарики ещё на месте.бывает вообще доезжают что шестерня падает на обоймы-вот там грохот.
Это передний а заднего вообще нет. Полностью развалился и высыпался. Но это ерунда, поменяем.
Ну раз разобрали глянем и шестерни. Даю фото- оцените. Больше ни каких косяков нет. Валы не болтаются. Да кстати похоже ещё не разбирали. Подшипники USSR. Поменять всё не проблема но запчасти полное г... Думаем сохранить всё по максимуму родное. На сколько хватит. Ваше мнение