Вангую, что по-любому заднии проушины корпуса дифа разбиты. Так что , не поделиться и выкатить мост.
Да у меня тоже там выбито место у пальца, товарищ отвозил на расточку фрезерным с дальнейшим завтуливанием тоже буду так делать за 3 000 р было летом.
пальцы внутри с резьбой и подходит с раскосов от навески ДТ 75. у меня сделан ввертыш и в нем резьба под наконечник рулевой тяги старой с ГУРом что были, давали перед этим ввертыш с болтом 16мм так его завернуло как хрен свинячий, видно было сильно подношен палец и клинил при вытаскивании.
Народ вот сегодня отмыл трахтур и обнаружил два разъёма (мамы) так понимаю что справа и один (папа) с лева.Оба разъединены.
Находятся они справой стороны вверху ккп или промежутка..хз.
Вроде бы всё работает за исключением тахометра и всё что в,нём.
Понимаю что это связано с электрикой, но мне в этой части дремучий лес.
Что это за разъёмы или точнее для чего...подскажите пжл.
Трахтур мтз-82.1
Надо плясать от обратного...
Проверь все приборы, клавиши, датчики аварийные и т.д. И потом сделаешь вывод.
Если работает всё - значит "лишняя деталь"...))
Если что-то не работает, пытайся понять связь, между тем, что не работает... и тем, что болтается.
Возьми кусачки,и откуси их покороче что бы не болтались)))
[изображение]
Был бы собственный))
Михаил 44 RUS пишет:
Один разъем может идти на блокировку запуска ДВС (на кулису КПП)
Блокировка работает на запуск...хотя эти разъёмы и отсоедины((
танкист 204 пишет:
Это на ресивер шли. Двойной на датчик указатель давления, одинарный аварийное давление
Вот это ближе к истине. [изображение]
Двойных там два разъёма и один точно одинарный есть но он третий по счёту...
Приложи к массе одинарный, можешь через лампочку, чтобы не коротнуть чего. Если загорится лампочка на панели там где указатель давления воздуха, то это точно они.
Ничего не отрезай, тебе не нужны, но кому то могут понадобиться.
Народ вот сегодня отмыл трахтур и обнаружил два разъёма (мамы) так понимаю что справа и один (папа) с лева.Оба разъединены.
Находятся они справой стороны вверху ккп или промежутка..хз.
Вроде бы всё работает за исключением тахометра и всё что в,нём.
Понимаю что это связано с электрикой, но мне в этой части дремучий лес. [изображение]
Что это за разъёмы или точнее для чего...подскажите пжл.
Трахтур мтз-82.1
ну если не работает тахометр и все что связано с ним то подозреваю что отключены датчики скорости на заднем мосту.ищите над полуосевыми шестернями ответные части фишек с проводами.
ну если не работает тахометр и все что связано с ним то подозреваю что отключены датчики скорости на заднем мосту.ищите над полуосевыми шестернями ответные части фишек с проводами.
Вполне может быть, особенно если фишки дотягиваются до стыка КПП и заднего моста. У меня они стыкуются с датчиками скорости, примерно в том районе. При этом получается, что провод самого датчика длинней чем нужно, и сложен петелькой.
у меня почему то уверенность на 99% что это с датчиков скоростей.причем трактор достаточно свежий-разъемы прямоугольные.на более ранних тракторах стояли с круглыми разъемами-у меня на песковаторе 2004г.в. разъемы круглые а потом покупал датчик-уже с прямоугольным разъемом.
Всем привет.
Предистория такова.
Ехал сегодня с работы и вижу пашет к-700
А был он недалеко от дороги.вижу трактор ухоженный, тракторист сидит как барин,развалился.сразу тоже ностальгия,когда то катался на таком звере.хороший аппарат.
Как и все когда они едут)))
Ну поехал дальше, и вижу картину,на другом пое пашут два мтз-1221.
Тоже к дороге подъезжает один.
Трактор то тоже свежий,красивый.но вот тракторист бедолага боком сидящий так как трактор в борозде одной стороной ,это ужас
Тут другая ностальгия,проскочить вспомнил как на огородах калымил.денек попадёшь, и ходишь потом кривой))
Вопрос к знатокам.почему нельзя плуг сделать так что бы рядо с бороздой идти по верху а не так косорыло...
К тому же ютуб иногда смотря ,даже иномарочные трактора тоже коробкой ездят...
