у меня нш ходит 4 года, и менять не собираюсь пока - трактор сам себя на навеске подкидывает на средних оборотах так , что я на сидушке подпрыгиваю...а вы только флудить и умеете.
колупатор пишет:
Вы с градусником меряли температуру гидробака?или это ваши тактильные ощущения?типа горячо-значит выше сотки.плехните на руку кипяток и что с ней буде?
плевок шипит летом , я говорю про гидробак т 150 с 8 до пол 5,с перерывом пол часа на обед,
колупатор пишет:
а гидробак вполне в рабочих пределах греется но никак не до сотки при исправной гидросистеме.
не буду спорить,потому что я действительно не мерял , больше тактильно,но очень горячо,горячее мостов.Мосты по теории около 70 -80 гр.В двигателе ведь масло всегда горячее охлаждающей жидкости -ведь так? то есть если жидкость 90, то масло запросто греется до сотки, в т 40 точно.И сохраняет свою работоспособность, почему же в гидробаке не может нагрется до 100градусов? И вообще где она написана температура рабочая масла в гидробаке?В каком она пределе.
вот на таком хтз, к середине дня летом -руку на гидробаке можно удержать несколько секунд не больше и слюна шипит..
Да хоть до пол восьмого-с каких пирогов у вас кипит гидросистема работающая на слив?вы не задумывались? Практическая работа нш-только поднять орудие в конце загонки.а судя по фото поля большие,гоны длинные и насос бОльшую часть смены просто перекачивает без нагрузки масло.в таком режиме масло не должно нагреваться много больше уличной температуры.ведь даже бак выносной стоит отдельно и с мотора на него не идет тепло.так же и нш стоит на коробке а не на горячем моторе.кпо температуре-у экскаватора работающего все время на гидравлике не получается закипятить систему.возможно в вашей гидросистеме какой то дефект если так греется масло.
Он с под Ростова, Сергей. Там летом тепло. Несколько южнее, днём на башню танка не сесть.,
Да ты точно не в себе....То при нагреве у тебя сальники дубеют,то (ну пусть даже т-150).с горяченным гидробаком работает.......Ты уж определись...
я тебе еще раз говорю не истери и не флуди.а размышляй логически -сальник дубеет и от меньших температур чем 100 гр. например какая температура на хвостовике вома,а сальник там дубеет ..так почему он не может задубеть на насосе?
нет, слюна шипит. Какой мне резон балаболить? Самому интересно какой верхний предел температуры в гидробаке?
чопор пишет:
И никогда пониженные-повышенные не назывались реверсом.
называются в инструкции, и многие так называют этот редуктор заяц -черепаха в народе.Это факт.
Не шипит,не бредь...
Заяц-черепаха может и называют,
Но реверсом он никогда не назывался.
Это совершенно другой механизм в промежутке МТЗ.
Не лез бы ты в разговор ,где взрослые дядьки спорят)))
Да,и выказывать свой якобы ум,оскорбляя других ,ума тебе явно не добавляет....
да я не оскорбляю, просто если ты выдвинул идиотичную версию и упорно ее отстаиваешь????
вот даже прие...ся к реверс редуктору,я откуда почему на мтз его так назвали,хотя по факту он не реверс редуктор,реверс редуктор на т 40.
Приукрасил ты про шипение слюны на гидробаке)))
Признайся ,балабол.
И никогда пониженные-повышенные не назывались реверсом.
Это есть модификация трактора ,с реверсом.типа как на т-40
Привет Николай.по заводскому он никогда не назывался реверсом-просто понижающий редуктор.но неграмотные трактористы не знающие значение слова реверс-частенько называют редуктор реверсом.я таких трактористов знаю не один десяток.причем как молодых так и старых.иногда ради прикола могу поспорить что это не реверс.
Алекс 37 пишет:
Игорек25- пишет:
Алекс 37 пишет:
Да,и выказывать свой якобы ум,оскорбляя других ,ума тебе явно не добавляет....
да я не оскорбляю, просто если ты выдвинул идиотичную версию и упорно ее отстаиваешь????
вот даже прие...ся к реверс редуктору,я откуда почему на мтз его так назвали,хотя по факту он не реверс редуктор,реверс редуктор на т 40.
Идиотичные,противоречивые друг другу версии к сожалению у тебя.....Понятно,что возможно заменив насос на новый,проблема уйдет...НО! истинную причину мы не узнаем никогда....А еще обиднее будет,если после замены,причина останется...Но для тебя это не беда,купим новый трактор...
