Спрошу здесь раз тема похожая. Еле моргает красная лампочка которая за генератор отвечает. Напряжение выдает положеные 13+ вольт. Только вот моргание лампочки напрягает. Будто гена не в порядке. Может кто сталкивался.
Это сообщение будет удалено автоматически 20-08-2022 в 5:24:50 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Спрошу здесь раз тема похожая. Еле моргает красная лампочка которая за генератор отвечает. Напряжение выдает положеные 13+ вольт. Только вот моргание лампочки напрягает. Будто гена не в порядке. Может кто сталкивался.
Проверь диодный мост. Возможно где то на одной фазе от одной из обмоток контакт слабый
Спрошу здесь раз тема похожая. Еле моргает красная лампочка которая за генератор отвечает. Напряжение выдает положеные 13+ вольт. Только вот моргание лампочки напрягает. Будто гена не в порядке. Может кто сталкивался.
Проверь диодный мост. Возможно где то на одной фазе от одной из обмоток контакт слабый
Спрошу здесь раз тема похожая. Еле моргает красная лампочка которая за генератор отвечает. Напряжение выдает положеные 13+ вольт. Только вот моргание лампочки напрягает. Будто гена не в порядке. Может кто сталкивался.
Работал косилкой, когда переезжал на другой участок, поднимаю брус косилки, а он подниматься отказывается, шток цилиндра подтягивается, а брус поднять не может. Выдвинул шток, пробую ещё раз - поднял без проблем. Откосил второй участок, поднимаю брус - та же история. Несколько раз туда сюда - бесполезно, не хочет поднимать, как будто мощи мало совсем. Навесной цилиндр работает без проблем, поднимает, опускает держит навеску. Трудность только с поднятием бруса косилки.
Подскажите пожалуйста, с чем такое поведение гидравлики может быть связяно?
Работал косилкой, когда переезжал на другой участок, поднимаю брус косилки, а он подниматься отказывается, шток цилиндра подтягивается, а брус поднять не может. Выдвинул шток, пробую ещё раз - поднял без проблем. Откосил второй участок, поднимаю брус - та же история. Несколько раз туда сюда - бесполезно, не хочет поднимать, как будто мощи мало совсем. Навесной цилиндр работает без проблем, поднимает, опускает держит навеску. Трудность только с поднятием бруса косилки.
Подскажите пожалуйста, с чем такое поведение гидравлики может быть связяно?
Вся беда в разрывных муфтах. Попробуй их выкинуть и соединить обычными переходниками
Работал косилкой, когда переезжал на другой участок, поднимаю брус косилки, а он подниматься отказывается, шток цилиндра подтягивается, а брус поднять не может. Выдвинул шток, пробую ещё раз - поднял без проблем. Откосил второй участок, поднимаю брус - та же история. Несколько раз туда сюда - бесполезно, не хочет поднимать, как будто мощи мало совсем. Навесной цилиндр работает без проблем, поднимает, опускает держит навеску. Трудность только с поднятием бруса косилки.
Подскажите пожалуйста, с чем такое поведение гидравлики может быть связяно?
скорее всего цилиндр полотна сдулся.либо насос просел и не может дать нужного для подъема бруса давления.на навеске то цилиндр рассчитан на куда бОльшие нагрузки и косилку поднимает "одним мизинцем".а на подьем бруса наверняка цилиндр тютя в тютю и просадка по давлению из за нагрева масла может сказываться на работе этого узла.проверяйте рабочее давление в линии подъёма бруса.
Мужики подскажите как сделать чтоб трактор трогался вначале когда отпускаешь педаль сцепления а не в конце хода педали. Стоит лепестковые сцепление трактор с Куном.
Работал косилкой, когда переезжал на другой участок, поднимаю брус косилки, а он подниматься отказывается, шток цилиндра подтягивается, а брус поднять не может. Выдвинул шток, пробую ещё раз - поднял без проблем. Откосил второй участок, поднимаю брус - та же история. Несколько раз туда сюда - бесполезно, не хочет поднимать, как будто мощи мало совсем. Навесной цилиндр работает без проблем, поднимает, опускает держит навеску. Трудность только с поднятием бруса косилки.
Подскажите пожалуйста, с чем такое поведение гидравлики может быть связяно?