С чем связан этот бред.что бы жизнь тракторист мёдом не казалась
А был он недалеко от дороги.вижу трактор ухоженный, тракторист сидит как барин,развалился.сразу тоже ностальгия,когда то катался на таком звере.хороший аппарат.
Как и все когда они едут)))
Ну поехал дальше, и вижу картину,на другом пое пашут два мтз-1221.
Тоже к дороге подъезжает один.
Трактор то тоже свежий,красивый.но вот тракторист бедолага боком сидящий так как трактор в борозде одной стороной ,это ужас
Тут другая ностальгия,проскочить вспомнил как на огородах калымил.денек попадёшь, и ходишь потом кривой))
Вопрос к знатокам.почему нельзя плуг сделать так что бы рядо с бороздой идти по верху а не так косорыло...
К тому же ютуб иногда смотря ,даже иномарочные трактора тоже коробкой ездят...
С чем связан этот бред.что бы жизнь тракторист мёдом не казалась
Здравствуйте коллега. С точки зрения устойчивости движения агрегата МТЗ+ПЛН 3-35 середина захвата плуга должна проходить через продольную ось трактора. Если отклонение будет большим, то агрегат будет тянуть вправо или в лево. С этой точки зрения, чтобы пахать всегда по целине, на МТЗ-82 нужен плуг с захватом примерно 1600-1700 мм. На глубину пусть 20 см МТЗ такой плуг не потянет. Только лемешный лущильник по лёгкой почве на глубины 10-15 см. В принципе на культурной почве (огороды) такой лущильник из предплужников вполне возможен.
т 150 стягивает в борозду и довольно трудно держать его рядом с бороздой
НО если Вы хотите ездить рядом с бороздой то Вам ни кто запретить не может так Лидским заводом агрегатов был разработан плуг под мтз те плуг для гусака был адаптирован под мтз но тяжело мтз 82 тянуть его хотя я тягал по ровному ещё куда не шло а по косогорам ни как стягивает и пахать только супясь а чуть при глинке всё не хватает веса и скорости
он у меня есть тк сказать не посильным трудом
так Вы можете взять плуг гусака и попробовать
лидский плуг был сделан таким образом что его можно было зацепить и в борозду и рядом но мтз 82 не по силе не хватает веса и сцепки с грунтом да и сил то же не хватает чёрный дым чуть в горку у нас народ поотрезал один корпус и оставил по два потом погубили азотные аккумуляторы а заправить их не где а на новые тогда не было денег у людей а и новых тогда не было перешли на болты но их не срезало а гнуло так их народ в метал и сдал не на кровные куплено
Да у меня тоже там выбито место у пальца, товарищ отвозил на расточку фрезерным с дальнейшим завтуливанием тоже буду так делать за 3 000 р было летом.
пальцы внутри с резьбой и подходит с раскосов от навески ДТ 75. у меня сделан ввертыш и в нем резьба под наконечник рулевой тяги старой с ГУРом что были, давали перед этим ввертыш с болтом 16мм так его завернуло как хрен свинячий, видно было сильно подношен палец и клинил при вытаскивании.
Здравствуйте всем кто какой смазкой для выжимного на мтз пользуется.
Было дело литолом мазал....а то и лет пять ничем...
Да я тоже литолом мажу просто может народ каким то другим мажет. Спасибо.
То что есть в шприцу тем и мажу.
У меня ведро солидола тем и мажу все.
И шприц с мотоцикла.
Солидолу от температуры приходит каюк...
Помпу например мазать нежелательно....
В ступицы самое то.
Народ вот сегодня отмыл трахтур и обнаружил два разъёма (мамы) так понимаю что справа и один (папа) с лева.Оба разъединены.
Находятся они справой стороны вверху ккп или промежутка..хз.
Вроде бы всё работает за исключением тахометра и всё что в,нём.
Понимаю что это связано с электрикой, но мне в этой части дремучий лес.
Что это за разъёмы или точнее для чего...подскажите пжл.
Трахтур мтз-82.1
Возьми кусачки,и откуси их покороче что бы не болтались)))
Один разъем может идти на блокировку запуска ДВС (на кулису КПП)
Это на ресивер шли. Двойной на датчик указатель давления, одинарный аварийное давление
Был бы собственный))
Блокировка работает на запуск...хотя эти разъёмы и отсоедины((
Вот это ближе к истине.
Двойных там два разъёма и один точно одинарный есть но он третий по счёту...
Надо плясать от обратного...
Проверь все приборы, клавиши, датчики аварийные и т.д. И потом сделаешь вывод.
