Мой совет купи корпус нового образца лучше чем твой и у тебя уже есть термостат
Ох, Леха, Леха, раскрутил меня,на рубль с мелочью Купил я все таки новый корпус, может ты и прав, х.з. что там со старым. Ну и 2 термостата теперь, на 70 и 87гр., т.к. один был , а второй вместе с корпусом продовался.
Серега теперь будеш как я вынимать и менять по сезону термостаты
Ждем дождей, может земля немного отойдет, а то такие чемоданы выворачиваются А пока вывозим перегной.
Алексей 161 RUS пишет:
Серега теперь будеш как я вынимать и менять по сезону термостаты hi
Это точно, пока поставил на 70, а в зиму думаю на 85 всунуть. В новом корпусе намного проще менять и тосолу меньше сливать, вообщем А старому хана, весь в раковинах.
Cергей 36 RUS пишет:
Ох, Леха, Леха, раскрутил меня,на рубль с мелочью
Cергей 36 RUS пишет:
Иван Жданкин пишет:
Ну теперь держытесь огороды. lol
Алексей 161 RUS пишет:
хана огородам super
Ждем дождей, может земля немного отойдет, а то такие чемоданы выворачиваются А пока вывозим перегной.
Алексей 161 RUS пишет:
Серега теперь будеш как я вынимать и менять по сезону термостаты hi
Это точно, пока поставил на 70, а в зиму думаю на 85 всунуть. В новом корпусе намного проще менять и тосолу меньше сливать, вообщем А старому хана, весь в раковинах.
Вот видиш есть свои преимущества . А так мучался б с своим старым корпусом под термостат
Спасибо за ответы!На счёт датчиков температуры всё понятно.Но есть ещё вопрос!Стоит ли у кого датчик аварийного давления масла.!!Если да.то где он распологается.Если можно фото.И выход наверняка на лампочку?
Если да.то где он распологается.Если можно фото.И выход наверняка на лампочку?
На корпусе центрифуги-у нового образца два выхода(примерно с 90-91г.в.)-два выходных отверстия-одно под трубку или датчик давления,второе под датчик аварийного давления масла-работает на лампочку.на более древних только один выход на трубку для прибора в кабине.если есть желание то можно и тройник врезать в трубку идущую на прибор.
Кто сталквался? Купил новую эл.проводку для малой кабины и запутался От стартера идут 2 коротких провода ( 30см) заканчиваются они в районе окна под стартер пускача До этого места доходит основной жгут от гены и там несколко проводов торчит из жгута Что в этом месте стоит?
Кто сталквался? Купил новую эл.проводку для малой кабины и запутался От стартера идут 2 коротких провода ( 30см) заканчиваются они в районе окна под стартер пускача До этого места доходит основной жгут от гены и там несколко проводов торчит из жгута Что в этом месте стоит?
Провод на датчик температуры, который на головке, еще возможно провод на кнопку глушилку пускача.
Кто сталквался? Купил новую эл.проводку для малой кабины и запутался От стартера идут 2 коротких провода ( 30см) заканчиваются они в районе окна под стартер пускача До этого места доходит основной жгут от гены и там несколко проводов торчит из жгута Что в этом месте стоит?
Провод на датчик температуры, который на головке, еще возможно провод на кнопку глушилку пускача.
Так и дело в чём Они все короткие как будто под соединительную колодку И серый провод который по схеме на температурный датчик тоже см5 выходит из жгут
Кто сталквался? Купил новую эл.проводку для малой кабины и запутался От стартера идут 2 коротких провода ( 30см) заканчиваются они в районе окна под стартер пускача До этого места доходит основной жгут от гены и там несколко проводов торчит из жгута Что в этом месте стоит?
Провод на датчик температуры, который на головке, еще возможно провод на кнопку глушилку пускача.
Так и дело в чём Они все короткие как будто под соединительную колодку И серый провод который по схеме на температурный датчик тоже см5 выходит из жгут
Возможно провода на реле стартера?На гидробаке сверху слева для него ставится кронштейн.
Доброго времени суток! Приобрел "кота в мешке" МТЗ-82(движок заклиненый). Мотор сделал и полезли пакости!!! на первой и задней сильный скрежет, когда отпускаю сцепление, кто нибудь подскажите куда лезть поподробнее и самое главное не отключается вом (постоянно крутится), хотя тяги работают.
А в чем разница, мне кажется радиатор отопления он и в Африке будет радиатор отопления. Да и помпа на тракторе не поля поливать. Многие на форуме от легковушек ставили. Так что вперед и с песней!
Мужики как проверить генератор в домашних условиях? Два ставил и тишина! Да и должны ли они без аккамулятора работать!? Они вроде самовозбуждающиеся?
У меня если массу не включу,то надо газануть,тогда только начинает гена работать!А проверить так вольтметр подключить и всё!Но лучше с акумом хоть и с полу дохлым,свет лучше,напряжение не прыгает,я ставлю от легковых б\у,на пускач хватает на пару лет
Мужики, сколько минут Д-240 может работать без воды что бы без последствий?