На цилиндр, куда второй шланг должен, там что у вас? Случаем не просто заглушка? Шлаг туда, второй конец в бутылку 5 литров, если выплюнет и работать будет, то ремкоплект просит цилиндр
Работал косилкой, когда переезжал на другой участок, поднимаю брус косилки, а он подниматься отказывается, шток цилиндра подтягивается, а брус поднять не может. Выдвинул шток, пробую ещё раз - поднял без проблем. Откосил второй участок, поднимаю брус - та же история. Несколько раз туда сюда - бесполезно, не хочет поднимать, как будто мощи мало совсем. Навесной цилиндр работает без проблем, поднимает, опускает держит навеску. Трудность только с поднятием бруса косилки.
Подскажите пожалуйста, с чем такое поведение гидравлики может быть связяно?
Наверно цилиндр, а может клапан на распределителе делает мозги.
Первое проверьте давление в системе хоть просто манометр
Под клапан на распркделиителя что то попало так бывает если вся гидравлика отказывает то перепиской зависает надо шлифануть нулевой цилиндрическую часть клапана и внутреннюю часть стаканчика только чуть чуть может сам клапан критично сношен то можно проводить на хорошем станке
Если тупит только цилиндр косички то уже писали шланг на опускание в ведро и давануть если потечётконей
То конц манжете цилиндра тока надо чтобы шток дошёл до конца
А первое надо проверить уровень масло
И еслм не работает то надо снять с Насоса патрубок который идёт на распределители такая длинная кривая трубка и в место неё прикрутить манометр и там есть специальная заглушка куда ввинчивается специальный штуцер он перекрывает отверстие на распределить но
Послкднии две операции надо делать через редукционный кран что бы ни чего не порвать и только тогда можно сказать про насос
Работал косилкой, когда переезжал на другой участок, поднимаю брус косилки, а он подниматься отказывается, шток цилиндра подтягивается, а брус поднять не может. Выдвинул шток, пробую ещё раз - поднял без проблем. Откосил второй
участок, поднимаю брус - та же история. Несколько раз туда сюда - бесполезно, не хочет поднимать, как будто мощи мало совсем. Навесной цилиндр работает без проблем, поднимает, опускает держит навеску. Трудность только с поднятием бруса косилки.
Подскажите пожалуйста, с чем такое поведение гидравлики может быть связяно?
Самый первый вопрос....как ведёт в это время рычаг распределителя....самовозврат срабатывает (и на навеске тоже)..или?
Если на навеске срабатывает уверенно и чувствуется нагрузка,,а на косилке нет,смотрите цилиндр.....
Ну или проверяйте его,как советуют,только
второй конец шланга тоже в бутылку суйте,или лучше заглушить....
Да,и вы не сказали какой стоит цилиндр на подъем полотна....,что тоже немаловажно.
..
Можно про то манометр на шланг и к Насоса но мотор не заводить а просто стартером или пускачем крутость но газа не давать что бы мотор не завёлся так делали если нет редукционного крана но это так себе метод но работает только плохо
Манометр есть не у каждого под рукой....
А самые простые ,банальные проверки насоса, ,распределителя ,гидроцилиндра под силу сделать каждому....и безо всякого инструмента и приспособлений....
Согласен
Но как если бы то оно конечно да но может и есть у кого да и есть да и стоит он на али евриков 10 плюс шланг но шланг можно скрутить с культиватора а штуцер да его по быстрому не возьмёшь его точить надо
Мужики подскажите как сделать чтоб трактор трогался вначале когда отпускаешь педаль сцепления а не в конце хода педали. Стоит лепестковые сцепление трактор с Куном.
У меня лепестковое сцепление, и начинает схватывать у полика... ну я так привык, везде так регулирую, и считаю что правильно именно так.
Регулируется изменением длинны тяги, которая находится под кабиной с левой стороны.
Единственный момент - придётся "поколдовать" над механизмом подпружинивания (возврата педали).
На цилиндр, куда второй шланг должен, там что у вас? Случаем не просто заглушка?
На цилиндре работают 2 шланга.
С утра завёлся, проверить на холодном масле - не поднимает. Поиграл туда-сюда - а он взял и поднял. Опустил, поднимаю, а он при подъёме - бац и вниз ушёл. Насос исключил: слишком резкие перепады от "работает" до "неработает" да и на холодную не поднимал сначала.