Если работает всё - значит "лишняя деталь"...))
Если что-то не работает, пытайся понять связь, между тем, что не работает... и тем, что болтается.
Это же самец ! Что-то должно болтаться .
резать не спеши.
Приложи к массе одинарный, можешь через лампочку, чтобы не коротнуть чего. Если загорится лампочка на панели там где указатель давления воздуха, то это точно они.
Ничего не отрезай, тебе не нужны, но кому то могут понадобиться.
Третий двойной это скорее всего на лягушку стоп-сигналов
ну если не работает тахометр и все что связано с ним то подозреваю что отключены датчики скорости на заднем мосту.ищите над полуосевыми шестернями ответные части фишек с проводами.
на лягушке два одинарных провода с "мамками"-лягушка стандартная жигулевская(она же газ уаз)
Вполне может быть, особенно если фишки дотягиваются до стыка КПП и заднего моста. У меня они стыкуются с датчиками скорости, примерно в том районе. При этом получается, что провод самого датчика длинней чем нужно, и сложен петелькой.
у меня почему то уверенность на 99% что это с датчиков скоростей.причем трактор достаточно свежий-разъемы прямоугольные.на более ранних тракторах стояли с круглыми разъемами-у меня на песковаторе 2004г.в. разъемы круглые а потом покупал датчик-уже с прямоугольным разъемом.
Да это они...когда щёткой там грязь мутузил то видимо перестарался))
Всем спасибки!!
на рулевой колонке с низу есть втулка куда её выбивать во внутрь или наружу
и вообще в ней есть буртик
Во внутрь выбивать удобнее. Убрать манжету и через подходящий кругляк бить кувалдой.
кто ни будь махинации с золотником делал?
А то...что интересует?
помогло и на долго ли
скажем если его удлинить на 3 мм или не стоит
надо много ездить по дорогам
Всем привет.
Предистория такова.
Ехал сегодня с работы и вижу пашет к-700
А был он недалеко от дороги.вижу трактор ухоженный, тракторист сидит как барин,развалился.сразу тоже ностальгия,когда то катался на таком звере.хороший аппарат.
Как и все когда они едут)))
Ну поехал дальше, и вижу картину,на другом пое пашут два мтз-1221.
Тоже к дороге подъезжает один.
Трактор то тоже свежий,красивый.но вот тракторист бедолага боком сидящий так как трактор в борозде одной стороной ,это ужас
Тут другая ностальгия,проскочить вспомнил как на огородах калымил.денек попадёшь, и ходишь потом кривой))
Вопрос к знатокам.почему нельзя плуг сделать так что бы рядо с бороздой идти по верху а не так косорыло...
К тому же ютуб иногда смотря ,даже иномарочные трактора тоже коробкой ездят...
С чем связан этот бред.что бы жизнь тракторист мёдом не казалась
Здравствуйте коллега. С точки зрения устойчивости движения агрегата МТЗ+ПЛН 3-35 середина захвата плуга должна проходить через продольную ось трактора. Если отклонение будет большим, то агрегат будет тянуть вправо или в лево. С этой точки зрения, чтобы пахать всегда по целине, на МТЗ-82 нужен плуг с захватом примерно 1600-1700 мм. На глубину пусть 20 см МТЗ такой плуг не потянет. Только лемешный лущильник по лёгкой почве на глубины 10-15 см. В принципе на культурной почве (огороды) такой лущильник из предплужников вполне возможен.
т 150 стягивает в борозду и довольно трудно держать его рядом с бороздой
НО если Вы хотите ездить рядом с бороздой то Вам ни кто запретить не может так Лидским заводом агрегатов был разработан плуг под мтз те плуг для гусака был адаптирован под мтз но тяжело мтз 82 тянуть его хотя я тягал по ровному ещё куда не шло а по косогорам ни как стягивает и пахать только супясь а чуть при глинке всё не хватает веса и скорости
он у меня есть тк сказать не посильным трудом
так Вы можете взять плуг гусака и попробовать
лидский плуг был сделан таким образом что его можно было зацепить и в борозду и рядом но мтз 82 не по силе не хватает веса и сцепки с грунтом да и сил то же не хватает чёрный дым чуть в горку у нас народ поотрезал один корпус и оставил по два потом погубили азотные аккумуляторы а заправить их не где а на новые тогда не было денег у людей а и новых тогда не было перешли на болты но их не срезало а гнуло так их народ в метал и сдал не на кровные куплено