Я балбес завел и только через 10 минут чухнул что воду то не залил....Сейчас в муках сижу и думаю что случилось с двигателем или нет Настроения никакого
Мужики, сколько минут Д-240 может работать без воды что бы без последствий?
Я балбес завел и только через 10 минут чухнул что воду то не залил....Сейчас в муках сижу и думаю что случилось с двигателем или нет Настроения никакого
Да за 10 минут может и ничего и не стать,тем более стоял если.У меня сосед бухой на эксковаторе юмз проехал около двух км. так даже не глушил,а просто залил воду и дальше поехал и ни чего,трактор и сейчас работает.А на мтз один проехал с на половину заполненной системой километров 5 ,так менял прокладку и масло стал жрать!Так что не горюй,дай остыть трактору и заливай воду и заводи!
Серега теперь будеш как я вынимать и менять по сезону термостаты
Механический всегда был точней чем электрический
хана огородам
Это было когда электрических не было ( наприм. двухконт.)
Точнее электрический,а надежней механический.
да правильно
Ждем дождей, может земля немного отойдет, а то такие чемоданы выворачиваются
А пока вывозим перегной.
Это точно, пока поставил на 70, а в зиму думаю на 85 всунуть. В новом корпусе намного проще менять и тосолу меньше сливать, вообщем
А старому хана, весь в раковинах.
Мужики подскажите. Как определить центр гидроусилителя чтобы правильно сделать блокировку и рулевую.
Вот видиш есть свои преимущества . А так мучался б с своим старым корпусом под термостат
Спасибо за ответы!На счёт датчиков температуры всё понятно.Но есть ещё вопрос!Стоит ли у кого датчик аварийного давления масла.!!Если да.то где он распологается.Если можно фото.И выход наверняка на лампочку?
Я по штоку смотрел,где блокировка.Руля влево-вправо,шток ходит,пальцем придерживал.
Кнопка на блокировке.
Благодарю
На корпусе центрифуги-у нового образца два выхода(примерно с 90-91г.в.)-два выходных отверстия-одно под трубку или датчик давления,второе под датчик аварийного давления масла-работает на лампочку.на более древних только один выход на трубку для прибора в кабине.если есть желание то можно и тройник врезать в трубку идущую на прибор.
У меня самодел поставил на трубку которая идёт на смазку ткр,что бы знать давление,кстати лампочка гаснет скорее чем показывает манометр.
Кто сталквался? Купил новую эл.проводку для малой кабины и запутался От стартера идут 2 коротких провода ( 30см) заканчиваются они в районе окна под стартер пускача До этого места доходит основной жгут от гены и там несколко проводов торчит из жгута Что в этом месте стоит?
.
Провод на датчик температуры, который на головке, еще возможно провод на кнопку глушилку пускача.
Так и дело в чём Они все короткие как будто под соединительную колодку И серый провод который по схеме на температурный датчик тоже см5 выходит из жгут
Возможно провода на реле стартера?На гидробаке сверху слева для него ставится кронштейн.
По схеме реле нет но очень пхоже Яего и начал ставить и запутался и длины на датчик и стартер не хватает Получается или туда или сюда
Доброго времени суток! Приобрел "кота в мешке" МТЗ-82(движок заклиненый). Мотор сделал и полезли пакости!!! на первой и задней сильный скрежет, когда отпускаю сцепление, кто нибудь подскажите куда лезть поподробнее и самое главное не отключается вом (постоянно крутится), хотя тяги работают.
а что подсказывать?вскрывать коробку и мост-все сами увидите,подшипникам кирдык по ходу.
вероятнее всего вам придётся коробку перетряхивать.у вома возможно не работает тормозная лента,а может и редуктор заклинен-поэтому и крутит постоянно
Мужики как проверить генератор в домашних условиях? Два ставил и тишина! Да и должны ли они без аккамулятора работать!? Они вроде самовозбуждающиеся?
доброго дня! радиатор отопителя в кабину от легковышек подойдет? держит давление помпы?
А в чем разница, мне кажется радиатор отопления он и в Африке будет радиатор отопления. Да и помпа на тракторе не поля поливать. Многие на форуме от легковушек ставили. Так что вперед и с песней!
У меня если массу не включу,то надо газануть,тогда только начинает гена работать!А проверить так вольтметр подключить и всё!Но лучше с акумом хоть и с полу дохлым,свет лучше,напряжение не прыгает,я ставлю от легковых б\у,на пускач хватает на пару лет
Мужики, сколько минут Д-240 может работать без воды что бы без последствий?
Настроения никакого
Я балбес завел и только через 10 минут чухнул что воду то не залил....Сейчас в муках сижу и думаю что случилось с двигателем или нет
Да за 10 минут может и ничего и не стать,тем более стоял если.У меня сосед бухой на эксковаторе юмз проехал около двух км. так даже не глушил,а просто залил воду и дальше поехал и ни чего,трактор и сейчас работает.А на мтз один проехал с на половину заполненной системой километров 5 ,так менял прокладку и масло стал жрать!Так что не горюй,дай остыть трактору и заливай воду и заводи!