Навеску поднимаю - всё без проблем, рычаг при пределе подъёма вырубается, видимо если бы был засорён клапан, не вырубалось бы.
В итоге решил залезть в цилиндр, и не зря. Прохудились обе резинки на штоке и на подъём и на опускание.
Благодарю всех за интересные мысли и советы, навели на нужную мысль и избавили от лишней работы!)
Мужики подскажите как сделать чтоб трактор трогался вначале когда отпускаешь педаль сцепления а не в конце хода педали. Стоит лепестковые сцепление трактор с Куном.
У меня лепестковое сцепление, и начинает схватывать у полика... ну я так привык, везде так регулирую, и считаю что правильно именно так.
Регулируется изменением длинны тяги, которая находится под кабиной с левой стороны.
Единственный момент - придётся "поколдовать" над механизмом подпружинивания (возврата педали).
На счёт подпружинивания без проблем у меня стоит пружина которая возвращает педаль на зад. Тягой ( получается укорачивать ее надо) а а на включение передач это не влияет пагубно?
Мужики подскажите как сделать чтоб трактор трогался вначале когда отпускаешь педаль сцепления а не в конце хода педали. Стоит лепестковые сцепление трактор с Куном.
У меня лепестковое сцепление, и начинает схватывать у полика... ну я так привык, везде так регулирую, и считаю что правильно именно так.
Регулируется изменением длинны тяги, которая находится под кабиной с левой стороны.
Единственный момент - придётся "поколдовать" над механизмом подпружинивания (возврата педали).
На счёт подпружинивания без проблем у меня стоит пружина которая возвращает педаль на зад. Тягой ( получается укорачивать ее надо) а а на включение передач это не влияет пагубно?
Если у вас нормальные (не кривые) детали в сцеплении - всё будет нормально.
Мужики подскажите как сделать чтоб трактор трогался вначале когда отпускаешь педаль сцепления а не в конце хода педали. Стоит лепестковые сцепление трактор с Куном.
У меня лепестковое сцепление, и начинает схватывать у полика... ну я так привык, везде так регулирую, и считаю что правильно именно так.
Регулируется изменением длинны тяги, которая находится под кабиной с левой стороны.
Единственный момент - придётся "поколдовать" над механизмом подпружинивания (возврата педали).
На счёт подпружинивания без проблем у меня стоит пружина которая возвращает педаль на зад. Тягой ( получается укорачивать ее надо) а а на включение передач это не влияет пагубно?
Если у вас нормальные (не кривые) детали в сцеплении - всё будет нормально.
Спрошу здесь раз тема похожая. Еле моргает красная лампочка которая за генератор отвечает. Напряжение выдает положеные 13+ вольт. Только вот моргание лампочки напрягает. Будто гена не в порядке. Может кто сталкивался.
12й год работают
Прошлую зиму в морозы напрягали уже, нынче думаю не потянут
Еще раз по русски
Лехко. Просто у меня есть фирма Веста, модель аккума( или линейки модельной) Доккер.
Так и написано
Веста
Доккер
Нерусскими букафками
Проверь диодный мост. Возможно где то на одной фазе от одной из обмоток контакт слабый
По этой же причине лампочка может "тлеть" на холостых ?
Винт зима -лето есть? Им добавить.
Вполне
Вопрос к знатокам гидравлики.
Работал косилкой, когда переезжал на другой участок, поднимаю брус косилки, а он подниматься отказывается, шток цилиндра подтягивается, а брус поднять не может. Выдвинул шток, пробую ещё раз - поднял без проблем. Откосил второй участок, поднимаю брус - та же история. Несколько раз туда сюда - бесполезно, не хочет поднимать, как будто мощи мало совсем. Навесной цилиндр работает без проблем, поднимает, опускает держит навеску. Трудность только с поднятием бруса косилки.
Подскажите пожалуйста, с чем такое поведение гидравлики может быть связяно?
Вся беда в разрывных муфтах. Попробуй их выкинуть и соединить обычными переходниками
скорее всего цилиндр полотна сдулся.либо насос просел и не может дать нужного для подъема бруса давления.на навеске то цилиндр рассчитан на куда бОльшие нагрузки и косилку поднимает "одним мизинцем".а на подьем бруса наверняка цилиндр тютя в тютю и просадка по давлению из за нагрева масла может сказываться на работе этого узла.проверяйте рабочее давление в линии подъёма бруса.