И да,на мтз устанавливают именно РЕВЕРС-РЕДУКТОР....или Понижающий редуктор...
Алекс-спокойнее.на мтз ставят и понижающий и повышающий и реверс-редукторы и есть вообще комбинированный реверс редуктортам вообще все свободное место в среднике где был тормозок-занято еще одним редуктором.но это очень редкая штуковина.я про нее только здесь да еще на одном баларусовском форуме читал.очень редкая и ооооочень дорогая деталь.
Да ты точно не в себе....То при нагреве у тебя сальники дубеют,то (ну пусть даже т-150).с горяченным гидробаком работает.......Ты уж определись...
я тебе еще раз говорю не истери и не флуди.а размышляй логически -сальник дубеет и от меньших температур чем 100 гр. например какая температура на хвостовике вома,а сальник там дубеет ..так почему он не может задубеть на насосе?
Да я то спокоен....Это ты выражениями неумех трактористов прикрываешься....
колупатор пишет:
Алекс-спокойнее.на мтз ставят и понижающий и повышающий и реверс-редукторы и есть вообще комбинированный реверс редуктортам вообще все свободное место в среднике где был тормозок-занято еще одним редуктором.но это очень редкая штуковина.я про нее только здесь да еще на одном баларусовском форуме читал.очень редкая и ооооочень дорогая деталь.
Да это я тоже читал(ну про комбинированный редуктор)...Но воочию не видел...
А хотелось бы иметь такой на тракторе с реверсом,ибо понижайки очень не хватает...А именно 9-й пониженной,как и писал уже ранее.....На реверс запчасти кстати тоже дорогие...
Заяц-черепаха может и называют,
Но реверсом он никогда не назывался.
да мне вообще ровно как он называется - мы тут вообще то про насос, я обьяснил что масло черерз промежутку насос не засосет, и давлением из гидробака сальник не выдавит.А кое кто как всегда все смешал в кучу и теперь непнятно о чем тут вобще шел разговор. как то так.
Причина вспенивания масла в гидробаке будет озвучена?(которая пропадает после замены насоса или его сальника)
—
упрямый подсос воздуха всегда был причиной вспенивания масла в гидробаке, подсос воздуха,но не масла из промежутки.Хватит флудить.
а какой ра верхний предел рабочей температуры в гидробаке =ни кто не знает,но зато слюна шипеть не может, еще как может -если на улице +40, а гидросистема трактора не имеет радиатора охлаждения...
Причина вспенивания масла в гидробаке будет озвучена?(которая пропадает после замены насоса или его сальника)
—
упрямый [изображение] подсос воздуха всегда был причиной вспенивания масла в гидробаке, подсос воздуха,но не масла из промежутки.Хватит флудить.
а какой ра верхний предел рабочей температуры в гидробаке =ни кто не знает,но зато слюна шипеть не может, еще как может -если на улице +40, а гидросистема трактора не имеет радиатора охлаждения...
Не будет шипеть.
На солнце ещё выше температура,но нет такого условия,что бы масло нагрелось до такой температуры.
Признайся,что приукрасил....
алекс угомонись - ты тут флудишь без остановки и создаешь нервозную обстановку Даже Саня 77 и Евгений 42 показали себя адекватными людьми, поняли что немного нагородили . и потихоньку слились.Так что мои им извинения.А вот ты неугомонный - если будет дефект литься на нш - то это брак....
ну как приукрасил? слюна попузырилась и исчезла, конечно не так быстро как с урала(мотоцикла).Почему ты думаешь что гидробак не может нагрется до сотки? мост же греется 80 и это нормально.
Нет,Александр. Пусть первый сальник выдавило от замёрзлого сапуна. Гут. Стало быть при замене НШ была возможность убедиться в наличии отсутствия дефекта литья, перекоса вала НШ и пр. А дефект остался. Вывод-причина не найдена.
Причина вспенивания масла в гидробаке будет озвучена?(которая пропадает после замены насоса или его сальника)
—
упрямый [изображение] подсос воздуха всегда был причиной вспенивания масла в гидробаке, подсос воздуха,но не масла из промежутки.Хватит флудить.
а какой ра верхний предел рабочей температуры в гидробаке =ни кто не знает,но зато слюна шипеть не может, еще как может -если на улице +40, а гидросистема трактора не имеет радиатора охлаждения...