Разрывные муфты отсутствуют.
Мужики подскажите как сделать чтоб трактор трогался вначале когда отпускаешь педаль сцепления а не в конце хода педали. Стоит лепестковые сцепление трактор с Куном.
На цилиндр, куда второй шланг должен, там что у вас? Случаем не просто заглушка? Шлаг туда, второй конец в бутылку 5 литров, если выплюнет и работать будет, то ремкоплект просит цилиндр
Тоже поддерживаю такую версию. Если в начале рабочего дня все работает, а на горячую, не подымает, то точно нш под замену.
Наверно цилиндр, а может клапан на распределителе делает мозги.
Первое проверьте давление в системе хоть просто манометр
Под клапан на распркделиителя что то попало так бывает если вся гидравлика отказывает то перепиской зависает надо шлифануть нулевой цилиндрическую часть клапана и внутреннюю часть стаканчика только чуть чуть может сам клапан критично сношен то можно проводить на хорошем станке
Если тупит только цилиндр косички то уже писали шланг на опускание в ведро и давануть если потечётконей
То конц манжете цилиндра тока надо чтобы шток дошёл до конца
А первое надо проверить уровень масло
И еслм не работает то надо снять с Насоса патрубок который идёт на распределители такая длинная кривая трубка и в место неё прикрутить манометр и там есть специальная заглушка куда ввинчивается специальный штуцер он перекрывает отверстие на распределить но
Послкднии две операции надо делать через редукционный кран что бы ни чего не порвать и только тогда можно сказать про насос
Самый первый вопрос....как ведёт в это время рычаг распределителя....самовозврат срабатывает (и на навеске тоже)..или?
Если на навеске срабатывает уверенно и чувствуется нагрузка,,а на косилке нет,смотрите цилиндр.....
Ну или проверяйте его,как советуют,только
второй конец шланга тоже в бутылку суйте,или лучше заглушить....
Да,и вы не сказали какой стоит цилиндр на подъем полотна....,что тоже немаловажно.
..
Можно про то манометр на шланг и к Насоса но мотор не заводить а просто стартером или пускачем крутость но газа не давать что бы мотор не завёлся так делали если нет редукционного крана но это так себе метод но работает только плохо
Манометр есть не у каждого под рукой....
А самые простые ,банальные проверки насоса, ,распределителя ,гидроцилиндра под силу сделать каждому....и безо всякого инструмента и приспособлений....
Согласен
Но как если бы то оно конечно да но может и есть у кого да и есть да и стоит он на али евриков 10 плюс шланг но шланг можно скрутить с культиватора а штуцер да его по быстрому не возьмёшь его точить надо
У меня лепестковое сцепление, и начинает схватывать у полика... ну я так привык, везде так регулирую, и считаю что правильно именно так.
Регулируется изменением длинны тяги, которая находится под кабиной с левой стороны.
Единственный момент - придётся "поколдовать" над механизмом подпружинивания (возврата педали).
На цилиндре работают 2 шланга.
С утра завёлся, проверить на холодном масле - не поднимает. Поиграл туда-сюда - а он взял и поднял. Опустил, поднимаю, а он при подъёме - бац и вниз ушёл. Насос исключил: слишком резкие перепады от "работает" до "неработает" да и на холодную не поднимал сначала.
Навеску поднимаю - всё без проблем, рычаг при пределе подъёма вырубается, видимо если бы был засорён клапан, не вырубалось бы.
В итоге решил залезть в цилиндр, и не зря. Прохудились обе резинки на штоке и на подъём и на опускание.
Благодарю всех за интересные мысли и советы, навели на нужную мысль и избавили от лишней работы!)
Вот причина проблемы.
На счёт подпружинивания без проблем у меня стоит пружина которая возвращает педаль на зад. Тягой ( получается укорачивать ее надо) а а на включение передач это не влияет пагубно?
Если у вас нормальные (не кривые) детали в сцеплении - всё будет нормально.
Понял попробую
Изначально если внимательно прочитать ваш пост будет очевидно что что то с гц