Так повторяем...В промежутке при работе трактора все крутится,вертится,брызгает,туманиться....А насос подсасывает исключительно воздух....Фильтрует?
Ну и насчет шипения слюны...Поддержу тебя....У меня раз было на мтз...Жара и очень тяжелые условия работы...Гидравлика отказала.Думал клапан завис...хотел отвернуть...Горячо!...Плюнул-шипит.....Чуть остыл-все заработало само...
Нет,Александр. Пусть первый сальник выдавило от замёрзлого сапуна. Гут. Стало быть при замене НШ была возможность убедиться в наличии отсутствия дефекта литья, перекоса вала НШ и пр. А дефект остался. Вывод-причина не найдена.
Расскажу случай.
Текло из под выходного фланца нш...Так,немного совсем...Были заменяны кольца,,несколько фланцев...Результата ноль...Абсолютно одинаково капало всегда...Причина пока в разработке.Но мысли есть.Ваши мысли?
Ну а брак литья я имел в виду гидробака самого...(Михалыч не пугайся...так,мысли вслух)
Причина вспенивания масла в гидробаке будет озвучена?(которая пропадает после замены насоса или его сальника)
подсос воздуха через этот злополучный сальник.
Не через сальник. Пусть через трубопроводы.
Да что же вы все на свой лад.....Ведь вводных про трубопроводы не было...
Кстати,сальник НШ с заткнутым выходным трубопроводом все еще давит?..Или уже нет?
Ну и насчет шипения слюны...Поддержу тебя....У меня раз было на мтз...Жара и очень тяжелые условия работы...Гидравлика отказала.Думал клапан завис...хотел отвернуть...Горячо!...Плюнул-шипит.....Чуть остыл-все заработало само...
это понятно само собой, я вообще удивился что тут меня за это балаболом назвали.ХЗ может человек зимой только на нем работает конкретно..а летом в поле греется что ожег можно получить.Если в моторе масло 100 ку греется,а на т 40 кратковременно до 120 разрешенно,и ничего мотору, то в гидравлике что ему будет от 100ки? а вот сальник уже дубеет от таких температур.
Алекс 37 пишет:
Так повторяем...В промежутке при работе трактора все крутится,вертится,брызгает,туманиться....А насос подсасывает исключительно воздух....Фильтрует?
опять двадцать пять .Ну реально уже надоело: ну никогда если насос накрылся он не гонит масло из двигателя в гидробак, а наоборот из гидробака в двигатель.То же будет ис коробкой.Ну хорош уже флудить....
опять двадцать пять .Ну реально уже надоело: ну никогда если насос накрылся он не гонит масло из двигателя в гидробак, а наоборот из гидробака в двигатель.То же будет ис коробкой.Ну хорош уже флудить....
Вот тут ты к сожалению в корне не прав......Ребята даже пример приводили...
Он с под Ростова, Сергей. Там летом тепло. Несколько южнее, днём на башню танка не сесть.,
я тебе еще раз говорю не истери и не флуди.а размышляй логически -сальник дубеет и от меньших температур чем 100 гр. например какая температура на хвостовике вома,а сальник там дубеет ..так почему он не может задубеть на насосе?
Не шипит,не бредь...
Заяц-черепаха может и называют,
Но реверсом он никогда не назывался.
Это совершенно другой механизм в промежутке МТЗ.
Не лез бы ты в разговор ,где взрослые дядьки спорят)))
Привет Николай.по заводскому он никогда не назывался реверсом-просто понижающий редуктор.но неграмотные трактористы не знающие значение слова реверс-частенько называют редуктор реверсом.я таких трактористов знаю не один десяток.причем как молодых так и старых.иногда ради прикола могу поспорить что это не реверс.
Алекс-спокойнее.на мтз ставят и понижающий и повышающий и реверс-редукторы и есть вообще комбинированный реверс редуктортам вообще все свободное место в среднике где был тормозок-занято еще одним редуктором.но это очень редкая штуковина.я про нее только здесь да еще на одном баларусовском форуме читал.очень редкая и ооооочень дорогая деталь.
это предложил алекс,а если ты внимательно прочитаеш -тоя там написал -если даже и случится невозможное.Разве не так?
.
дядька , ты бы лучше помолчал и несоветовал что мне делать и я не скажу куда тебе идти?мир -дружба?
или 
Да я то спокоен....Это ты выражениями неумех трактористов прикрываешься....
Да это я тоже читал(ну про комбинированный редуктор)...Но воочию не видел...
А хотелось бы иметь такой на тракторе с реверсом,ибо понижайки очень не хватает...А именно 9-й пониженной,как и писал уже ранее.....На реверс запчасти кстати тоже дорогие...
да мне вообще ровно как он называется - мы тут вообще то про насос, я обьяснил что масло черерз промежутку насос не засосет, и давлением из гидробака сальник не выдавит.А кое кто как всегда все смешал в кучу и теперь непнятно о чем тут вобще шел разговор. как то так.
Ты доказывал что (если даже и случится невозможное) то масло пойдет в распределитель, но в гидробак никак не попадет. Я и уточнил, как это.
Причина вспенивания масла в гидробаке будет озвучена?(которая пропадает после замены насоса или его сальника)
значит износ втулка -вал.
главная проблем а что мало уходит из гидробака в кпп,а делать оно можетэто только через сальник насоса.Так?
прав.я написал нерпавильно.Но суть в том что сальник стоит для того что бы не пускать масло по приводному валу.так?
подсос воздуха через этот злополучный сальник.
Дефект литья,как вариант сойдет?
А что думает Игорек?...(да,и там только воздух?)
Ок.
упрямый
подсос воздуха всегда был причиной вспенивания масла в гидробаке, подсос воздуха,но не масла из промежутки.Хватит флудить.
а какой ра верхний предел рабочей температуры в гидробаке =ни кто не знает,но зато слюна шипеть не может, еще как может -если на улице +40, а гидросистема трактора не имеет радиатора охлаждения...
Не будет шипеть.
На солнце ещё выше температура,но нет такого условия,что бы масло нагрелось до такой температуры.
Признайся,что приукрасил....
алекс угомонись - ты тут флудишь без остановки и создаешь нервозную обстановку
Даже Саня 77 и Евгений 42 показали себя адекватными людьми, поняли что немного нагородили . и потихоньку слились.Так что мои им извинения.А вот ты неугомонный - если будет дефект литься на нш - то это брак....
ну как приукрасил? слюна попузырилась и исчезла, конечно не так быстро как с урала(мотоцикла).Почему ты думаешь что гидробак не может нагрется до сотки? мост же греется 80 и это нормально.
тута мы. Не сливались.
Нет,Александр. Пусть первый сальник выдавило от замёрзлого сапуна. Гут. Стало быть при замене НШ была возможность убедиться в наличии отсутствия дефекта литья, перекоса вала НШ и пр. А дефект остался. Вывод-причина не найдена.
Так повторяем...В промежутке при работе трактора все крутится,вертится,брызгает,туманиться....А насос подсасывает исключительно воздух....Фильтрует?
Ну и насчет шипения слюны...Поддержу тебя....У меня раз было на мтз...Жара и очень тяжелые условия работы...Гидравлика отказала.Думал клапан завис...хотел отвернуть...Горячо!...Плюнул-шипит.....Чуть остыл-все заработало само...
Не через сальник. Пусть через трубопроводы.
Расскажу случай.
Текло из под выходного фланца нш...Так,немного совсем...Были заменяны кольца,,несколько фланцев...Результата ноль...Абсолютно одинаково капало всегда...Причина пока в разработке.Но мысли есть.Ваши мысли?
Ну а брак литья я имел в виду гидробака самого...(Михалыч не пугайся...так,мысли вслух)
Да что же вы все на свой лад.....Ведь вводных про трубопроводы не было...
Кстати,сальник НШ с заткнутым выходным трубопроводом все еще давит?..Или уже нет?
это понятно само собой, я вообще удивился что тут меня за это балаболом назвали.ХЗ может человек зимой только на нем работает конкретно..а летом в поле греется что ожег можно получить.Если в моторе масло 100 ку греется,а на т 40 кратковременно до 120 разрешенно,и ничего мотору, то в гидравлике что ему будет от 100ки? а вот сальник уже дубеет от таких температур.
опять двадцать пять .Ну реально уже надоело: ну никогда если насос накрылся он не гонит масло из двигателя в гидробак, а наоборот из гидробака в двигатель.То же будет ис коробкой.Ну хорош уже флудить....
По резьбе болта?
Вот тут ты к сожалению в корне не прав......Ребята даже пример приводили...
Условия озвучены выше.
В условии нет замены патрубка или прокладки.